NAPA bildeler 200 - NAPA Auto Parts 200

NAPA Auto Parts 200 presentert av Dodge (engelsk);
NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge (fransk)

NASCAR Nationwide Series
Sted	Krets Gilles Villeneuve
bedrifts sponsor	NAPA (UAP Canada)
Første løp	2007
Siste løp	2012
Avstand	322,618 km
Runder	74

Den NAPA Auto Parts 200 Presentert av Dodge (fransk tittel: NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge ) er et utgått NASCAR Nationwide Series rase som fant sted på Circuit Gilles Villeneuve i Montreal , Quebec, Canada 2007-2012.

Det fant sted i august, og erstattet Champ Car World Series og Atlantic Championship Grand Prix i Montreal . The Grand-Am Rolex Sports Car Series og NASCAR Canadian Tire Series holdt en støtte løp i hver utgave, sistnevnte rase blir kalt NAPA AutoPro 100 og det tidligere har skiftet navn hver sesong.

Det innledende løpet i 2007 var det første store NASCAR (i motsetning til CASCAR eller NASCAR Canadian Tire Series) -løp i Canada på flere tiår. 2008-løpet var det første offisielle NASCAR-poengløpet fra en av NASCARs tre beste serier for å bruke regndekk og vindusviskere.

Det siste løpet var i 2012 etter at banepromotoren og NASCAR ikke kunne bli enige om 2013-sesongen på grunn av manglende evne til å planlegge et toppnivå Sprint Cup Series- arrangement.

Tidligere vinnere

• 2007, 2009, 2010 og 2012: Løpet ble utvidet på grunn av en grønn-hvit-rutet finish . Løpet i 2012 tok to forsøk.
• 2008: Løpet forkortet på grunn av kraftig regn.

Produsenten vinner

# Vinner	Gjøre	År vant
3	Chevrolet	2007, 2008, 2012
	Ford	2009, 2010, 2011

Raseoppsummeringer

• 2007: Det innledende Busch Series-løpet i Montreal endte på kontroversiell måte. Selv om mange forventet at baneløpene skulle dominere over de vanlige, vant Busch-seriens vanlige Kevin Harvick på kontroversiell måte. Etter at ringkjørere som Scott Pruett , Ron Fellows , Boris Said og Patrick Carpentier dominerte løpet av de tidlige stadiene, dominerte den australske rookien Marcos Ambrose andre halvdel av løpet. Men i sluttfasen skjedde kontrovers; Robby Gordon i sin # 55 Camping World RV / Menards bil passerte Ambrose for ledelsen akkurat da en advarsel kom ut og under advarselen vendte Ambrose tilsynelatende bevisst Gordon. Robby Gordon under forsiktighet skyndte seg tilbake til andreplassen, men NASCAR bestemte seg for at Gordon gjorde en ulovlig pasning på Ambrose akkurat da forsiktigheten kom ut og beordret ham til 17. og oppførte Ambrose som først fremdeles. Robby Gordon hadde hatt en god bil nektet og ble svartflagget da han uttrykte sin misnøye ved å forsøke å støte Ambrose i en gjengjeldelseskontakt. Da omstarten kom ut, nektet Robby Gordon NASCARs ordre om å forlate banen og med vilje spunnet Ambrosius rundt og ledet den første posisjonen DQed, slik at den tidligere lagkameraten Kevin Harvick kunne vinne. Ambrose ble nummer 7. Da Harvick vant løpet, mens han gjorde utbrentheten, la han merke til Robby Gordon kom opp og gjorde en utbrenthet samtidig som om han feiret sin seier. NASCAR bøtelagt Gordon $ 50.000, suspenderte ham fra NASCAR Sprint Cup Pocono-løpet neste dag og satte ham på prøve resten av året.

• 2008: Marcos Ambrose lette etter en ny seierkjøring i sitt siste år for Kingsford # 59-bilen. Scott Pruett slo Ambrose for pole position og ledet de første 13 rundene av løpet da regnet begynte som et lite dryss. Etter den første forsiktigheten mistet Pruett litt fart og Ambrose tok ledelsen. Ambrose dominerte nok en gang, og under eksperimentet løp under et Montreal-regn dryss Ambrose gled fra ledningen i gresset akkurat da pitstoppene begynte. Han var ikke bekymret først, men Ron Fellows tok ledelsen. Hjertesorg kom da Ambrose havnet på tredjeplass på grunn av et svart flagg han mottok for ved et uhell å kjøre på pit road. Han avsluttet straffen akkurat da løpet ble rødflagget på grunn av en kraftig regnbyge som påvirket førernes synlighet for mye til at løpet kunne fortsette. Etter 48 runder med racing ble Ron Fellows kåret til vinner og mottok mye applaus fra fansen som var en kanadisk sjåfør. Fellows var emosjonell om sin seier fordi barndomsdrømmen hans var å vinne på Circuit Gilles Villeneuve som en profesjonell racer, etter å ha sett sin egen barndomshelt og spornavn, Gilles Villeneuve , løpe der.
• 2009: Marcos Ambrose, med et nytt lag, en ny sponsor og et nytt nummer (47), dominerte nok en gang å lede nesten hele løpet og ledet 60 av 75 runder. Etter et rødt flagg for regn mistet Ambrose det meste av farten. På et grønn-hvitt rutet avslutningsforsøk la Ambrose merke til at Carl Edwards prøvde å gjøre grep for seieren. Edwards hadde tidligere spunnet dekkene sine ved omstart og så ut som om han mistet budet for seieren, men nektet å skynde seg til andreplass under forsøket. I de siste rundene holdt Ambrose av Carl Edwards, men ved den siste chicanen tok bilen litt for mye av de høye fortausene og mistet fart, og lot Carl Edwards slå ham til linjen for seieren. Løpet gikk kaotisk med jubel, sjokk og feiring, fans følte seg dårlige for Marcos og glade for Carl på samme tid. I seiersirkelen sa Carl Edwards at han var følelsesladet med seieren på en av de mest berømte banene i verden, men likevel følte seg dårlig for Marcos og la til en kommentar om at Marcos Ambrose var den mest talentfulle baneløperen han noen gang har sett. På dette tidspunktet var Marcos Ambrose føreren som hadde ledet flest runder i Montreal-løpene.
• 2010: Ambrose ledet mesteparten av 2010-løpet, men led igjen hjertesorg. Batteriet hans sviktet etter å ha snurret ut, og løpet endte i garasjen. På en grønn-hvit rutete finish gikk Robby Gordon tom for bensin og overleverte dermed de tre beste til Boris Said, den italienske rookien Max Papis og Jacques Villeneuve . På den siste runden nådde Max Papis Boris Said og passerte Said vellykket. Men Papis hoppet over fortauskanten og Said klarte å passere ham på nytt. De kjørte til målstreken og Said slo Papis med en støtfanger. Løpet ble ansett som en stor opprør siden Boris Said ikke hadde hatt mange gode avslutninger i NASCAR tidligere og hadde fokusert mer på å lære yngre førere enn å vinne løp selv. Fullføringen lignet den i 2009-løpet da Marcos Ambrose gjorde den samme feilen på fortauskanten og overlot dermed seieren til Carl Edwards. Dette var første gang på 3 år som Robby Gordon kjørte i dette arrangementet på grunn av å gjøre opp og reformere med sportsdoktorer for hans berømte krangel med Marcos Ambrose i 2007 på samme løp.
• 2011: Etter nesten fem år med frustrasjon, Marcos Ambrose, byttet lag til Richard Petty Motorsports i både Nationwide og Sprint Cup-serien, ledet endelig sluttfasen av løpet uten et grønn-hvitt rutet forsøk, og da han kom til den siste svingen, gikk han forbi fortauskanten (som hadde blitt senket på grunn av klager fra sjåfører) med suksess og dermed holdt av ladepakken for å nå linjen først. Fansen applauderte for veibanen føreren etter å ha sett hans hjertesorg i fortiden i Montreal. Ambrose ga en flott opptreden i løpet fordi han i begynnelsen nesten raste ut etter liten kontakt med Jacques Villeneuve, men holdt på med å reparere bilens blåmerker og kom tilbake gjennom feltet for å vinne.

• 2012: Fans håpet at en kanadisk fører ville vinne løpet siden amerikanske førere hadde dominert løpene i Montreal, bortsett fra to (Marcos Ambrose fra Australia; Ron Fellows fra Canada). Etter at bilen til Danica Patrick ble skadet på grunn av at en sko ikke ble kastet på banen av en vifte uten god grunn, steg Jacques Villeneuve til ledelsen for de siste rundene, men på den siste runden så de kanadiske fansen igjen hjertesorg. Jacques fikk beskjed om å spare drivstoff, men snart var bensintanken hans nesten tom, og han begynte å senke. Den amerikanske sjåføren Justin Allgaier gled forbi ham i de siste svingene og holdt av de andre driverne for seieren. Villeneuve, som endte på tredjeplass, var opprørt over avslutningen; han hevdet at Allgaier dyttet ham rundt for å vinne og fastholdt at han skulle ha vunnet løpet. Viften som kastet skoen mot Danica Patrick ble forvist fra løpet som en straff, bøtelagt 160 000 dollar for å ha forstyrret løpet og ble senere arrestert.

Død

I 2012 bestemte NASCAR at de på ubestemt tid ikke skal kjøre i Montreal i NNS med start i 2013; dermed er NASCAR-hendelsen for øyeblikket avsluttet. Dette skyldtes at løpsløfteren anså arrangementet som ulønnsomt med mindre det kunne gjøres om til et NASCAR Sprint Cup- arrangement på toppnivå . Under inntrykk av at NASCAR ikke ville være villig til å planlegge dette, trakk promoteren pluggen og 2013-løpet ble avlyst, erstattet av et arrangement på Mid-Ohio Sports Car Course .

Referanser

Eksterne linker

• Krets Gilles Villeneuve løpsresultater på Racing-Reference