Robert Towns - Robert Towns
Robert Towns | |
|---|---|
.jpg) Robert Towns, av ukjent artist
| |
| Født |
10. november 1794 |
| Døde | 11. april 1873 (78 år gammel) |
| Gravsted | Balmain kirkegård |
| Nasjonalitet | Britisk |
| Okkupasjon | Mariner, handelsmann og politiker |
| Kjent for | Grunnlegger av Townsville , Queensland |
Robert Towns (10. november 1794 - 11. april 1873) var en britisk skipsfører som bosatte seg i Australia, hvor han ble forretningsmann, sandeltrehandler , kolonist, skipsreder, pastoralist, politiker, hvalfanger og samfunnsleder. Han var grunnleggeren av Townsville , Queensland .
Etter en karriere til sjøs som skipsfører med base i Storbritannia, kom Towns til Australia i 1843 som agent for London -kjøpmann Robert Brooks (MP) . Han ble også en kjøpmann i sin egen rett i Sydney med engasjement i handel med sandeltre og pelagisk hvalfangst. Han var en importør av sukker og te , og en eksportør av ull , hvalolje , bomull og andre varer. Han ble pastoralist og var banebrytende for dyrking av bomull i Queensland.
Hovedkontoret til Robert Towns & Company var i Sydney med avdelingskontorer i Melbourne , Brisbane , Dunedin og Townsville. Hans fjerntliggende handelsforbindelser så ham gjøre forretninger med kjøpmenn i Mauritius , India , Ceylon (Sri Lanka), Nederlandsk Øst -India (Indonesia), Filippinene , New Zealand , Ny -Caledonia , Kina , New Hebrides (Vanuatu), California og Chile .
Biografi
Tidlig liv
Towns ble født i Longhorsley , Northumberland , England, 10. november 1794. Han ble utdannet ved en landsbyskole og dro til sjøs i 1809 som lærling på en North Shields collier. Han var styrmann i en alder av 17 år, og en mester på en brigge i Middelhavet to år senere. Han foretok sin første reise til Australia som kaptein på Boa Vista i 1827. Han var en vanlig handelsmann til Australia da han ankom kommandoen over brødrene (325 tonn) i august 1832.
I 1838 overtok han kommandoen over Royal Saxon for London -reder, kjøpmann og bankmann Robert Brooks . Towns var også deleier av fartøyet. Under den første opiumskrigen (1839-1842) brøt han den britiske blokaden av Canton og tok ombord en last med te "til de høyeste fraktprisene som noen gang er sett i britisk privat handel." Da han kom tilbake til London ble han bedt om å dra til Australia for å sette i gang forholdene til Brooks 'agent i Sydney, Ranulph Dacre .
New South Wales
Towns nådde Port Jackson i mars 1843, og tok ansvaret for Sydney -byrået til Robert Brooks & Co. Han fikk selskap av sin kone og sønn året etter. Han hadde allerede sterke bånd i Sydney. Bortsett fra nesten årlige reiser til kolonien i de foregående femten årene, hadde han 28. desember 1833 gift med Sophia Wentworth, en søster til oppdagelsesreisende og politiker William Charles Wentworth , ved St Philip's Church, Sydney ; paret bryllupsreise på brorens eiendom på Toongabbie .
I 1843 etablerte han Robert Towns & Co., General Merchants, Ship and Commission Agents, i Sydney. En tidlig investering var kjøpet av Elizabeth (174 tonn) i 1843. Hun hadde blitt bygget i 1816 og kjøp av gamle fartøyer som henne ble et trekk ved hans redning. I 1855 inngikk han partnerskapet (senere Sir) Alexander Stuart . I 1857 hadde firmaet tjent 245 000 pund. Mye av denne suksessen var avhengig av det pågående forretningsforholdet til Robert Brooks. Brooks ga kapital til joint ventures, gjorde fremskritt mot australsk eksport og ga generell økonomisk støtte til Robert Towns & Co.
Den deprimerte koloniale økonomien på begynnelsen av 1840 -tallet, og hans klare tilgang til kreditt, tillot Towns å raskt bli etablert som en ledende skikkelse i skipsfartsindustrien. Han kjøpte åtte fartøyer og også en godt lokalisert brygge ved Millar's Point, Darling Harbour, som snart ble kjent som Towns 'Wharf. Fartøyene ble satt i arbeid i sandeltrehandelen, som pelagiske hvalfangere og som handelsfartøyer. Da han sto i kommersielle kretser i Sydney, ble han invitert til å bli medlem av styret i Bank of New South Wales i 1850. Senere i tiåret ble han president i banken.
Byenes inntreden i sandeltrehandelen begynte med et lykkeforslag. Fartøyet hans Elizabeth returnerte til Sydney 29. juni 1845 fra Tanna med 100 tonn sandeltre. Den ble sendt til Kina hvor den kom til en tid med høye priser på nesten £ 50 tonn for en vare som de innfødte på Eromanga hadde betalt med gammelt bøylejern, økser og diverse jernvarer. Senere på 1840-tallet begynte han å etablere handelsposter på øyene i Stillehavet for å samle sandeltre, beche-de-mer og kokosnøttolje for innsamling av handelsøyene hans. Handelsposter ble etablert i Ny -Caledonia (i 1847), Isle of Pines (1848) og på Aneityum (1853). Varene som ble samlet der sendte han noen ganger til Kina på sine egne fartøyer. På hjemreisen tok de med seg te, ris og sukker fra havner i Asia. Noen av disse lastene, spesielt i gullrushetårene, var svært lønnsomme.
Jakten på billig arbeidskraft
Byer hadde problemer med å finne menn til å jobbe i de forskjellige foretakene hans, i likhet med andre arbeidsgivere i New South Wales. Et Coolie Immigration Society ble opprettet i Sydney i september 1842 for å lobbye regjeringen for å fjerne restriksjoner på import av arbeidere fra India. Skipet Orwell ankom Sydney 23. mars 1846 med 56 mannlige og 13 kvinnelige " kuler ", rekruttert for Robert Towns i Calcutta, angivelig for å jobbe som "hushjelpere". På ferden ut måtte de jobbe pumpene til det lekkende skipet dag og natt. De fikk utilstrekkelig mat og lite varme klær, og alle ble uvel og en døde kort tid etter ankomst. I Sydney ble mennene satt på jobb på Towns brygge, men de stoppet arbeidet etter noen dager. De sa at maten deres var utilstrekkelig og at ansettelsesvilkårene aldri hadde blitt gjort klart for dem.
Tre hundre kinesiske arbeidere ble landet fra Towns skip Royal Saxon i 1853 for å hjelpe til med å dekke mangelen på arbeidskraft forårsaket av de australske gullrusene, men han syntes det var vanskelig å plassere dem hos andre arbeidsgivere. Towns var den ledende personen i handelen og hadde hentet inn 2400 kinesere innen 1854, så vel som 86 indiske arbeidere. Han prøvde å importere kinesiske og indiske arbeidere for å jobbe på bomullsplantasjen i Queensland, men ble frustrert over britiske regjerings emigrasjonsagenter i India og Hong Kong. Deretter så han på å hente inn arbeidere fra indiske hav fra Stillehavsøyene.
Øyboerne i Sørsjøen som tjente som sjømenn på Towns sandeltrefartøyer og pelagiske hvalfangstskip, fungerte bra og kan ha fått ham til å importere et stort antall av dem til Australia for å arbeide med hans pastorale eiendommer og bomullsplantasje i Queensland. Towns jobbet med rekrutterere for å bringe øyboerne til Australia, inkludert Henry Ross Lewin , en beryktet blackbirders av arbeidskraft fra South Sea Islander . Skrupelløse metoder og kidnapping ble ofte brukt for å få arbeidere ombord på skipene sine. Påstander om kidnapping og slaveri ble ofte uttalt til Towns i denne perioden, som svarte med publisering av en brosjyre som beskriver instruksjonene han ga Ross-Lewin angående rekruttering av arbeiderne. Denne brosjyren ble senere kritisert for muligens å bli skrevet etter seilas og for vilkårene som er spesifisert for at arbeiderne ikke ble oppfylt ved at det ikke ble gitt husly, lønn ikke ble betalt og øyboerne ikke kom hjem.
Andre brev skrevet av Towns setter ikke oppførselen hans i samme positive lys som brosjyren. I et brev til William de Salis datert Sydney, 4. januar 1853, beskriver Towns sin holdning til arbeiderne sine: "Jeg er redd Coolie -handelen vår er over, svindlerne har vært så plagsomme, ingen liker å bruke dem, og lovene våre er så defekte og straff så liten for slike lovbrudd at de ler av tanken på å bli satt i fengsel - det er mulig hun kan få et charter andre steder med Coolies ... "
Hvalfangst fra Sydney
Towns var en hovedperson i hvalfangst i Australia på midten av 1800 -tallet. Han trodde Port Jacksons nærhet til hvalfangstområdene i det vestlige Stillehavet gjorde det til et "legitimt" foretak for maritime gründere med base i Sydney. "Lotteriaspektet" ved bransjen han følte kunne elimineres med et tilstrekkelig antall fartøyer, og derfor prøvde han å få en flåte på et dusin dypvannsfiskere til enhver tid. Alt fortalte at han eide eller deleide 23 hvalfangstfartøyer i Sydney til forskjellige tider. Disse foretok 125 reiser fra Port Jackson i løpet av hans tretti eller så års engasjement i handelen, dette til tross for at han kom sent til stedet, da bransjen hadde en topp på 1830 -tallet.
Strategien hans var å kjøpe gamle og rimelige fartøyer og besette dem med øyboere fra Sørsjøen som var mer overførbare og forberedt på å jobbe med "leg" eller dele betalingssystem. Han valgte erfarne og dyktige mestere til å kommandere disse fartøyene og holde dem til sjøs i møte med de mange vanskelighetene som rutinemessig oppleves på deres lange og krevende reiser. Noen ganger var det vanskelig å få forsikring for sine eldre fartøyer, hvorav åtte gikk tapt til sjøs. Mannskaper var til tider vanskelig å finne, spesielt i gullrushetperioden på 1850 -tallet, og tvang ham til å sende skipene sine til Hobart eller Sørhavsøyene for menn. Til tross for utfordringene og misbilligelsen av forretningspartnerne, fortsatte han til og med 1860- og 1870-årene da han nesten med én hånd holdt liv i hvalfangsten fra Sydney.
Han var fleksibel i måten han brukte fartøyene sine. Han ville få sine tilbakevendende hvalfangere til å ringe til handelsstasjoner i Stillehavsøyene for å hente fat med kokosolje , trepang av skilpaddeskall. Andre ganger tok han noen skip helt ut av hvalfangsten og sendte dem på handelsreiser.
Byer som borgerlig leder
Towns var medlem av det opprinnelige New South Wales Legislative Council fra 22. mai 1856 til 10. mai 1861 (en femårig utnevnelse, avsluttet ved at han trakk seg til støtte for rådspresidenten) og ble deretter utnevnt på nytt for livet 23. juni 1863, avsluttet ved hans død 11. april 1873. Selv om han ikke tok en ledende rolle i politikken, ble hans råd mye søkt i saker som angår næringslivet.
Han var medlem og president for Sydney Chamber of Commerce , medlem av Pilot Board, i komiteen for Sydney Bethel Union og en av de grunnleggende rådmennene i Sydney Sailors 'Home . Ved åpningen av sistnevnte institusjon i 1865 hevdet Towns å være "far til tjærene i kolonien, etter å ha startet sin karriere i 1809." Han var også tilhenger og promoter for dampnavigering i Stillehavet.
Han bodde fra 1864 til 1873 i Cranbrook House på New South Head Road i Rose Bay , Sydney.
Queensland
En verdensomspennende mangel på bomull, på grunn av blokkeringer av konfødererte havner under den amerikanske borgerkrigen , fikk regjeringen i Queensland til å oppmuntre til dyrking av bomull i det subtropiske klimaet i kolonien. Robert Towns var den første til å benytte seg av denne muligheten og hentet inn arbeidere på Pacific Island for å arbeide på bomullsplantasjen hans i Townsvale nær Brisbane i 1863. Towns fremmet aktivt dette middelet for mangel på arbeidskraft i Queensland i en brosjyre utgitt i 1864. Én av Towns fartøy, brakte Don Juan under kommando av kaptein Grueber og arbeidsrekrutterer Henry Ross Lewin 73 øyer fra Sørsjøen til havnen i Brisbane i august 1863. Byer ønsket spesielt unge menn rekruttert, og selv om Towns benektet anklagene, kidnappet var angivelig ansatt i å skaffe disse guttene. I løpet av de neste to årene, Towns importert rundt 400 mer melanesiere å Townsvale på ett til tre år når det gjelder arbeidskraft. De kom på fartøyene onkel Tom (kaptein Archer Smith) og Black Dog (kaptein Linklater).
Mellom 1864 og 1904 kom anslagsvis 63 000 kvinner og menn til Australia for å jobbe i skipsfarts- og sukkerindustrien. Mange ble dårlig betalt og opplevde tøffe forhold. Det har blitt påstått at de som handler på vegne av Towns og andre som driver med blackbirding, praksis med å tvinge og kidnappe arbeidere når de ikke kunne få arbeidere til å komme frivillig.
Mange forsøk hadde blitt gjort på å dyrke bomull i Australia før denne tiden, men Towns var de første som gjorde det i stor skala. Da de innså at det var nødvendig med en havn på Queensland -kysten nord for Bowen, sørget Towns for at det kunne utforskes fra stasjonene hans, og et passende sted ble funnet ved Cleveland Bay , og i oktober 1865 ble det offentliggjort som en inngangsport og fikk navnet Townsville . Towns organiserte den første importen av arbeid fra South Sea Islander til havnen i 1866. De kom ombord på Blue Bell under kaptein Edwards. Bortsett fra en liten mengde melanesisk arbeidskraft importert for beche-de-mer-handelen rundt Bowen, var Towns den store utnytteren av svartfuglarbeidere i Queensland før 1867. Han var også kjent for å ha betalt sine Kanaka-arbeidere i pyntegjenstander i stedet for kontanter kl. slutten av deres treårige arbeidsvilkår. Dette var til tross for den polynesiske arbeiderloven fra 1868 om at arbeiderne skulle ha blitt betalt i mynt. Towns agent hevdet at arbeiderne var "villmenn som ikke visste bruk av penger" og derfor ikke fortjente kontantlønn.
Towns ser ut til å ha vært involvert i de første forsøkene på å dyrke kaffe i Australia. Historien forteller at Towns var innblandet i en plan fra regjeringen om å gi eiendomsrett til land under dyrking. Han skaffet seg en båt med kaffebønner, sørget for at de ble plantet på et betydelig landområde i Townsville -området og søkte om tittelen til landet. Kaffeavlingen mislyktes fordi bønnene hadde blitt stekt før Towns kjøpte dem. Imidlertid forhindret denne detaljen ikke Towns fra å lykkes i arbeidet med å erverve landet.
Senere liv og arv
I 1870 ble Robert Towns angrepet av lammelse og helsen hans var usikker deretter. Han pådro seg et nytt slag 7. april 1873 og døde hjemme hos ham, Cranbrook, 11. april 1873. Han ble gravlagt 15. april 1873 på Balmain kirkegård .
Legacy
Balmain kirkegård ble stengt i 1912, og i 1941 ble det besluttet å gjøre den om til parkområde (Pioneer's Memorial Park), og det ble lagt ut reklame for familier for å legge til rette for re-interment av lik eller fjerning av minnesmerker. Som et resultat ble minnesteinen fra Robert Towns grav flyttet for å stå på toppen av et monument ved Castle Hill, Townsville .
Preikestolen i St Andrew's Cathedral ble levert av Towns.
Etter en rekke påfølgende eiere, ville hjemmet hans Cranbrook House bli Cranbrook School .
Søndag 1. november 1964 ble et monument til minne om "100th Anniversary of Settlement in Townsville" avduket på The Strand i Townsville med særlig omtale av fire menn: Robert Towns, Andrew Ball , Mark Watt Reid og John Melton Black . Fra og med 2020 ligger monumentet i Anzac Memorial Park mellom Centenary Fountain og bandstanden ( 19.2553 ° S 146.8230 ° E ). 19 ° 15′19 ″ S 146 ° 49′23 ″ E /
En statue av Towns ligger på Pioneers Walk i Townsville. I juni 2020 ble hendene på statuen malt røde, i en tilsynelatende protest mot at byer ble minnet til tross for at de var involvert i blackbirding.
Referanser
Eksterne linker
- Serle, Percival (1949). "Towns, Robert" . Ordbok for australsk biografi . Sydney: Angus og Robertson.