Rockwell Field - Rockwell Field

Rockwell Field
Nordøya, San Diego
Rockwell Field, California i 1924 , med utsikt mot nord. Rockwell Field er i forgrunnen. På den andre siden av øya ligger Naval Air Station San Diego.
Rockwell Field
Koordinater	32 ° 41′51 ″ N 117 ° 11′51 ″ V  /  32.69750 ° N 117.19750 ° W  / 32,69750; -117.19750  ( Rockwell Field ) Koordinater : 32 ° 41′51 ″ N 117 ° 11′51 ″ V  /  32.69750 ° N 117.19750 ° W  / 32,69750; -117.19750  ( Rockwell Field )
Type	Pilot trening flyplass (1912–1921) Rockwell Air Depot (1922–1939)
Informasjon om nettstedet
Kontrollert av	Air Service, United States Army United States Army Air Service United States Army Air Corps
Tilstand	Inkorporert i Naval Air Station, North Island (1939)
Nettstedshistorikk
bygget	1911 ; For 110 år siden  ( 1911 )
I bruk	1912–1939
Kamper / kriger	første verdenskrig

Rockwell Field er en tidligere militærflyplass fra United States Army Air Corps (USAAC), som ligger 2 kilometer nordvest for byen Coronado, California , på den nordlige delen av Coronado-halvøya over bukten fra San Diego , California.

Denne flyplassen spilte en grunnleggende rolle i utviklingen av USAs militære luftfart i perioden før og under første verdenskrig . Opprinnelig var det The Curtiss School of Aviation , grunnlagt av Glenn Curtiss . I november 1912 opprettet hæren en permanent flyskole på øya. Det fungerte som en stor flyskole under første verdenskrig, og forble aktiv som et Army Air Corps-anlegg etter krigen. Anlegget ble overført til den amerikanske marinen 31. januar 1939 .

I dag utgjør Rockwell Field den sørøstlige kvadranten av det som i dag er Naval Air Station, North Island (NAS North Island). Anlegget ble lagt til National Register of Historic Places (NRHP) i 1991.

Historie

Kart over San Diego Bay, med Rockwell Field, Coronado , National City og omegn.

Feltet ble opprinnelig kalt Signal Corps Aviation School. Det var den første amerikanske hærskolen som ga flyopplæring for militære piloter, og North Island var skolens første faste sted. Aviation School ble offisielt etablert på North Island i 1912 .

I 1910 tiltrukket klimatiske forhold, flatt terreng, gode strender og beskyttede vannstrekninger Glenn H. Curtiss , flypioner og Wright Brothers 'konkurrent, til North Island, hvor han grunnla en flyskole. På den tiden var North Island virkelig en øy, atskilt fra South Coronado på Silver Strand- halvøya med en smal vannbugt. Både North Island og South Coronado var privateid, men North Island hadde ikke blitt utviklet. I januar 1911 signerte Curtiss en kontrakt med eieren av North Island om å bruke landet i tre år til en flyskole, som ble etablert i februar 1911. Curtiss inviterte hæren og marinen til å sende offiserer til sin nye skole for flygetrening. . Hæren sendte tre flymenn til Curtiss-skolen tidlig i 1911, men de ble beordret til Texas før de hadde fullført opplæringen. I løpet av vinteren 1911 til 1912 sendte marinen tre piloter til Curtiss-skolen for flyopplæring.

Hærens Signal Corps Aviation School flyttet Curtiss- flygruppen fra sin opprinnelige beliggenhet i College Park, Maryland , til North Island i løpet av november til desember 1912, i stedet for til Augusta, Georgia , som den hadde vinteren før. The Wright gruppen, organisert som første provisoriske Aero Squadron , kom til North Island etter å mobilisere i Texas i mars. Army flyers etablerte en teltleir i den nordlige enden av North Island, og i omtrent et år leide Signal Corps Aviation School fly og hangarer konstruert for Curtiss-skolen. Ingen av bygningene fra denne tidlige perioden, bygget på den nordlige enden av øya, eksisterer fortsatt. Eksisterende historiske og arkitektonisk betydningsfulle bygninger gjenspeiler bruken og utviklingen av Rockwell Field fra 1918 til 1935 .

20. juli 1917 ble Signal Corps Aviation School utnevnt til Rockwell Field til ære for 2. løytnant Lewis C. Rockwell , drept i krasj av Wright Model B , Signal Corps 4 , på College Park, Maryland, 28. september 1912. Også i juli autoriserte den amerikanske kongressen presidenten til å fortsette med å ta North Island til luftfartsskoler for hæren og marinen. Det var behov for trente militære piloter da USA hadde gått inn i første verdenskrig tidligere på året. President Woodrow Wilson undertegnet en utøvende ordre i august 1917 for fordømmelse av landet, som fremdeles var privateid. Hæren snudde den nordlige enden av øya til marinen og flyttet til den sørlige enden av Nordøya, stedet for Rockwell Field Historic District. Marinens første belegg på North Island skjedde 8. september 1917, men kongressen godkjente ikke kjøpet av North Island, for $ 6.098.333, før i juli 1919 . Hæren valgte den velkjente Detroit industriarkitekt, Albert Kahn , for å utvikle et sted og bygge design. Permanent konstruksjon av Kahns design begynte i midten av 1918 . Under første verdenskrig ga Rockwell Field opplæring for mange av pilotene og mannskapene som ble sendt til Frankrike. Det var også kilden til menn og fly for 6. Aero Squadron og 7. Aero Squadron , som etablerte den første militære luftfartstilstedeværelsen på henholdsvis Hawaii og Panamakanalsonen .

Etter første verdenskrig stoppet byggingen fullstendig. Rockwell Field ble degradert fra et av USAs største opplæringsfelt (USAAS) på vestkysten til et luftfartsdepot i 1920 , og redesignet igjen som Rockwell Air Intermediate Depot i 1922 . I 1922 var det bare 10 offiserer, to befalskommandører, 42 vervet menn og 190 sivile ansatt på flyplassen.

Imidlertid fant basen mange historiske prestasjoner innen luftfart i 1919, og i løpet av 1920-tallet. 19. oktober 1919 landet mannskapet på flyet "Around The Rim" (oberst oberst RS Hartz, oberstløytnant Ernest Emery Harmon , sert. Jack Harding, jr og sert. Jerry Dobias) i sin Martin GMB-1 på Rockwell Field. Den historiske flyet "Around The Rim" ble bestilt av Brig. General Billy Mitchell. Dens oppgave var å bevise holdbarheten og påliteligheten til Martin GMB-1-flyet ved å oppnå den enestående bragden å omgå det kontinentale USA med fly. Løytnant Jimmy Doolittle (som hadde oppnådd sin første flyopplæring i Rockwell år før) landet der i september 1922, etter å ha etablert en ny rekord for den første transkontinentale flyturen på en dag. Den første non-stop transkontinentale flyet, med opprinnelse på Roosevelt Field, New York , ble utført av hærpiloter, og endte på Rockwell Field i mai 1923 . 27. juni samme år gjennomførte piloter fra Rockwell Field (kaptein Lowell H. Smith og 1. lt. John P. Richter, Virgil Hine og Frank W. Seifert) den første komplette bensintankingen mellom to fly. I den første uken i 1929 var feltet et operasjonssted for en annen luftpåfyllingsoperasjon, der en Douglas C-1- transport utførte 27 sortier som tanket den modifiserte Atlantic-Fokker C-2 med kallenavnet Spørsmålstegnet . Charles A. Lindberghs fly fra New York City til Paris i mai 1927 stammer fra Rockwell Field på North Island 10. mai 1927, da Lindbergh startet første etappe av reisen.

Da marinens vekt begynte å skifte fra sjøfly til landfly som ble brukt på hangarskip , økte kravet til land. Til slutt ble det oppnådd enighet innen krigsdepartementet om å gi marinen full kontroll over Nordøya. Etter å ha besøkt flystasjonen og hærens flyplass på en inspeksjonstur i oktober 1935 , utstedte president Franklin Roosevelt en utøvende ordre som overførte Rockwell Field og alle bygningene til marinen. Hæren flyttet det meste av flyene sine til March Field i Riverside, California , men det tok ytterligere tre år å fullstendig avvikle hæraktivitetene på North Island.

De historiske og arkitektonisk betydningsfulle bygningene i Rockwell Field utgjør den sørøstlige kvadranten av det som i dag er Naval Air Station, North Island ( NAS North Island ). Bygningene ble designet i Mission Revival og Spanish Colonial Revival Styles . Det Kahn-designede Mission Revival Field Officers Quarters (senere gifte offiserkvarter) er armert betonginnrammet, fylt med hule terrakotta fliser og ferdig i buff farget stucco . Kahns Mission Revival- hangarer (bygninger 501, 502 og 503 fra 1918) er i lignende materialer med rød leire, taktak . De ble bygget etter samme plan: et rektangel , 41 x 21 meter, med 9,1 meter klart til taket. Et lavt, flatt tak, lunt på østsiden av hvert inneholdt kontorer. Ligger på bløffkanten på Nordøyen av Coronado-Nordøya, fungerte Army-Navy Gate House / Meter Room (Building 505, 1918; senere Meter House) som porthuset for både Rockwell Field og Naval Air Station San Diego. Denne bygningsgruppen gjenspeiler krigsdepartementets plan om å lage bygninger som vil være passende for Sør-California, og illustrerer Kahns "spanske militære" design implementert på Rockwell Field.

Se også

• Nasjonalt register over historiske steder
• Naval Air Station North Island
• United States Army World War I Flight Training

Referanser

 Denne artikkelen inneholder  materiale fra allmennheten fra Air Force Historical Research Agency nettsted http://www.afhra.af.mil/ .

Eksterne linker

• National Park Service 's National Register of Historic Places and Regional Offices, i samarbeid med Dayton Aviation Heritage National Historical Park , United States Air Force , US Centennial of Flight Commission og National Conference of State Historic Preservation Officers .
• Luftfart: Fra sanddyner til Sonic Booms, en nasjonalparktjeneste Oppdag vår reiserute for delt kulturarv - på www.NPS.gov