Morrison hendelse - Morrison incident

Japansk tegning av Morrison , forankret foran Uraga i 1837.

The Morrison hendelsen ( モリソン号事件 , Morison-go Jiken ) 1837 skjedde da amerikanske handelsskip, Morrison ledet av Charles W. konge , ble drevet bort fra " sakoku " (isolasjonistiske) Japan av kanoner. Dette ble utført i samsvar med det japanske ediktet for å frastøte utenlandske fartøy fra 1825. Det er blitt påstått at King brukte påskuddet for å repatriere syv japanske kasteanlegg, blant dem Otokichi , for å prøve å åpne handel med Japan.

Historie

I tillegg til de kommersielle målene forsøkte skipet å repatriere syv forlisede japanske statsborgere som ble hentet i Macau . Den bar også kristne misjonærer som Samuel Wells Williams .

I juli 1837 la Charles W. King av gårde med de syv japanerne ombord på et amerikansk handelsskip kalt SS Morrison , der han seilte til Uraga ved inngangen til Edo Bay. Skipet hadde blitt avvæpnet for å betegne dets fredelige intensjoner.

Kanoner ble avfyrt fra bakketoppene på Miura-halvøya så snart skipet nærmet seg Uraga, i samsvar med shogunal- ordren 1825–42 som alle vestlige skip som nærmer seg, bortsett fra nederlandske , skulle skyte på.

King ankret på trygg avstand, utenfor rekkevidden til landbatteriene. Menn fra flere små fiskeskip gikk ombord på SS Morrison , og skyld og informasjonskapsler ble delt til langt på natt. Ved daggry hadde imidlertid kanoner blitt brakt nærmere kysten, og de ble igjen skutt mot skipet. Hundrevis av små båter, hver med en liten kanon foran, begynte også å omringe og angripe skipet. Den Morrison seilte unna, med liten skade.

King seilte deretter til Kagoshima i Kyūshū . Den første dagen møtte han noen tjenestemenn der, som tok to av de bortkastede i forvaring. Dagen etter kom en fisker sammen og advarte sjømennene om å dra med en gang. Da skipet satte seil, åpnet japanerne ild fra kanoner de hadde flyttet til nærheten til skipet i løpet av natten. King bestemte seg for å forlate oppdraget og returnerte til Canton med de gjenværende borgerne.

King ble opprørt over den japanske responsen, og da han kom tilbake til USA i 1839, skrev han en bok om sitt eventyr. I boken forklarte han at det amerikanske flagget hadde blitt avfyrt av en utenlandsk regjering, og at de neste kontaktene med Japan "bedre måtte overlates til den amerikanske myndighetens sterkere og klokere handling".

I 1845 ble det innført en resolusjon for USAs kongress om å åpne Japan for handel. Selv om resolusjonen aldri ble vedtatt, sendte USAs regjering en ekspedisjon under James Biddle med to tungt bevæpnede skip, for å få Japan til å forhandle.

Karakteren til skipets oppdrag ble kjent ett år etter hendelsen, og dette resulterte i økt kritikk av Edikten.

Fiktive skildringer

Merknader

Blant de japanske skipbrudne var Yamamoto Otokichi , som ble kjent for sin rolle i å bygge bro over kulturelle gapet mellom Japan og resten av verden. Otokichi var en av tre overlevende etter vraket fra Hojunmaru i 1834 nær Cape Flattery , som, skadet, hadde drevet i over et år over havet. De tre var de første japanerne som besøkte det som nå er staten Washington , samt de første som besøkte London.

Referanser

Bibliografi

Eksterne linker