Norman Cyril Jackson - Norman Cyril Jackson

Norman Cyril Jackson
Norman Jackson.jpg
Norman Jackson c. 1945
Født ( 1919-04-08 )8. april 1919
Ealing , Middlesex
Døde 26. mars 1994 (1994-03-26)(74 år)
Hampton Hill , London
Begravet
Twickenham Cemetery
Troskap  Storbritannia
Tjeneste / filial kongelige Luftforsvaret
År med tjeneste 1939–45
Rang Tjenestemann
Enhet Nr. 106 skvadron RAF
Kamper / kriger Andre verdenskrig
Utmerkelser Victoria Cross

Norman Cyril Jackson VC (8. april 1919 - 26. mars 1994) var en sersjant i Royal Air Force (RAF) som tjente Victoria Cross under et andre verdenskrigs bombeangrep på Schweinfurt , Tyskland i april 1944.

Tidlig liv

Født i Ealing , Middlesex , ble Jackson adoptert som en ukes gammel baby av Mr. og Mrs. Edwin Gunter. Gunters adopterte også Geoffrey Oliver Hartley, som selv ville bli tildelt George-medaljen som en føderasjon av Malaya- politiløytnant for å beskytte partiet hans, som inkluderte tre barn, fra banditter i 1951. Ved denne anledningen sa fru Gunter: "Vi adopterte to av de fineste sønnene noen foreldre kunne ønske seg. "

Jackson kvalifiserte seg som montør og turner . Selv om han var gift og i en reservert okkupasjon ved utbruddet av andre verdenskrig, vervet han seg til RAF.

Militær karriere

Han ble med i RAF Volunteer Reserve i 1939 og tjente opprinnelig som Classified Fitter IIE (motorer). I januar 1941 ble han tildelt en Sunderland flybåteskvadron med base i Freetown , Sierra Leone . Han søkte om omskolering som flyingeniør og kom tilbake til England i september 1942.

28. juli 1943 sluttet han seg til nr. 106 skvadron som opererte Avro Lancaster- bombefly . Jackson fullførte sin tur til 30 oppdrag 24. april 1944, men da han hadde fløyet en sortie med et annet mannskap, valgte han å fly en gang til slik at han og hans opprinnelige flybesetning kunne avslutte turen sammen. Jacksons 31. misjon var et raid på de tyske kulelager fabrikker i Schweinfurt på natten av 26 til 27 april.

Etter å ha bombet mål, ble Jacksons Lancaster (serie ME669) angrepet av en tysk nattjagere og en drivstofftank på babord vinge tok fyr. Jackson, som allerede var såret av skallflis, festet på en fallskjerm og utstyrt seg med en brannslukningsapparat før han klatret ut av flyet og opp på vingen, mens flyet fløy i 230 km / t for å kunne slukk bålet. Han grep luftinntaket på forkanten av vingen med den ene hånden, og kjempet mot ilden med den andre. Flammene såret hendene, ansiktet og klærne. Fighteren kom tilbake og traff bombeflyet med et skuddskudd som sendte to kuler i beina. Utbruddet feide ham også av vingen.

Han falt 6100 meter, men hans ulmende og hullede fallskjerm fungerte bra nok til å redde livet hans. Han fikk ytterligere skader etter landing, inkludert en brukket ankel, men klarte å krype til en nærliggende tysk landsby neste morgen, hvor han ble paradert gjennom gaten.

Han brukte 10 måneder på å komme seg på sykehus før han ble overført til Stalag IX-C krigsfange leir . Han gjorde to fluktforsøk, hvorav det andre var vellykket da han tok kontakt med en enhet fra den amerikanske tredje hæren .

Jacksons utnyttelse ble kjent da de overlevende mannskapene til bomberen hans ble løslatt fra tysk fangenskap på slutten av krigen. Han ble forfremmet til fullmektig og Victoria Victoria (VC) -prisen ble utgitt 26. oktober 1945. Da han dro til Buckingham Palace for å motta sin VC fra kong George VI, ble han ledsaget av Leonard Cheshire, som også skulle motta hans på den dagen. Gruppekaptein Cheshire insisterte på at til tross for forskjellen i rang, skulle de nærme seg kongen sammen. Jackson husker at Cheshire sa til kongen: "Denne karen stakk nakken ut mer enn jeg gjorde - han skulle først få sin VC! Selvfølgelig måtte kongen holde seg til protokollen, men jeg vil aldri glemme hva Cheshire sa."

Victoria Cross sitering

Utdrag fra fjerde supplement, London Gazette nr. 37324 av fredag ​​26. oktober 1945:

KONGEN har nådd med å gi VICTORIA CROSS en anerkjennelse av mest iøynefallende mod til: -

905192 Sersjant (Nå kommanderende offiser) Norman Cyril Jackson RAFVR, 106 skvadron.

Denne flyveren var flyingeniør i en Lancaster som angitt i Schweinfurt natt til 26. april 1944. Bomber ble kastet med hell og flyet klatret ut av målområdet. Plutselig ble den angrepet av en jagerfly på rundt 20.000 fot. Kapteinen tok unnslippe tiltak med en gang, men fienden sikret mange treff. En brann startet nær en bensintank på den øvre overflaten av styrbordfløyen, mellom skroget og den indre motoren.

Sersjant Jackson ble kastet på gulvet under forlovelsen. Sår som han fikk fra skallflis i høyre ben og skulder ble sannsynligvis opprettholdt på den tiden. Da han kom seg selv, bemerket han at han kunne takle ilden på vingen og fikk kapteins tillatelse til å prøve å slukke flammene.

Ved å skyve en håndslukker inn i toppen av den livreddende jakken og klippe på fallskjermpakken, sersjant Jackson kastet fluktluken over pilotens hode. Deretter begynte han å klatre ut av cockpiten og tilbake langs toppen av skroget til styrbordfløyen. Før han kunne forlate skroget åpnet fallskjermpakken sin, og hele baldakinen og rigglinjene sølte i cockpiten.

Uforferdet fortsatte sersjant Jackson. Piloten (Fred Mifflin), bombsikteren (Maurice Toft) og navigatøren (Frank Higgins) samlet fallskjermen sammen og holdt fast i riggelinjene og betalte dem ut mens flyveren krøp akterut. Til slutt gled han, og falt fra skroget til styrbordfløyen og grep et luftinntak på vingens fremkant. Han lyktes med å feste seg, men mistet brannslukningsapparatet som ble blåst bort.

På dette tidspunktet hadde brannen spredt seg raskt og sersjant Jackson var involvert. Ansiktet, hendene og klærne hans var sterkt brent. Klarte ikke å beholde grepet, han ble feid gjennom flammene og over den bakre kanten av vingen, og trakk fallskjermen bak. Når den sist ble sett, ble den bare delvis oppblåst og brant flere steder.

Da kapteinen innså at brannen ikke kunne kontrolleres, ga han ordren om å forlate flyet. Fire av de gjenværende medlemmene av mannskapet landet trygt. Kapteinen og bakskytteren er ikke redegjort for.

Sersjant Jackson klarte ikke å kontrollere nedstigningen og landet tungt. Han fikk en brukket ankel, høyre øye var lukket gjennom brannskader og hendene var ubrukelige. Disse skadene, sammen med sårene som ble mottatt tidligere, reduserte ham til en ynkelig tilstand. Ved daggry kryp han til nærmeste landsby, hvor han ble tatt til fange. Han bar den intense smerten og ubehaget ved reisen til Dulag Luft med fantastisk styrke. Etter ti måneder på sykehus fikk han en god bedring, selv om hendene hans krever videre behandling og kun har begrenset bruk.

Denne flygerens forsøk på å slukke brannen og redde flyet og mannskapet fra å falle i fiendens hender var en handling av enestående tapperhet. Å reise utenfor, når man reiser 200 mil i timen, i stor høyde og i intens kulde, var en nesten utrolig bragd. Hadde han lyktes med å dempe flammene, var det liten eller ingen utsikter til at han skulle gjenvinne cockpiten. Søl av fallskjermen og risikoen for alvorlig skade på baldakinen reduserte sjansene for å overleve til et minimum. Ved sin villige vilje til å møte disse farene satte han et eksempel på selvoppofrelse som noen gang vil bli husket.

Etterkrigstid og privatliv

Etter krigen jobbet han som omreisende selger av Haig whisky.

Han og kona Alma hadde syv barn. Jackson døde 26. mars 1994 på Hampton Hill , i London Borough of Richmond upon Thames , og er gravlagt på Twickenham Cemetery .

Arv

Norman Jackson Center i Hampton Hill ble oppkalt etter ham.

I april 2004 ble Jacksons VC-medalje solgt på auksjon til Lord Ashcroft for £ 235 250 ( GBP ) mot et estimat før auksjon på £ 130 000. Familien hans var opprørt fordi medaljen gikk til en privat budgiver i stedet for RAF-museet i Hendon . De hadde planlagt å gi farens medaljer til museet, men fant ut at de ikke kunne gjøre det i henhold til morens vilje, og museet ble overbydd. Hans VC vises nå i Lord Ashcroft Gallery på Imperial War Museum , London.

Norman Jacksons sønn dukket opp i episoden på farens mannskap i Lord Ashcroft's dokumentarserie Heroes of the Skies (kringkastet på Channel Five 4. oktober 2012), samt Discovery Channel 's Air Aces (premiere oktober 2013).

Se også

  • James Allen Ward , en bombeflyger som ble tildelt Victoria Cross for å ha klatret ut av sin flygende bombefly for å slukke en vingebrann

Merknader

Referanser

Kilder

Eksterne linker