Tredje og Lexington Avenue Line - Third and Lexington Avenues Line
|
m98, m101
m101, m102, m103
| |||
|---|---|---|---|
| Tredje og Lexington Avenues Line | |||
 En M103 New Flyer D60HF nær rådhuset i 2008
| |||
| Oversikt | |||
| System | MTA New York bybuss | ||
| Operatør | New York City Transit Authority | ||
| Garasje |
Manhattanville Depot (M98) Tuskegee Airmen Depot (M101-M103) |
||
| Kjøretøy |
Daimler Buses Orion VII Nova Bus LFS HEV (M98) Nova Bus LFS ledd New Flyer Xcelsior XD60 (M101-M103) |
||
| Begynte tjeneste | 1853 (tog) 1947 (buss) 2010 (nåværende justering) |
||
| Rute | |||
| Lokal | Manhattan | ||
| Start | M98: Upper East Side - 68th Street M101-M102: East Village - 6th Street M103: City Hall |
||
| Via |
Third Avenue (nordgående) Lexington Avenue (sørgående) |
||
| Slutt | M98: Washington Heights - Cabrini Boulevard M101: Fort George - 193rd Street M102: Harlem - 147th Street M103: East Harlem - 125th Street |
||
| Lengde | M98 SB: 11,6 km M101 SB: 18,2 km M102 SB: 12,1 km M103 SB: 12,6 km |
||
| Service | |||
| Fungerer | 24 timer (M101-3) Bare rushtid (M98 ) |
||
| Årlig patronage | |||
| Overføringer | Ja | ||
| Rutetabell | M98 M101 M102 M103 | ||
| |||
Den tredje og Amsterdam Avenues linje , også kjent som Third Avenue linje , er en offentlig transport linje i Manhattan , New York , kjører fra Lower Manhattan til Fort George i Washington Heights . Opprinnelig en sporvogn linje , det består nå av M98 , M101 , M102 og M103 bussruter , som drives av New York Transit Authority . M98- bussruten går på Third Avenue mellom East 65th Street og East 127th Street, men fortsatte tidligere til 32nd Street. Bussrutene M101, M102 og M103 går sørover på Lexington Avenue nord for East 24th Street .
Nåværende busstjeneste
M98
M98 går mellom Hunter College på East 68th Street på Upper East Side og Fort Tryon Park i Inwood nær West 192nd Street. M98 opererer nordover via Third Avenue, og sørover via Lexington Avenue. På East 120th Street skifter sørgående tjeneste fra Park til Lexington Avenue, mens på East 127th Street skifter M98 nordgående tjeneste til Harlem River Drive . M98 går ut av Harlem River Drive via Interstate 95 / Amsterdam Avenue avkjørsel. M98 reiser vestover langs West 179th Street og østover langs West 178th Street mellom Amsterdam Avenue og Fort Washington Avenue, hvor M98 svinger nordover på Fort Washington Avenue til terminalen ved inngangen til Fort Tryon Park.
M101
M101 spenner mellom Cooper Square i East Village og West 193rd Street og Amsterdam Avenue i Fort George . M101 går nordover langs Third Avenue fra Astor Place til East 125th Street, mens sørgående busser bruker Lexington Avenue nord for East 24th Street. M101 fortsetter kryssbyen på 125th Street til Amsterdam Avenue, og løper nordover mot West 193rd Street etter at Amsterdam Avenue blir Fort George Avenue. For å starte den sørgående turen svinger M101 sørover på Saint Nicholas Avenue , deretter til venstre (øst) på West 190th Street, etterfulgt av en høyre (sør) tilbake på Amsterdam Avenue.
M101 kjører som en begrenset stopptjeneste om dagen sør for East 116th Street, uten annen lokal service. Lokal service leveres av M102- og M103-bussene i løpet av den tiden. Overnatting og helg morgentjeneste går lokalt.
M102
M102 begynner på Cooper Square og følger M101 til East 116th Street i East Harlem . Ruten går vestover over 116th Street til Lenox Avenue , hvor den fortsetter nordover til undergrunnsstasjonen Harlem – 148th Street .
M103
M103 begynner ruten ved rådhuset og reiser nordover via Park Row and the Bowery. På Astor Place fortsetter den nordover langs M101 og M102 langs Third til East 125th Street, hvor den slutter. Sørgående tjeneste bruker Lexington Avenue fra East 125th to 24th Streets, deretter bruker Third Avenue, Bowery og Park Row.
Historie
Gatebil service
The Third Avenue jernbanen åpnet en linje i 1853, fra Astor House på Broadway og Park Row til 86th Street , kjører nordover langs Park Row , Bowery , hvor det deles trackage med Second Avenue linje , og Third Avenue. I 1859 åpnet en utvidelse til East Harlem . Ved hjelp av One-Hundred and Twenty-Fifth Street Railroad og spor langs Amsterdam Avenue ble Third Avenue-biler også operert til Fort George. En trallepark kalt Fort George Amusement Park opererte i enden av linjen fra 1895 til 1914.
Busservice
New York Railways Lexington Avenue Line-trikke ble erstattet av New York City Omnibus Corporation (NYCO) buss (M21 - 3/4) 25. mars 1936. I 1936 ble NYCO og Fifth Avenue plassert under felleseie. I 1941 begynte Surface Transportation Corporation å operere tidligere Third Avenue Railway-ruter. Tredje Avenue Jernbanes Tredje Avenue og Amsterdam Avenue Line trikke ble erstattet av M101-bussen som ble operert av Surface Transportation Corporation 18. mai 1947.
17. juli 1960 ble Third Avenue nord for 24th Street enveis nordgående, og sørgående busser ble flyttet til Lexington Avenue, og de to parallelle busslinjene ble kombinert som et enveispar, og beholdt rutenummer M101.
Etter en streik i 1962 ble hele Fifth Avenue-systemet overført til det nyopprettede Manhattan og Bronx Surface Transit Operating Authority 22. mars 1962.
Route M101A, tidligere NYCO Fifth, Madison og Lenox Avenues route 2, ble startet 2. mars 1969. Denne ruten ble omnummerert til M102 1. juli 1974.
Tjeneste med begrenset stopp
Ny M98 Limited Stop-tjeneste som kjører mellom 32nd Street og Washington Heights ble introdusert 14. september 1987, som en eneste rushtjeneste. Det ble avholdt en offentlig høring 12. mars 1987 om den foreslåtte innføringen av ruten. Tjenesten gikk opprinnelig hvert 15. minutt mellom 6:30 og 9:30 sørover, og hvert 15. minutt nordgående fra 16 til 19. med service hvert 30. minutt i omvendt topp. Stopp ble lagt til ruten som svar på forespørsler fra samfunnet på 187th Street, 125th Street, 116th Street og 107th Street. Ruten ble designet for å holde antall stopp på et minimum for å tiltrekke seg kjørerskapet.
Begrenset stopp på M101 begynte 14. oktober 1991, med alternative busser som var begrenset mellom kl. 07.00 og 19.00
10. september 1995 ble M103 opprettet for å forbedre påliteligheten langs Third og Lexington Avenue, og reduserte M101 og M102 sør for Astor Place.
I 2009 var busser langs korridoren involvert i til sammen 268 ulykker. Antallet tilskrives både uerfarne operatører og antall "hindringer" langs ruten.
27. juni 2010, på grunn av mangler i Metropolitan Transportation Authoritys budsjett, ble M98 avkortet fra 32nd Street til 68th Street. Samtidig ble sørgående M98-tjeneste inn i George Washington Bus Terminal avviklet. Disse to endringene ble estimert til å spare $ 800 000 årlig.
Referanser
Eksterne linker
-
Media relatert til Third og Lexington Avenues Line på Wikimedia Commons
