Metrovagonmash Ečs - Metrovagonmash Ečs
| Metrowagonmash Ečs (81-709) | |
|---|---|
 | |
 | |
| I tjeneste | 1974–1997 |
| Produsent | Metrowagonmash |
| montering | Mytishchi, Russland |
| Konstruert | 1972–1976 |
| Gått inn i tjenesten | 1974 |
| Skrapet | 1994–1997 |
| Antall bygget | 85 |
| Antall bevart | 4 |
| Antall skrotet | 79 (ukjent skjebne 1020 og 1031) |
| Etterfølger | 81-717 / 714 |
| Dannelse | 3–5 biler |
| Flåtenummer | 1001–1085 |
| Kapasitet | 262 |
| Operatør (er) | DPP |
| Depot (er) | Kačerov (C) |
| Linje (r) servert | Linje C |
| Spesifikasjoner | |
| Bilens lengde | 19206 millimeter (63,012 fot) |
| Bredde | 2,712 millimeter (8,898 fot) |
| Høyde | 3662 millimeter (12.014 fot) |
| Gulvhøyde | 1280 mm |
| Dører | 8 (4 x 2 sider) + 1 førerdør på venstre side |
| Hjuldiameter | 780 mm |
| Akselavstand | 2100 mm (boggi) |
| Topphastighet | 90 kilometer i timen (56 mph) |
| Vekt | 32,500 kg (32,5 t) |
| Effekt | 288 kW (386 hk) |
| Akselerasjon | 1,2 m / s 2 (3,9 ft / s 2 ; 4,3 km / (h⋅s)) |
| Elektriske systemer | 750 V DC tredje skinne |
| Gjeldende innsamlingsmetode | kontaktsko |
| Bremsesystem (er) | Westinghouse-brems (0–10 km / t), dynamisk brems (10–80 km / t), ekstra nødbrems |
| Sikkerhetssystem (er) | ARS |
| Koblingssystem | Scharfenberg kobling |
| Sporvidde | 1435 mm ( 4 fot 8 1 ⁄ 2 tommer ) |
| Merknader | |
| 20 biler (1051–1070) var ikke utstyrt med ARS sikkerhetssystem. | |
Ečs (81-709) er en type sovjetisk metro rullende materiell for Praha Metro som kommer fra Metrowagonmash E-serien .
Historie
85 biler ble bygget av Metrowagonmash i Mytishchi nær Moskva mellom 1972 og 1976. De seks første bilene ble levert i 1973 for testkjøring, ytterligere 44 til 1974, da togene ble tatt i bruk, først som tre bilsett. I 1975 fulgte 20 biler som ikke hadde fartsskrivere , togradio eller ARS-sikkerhetssystem og ble brukt til å utvide de eksisterende settene til lengden på fire biler. De siste 15 bilene ble levert i 1976.
I 1992 ble bil 1031 solgt til Siemens for å bli brukt som et eksperimentelt kjøretøy for 1500 V DC spenning, 560 kW effekt og strømoppsamling via luftledninger . I 1994 ble bil 1020 trukket tilbake og planlagt å gjenoppbygges av ČKD i samarbeid med Škoda . Prosjektet ble ikke realisert.
De resterende bilene ble trukket tilbake mellom 1994 og 1997.
Fire av de 85 bilene er bevart, hvorav tre (1083, 1084, 1085) oppbevares i Kačerov (C) depot for spesielle anledninger, og en (1009) er bevart i Praha transportmuseum MHD i Střešovice.
Referanser
Eksterne linker
Media relatert til Ečs i Praha på Wikimedia Commons
- Rolling stock Ečs på metroweb.cz - historie, informasjon og bilder (tsjekkisk)
 |
Denne artikkelen om rask transitt er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |