Flere kjernemodeller - Multiple nuclei model
Modellen med flere kjerner er en økonomisk modell skapt av Chauncy Harris og Edward Ullman i artikkelen "The Nature of Cities" fra 1945.
Modellen
Modellen beskriver utformingen av en by, basert på Chicago. Den sier at selv om en by kan ha begynt med et sentralt forretningsdistrikt , eller CBD, utvikler andre mindre CBDer seg i utkanten av byen nær de mer verdifulle boligområdene for å tillate kortere pendling fra utkanten av byen. Dette skaper noder eller kjerner i andre deler av byen i tillegg til CBD, og dermed navnet flere kjernemodeller. Målet deres var å produsere en mer realistisk, om enn mer komplisert modell. Hovedmålene deres i dette var å:
- Gå bort fra den konsentriske sonemodellen
- Bedre gjenspeiler den komplekse naturen til urbane områder, spesielt de av større størrelse
Modellen antar at:
- Tomten er ikke flat i alle områder
- Det er til og med fordeling av ressurser
- Det er til og med fordeling av mennesker i boligområder
- Det er til og med transportkostnader
Årsaker til modellen
Harris og Ullman hevdet at byer ikke vokser rundt en enkelt kjerne, men heller flere separate kjerner. Hver kjerne fungerer som et vekstpunkt.
Teorien ble dannet basert på ideen om at folk har større bevegelse på grunn av økt bileierskap. Denne bevegelsesøkningen gir mulighet for spesialisering av regionale sentre (f.eks. Tungindustri , næringsparker, butikkområder). Modellen er egnet for store, ekspanderende byer. Antall kjerner som byen ekspanderer rundt, avhenger av så vel situasjonelle som historiske faktorer. Flere kjerner utvikler seg fordi:
- Enkelte industrielle aktiviteter krever transportanlegg, f.eks. Havner, jernbanestasjoner, etc. for å redusere transportkostnadene.
- Ulike kombinasjoner av aktiviteter pleier å holdes fra hverandre, f.eks. Boligområder og flyplasser, fabrikker og parker, etc.
- Andre aktiviteter finnes sammen for deres gjensidige fordel, for eksempel universiteter, bokhandlere og kaffebarer, etc.
- Noen fasiliteter må settes i bestemte områder i en by - for eksempel krever CBD praktiske trafikksystemer, og mange fabrikker trenger en rikelig kilde til ressurser.
Effekter av flere kjerner på industrien
Etter hvert som de flere kjernene utvikler seg, konstrueres transportknutepunkter som flyplasser som gjør det mulig å etablere næringer med reduserte transportkostnader. Disse transportknutepunktene har negativ eksternalitet som støyforurensning og lavere landverdier, noe som gjør land rundt knutepunktet billigere. Hoteller er også konstruert i nærheten av flyplasser fordi folk som reiser har en tendens til å ville bo i nærheten av reisekilden. Boliger utvikler seg i kiler og blir dyrere jo lenger det er fra CBD.