Radio North Sea International - Radio North Sea International

Radio North Sea International (RNI; tysk : Radio Nordsee International ; nederlandsk : Radio Noordzee Internationaal ) var en europeisk offshore-radiostasjon drevet av det sveitsiske firmaet Mebo Telecommunications , felleseid av den sveitsiske ingeniøren Edwin Bollier og hans forretningspartner, Erwin Meister . RNI sendte i mindre enn fem år på begynnelsen av 1970-tallet og oppnådde et beskjedent økonomisk overskudd, både med katastrofe og suksess.

Radio Gloria

I 1968 var Erwin Meister og Edwin Bollier blant en gruppe som hadde tenkt å kringkaste som Radio Gloria fra det tidligere Wonderful Radio London- skipet Galaxy . 2. juli 1968 forbød den tyske regjeringen off-shore kringkasting. Den Gloria prosjektet kollapset. Meister og Bollier kjøpte sitt eget fartøy, Bjarkoy , og satte opp en radiostasjon. De ga nytt navn til skipet Mebo , så Mebo I , og etter sendingene ble avsluttet, Angela . Før tilpasningen ble fullført, ble Mebo funnet å være for liten for kringkasting, men for stor som et anbud. Imidlertid ble hun brukt mens Mebo II var i drift utenfor England.

Mebo II

Opprinnelig Silvretta , og bygget i Slikkerveer , Nederland i 1948, var 630-tonnsfartøyet 8,85 meter bredt, 3,25 meter dypt og 53 meter langt. I 1969 kjøpte Mebo Telecommunications Silvretta , monterte henne som en flytende radiostasjon og omdøpte henne til Mebo II . Siden Mebo var for stor til å tilby Mebo II utenfor Nederland, brukte RNI et mindre fartøy, Trip Tender , som Radio London også hadde brukt (da hun ble kalt Offshore 1. ) Den psykedelisk- malte Mebo II bar en MW- sender på 105 kilowatt (mer enn dobbelt så 50 kW TX-er som brukes av Radio London og Radio Caroline ), selv om den fungerte på 60 kW eller mindre.

En av fem RCA- bygde prototypesendere, og den eneste som fortsatt er i bruk, sender den sjelden om noen gang med full kraft. Den hadde den høyeste kraften til enhver skipbasert piratstasjon, og den nest høyeste av enhver skipbasert kringkastingsstasjon Mebo II hadde også SW- og FM- sendere, som samtidig kunne sende fire forskjellige strømmer på fire forskjellige kanaler.

23. januar 1970 startet Mebo II testsendinger fra den nederlandske kysten, på engelsk og tysk. Da vanlig kringkasting startet 11. februar 1970, var det mer populært i Storbritannia enn Nederland eller Tyskland. 23. mars 1970 seilte Mebo II til Englands østkyst og ankom kl. 24.00 den 24. mars 1970 og ankret i internasjonale farvann, fem miles fra Clacton .

Jamming

Den Arbeiderpartiet regjeringen i Storbritannia begynte jamming MEBO II' s MW signal på 2030 timer den 15. april 1970. RNI svarte med pro- Konservative politiske budskap for stortingsvalget den 18. juni 1970. 13. mai 1970, RNI svart på klager på forstyrrelse av endre MW-kanalen til 1230 kHz (244 meter). Denne forbedrede mottakelsen, men var ved siden av popmusikk-tjenesten til BBC Radio One på 1214 kHz (247 meter). Jamming fulgte fem dager senere og forårsaket forstyrrelser for BBC Radio så vel som RNI, spesielt i Kent , sørøst- England .

Radio Caroline International

13. juni 1970, fem dager før valgdagen, byttet Radio North Sea International til Radio Caroline International og startet en kampanje til støtte for det konservative partiet. Navneendringen og den politiske kampanjen ble støttet av Radio Carolines grunnlegger Ronan O'Rahilly . Lyttere ble fortalt at deres frihet til å lytte til radiostasjonen de valgte var truet, og at hvis Labour-partiet kom tilbake til makten, ville stasjonen stenge: deres stemme skulle derfor være konservativ, det eneste partiet som støttet kommersiell radio. O'Rahilly ledet kampanjen på land ved hjelp av en dobbeltdekkerbuss og plakater som skildrer Harold Wilson som Kinas styreleder Mao .

De trodde at de konservative ville avslutte fastkjøringen. Konservativ politikk var å etablere lokal landbasert kommersiell radio i Storbritannia. På en kamp for gratis radiomøte helgen før valget oppfordret konservative høyttalervogner til å stemme konservative og kjempe for gratis radio. Høyre vant, og det er bevis for at Caroline og RNI-kampanjene gjorde en forskjell i resultatet.

Reversjon til RNI

To dager etter valget gikk stasjonen tilbake til RNI. Fordi fastkjøringen fortsatte, vendte Mebo II tilbake til den nederlandske kysten 23. juli 1970.

Den britiske regjeringen satte seg fast i Mebo IIs sendinger med toner, vanligvis en 800 Hz heterodyne supplert med et pulsetone (plystring og "pip pip"). Norges interferens med RNI på 6215,0 kHz ble forklart slik:

Dette er en overføring fra den norske kyststasjonen Rogaland Radio som opererer i ensidig båndmodus, øvre sidebånd, med en bærefrekvens på 6215,0 kHz. Formålet med denne overføringen er å rydde kanalen for uautorisert og utenfor båndkringkasting, for å forbedre mottaksforholdene for skip som ønsker å kommunisere med kyststasjoner på denne frekvensen eller på tilstøtende maritime kanaler.

Paul Harris bok Broadcasting from the High Seas , utgitt i 1976, antyder at den britiske regjeringen mistenkte at RNIs kortbølgeutstyr sendte kodede meldinger til uvennlige land, spesielt den tyske demokratiske republikken (DDR).

Harris hevdet også at Edwin Bollier lovet å hevne seg på den britiske regjeringen fordi han følte at RNI hadde blitt utpekt for jamming. Harris teorier er kontroversielle, og det har aldri vært bevis for å støtte dem.

Forsøk på kapring

12. august 1970 ble Kees Manders, en nattklubbseier involvert i Radio Veronica , kommersiell direktør for RNI. Men administrerende direktør i RNI, Larry Tremaine, sa at ingenting var blitt avtalt. Bollier og Meister hadde invitert Manders til å starte en nederlandsk tjeneste fra Mebo II , og tilbød ham et styreverv i RNI, men trakk seg da Manders lekket historien. Noen få uker senere, lørdag 29. august 1970, nærmet en bergingsbåt ved navn Husky Mebo II omtrent klokka 13:30. Ledsaget av slepebåten var en sjøsetting, Viking , ombord som var Kees Manders med en kvinne og et barn. I studio avbrøt DJ Andy Archer programmet sitt med appeller til lytterne om å fortelle RNIs kontorer om det som så ut til å være en truende situasjon:

Syv minutter nå fra klokka to, og vi må beklage deg for å ha avbrutt vår normale programplan med disse pressemeldingene, men som du sannsynligvis kan forstå, har det skjedd noe drastisk. Eller de prøver å få til noe som vi ikke vil stå for. Vi nekter å tillate noen dette radioskipet, og hvis du nettopp har blitt med oss, vil du kanskje bli satt inn i bildet, at en slepebåt har kommet sammen med en person ved navn Kees Manders, som tilsynelatende er en kjent skikkelse i Holland, og han prøver å ta skipet bort. Kapteinen vår har bare tillatt ham ombord, og ingen andre, og det vil forbli slik. Vi kommer ikke til å la noen andre ombord på skipet, bare herr Manders, høre hva han har å si, men Radio North Sea International vil fortsette å kringkaste til vi får en klar ordre fra vårt hovedkontor i Zürich . Så hvis noen lytter i Zürich, eller i London , eller på kontoret vårt i Haag , i Scheveningen , vil de kanskje gjøre noe, kanskje sende en båt ut, eller kanskje prøve å få kontakt med oss ​​på kortbølgen. . . . Vel, situasjonen er. . . ingen av oss er sikre på hva som skjer for øyeblikket, men dette er absolutt ikke autorisert slepebåt. . . vi har ingen slepebåter. . . den MEBO er på ingen behov for en slepebåt fordi vi har helt gode motorer. . . Kapteinen tillot en av mennene om bord, men han nektet å slippe mer om bord, noe som er hans privilegium. . . og det er slik det kommer til å bli til vi mottar detaljer eller instruksjoner fra hovedkontoret vårt. Så igjen vil vi ringe til hovedkontoret vårt i Zürich, eller hvis noen lytter på vårt London-kontor i Haag, kanskje du kan prøve å få en melding til oss på kortbølgen lenke.

Spangles Muldoon rapporterte:

Det ser ut til at de kommer til å spraye vann på antennen, som bortsett fra å utløse senderen vår, vil gi den som gjorde det et veldig dødelig sjokk. . .. Så spray for all del antennen med vann, hvis det får deg til å føle deg bedre.

Andy Archer:

. . . og smellet du kan høre i bakgrunnen er at vi tar alle sikkerhetsforholdsregler og låser lukene for å redde noen fra å komme ned i selve studioet. Så nok en gang må vi fortelle deg at det skjer et raid for øyeblikket. . . et uautorisert raid, og vi gjør vårt beste for å stoppe alle som kommer om bord, så alt vi ber om vennene våre på land. . . å sende ut hjelp til oss. . .

Manders krav ble nektet. Han kom tilbake til Viking , og truet med å kutte ankerkjettingen og slepe Mebo II til havn. Mannskapet på Husky brukte en vannkanon på radiomasten, men bestemte seg for, antagelig etter å ha hørt at de risikerte elektrisk strøm . Mens Archer og Muldoon fortsatte å kringkaste, bevæpnet andre seg med kniver og bensinbomber for å avvise boarders. Sentralbord i London, Haag og Zürich mottok anrop fra lyttere. Erwin Meister ankom en lansering, etterfulgt av Eurotrip anbud og annet håndverk. Husky og Viking dro, og ble aldri sett igjen. Senere samme dag sto van Ness , et fregatt fra Royal Dutch Navy . Da dagen endte, gikk Larry Tremaine på luften med denne uttalelsen:

Mine damer og herrer, jeg er veldig lei meg for ulempen i dag dere har hatt, men dessverre har vi hatt problemer her ute. Og jeg er glad for at diskjockeyene har gjort sitt for å holde deg informert, og det er det RNI planlegger å gjøre. . . Jeg er her ute med eieren av Radio North Sea International, fra Mebo AG i Zürich, Sveits, og vi håper vi ikke har for mange problemer. For øyeblikket har skipene trukket seg. Men vi er sikre på, som de har fortalt oss, at de kommer tilbake. De hadde tatt med seg et barn og en kvinne på et av skipene sine for å avskrekke oss fra å gjøre noe mot dem. Selv om det er vår intensjon. . . [for å forsvare oss]. Som eieren av stasjonen har sagt til kapteinen på turen som førte oss ut hit, er det bare agenten fra rederiet i Holland, meg selv, og eieren Erwin Meister som har kommet ut til Mebo. Mange ville komme ut for å hjelpe oss. Vi fortalte dem at de ikke kunne komme på skipet vårt, vi er ikke interessert i noen slagsmål, vi er ikke interessert i noen dødsfall på sjøen. Denne stasjonen er ikke for å lage problemer, denne stasjonen er for å gi deg musikalsk underholdning. Dette er grunnen til at vi ba om at bare skipsagenten, Erwin Meister, og meg selv, Larry Tremaine, skulle komme ut hit til Mebo II for å se hva problemet var. Vi har kontaktet advokatene våre, advokatene våre i Holland, og vi prøver å gjøre vårt ytterste for å gjøre det beste for deg. Så vær så snill. Tusen takk alle sammen for at du lyser opp sentralbordet på Grand Hotel. Det setter vi stor pris på. Tusen takk også for at du tente på sentralbordet i Zürich. Som jeg forstår ble alle linjene oversvømmet og viste din fortsatte støtte til Radio North Sea International. Vi sier ikke det på dette tidspunktet, at vi fortsatt ikke trenger hjelp, for på dette tidspunktet har de trukket seg bort. Men vi er sikre på at de kommer tilbake. Manders har ingen rett til å ta dette skipet. Det har aldri vært signert en kontrakt med ham. Det er ingen avtaler mellom ham og Radio North Sea International. Dette kan jeg forsikre lytterne våre implisitt om, det er ingen enighet, og det er ingen grunn til denne handlingen overhodet. Vi er veldig lei oss for alle disse problemene, vi er veldig lei oss for å avbryte musikk som dette. Men du kan forstå vår involverte situasjon her ute. Vi vil beskytte Mebo II til det ytterste. Vi vil ikke forlate dette skipet, vi er forberedt på dem selv om vi ikke vil ha en kamp. Vi vil ikke ha noen dødsfall eller noen som helst i det hele tatt. Det gikk så langt som å fortelle dem, da de planla å sette vann på senderen, diskjockeyene, bare ved å tenke på menneskene på skipet, og ikke tenke på seg selv, ba dem om å ikke legge vann på senderen, fordi det ville drepe alle på slepebåten. Dette måtte vi ikke gjøre, men vi gjorde det fordi vi er en musikkstasjon. Vi er ikke i nærheten for å skade eller sette noen liv i fare. Så vær så snill, hvis du vil hjelpe, vil vi ha det. Men i mellomtiden, vær hos oss.

Radiostilhet, og kom tilbake

RNI stengte med mindre enn 24 timers varsel midt på dagen 24. september 1970, i bytte mot en million nederlandske gulden (ca. £ 100.000) fra Radio Veronica. RNI gikk med på å stenge etter bekymring for at Veronica, som hadde kringkastet i mange år og veldig populært i Holland, kunne bli tvunget av luft på grunn av de nylige problemene. En siste time ble arrangert av Andy Archer og Alan West, og Steven Ladd. Etter at senderne ble stille. Mebo II ble værende i internasjonalt farvann utenfor Scheveningen i Nederland.

Men fredag ​​29. januar 1971 startet Mebo II sendinger på 220 meter MW og 48 meter SV, og kanaliserte stasjonen til de ble tvunget til å stenge i 1974. Stasjonen identifiserte seg 14. februar 1971 slik:

Dette er en testoverføring fra Radio North Sea International som sender på 220 meter mellombølgebånd, det vil si 1367 kilosykler, og på Channel 44 er det 100 megasykler i FM-båndet, og kortbølge på 6205 kilosyklus i det europeiske bandet. Vi er veldig glade for å ha deg rundt, kan jeg hjertelig foreslå at du kanskje vil ringe vennene dine på telefon og fortelle dem at Radio North Sea International er tilbake, 220 på ringen deres.

Vanlige engelskspråklige programmer startet på nytt klokka 14.00 søndag 21. februar 1971. Nederlandske programmer startet 6. mars 1971.

1971 bombing

Lørdag 15. mai 1971 klokka 22.50 avbrøt DJ Alan West programmet sitt for å si at det hadde skjedd en eksplosjon og at skipet var i brann:

Mayday, mayday, mayday, dette er Radio North Sea International fra Mebo II på nøyaktig 52 ° 11 'breddegrad, 4 ° 16' lengdegrad, fire miles fra kysten av Scheveningen, Holland, en mil fra radioskipet Norderney, Veronica. Vi må snart forlate skipet, broen og maskinrommet brenner, brannen tar kontroll over skipet. Brannen ble forårsaket av en bombe kastet ombord fra et lite motorskip, gjentatt, liten motoroppskyting med en påhengsmotor. Vi vet ikke hvem det tilhører, men det bombet oss absolutt mens det var her. Dette er Mebo II i brann, vi trenger hjelp med en gang. Den MEBO II er nå forlate skipet.

Klokka 23:40 ble senderne slått av og Mebo II ble forlatt. Morgenen etter, klokka 02:30, startet Mebo II på nytt kringkastingen og stengte klokken 03 som normalt, og normale nederlandske språkprogrammer begynte klokka 06.00 søndag 16. mai 1971. Reparasjoner av Mebo II ble utført til sjøs, slik at stasjonen fortsetter uten avbrudd.

Spangles Muldoon 16. mai 1971:

Etter brannen ombord på radioskipet Mebo II i går, er tre menn arrestert i Amsterdam. Mennene er siktet for å ha plantet en bombe om bord på skipet som startet en intens brann som har brent ut det meste av etterskipsstrukturen. Bomben eksploderte i går kveld klokka 22:50 og startet en brann umiddelbart. Etter noen minutter ble det antatt at brannen var under kontroll, men plutselig forverret den seg. Medlemmer av mannskapet og kringkastingspersonalet forsøkte å slukke det. En Mayday-samtale ble lagt ut på engelsk og nederlandsk, og en stund forlot mannskapet skipet for redningsflåter. Til slutt kom slepebåten Eurotrip sammen. . . kapteinen forble om bord. I løpet av en time etter eksplosjonen var to brannslukningsfartøyer ved siden av og slukket brannen som på den tiden raste gjennom hele hekken på skipet. Andre skip, slepebåter, livbåter og marinefartøy ble også med i brannslukkingen. Vi vil nå takke alle ombord på disse fartøyene for innsatsen, og også takk til alle de på land som kanskje hadde hørt oss i går kveld. Vi skal ikke glemme hva du har gjort. En rask rapport om tilstanden på skipet. Hele etterspørselen er avskrevet, konstruksjonsmessig, men vi er fortsatt flytende og langt fra usikre. Hele den fremre enden, inkludert disk jockeys kvartaler, studioene, redaksjonen og overføringshallen og vekselstrømsgeneratorer, er intakt og uskadet. Den MEBO II er på ingen fare for å synke. Vi vil fortsette å kringkaste som normalt.

17. mai 1971 ble 48 år gamle Norbert Jurgens, annonseringsleder hos Radio Veronica, arrestert og avhørt av nederlandsk politi, og dagen etter ble Veronica- direktør Bull Verweij også holdt. Verweij dukket opp på nederlandsk fjernsyn for å fortelle hvordan han hadde betalt en mann 12 000 gulden (ca. 1100 pund) for å tvinge Mebo II til territorialfarvann. En gang i grensen på tre mil, ville skipet ha vært utsatt for arrestasjon eller inndragning av kreditorer. I september 1971 møtte alle fem mistenkte igjen i retten, hvor det ble klart hvordan planen var utviklet og implementert. I følge en av de tre froskemennene, Jan Plat, var motivasjonen deres penger og eventyr. Og de hadde hørt at RNI var involvert i spionasje for østblokken. Dommer Herr van't Veer bestemte imidlertid,

Dette er gangstermetoder, helt ikke tillatt.

Selv om Meister og Bollier ikke ønsket å tiltale lovbryterne, ble alle fem dømt til ett års fengsel. Bombingen av RNI overbeviste den nederlandske regjeringen om at det var på tide å forby forsyningen fra det nederlandske fastlandet av offshore radiostasjoner på åpent hav. Marinelovloven trådte i kraft 1. september 1974.

RNI 2

30. september 1972 endret Radio Veronica frekvensen fra 1562 kHz (192 meter) til 557 kHz (539 meter, kunngjort som 538), og kunngjorde at den ville stenge klokken 12.30 og gjenåpne på sin nye frekvens klokken 13.00. Et øyeblikk etter at stasjonen stengte var lyttere overrasket over å høre "Man of Action", RNIs signaturmelodi, på 1562 kHz. Dette ble etterfulgt av kunngjøringer på både engelsk og nederlandsk av RNI DJ Tony Allan som anerkjente Veronicas 12-årige historie og ønsket lyttere velkommen til den nye lyden av "RNI 2". Klokka 1:00 videreformidlet RNI 2 en del av Veronicas gjenåpningssending. Den dagen gjennomførte RNI 2 separat programmering fra hoved AM- og FM-tjenesten på 1562 kHz og på SW, men stengte deretter uten advarsel morgenen etter, og kom aldri tilbake.

Stasjonens ledelse hevdet at RNI 2 ble satt opp for å bevise at RNI kunne kringkaste ytterligere frekvenser i nødstilfeller, selv om arten av den nødssituasjonen aldri ble spesifisert. Skeptikere hevdet at det bare var et forsøk på å ta tak i noen av Veronicas publikum. Med lanseringen av RNI 2 ble Mebo II bare det andre radioskipet som sendte to separate mellombølgestasjoner, den første var Olga Patricia / Laissez Faire som sendte Swinging Radio England og Britain Radio og deres etterfølgere i 1966-7. Deretter ville Radio Caroline-skipene Mi Amigo og Ross Revenge være de eneste andre fartøyene som ble brukt til å kringkaste to mellombølgekanaler samtidig.

Endelig overføring

Fra juni 1971 til slutten av august 1974 var Radio North Sea International en vanlig og pålitelig kringkaster fra internasjonalt farvann, fire miles fra kysten av Nederland. De viktigste MW-overføringene fortsatte med omtrent 50 kW på 1367 kHz, kortbølge med 10 kW på 6205 kHz og VHF FM på 100 MHz. Nederlandske programmer, som for det meste ble teipet på land, ble etter hvert utvidet til 20:00 sentraleuropeisk tid (CET).

Programmer på engelsk utvidet i helgene fra 03:00 til 06:00, da nederlandsk språkprogrammering startet. Den andre 10 kW AM TX ble testet på middels bølge 773 kHz, og 30. september 1972 som RNI 2, en andre strøm på 1562 kHz, i tillegg til hovedstrømmen på 1367 kHz, og hadde til hensikt å forsikre annonsører om at om nødvendig oppsto , Kunne Mebo II fortsette sendingene på en annen frekvens. Den viktigste engelskspråklige tjenesten stengte ved midnatt 30.- 31. august 1974, og nederlandske sendinger opphørte 31. august 1974 kl. 20.00.

RNI-programledere (engelsk tjeneste)

Dette er en ufullstendig liste ettersom mange kortvarige og midlertidige programledere også ble hørt på forskjellige tidspunkter.

• Robin Adcroft som "Robin Banks"
• Tony Allan
• "Daffy" Don Allen
• Ian Anderson
• Andy Archer
• AJ Beirens (kun kortbølge) belgisk
• Steve Berry (kortbølge)
• Peter Chicago
• Terry Davis (senere Radio Atlantis )
• Roger "Twiggy" Day
• John Denny
• Robb Eden
• Graham Gill
• Dave Gregory
• Duncan Johnson
• Martin Kayne
• Roger Kent
• Steve King
• Stephen Ladd
• Arnold Layne (samme navn som fra Pink Floyd- singelen i 1967 )
• Michael Lindsey
• Brian McKenzie
• Paul May
• Stevie Merike
• Carl Mitchell
• Spangles Muldoon aka Chris Cary (senere Radio Luxembourg 208 & Radio Nova)
• Louise Quirk
• Dave Rogers
• Mike Ross og Sheila Ross
• Sheila Ross (gift med Robin Ross)
• Crispian St. John
• Mark Slate (desember 1972)
• Mark Stuart
• Larry Tremaine
• Mark Wesley (senere Radio Luxembourg 208)
• Alan West
• Jason Wolfe
• Terry Ingram
• Kev Tatlow

Destinasjon Libya

Mens de to skipene ble lagt opp i Nederland, ble begge ombygd. Tidlig i 1977 ble Mebo I, nå omdøpt til Angela og Mebo II solgt til Libya. De seilte, hver med et mannskap på ni, til Libya , og ankom Tripoli 9. februar 1977. Mebo II ble omdøpt til El Fatah , og Angela ble omdøpt til Almasira . El Fatah sendte deretter som Radio Jamharia med programmer som Arab Voice , Libya International på engelsk og den hellige Koranen . Dette fortsatte til 1980, da Heinz Hurter, broren til den andre kona til Edwin Bollier , var den eneste sveitsiske statsborgeren som var igjen ombord.

En av RNIs tidligere DJ-er , Robin Banks (né Adcroft, for ikke å forveksle med DJ Robin Banks ), fulgte fartøyene til Libya, og bodde hos dem som senderingeniør til 1980. Almasira og El Fatah ble sagt å ha vært brukt som målpraksis av den libyske marinen på 1980-tallet, og ble senket i Sidra-bukten , Middelhavet .

Merknader

Referanser