NMS Amiral Murgescu - NMS Amiral Murgescu
.jpg)
Amiral Murgescu til sjøs
|
|
| Klasseoversikt | |
|---|---|
| Navn: | Amiral Murgescu- klasse eskorte minelager |
| Byggherrer: |
|
| Operatører: | |
| Innledes med: | Alexandru cel Bun -klasse minelag |
| Bygget: | 1938-1941 |
| I oppdrag: | 1941-1988 |
| Planlagt: | 4 |
| Fullført: | 2 |
| Pensjonert: | 2 |
| Historie | |
 Romania
|
|
| Navn: | Amiral Murgescu |
| Navnebror: | Admiral Ioan Murgescu |
| Bygger: | Galați verft , Romania |
| Lagt ned: | 1. august 1938 |
| Lanserte: | 14. juni 1939 |
| Bestilt: | 2. mars 1941 |
| Fanget: | Ved Sovjetunionen, 1944 |
 Sovjetunionen
|
|
| Navn: | Don |
| Navnebror: | River Don |
| Ervervet: | 1944 |
| Bestilt: | 1944 |
| Slått: | 27. mai 1988 |
| Skjebne: | Selges for skrap, 4. juli 1988 |
| Tjenestepost | |
| Befal: |
|
| Operasjoner: | |
| Seire: |
|
| Priser: | |
| Generelle egenskaper | |
| Type: | Minelayer / Eskortefartøy |
| Forskyvning: |
|
| Lengde: | 76,9 m (252 fot 4 tommer) |
| Stråle: | 9,1 m (29 fot 10 tommer) |
| Utkast: | 2,5 m (8 fot 2 tommer) |
| Framdrift: | 2 Krupp dieselmotorer 1600 kW (2100 hk), 2 sjakter |
| Hastighet: | 16 knop (30 km / t; 18 mph) |
| Område: | 3.400 nautiske mil (6.300 km; 3.900 mi) |
| Komplement: | 135 |
| Bevæpning: |
|
NMS Amiral Murgescu var en minelager og konvoi-eskorte av den rumenske marinen , det første havgående krigsskipet som ble bygget i Romania og det største rumensk-bygget krigsskipet fra andre verdenskrig . Hun la mange minefelt, fra den bulgarske havnen i Burgas til Krimhavnen i Sevastopol , som påførte Sovjet-Svartehavsflåten betydelig tap. Hun utførte også en rekke eskorteoppdrag for konvoien og deltok i akseevakueringen av Krim i mai 1944. På grunn av sin suksess i kamp ble hun dekorert to ganger i mai 1944. Hun ble tatt til fange av Sovjetunionen i september 1944 og tjente til kl. 1988, da hun ble skrinlagt.
Beskrivelse
Amiral Murgescu ble lagt ned 1. august 1938 og sjøsatt 14. juni 1939. Hele belastningen hennes var 1.068 tonn mens hennes standard fortrengning var 812 tonn. Hun målte 76,9 meter i lengde, med en bjelke på 9,1 meter og et trekk på 2,5 meter. Hun var bevæpnet med to 105 mm SK C / 32 dual-purpose marine / AA kanoner, to Rheinmetall 37 mm kanoner, fire Oerlikon 20 mm kanoner og to doble 13 mm maskingevær. Hun var også utstyrt med to dybdekastkastere og kunne bære opptil 200 gruver og dybdekostnader (135 miner og 65 dybdekostnader). Hennes to hovedkanoner ble opprinnelig beskyttet av pistolskjold, men disse ble fjernet i juli 1941 for å lette luftvern. Amiral Murgescu hadde et mannskap på opptil 135 og ble drevet av to Krupp-dieselmotorer som genererte 780 kilowatt (1.050 hk) hver, noe som ga henne en toppfart på 30 km / t (16 kn) og en rekkevidde på 6.300 kilometer (3.400 nm) .
Motorlansering
Amiral Murgescu var også i stand til å bære og drive en minesveipende motoroppskyting. Denne lanseringen var en del av en klasse på fire 9-tonns fartøy bevæpnet med en 20 mm luftvernkanon, en 8 mm maskingevær og 6 dybdeladninger.
Service
Hun hadde fire kapteiner over hele krigen: Alexandru Dumbravă (1941–1942), Ovidiu Mărgineanu (1942–1943), Gheorghe Harting (1943) og Anton Foca (1943–1944).
Amiral Murgescu fikk i oppdrag 2. mars 1941. Hennes første oppdrag var mellom 16. og 19. juni 1941, da hun og to andre rumenske minelagere , Regele Carol I og Aurora , la en sperring på 1000 gruver mellom Cape Midia og Tuzla , for å beskytte de viktigste Rumensk havn i Constanța . Da den sovjetiske Svartehavsflåten angrep havnen 26. juni, hjalp hun til å avvise angrepet, sammen med flottillelederen Mărăști og ødeleggeren Regina Maria og det tyske kystbatteriet Tirpitz . Den sovjetiske ødeleggerlederen Moskva ble senket av rumenske gruver og krysseren Voroshilov ble skadet. Amiral Murgescu skjøt også ned to sovjetiske fly samme dag. Senere ble den sovjetiske ubåten Shch-213 og 3 andre sovjetiske ubåter ( M-58 , M-34 og Shch-208 ) senket av rumenske gruver nær Constanța. Den tyske R-båten R-36 ble også senket av rumenske gruver nær Constanța i 1943.
Under et sovjetisk luftangrep 23. juni 1941 ble to av mannskapene hennes såret. Ved et påfølgende raid som fant sted dagen etter, skjøt hun ned to sovjetiske fly, hennes første flydrap.
25. juni skjøt Amiral Murgescu ned tre sovjetiske fly på 15 minutter.
Under et sovjetisk luftangrep på Constanța 5. august skjøt hun ned tre fly til.
Hennes neste oppdrag var mellom 7. og 16. oktober 1941. Sammen med de rumenske minelagerne Regele Carol I og Dacia og eskortert av de rumenske torpedobåtene i 250 -klasse Năluca , Sborul og Smeul , rumenske kanonbåter Sublocotenent Ghiculescu og Căpitan Dumitrescu og bulgarske torpedobåter Drazki , Smeli og Hrabri la hun fire fulle minefelt og ett delvis minefelt langs den bulgarske kysten. Disse gruvene senket senere 4 sovjetiske ubåter ( S-34 , L-24 , Shch-210 og Shch-211 ).
I februar 1942 deltok hun i en minelaying-operasjon nær Sulina , ved munningen av Donau .
24. juni 1942 la hun miner nær Odessa sammen med Dacia , mens hun ble eskortert av de rumenske ødeleggerne Regele Ferdinand og Regina Maria , flottillederen Mărășești , de rumenske kanonbåtene Ghiculescu , Stihi og Dumitrescu og den rumenske torpedobåten Smeul samt motorbåt minesveipere av Donau Flotilla. Gruvene som ble lagt nær Odessa, senket senere de sovjetiske ubåtene M-33 og M-60 og motorbåtene YA-26 og YA-27 .
29. - 30. oktober og 5. november 1942 la hun sammen med Dacia og de rumenske ødeleggerne Regina Maria og Regele Ferdinand , den rumenske lederen Mărăști , den rumenske kanonbåten Stihi og fire tyske R-båter to gruvebarrer for å beskytte Snake Island . Disse gruvene sank den sovjetiske ubåten Shch-212 11. desember samme år. Den sovjetiske ubåten M-31 ble enten senket i tillegg av de rumenske gruvedempene nær øya 17. desember, eller senket med dybdekostnader av den rumenske lederen Mărășești 7. juli 1943. 1. desember 1942, mens den sovjetiske krysseren Voroshilov sammen med ødeleggeren Soobrazitelny bombet øya med førtiseks 180 mm og femtisju 100 mm skall, cruiseren ble skadet av rumenske gruver, men hun klarte å returnere til Poti for reparasjoner under egen kraft. Under den korte bombingen slo hun radiostasjonen, brakka og fyret på øya, men klarte ikke å påføre betydelige tap.
Natt til 13. - 14. september 1943 la Amiral Murgescu , eskortert av to rumenske ødeleggere, gruver utenfor Sevastopol . 15. september la hun sammen med to tyske hjelpearbeidere, eskortert av seks R-båter og det tyske væpnede skipet Xanten , en sperre av miner som stengte munningen av Khersonbukten .
Når Amiral Murgescu ikke ble brukt som minelager, ble han ansatt som eskorteskip. Hun deltok i til sammen 16 eskorteoppdrag, hovedsakelig mellom Constanța og Sevastopol , mellom november 1942 og september 1943. En av disse oppdragene, 19. til 20. juli 1943, ble utført utelukkende av henne. 15. april 1944 ble en konvoi hun eskorterte under evakueringen av Krim, angrepet fem ganger av sovjetiske bombefly. Hun skjøt ned to av dem, men en av hennes viktigste våpen og en 20 mm pistol ble skadet.
12. mai 1944 var hun det siste rumenske krigsskipet som forlot Krim under evakueringen av halvøya ved aksen. Kommandert av kommandørløytnant Anton Foca evakuerte hun rundt 1000 tropper, inkludert den høyt dekorerte tyske general Walter Hartmann .
25. og 26. mai la hun og Dacia , eskortert av ødeleggeren Regina Maria , lederen Mărășești , torpedobåtene Sborul og Smeul og motortorpedobåtene Vedenia og Viscolul , en ny sperre av miner utenfor Sulina for å styrke den eksisterende. Gruvene som ble avskjediget, sank den tyske S-båten S-148 den 22. august 1944.
29. mai 1944 ble hun pyntet med Ordenen til stjernen i Romania . Hun ble også dekorert med den rumenske kronordenen .
Etter kuppet 23. august 1944 ble hun fanget av sovjetiske styrker og bestilt som Don . Hun ble omgjort til opplæringsskip 2. april 1945, til depot skip 18. januar 1947, til kommando over skip 9. februar 1948, til avvæpnet brakkeskip 7. mai 1956 (omdøpt PKZ-107 ) og til slutt for å reparere skip 4. januar 1958 (omdøpt PM-76 , PMR-76 fra 8. juni 1966), ble endelig tatt ut av drift 27. mai 1988 og solgt for skrot 4. juli 1988.
Cetatea Albă
Fire skip av denne klassen var planlagt, men bare Amiral Murgescu ble ferdigstilt av Romania. Hun hadde ett søsterskip, Cetatea Albă . Hun ble lagt ned i 1939, men forlatt på et tidlig tidspunkt. Byggingen hennes ble overført til Tyskland, og i 1940 ble hun fullført av Blohm & Voss- verftet i Hamburg . Cetatea Albă hadde samme standard forskyvning og toppfart som søsteren. Det er imidlertid ikke kjent om hennes bevæpning besto av mer enn to fire-tommers (102 mm) doble formålspistoler, to 37 mm luftvernkanoner og 135 gruver. Cetatea Albă ble sannsynligvis aldri bestilt.
Avlyste søsterskip og deres erstatninger
De to andre planlagte fartøyene ble erstattet av mindre krigsskip. En av erstatningene var den gamle, men nylig ombygde gruvelageren Aurora , bestilt i 1939. Med en toppfart på 20 knop var hun raskere enn Amiral Murgescu , men langt mindre egnet for eskorteoppdrag: hennes lille størrelse tillot bare to tvilling 13 mm maskinpistoler som skal bæres, i tillegg til lasten hennes på 40 miner. Den andre erstatningen var den tidligere franske kanonbåten Remus Lepri , bygget i 1917. Hun ble anskaffet av Romania etter slutten av første verdenskrig , sammen med tre søsterskip. Denne 400-tonns kanonbåten, en del av Ghiculescu-klassen , ble også utstyrt med utstyr for utlegging av miner . Imidlertid viste hun seg å være uegnet som et minelager, ved et uhell ble senket av en eksplosjon under rettssaker 11. januar 1941.
Merknader