Limburg-Staffel – Siershahn jernbane - Limburg-Staffel–Siershahn railway

Siershahn – Limburg-Staffel jernbane
Oversikt
locale Rheinland-Pfalz , Hessen , Tyskland
Linjenummer 3071
Teknisk
Linjelengde 29,8 km (29 km)
Sporvidde 1,435 mm ( 4 ft  8 Anmeldelse for 1. / 2-   i ) normalsporede
Driftshastighet 50 km / t (maks. 31,1 km / h)
Rutenummer 629
Rutekart

29.5
Siershahn
27.2
Wirges
25.8
Dernbach (Westerw)
(tidligere rute fram til juli 2000)
21,8
Montabaur
(tidligere / nåværende stasjon)
(tidligere rute fram til juli 2000)
A 3
17.2
Goldhausen
14.9
Girod
12.1
Steinefrenz
(268 moh)
10.5
Dreikirchen
9.9
Steinefrenz sidespor
5.9
Niedererbach
RP / Hessen staten grensen
1.4
Elz Süd
A 3
0.0
Staffel
Kilde: tysk jernbaneatlas

Den Limburg-Staffel-Siershahn jernbane er en jernbanelinje mellom Limburg-Staffel , Montabaur og Siershahn i Westerwald . Linjen, som også er kjent som Unterwesterwaldbahn (Nedre Westerwald Railway), går gjennom de tyske delstatene Rheinland-Pfalz og Hessen .

Historie

Den Rhenish Railway Company ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RHE) planlagt linjen og også fått konsesjon til å bygge den. Den ble åpnet for Staffel 30. mai 1884, da de prøyssiske jernbanene hadde overtatt driften av RhE. Den prøyssiske regjeringen overtok kontrollen av RhE 1. januar 1886.

Jernbanen Nedre Westerwald koblet til linjen Hadamar-Limburg i Staffel. Nedre Westerwald jernbane koblet til Brexbach Valley Railway ( Brexbachtalbahn ), som koblet seg til East Rhine Railway ( Rechte Rheinstrecke ) i Siershahn.

operasjoner

Gamle Montabaur stasjon (2005)

Mens Deutsche Bundesbahn opphørte passasjertjenester på Holzbach Valley Railway 1. juni 1984, fortsatte den å drive tjenester på Lower Westerwald Railway. Siden 12. desember 2004 har tjenester blitt drevet av Vectus Verkehrsgesellschaft hver time eller annenhver time ved bruk av LINT diesel flere enheter.

Den moderne Montabaur-stasjonen ble åpnet i 2002 for å gi utveksling med høyhastighetsbanen Köln-Frankfurt .

På grunn av en ulykke ved en planovergang nær Girod 30. september 2011, ble linjen hardt skadet over en lengde på 7 km til Montabaur. I løpet av perioden som kreves for reparasjon, kjørte et dampdrevet godstog fra Hanau jernbanemuseum ( Museumseisenbahn Hanau ) jernbane over Taunus til Steinefrenz stasjon for å forsyne betongsvillerne. Etter restaureringen av linjen ble tjenestene gjenopptatt 19. oktober 2011.

Merknader