McCorkell Line - McCorkell Line
Den McCorkell linje var en rederiet drives av Wm. McCorkell & Co. Ltd. fra 1778, hovedsakelig med passasjerer fra Irland, Skottland og England til Amerika . Spesielt bar McCorkell Line mange innvandrere som var på flukt fra den store irske hungersnøden og seilte noen av de mest berømte skipene i Western Ocean Ticket .
Familie bakgrunn
Det sies at tre brødre ved navn McCorquodale , en del av Clan Gunn , ankom Irland etter nederlaget til Bonnie Prince Charlie etter opprøret i 1745, etter å ha rømt i en åpen båt fra vestkysten av Skottland og landet på County Antrim Coast. De ønsket å dekke sporene sine når de ankom Irland, og droppet 'dalen' og antok navnet McCorkell . Nylige funn viser imidlertid at McCorkells har vært i Irland siden midten av 1500-tallet. En av de tre brødrene, William, som ble født i 1728, opprettet rederiet i 1778. Etterkommere av William McCorkell inkluderer Sir Dudley , oberst Sir Michael og David McCorkell .
Shipping
Londonderry Port var et av hovedpunktene for utvandring til Canada og Amerika med passasjerer som reiste fra Skottland, England og Irland. Fra 1778 fungerte selskapet som agenter for skip som seilte til og fra County Londonderry . I 1800 begynte William og Archibald McCorkell, sønnene til grunnleggeren å utvide firmaet ved å bruke amerikansk eide skip, med reiser fra Canada til Vestindia . Deres første skip var "MARCUS HILL", kjøpt i 1815, ved avslutningen av den amerikanske krigen; hun fortsatte å krysse Atlanterhavet til 1827. Hun ble fulgt i 1824 "PRESIDENTEN". Ved kjøpet av "CAROLINE" i 1834 og "ERIN" i 1836 begynte McCorkell å samle oljemalerier av hvert av deres skip; disse er fremdeles i familieeierskap. I 1851 startet "MOHONGO", bygget i Canada, sitt arbeid innen handel med Atlanterhavet, i tjue år i McCorkell Line fullførte hun mer enn 100 kryssinger med utvandrere uten noen alvorlig feil.
Stor irsk hungersnød
McCorkell-skip fraktet passasjerer til Quebec , St. John's, Newfoundland og Labrador , Philadelphia , New York og New Orleans. Derfor viser opptegnelser at de var ansvarlige for mange av de som flykter fra den store irske hungersnøden mellom 1845 og 1850.
Minnehaha
I 1860, da fart ble viktigere, bestilte Bartholomew McCorkell JP , som også fungerte som borgermester i Derry i 1859-62 og som lensmann i County Londonderry i 1878, et nytt skip som skulle bygges i New Brunswick, Canada. I tolv år var Minnehaha , som kostet $ 72 000, i stand til å krysse Atlanterhavet i all slags vær og til og med i vintermånedene mens de fraktet passasjerer. Inntil denne tiden ble alle utvandrere bare båret om våren og sommeren når forholdene tillot det. Hun var det mest berømte skipet som eies av McCorkells og var kjent som "Green Yacht from Derry". Den Minnehaha ble oppkalt etter diktet " The Song of Hiawatha " av Henry Wadsworth Longfellow .
I løpet av de neste tretti årene skulle ytterligere seks skip bli med i flåten oppkalt etter samme dikt. Den Minnehaha var en av de få skip til handel i New York Federal side under den amerikanske borgerkrigen. Hun bar mange utvandrere under krigen, i tillegg til sårt tiltrengte forsyninger. Etter krigen ble Philadelphia en vanlig anløpshavn sammen med New York. Registreringer i Philadelphia viser at 5.164 passasjerer ble fraktet hvis passasjen hadde blitt betalt av forholdet i Amerika til Robert Taylor & Co., McCorkell-agenten i havnen. Originale billetter til disse kryssene eksisterer fortsatt i dag som en del av familiearkivet.
Fra 1873 gikk dampfartøyer forbi de berømte seilskipene, og selv om McCorkell Line fortsatte å frakte passasjerer til 1897, ble hovedaktiviteten nå last. Annonsen Minnehaha ble omgjort til et bark i 1880 for å redusere antall mannskap ved fjerning av ett sett med storseil. Hun tjente trettifem år med selskapet til hun ble solgt i 1895. Andre kjente skip var Village Belle med tjuefem års tjeneste, Oweenee , Osseo og Hiawatha . Sistnevnte fullførte tjueen år og var det siste fartøyet som ble eid da det ble solgt i 1897. Hun ble senere senket av fiendens aksjon i 1916.
Senere år
Familien har fortsatt å tjene Derry gjennom det tjuende århundre, Sir Dudley McCorkell var borgmester i Derry fra 1930 til 1934 og deltok på Ottawa- konferansen om handel i 1933. Sir Dudley tjente sammen med sin nevø oberst Sir Michael , som etterfulgte ham, tjenesten som havnemøder og som styreleder for Wm. McCorkell. Michaels sønn John var en pådriver for flyttingen av havnen i Derry fra byen til Lisahally i 1990. I januar 2008 ble et sett med trykk av McCorkell-skipene donert til Altnagelvin Hospital, til minne om avdøde oberst Sir Michael og for å markere bidragene fra McCorkell- familien til Derry gjennom generasjonene .
Et sitat fra en BBC-artikkel fra januar 2010 lyder: "Spør noen i Derry , og de vil si at det ikke er noen hemmelighet at nordvest spilte en sentral rolle i historien. Nå skal kunnskapen deles med resten av kloden, som del av et BBC- prosjekt for å fortelle verdens historie gjennom et digitalt museum. 25 objekter er valgt for å danne grunnlaget for Nord-Irlands cyberutstilling. " En av disse gjenstandene er figurhode av Minnehaha, som ligger i Harbour Museum, Derry .
I 2020 presenterte BBC NI Ulster Scots- programmet 'The Lang Hame', episode 1 , Bartholomew McCorkells grav og dekket hans bidrag til Derry- livet. Det inneholdt også Lady (Aileen) McCorkell .