PTS (kjøretøy) - PTS (vehicle)
PTS-M | |
---|---|
Oversikt | |
Type | sporet amfibisk transport |
Produsent | Sovjetiske statsfabrikker |
Produksjon | startet 1965 |
montering | Sovjetunionen |
Karosseri og chassis | |
Klasse | sporet amfibisk transport |
Kroppsstil | vanntett skrog |
Oppsett | frontmotor (under gulv), drivhjul foran |
Drivstoff | |
Motor | A-712P V12 vannkjølt diesel (PTS) eller V-54P V12 vannkjølt diesel (PTS-M) |
Overføring |
vann: kraftuttak propelldrift |
Område | 300 km (190 mi) |
Dimensjoner | |
Lengde | 11,52 m (37 fot 10 tommer) |
Bredde | 3,32 m (10 fot 11 tommer) |
Høyde | 2,65 m (8 fot 8 tommer) |
Egenvekt | 17.700 kg (39.000 lb) |
Den PTS er en sovjetisk spores amfibiske transport. PTS står for Plavayushchij Transportyer - Sryednyj eller middels amfibisk transportbil. Industriindeksen var Ob'yekt 65 .
Den ble introdusert i 1965 og er stor, med en betydelig nyttelast på 10 tonn, to til fire ganger kapasiteten til BAV 485 , og bedre langrennsytelse, på bekostning av noe høyere kjøpskostnader fordi den spores. Den vanligste modellen er den forbedrede PTS-M som drives av en 350 hk dieselmotor.
Beskrivelse
PTS har et boxy, åpent vanntett skrog , med seks veihjul per side, fremre drivhjul, bakre tomgangshjul og ingen returvalser . I likhet med BAV 485, og i motsetning til DUKW, har den en bakre lasterampe. Mannskapet sitter foran og lar baksiden av kjøretøyet stå åpent for et kjøretøy, som kan kjøres (eller rygges inn) i stedet for å løftes over siden. For å lette dette er motoren under gulvet.
Fremdrift i vann er ved hjelp av to propeller , i tunneler for å beskytte dem mot skade under landoperasjoner.
PTS-M har også et følgebil, PKP , en båtlignende amfibisk tohjuls tilhenger , med utfellbare sponsorer som gir stabilitet på vannet; kombinasjonen gjør at PTS-M kan romme en artilleritraktor , feltpistol (opptil middels kaliber), mannskapet og en mengde ammunisjon, alt i en last.
Spesifikasjon
- Bakaksel klaring:
- Bakkeklaring:
- Fremre spor:
- Bakre spor:
- Svingradius:
- Maksimal hastighet (lastet, motorvei): 40 km/t (25 mph)
- Dekk:
- Bensintank kapasitet:
- Drivstofforbruk:
- Toppfart: 40 km/t (vei)
(vann) - Rekkevidde: 300 km
Varianter
I 2014 har det russiske forsvarsdepartementet tenkt å kjøpe et ubestemt antall PTS-4- er, som gjennomgikk godkjenningsforsøk i 2011. Kjøretøyet vil bli utstyrt med et fjernstyrt 12,7 mm (0,50 tommer) maskingevær og en motor med flere drivstoff. PTS-4 veier 33 tonn, med en nyttelast på 12 tonn på land (18 tonn på vann). Antatt maksimal veihastighet er 60 km/t (37 mph), med en forventet maksimal hastighet i vann på 15 km/t (9,3 mph). I motsetning til forgjengerne bruker den T-80- suspensjonskomponenter. Helt lukket førerhus gir beskyttelse mot håndvåpenbrann og splint. Produksjonen startet i 2014.
Brukere
PTS-M ble vedtatt av den sovjetiske hæren og Warszawapaktens styrker, og har blitt levert til Egypt, det tidligere Jugoslavia, Irak, Uruguay og andre nasjoner.
- Algerie
- Kroatia - 4 PTS -2
- Tsjekkia [1]
- Egypt - PTS -M (brukt under operasjon Badr )
- Georgia
- Ungarn - 51 PTS -2
- Indonesia ( Indonesian Marine Corps )
- Irak
- Latvia
- Polen - 282 PTS -M fra 2021
- Serbia - 12 PTSM
- Slovakia [2]
- Syria
-
Ukraina - 15 PTS -2
- Separatistiske krefter : PTS-2
- Uruguay - 2 PTS i tjeneste fra 2016
- Vietnam
Tidligere brukere
Referanser
Merknader
Kilder
- Hogg, Ian V. og Weeks, John. The Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles , s. 309, "PTS Tracked Amphibian". London: Hamblyn Publishing Group Limited, 1980.
- Internasjonalt institutt for strategiske studier (februar 2016). Militærbalansen 2016 . 116 . Routlegde. ISBN 9781857438352.