Q17 (buss i New York by) - Q17 (New York City bus)

q17
Flushing - Fresh Meadows - Jamaica
En Jamaica-bundet Q17- buss på Main Street nær Roosevelt Avenue.
Oversikt
System	MTA regionale bussoperasjoner
Operatør	New York City Transit Authority
Garasje	Jamaica Depot
Kjøretøy	Nova Bus LFS New Flyer Xcelsior XD40
Begynte service	1928
Rute
Lokalitet	Queens
Fellesskap serverte	Flushing , Fresh Meadows , Utopia , Jamaica Estates , Jamaica
Start	Flushing - Main Street og Roosevelt Avenue / Main Street stasjon
Via	Kissena Boulevard , Horace Harding Expressway , 188th Street, Hillside Avenue
Slutt	Jamaica - Archer Avenue og Merrick Boulevard
Lengde	8,9 km
Service
Fungerer	24 timer
Årlig formynderi	2.590.625 (2020)
Overføringer	Ja
Rutetabell	Q17
Rutekart Flushing - Main Street Station  Q17  ​ Main Street / 41st Avenue Sanford Avenue Maple Avenue Ash Avenue Bøk - Cherry Avenues Lokale stopp Elder Avenue 45th Avenue Holly Avenue Lokale stopp Negundo Avenue Oak - Poplar Avenues Rose Avenue Booth Memorial Avenue Kissena Boulevard / H. Harding Expressway Lokale stopp 156th Street Parsons Boulevard 160th Street 162nd Street 164th Street Lokale stopp 166th Street 168th Street 170th Street 172nd Street Fresh Meadow Lane 64th Avenue 175. plass Utopia Parkway Lokale stopp 183rd Street 185–186. gater 188th Street H. Harding Expressway / 188th Street  Q17  64th Avenue 69th Avenue Lokale stopp 186th Lane 73rd Avenue 75th Avenue Union Turnpike Lokale stopp 80. kjøretur Perth Road Midland Parkway Avon Road Grand Central Parkway Lokale stopp Soho Drive Henley Road Wexford Terrace 187th Street Lokale stopp 184th Street 182nd Street 178–179. gater ​ Lokale stopp 175th Street 173rd Street 171–172. Gater 169th Street ​ 89th Avenue 90th Avenue bare avlevering Jamaica Avenue Jamaica - Archer Avenue  Q17  Legende Lokale og begrensede stopp Lokale stopp  Q17  Terminal  Q17  Deltidsterminal  LTD  Begrenset stopp-tjeneste ​ T -baneforbindelse ←  Q16  {{{system_nav}}}  Q18  →

Den Q17 bussrute utgjør en kollektivtransport linje i Queens , New York , kjører hovedsakelig langs Kissena Boulevard , den Long Island Expressway anleggsveien (Horace Harding Expressway) og ett hundre og åttiåttende Street mellom to store buss- subway huber i bydelene Jamaica og Flushing . Det er en av de travleste lokale bussruter i Queens. Drevet av North Shore Bus Company til 1947, drives ruten nå av MTA Regional Bus Operations under merkevaren New York City Transit .

Rutebeskrivelse og service

Q17 begynner på Archer Avenue og Merrick Boulevard ved Jamaica Center i sentrum av Jamaica , like sør for 165th Street Bus Terminal . Denne enden deles med bussene Q20A/B og Q44 . Q17 fortsetter nordover langs 168th Street til Hillside Avenue , deretter østover langs Hillside til 188th Street. Ruten fortsetter nordover på 188th Street gjennom Jamaica Estates og Utopia til Long Island Expressway (LIE) ved kjøpesenteret Fresh Meadows . Segmentet på 188th Street mellom 73rd Avenue og LIE deles med Q88 . Begge rutene svinger vestover på LIEs servicevei, Horace Harding Expressway, til Kissena Boulevard , der Q17 svinger nordover. Q88 fortsetter langs Horace Harding til Queens Center Mall . Q17 fortsetter nordover langs Kissena, og deler veien med bussene Q25 og Q34 til Main Street i Downtown Flushing (også kjent som Flushing Chinatown ). Q17 setter opp sine siste passasjerer på 39th Avenue, på Main Street t -banestasjon . Avslutte busser Q17 og Q27 går østover langs 39th Avenue, legger deg på 138th Street, og returnerer deretter langs 37th Avenue for å hente sørgående passasjerer på Main Street og Roosevelt Avenue .

I løpet av hverdagens middagstid og rushtiden i ukedagene i toppretningen (AM til Flushing; PM til Jamaica), avsluttes den alternative sørgående lokale tjenesten på 188th Street og Horace Harding Expressway i Fresh Meadows . I rushtiden på ukedager opereres toveis begrenset stopptjeneste langs hele ruten mellom Jamaica og Flushing.

Den opprinnelige Q17 -ruten gikk langs Homelawn Street, Utopia Parkway og Fresh Meadow Lane mellom Hillside Avenue og Horace Harding, og passerte St. John's University . Denne ruten dekkes nå av Q30 (tidligere Q17A) og Q31 .

Historie

En Jamaica-bundet Q17 Limited (foran) og lokal (midten) avgang Downtown Flushing.

Q17 ble opprinnelig drevet av Flushing Heights Bus Company, som begynte å operere rundt 1928. I 1931 bestemte New York City Board of Estimate hvilke bussrute -franchiser som skulle gis til hvilke private operatører. Sammen med tretti andre bussruter ble Q17 foreløpig tildelt North Shore Bus Company , som en del av sone B (Flushing og Northern Queens).

North Shore Bus Company kjøpte franchisene til Flushing Heights Bus -ruter 22. september 1935, men de to selskapene fusjonerte ikke. Som en del av transaksjonen forventet North Shore å få franchisene for både Q17 og Q25 fra byen. North Shore fikk bare beholde Q17 -ruten, og som kompensasjon forsikret byen dem om en ny rute mellom Flushing og Jamaica via Main Street . Denne ruten ville ta i bruk når en bro ble bygget for å bære Main Street over Grand Central Parkway i 1938; denne ruten er dagens Q44 .

1. juli 1939 ble Q17 interlinjet med Q20 , noe som betyr at bussen nord for Flushing ville fortsette via Q20 -ruten til College Point. Tjenesten ble betegnet "Q17-20" eller "Q20-17" og rulleskilter ville vise Q17/20. 16. desember 1940 ble Q17-20-rutens sørlige terminal flyttet fra 165th Street Bus Terminal til krysset mellom 168th Street og Jamaica Avenue , tre kvartaler øst. Ruten har kjørt til 165th Street Terminal siden North Shore overtok terminalen i midten av 1939. Fra og med 8. juni 1942 på grunn av restriksjoner på bensin- og dekkbruk under andre verdenskrig , ble tjenesten avkortet til 14th Avenue og 122nd Street i College Point. Tjenesten nord for 14th Avenue ble restaurert 4. februar 1946. Q20 ble skilt fra Q17 i løpet av "baseperioden" utenfor 27. januar 1947. I mars samme år ville North Shore Bus bli overtatt av New York City Board of Transportation (senere New York City Transit Authority ), som gjorde bussruter til byen. Den felles Q17-20-tjenesten ble senere populær blant studenter ved St. John's University , og innbyggere fra Jamaica Estates og Flushing Heights (nå Kew Gardens Hills ) shopping i Downtown Flushing.

3. februar 1957 skilte Transit Authority til og med Q17- og Q20 -tjenestene. I 1960 ble Q17 omdirigert til 188th Street mellom Jamaica og Fresh Meadows.

11. desember 1988, da Archer Avenue Line åpnet, ble Q17s sørlige terminal flyttet en blokk øst og sør til Archer Avenue og Merrick Boulevard. Begrenset stopp-tjeneste i rushtiden begynte 8. september 2003. Begrenset stopp-tjeneste ble estimert til å spare syklister som reiser lengre avstander fem minutter, og ble levert av alternative Q17-turer. Plasseringene med begrensede stopp ble gjort fordi de i de fleste tilfeller var høye volumoverføringspunkter, har høyt rytterskap og er plassert på avstand for å tillate begrenset stopp-tjeneste å kjøre raskere enn lokal service. Denne endringen ble kunngjort i mai 2003, og ble presentert for NYC Transit Committee i MTA Board 17. juni 2003. I august 2014 ble det nordlige layover -området på Q17 og Q27 flyttet fra Prince Street vest for Main Street nær St . George's Church , til 39th Avenue og 138th Street øst for Main Street.

Merknader

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

• Medier relatert til Q17 (New York City -buss) på Wikimedia Commons