PS Lady Tyler - PS Lady Tyler
| Historie | |
|---|---|
| Navn: |
|
| Operatør: |
|
| Registreringshavn: |
|
| Bygger: | T og W Smith, North Shields |
| Gårdsnummer: | 69 |
| Lanserte: | 12. januar 1880 |
| Fullført: | 20. mai 1880 |
| Ute av drift: | 1955 |
| Skjebne: | Skrapet |
| Generelle egenskaper | |
| Tonnasje: | 995 bruttotonn (BRT) |
| Lengde: | 80 m (261 fot) |
| Stråle: | 9,2 m (30,2 fot) |
| Utkast: | 4,2 m (13,8 fot) |
PS Lady Tyler var et passasjerskip bygget for Great Eastern Railway i 1880.
Historie
Skipet ble bygget av T og W Smith i North Shields for Great Eastern Railway og sjøsatt 12. januar 1880. Hun ble sjøsatt av Miss Luckley, datter av G. Luckley, et medlem av firmaet T og W Smith, og het etter Lady Tyler, kona til Sir Henry Tyler , styreleder for Grand Trunk Railway Company i Canada, og den konservative kandidaten til Harwich.
Hun ble plassert på ruten Harwich til Rotterdam.
I 1893 ble hun avhendet av jernbaneselskapet og solgt til Earle's Shipbuilding and Engineering Company i Hull. Hun ble deretter brukt til transport av kull.
25. mai 1895 lanserte hun en ny dampskipstjeneste mellom Liverpool og Douglas av Mutual Line of Manx Steamers Limited. Den nye tjenesten hadde en uheldig start, men da Lady Tyler kolliderte med Isle of Man Steam Packet- selskapets skip Mona's Isle 4. juni 1895 da hun ankom Liverpool etter en seiling over natten fra Douglas. Etter en ukes reparasjoner kom hun tilbake til tjeneste, men lørdag 15. juni 1895 kolliderte hun med Victoria Pier og fikk skader. Hun sluttet å løpe for Mutual Line of Manx Steamers 22. juli 1895, og selskapet ble avviklet senere samme år.
I 1897 ble hun omdøpt til Artemis .
Hun ble solgt i 1905 til George Sandford, og ble brukt som en kullstykke i Gravesend til rundt 1955.