Okhotsk - Okhotsk

Okhotsk Охотск
Arbeidsoppgjør
Våpenskjold
Plassering av Okhotsk
Okhotsk Plassering av Okhotsk Vis kart over Russland Okhotsk Okhotsk (Khabarovsk Krai) Vis kart over Khabarovsk Krai
Koordinater: 59 ° 22′03 ″ N 143 ° 15′34 ″ E  /  59.36750 ° N 143.25944 ° E  / 59.36750; 143.25944 Koordinater : 59 ° 22′03 ″ N 143 ° 15′34 ″ E  /  59.36750 ° N 143.25944 ° E  / 59.36750; 143.25944
Land	Russland
Forbundsfag	Khabarovsk Krai
Administrativt distrikt	Okhotsky-distriktet
Grunnlagt	1647
Bystatusstatus siden	1949
Befolkning   ( Folketellingen 2010 )
• Total	4,215
Administrativ status
•  Hovedstad i	Okhotsky-distriktet
Tidssone	UTC + 10 ( MSK + 7   )
Postnummer (er)	682480
Retningskode (r)	+7 42141
OKTMO ID	08634151051

Okhotsk (russisk: Охотск , IPA:  [ɐxotsk] ) er en urban lokalitet (en jobb oppgjør ) og administrative sentrum av Okhotsky District of Khabarovsk kraj , Russland , som ligger ved munningen av Okhota River på Okhotskhavet . Innbyggertall: 4,215 ( Census 2010 ) ; 5 738 ( folketellingen 2002 ) ; 9,298 ( Folketellingen 1989 ) .

Historie

Det var den viktigste russiske basen på Stillehavskysten fra rundt 1650 til 1860, men mistet sin betydning etter Amur-anskaffelsen i 1860. Den ligger i den østlige enden av Siberian River Routes ved Okhotskhavet hvor Okhota og Kukhtuy Elver blir sammen for å danne en dårlig, men brukbar havn.

Kart over Okhotskoy Ostrog, blekktegning, 1737

I 1639 nådde russerne først Stillehavet 105 kilometer sørøst ved munningen av Ulya-elven . I 1647 bygde Semyon Shelkovnikov vinterkvarter ved Okhotsk. I 1649 ble det bygd et fort (Kosoy Ostrozhok). I 1653 ble Okhotsk brent av lokale Lamuts . Selv om de russiske pionerene var dyktige byggere av elvebåter, manglet de kunnskapen og utstyret til å bygge seilende fartøy, noe som betydde at Okhotsk forble en kystoppgjør og ikke en havn. I 1682 hadde Okhotsk åtte boliger og fem andre bygninger. Da russerne kom inn på Kamchatka-halvøya , måtte de reise over land fra nord.

I 1714 sendte Peter den Store en gruppe skipsbyggere til Okhotsk for å gi raskere tilgang til pelsjene til Kamchatka. I 1715 bygget de fartøyet Vostok, og i 1716–17 seilte Kozma Sokolov det til Kamchatka. I de neste 145 årene var Okhotsk den viktigste russiske havnen ved Stillehavet, og leverte Kamchatka og andre kystbyer. I 1731 ble den sibiriske militærflotten etablert her. I 1736 ble Okhotsk flyttet 3 km (2 mi) nedstrøms til et landspytt ved munningen av Okhota-elven, og forvandlet ostrog til en skikkelig havn. Vitus Berings to Stillehavsekspedisjoner ( 1725–1729 og 1733–1742 ) førte inn et stort antall mennesker, inkludert de første lærde og ekspertseilere, og førte til mye bygging. I 1742 var det femtisju allerede etablerte bygninger, førtifem nyere bygninger i Berings "ekspedisjonsoppgjør" og åtte skip i havnen. Anton de Vieira var byens guvernør på den tiden; han var av portugisisk opprinnelse, sønn av en jødisk far og kristen mor. Fra 1737 til 1837 var det et saltverk flere kilometer vest på kysten som produserte 14–36 tonn salt årlig; i 1827 ble det arbeidet av hundre og femti landflyktige og rundt hundre vakter og tilsynsmenn.

Berings menn fant verdifulle havterter øst for Kamchatka, og pelsjegere begynte å hoppe på øya langs de aleutiske øyer . Pels ble brakt tilbake til Okhotsk og ført innover i landet, for det meste for å bli solgt til kineserne i Kyakhta . Det russisk-amerikanske selskapet ble grunnlagt i 1799 med base i Okhotsk, som brakte inn mer penger til byen. I 1822 rangerte den skotske reisende kaptein John Cochrane Okhotsk like etter Barnaul som den peneste, reneste og hyggeligste byen han hadde sett i Sibir.

Fra minst 1715 var det klart at Okhotsk var et dårlig sted for en by. I tillegg til det vanskelige sporet innover i landet, (se Okhotsk-kysten ), var havnen dårlig, og den korte vekstsesongen og mangel på brøytejord medførte at mat måtte importeres. Rundt 1750 bodde det bare tretti-syv bondefamilier og et antall Yakut- husdyrmenn der. Det var så lite beite i området at pakkehester noen ganger måtte returneres til Jakutsk losset. Havnen var isfri fra mai til november, men seilingssesongen gikk bare fra juni til september. Byen ble bygget på et lavt smalt spytt som blokkerte munnen til de to elvene. Havnen inne i spytten var stor, men grunne; tre fjerdedeler av det var en gjørme flatt under lavt vann. Store skip kunne krysse stangen bare ved innkommende eller utgående høyvann. Isdrevet vann i løpet av våren brøt ofte over byen (tjue ganger fra 1723 til 1813), i likhet med høy surfing ved en rekke anledninger. I 1810 klippet Okhota-elven, dens munning fast av is, en ny kanal gjennom spyttet og isolerte bystedet; byen ble flyttet til spyttet øst for havnemunnen fem år senere. Varer måtte nå losses og tappes over havnen; fordi havnen var grunne, måtte Yakuts vasse med last fra land til lekter. Ferskvann måtte være hentet fra 4 km ( 2 ^{Anmeldelse for 1.} / ₂   mi) bort. Varer kunne ikke bringes ned langs Kukhtuy-elven på grunn av sump.

Okhotsk i 1857

I 1840 ble Vasily Zavoyko sjef for den russisk-amerikanske selskapsposten i Okhotsk og bestemte seg for å flytte posten sørover til Ayan , et trekk som ble fullført i 1845. Yakutsk-Ayan-banen ble bygget og deretter gjenoppbygd i 1852 til en kostnad på 20.000 rubler, forbi Okhotsk. I 1849 fulgte den sibiriske guvernøren Nikolay Muravyov-Amursky det russisk-amerikanske selskaps eksempel og bestemte seg for å flytte den sibiriske flotten til Petropavlovsk-Kamchatsky og andre offentlige anlegg til Ayan. Den Amur Oppkjøp i 1860 fortsatte skiftet av russiske fokus i sør. Fra 1870 ble Okhotsk levert fra Nikolayevsk-on-Amur . Ytterligere tap av betydning kom i 1867 da Russland (Alaska) ble solgt til USA . Den totale befolkningsnedgangen i Okhotsk gikk fra 1660 i 1839 til hundre i 1865.

Mellom 1849 og 1866 dro amerikanske hvalskip etter buehval i vannet utenfor Okhotsk. Noen fanget hval utenfor synet av bosetningen, mens andre besøkte selve byen. De fisket også laks i Okhota-elven.

Okhotsk var noen militær betydning under den russiske borgerkrigen , da de hvite armé generalene Vasily Rakitin og Anatoly Pepelyayev brukte det som sitt sted av våpen i Østen .

Okhotsk var også et lanseringssted for sondrende raketter mellom 1981 og 2005. Rakettene nådde høyder på opptil 1000 km [1] .

Betydningen og befolkningen i Okhotsk gikk kraftig tilbake etter Sovjetunionens død.

Transport

Okhotsk betjenes av Okhotsk lufthavn .

Klima

Okhotsk har et subarktisk klima ( Köppen klimaklassifisering Dwc ) med veldig kalde, tørre vintre og milde, våte somre.

Referanser

Merknader

Kilder

• James R Gibson, "Feeding the Russian Fur Trade: Provisionment of the Okhotsk Seaboard and the Kamchatka Peninsula 1639–1856", 1969