Saffron Walden Railway - Saffron Walden Railway
| Saffron Walden Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Saffron Walden Railway var en gren av Great Eastern Railway mellom Audley End og Bartlow på Stour Valley Railway mellom Shelford til Haverhill, en avstand på 7 en / fire miles (11,7 km).
Åpning
Linjen ble åpnet mellom Audley End og Saffron Walden 21. november 1865 og til Bartlow i 1866.
Operasjon
Linjen var initiativ fra den lokale Gibson-familien hvis bank hjalp til med å finansiere jernbanen. Den forble uavhengig til 1. januar 1877 da Great Eastern Railway kjøpte linjen. Ingeniørens linjereferanse for linjen er AEB.
tjenester
Opprinnelig var det seks returtog om dagen, mens mellom 1877 og 1894 tog opererte mellom Saffron Walden og London. Turbusser fra 1890-tallet opererte på linjen fram til 1950-tallet. Fra juli 1958 ble linjen drevet av jernbanebusser frem til nedleggelse.
nedleggelse
Linjen stengte for passasjerer 7. september 1964 og for gods tre måneder senere. På Audley End serverte tjenester en egen plattform, hvor bygningen fremdeles er i den nåværende parkeringsplassen ( 52.0043 ° N 0,2077 ° O ). 52 ° 00′15 ″ N 0 ° 12′28 ″ E /