Mercedes -Benz Bionic - Mercedes-Benz Bionic
| Mercedes-Benz Bionic | |
|---|---|
 | |
| Oversikt | |
| Produsent | Mercedes-Benz |
| Produksjon | Konseptbil (2005) |
| Drivstoff | |
| Motor | 1,9-liters firesylindret turbodiesel med direkte innsprøytning. 138 hk (103 kW) |
| Overføring | Autotronic CVT -overføring |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 1016 (2.565 mm) |
| Lengde | 1624 tommer |
| Bredde | 1816 mm |
| Høyde | 1.595 mm |
| Egenvekt | 1.100 kg |
_02.jpg)
Den Mercedes-Benz Bionic var en konseptbil skapt av Daimlerchrysler AG under Mercedes -konsernet. Den ble først introdusert i 2005 på DaimlerChrysler Innovation Symposium i Washington, DC . Bionic ble modellert etter en type fisk , den gule boksen , Ostracion cubicus , og har også 80% lavere nitrogenoksidutslipp med sin selektive katalytiske reduksjonsteknologi .
Motor og ytelse
Bionic drives av en dieselmotor med direkte innsprøytning på 103 kW med en gjennomsnittlig drivstofføkonomi på 54,7 MPG (US) (~ 4,3 L/100 km). Denne motoren yter også rundt 140 hk (104 kW) og litt over 221 ft⋅lbf (300 N⋅m) dreiemoment ved rundt 1600 o / min. Bionic kan gå fra 0 til 60 mph (0 til 97 km/t) på omtrent åtte sekunder og har en toppfart på litt over 190 km/t (118 mph).
Design
Utvendig design ble modellert etter den gule boksfisken ( Ostracion cubicus ), en marin fisk som lever i korallrev. Mercedes-Benz bestemte seg for å modellere Bionic etter denne fisken på grunn av den antatte lave dragkoeffisienten for kroppsformen og stivheten i eksoskeletet ; dette påvirket bilens uvanlige utseende. Det ble antatt at formen på boksfisken ville forbedre aerodynamikk og stabilitet. I 2015 hevdet imidlertid et papir i Journal of the Royal Society Interface at "Trekkreduksjonsytelsen til de to boksfiskartene som ble studert var relativt lav sammenlignet med mer generaliserte kroppsformer av fisk". Andre deler av designet inkluderer det faktum at bakhjulene er delvis utstyrt med plast og at det anses som et lett kjøretøy. Mercedes-Benz rapporterte en dragkoeffisient på 0,19; for sammenligning fremstilling kjøretøy med det laveste C d verdi var den GM EV1 , på 0,195. Selv om Bionic hadde et mye større indre volum enn EV1, gjorde Bionics større frontområde EV1 mer aerodynamisk totalt sett, ettersom drag er et produkt av området og dragkoeffisienten.
Bilen hadde plass til fire personer.