Steel Curtain (berg -og dalbane) - Steel Curtain (roller coaster)
| Stålgardin | |
|---|---|
 | |
 | |
| Kennywood | |
| plassering | Kennywood |
| Park seksjon | Steelers Country |
| Koordinater | 40 ° 23′21 ″ N 79 ° 51′59 ″ W / 40.3892 ° N 79.8665 ° W Koordinater : 40.3892 ° N 79.8665 ° W40 ° 23′21 ″ N 79 ° 51′59 ″ W / |
| Status | Drift |
| Myk åpningsdato | 12. juli 2019 |
| Åpningsdato | 13. juli 2019 |
| Erstattet | Log Jammer |
| Generell statistikk | |
| Type | Stål |
| Produsent | S&S - Sansei Technologies |
| Designer | Joe Draves |
| Høyde | 220 fot (67 m) |
| Miste | 205 fot (62 m) |
| Lengde | 1.200 m |
| Hastighet | 121 km/t |
| Inversjoner | 9 |
| Varighet | 2:00 |
| Høydebegrensning | 132–196 cm |
| Tog | 2 tog med 6 biler. Ryttere er arrangert 2 på tvers i 2 rader for totalt 24 ryttere per tog. |
| Tema | Pittsburgh Steelers |
|
Steel Curtain på RCDB Bilder av Steel Curtain på RCDB | |
Steel Curtain er en berg og dalbane i stål på Kennywood fornøyelsespark i West Mifflin, Pennsylvania , nær Pittsburgh . Coaster ble designet av S&S - Sansei Technologies , og når 67 fot, med ni inversjoner . Turen tilhører Pittsburgh Steelers , og turen ligger på det tidligere stedet for Log Jammer , en rennetur som stengte i 2017.
Historie
Etter nedleggelsen av Log Jammer i september 2017 begynte rivningen i januar 2018 for å gi plass til en ny attraksjon i 2019. I juni 2018 avslørte Kennywood en teaserkampanje kalt Project 412, der et virtuelt skrapelodd ville få en eske fjernet hver torsdag for å avsløre en ny anelse om den kommende attraksjonen. Juli 2018 ble det kunngjort at Steel Curtain ville komme til Kennywood som en del av et nytt Steelers County -område. Berg- og dalbanen er oppkalt etter forsvarslinjen til fotballaget Pittsburgh Steelers fra 1970 -tallet, som fikk tilnavnet Steel Curtain .
Sporstykker for Steel Curtain ankom parken i august 2018. I november 2018 begynte vertikal konstruksjon, og den fremre bilen på et tog ble vist på den årlige International Association of Amusement Parks and Attractions expo i Orlando, Florida . Den første inversjonen, berg- og dalbanens nedskjæring, ble fullført måneden etter. I mars 2019 ble det høyeste punktet på turen toppet. Opprinnelig planlagt åpning i april 2019, forsinkelser i konstruksjon og testing presset åpningen til sommeren. Testingen begynte kort tid etter at den siste biten ble installert i juni 2019. Materialene som kreves for å bygge Steel Curtain inkluderte 152 betongfot, 113 stykker spor som veide 12.000 pounds (5.400 kg) hver og over 21.000 bolter.
Steel Curtain åpnet for publikum 13. juli 2019, med en myk åpning som ble holdt forrige dag for presse og entusiaster. Et teknisk problem på åpningsdagen, der et av togene stoppet et øyeblikk mens han besteget heisbakken , resulterte i at turen stengte resten av dagen.
Berg -og -dalbanen, designet av S&S - Sansei Technologies , har ni inversjoner, inkludert den høyeste inversjonen i verden - en korketrekker på 197 fot (60 m) og når en maksimal høyde på 220 fot (67 m). I tillegg når turen en maksimal hastighet på 121 km/t og varer i to minutter. I den årlige Golden Ticket Awards -publikasjonen fra Amusement Today plasserte Steel Curtain først i kategorien " Beste nye berg -og -dal -bane i 2019".
3. august 2019 ble Steel Curtain stengt for justeringer. Den åpnet til slutt igjen fire dager senere 7. august. Steel Curtain er en av flere turer som ikke har operert i løpet av 2020-sesongen som et resultat av COVID-19-pandemien .
Kjennetegn
Rekorder
Steel Curtain satte en rekke rekorder da den åpnet, inkludert å bli verdens høyeste inverterende berg- og dalbane med verdens høyeste inversjon. Turen er også den første underholdningsattraksjonen med tema etter et profesjonelt fotballag, som åpnet i et fotball-temaområde ved navn Steelers Country som strekker seg over 1,2 dekar. Det er også en av flere coasters som har et bananrullelement , med andre eksempler, inkludert Takabisha på Fuji-Q Highland og TMNT Shellraiser på American Dream Meadowlands .
Tog
Steel Curtain har to tog, hvor ryttere sitter to på tvers i hver rad med to rader per bil. Begge togene inneholder seks biler for totalt 24 ryttere per tog. Sikringssystemet består av hydraulisk låsende fangstang og bilbelte. Hvert tog er malt svart med gule og hvite striper for å ligne en Pittsburgh Steelers -trøye. Setene var designet for å ligne en fotball, med snørebånd malt i nakkestøttene over en brun bakgrunn. Den fremre bilen til hvert tog har et nummer malt på den, og den ene har nummer 33 for å representere 1933, året da Pittsburgh Steelers ble grunnlagt.
Rideopplevelse
Turen begynner med at toget bestiger en 220 fot høy (67 m) heisbakke umiddelbart når den forlater stasjonen. Stigningen opp bakken er tidvis akkompagnert av Styx -sangen Renegade . Etter å ha krøllet bakken, dypper den litt og svinger til venstre inn i verdens høyeste inversjon, et 197 fot (60 m) dykkedropselement kalt et "Drachen Fire Dive Drop". Toget faller 205 fot (62 m) ut av inversjonen. Den forlot deretter bankene skarpt til venstre, nådde et punkt nær bakken og reiste tilbake mot stasjonen. Den svinger igjen til venstre og går inn i en bananrulle, et element oppkalt etter sin karakteristiske form, som inverterer ryttere to ganger og hever toget til sitt nest høyeste punkt fra bakken. Ryttere stiger ned til bakken igjen til en liten lufttidsbakke som går tilbake mot den første dråpen og kommer inn i et havslangeelement med ytterligere to inversjoner. Dette etterfølges av en lufttidsbakke og dalbaneens sjette inversjon, en dykkersløyfe som snur toget 180 grader og sender det tilbake mot stasjonen. Etter en kort stund opplever ryttere en vektløs manøver i en null-g- inversjon, noen ganger referert til som en topp pistolstall. Coasterens finale følger, med toget som går inn i en korketrekker og kuttes i kort rekkefølge, og fullfører henholdsvis den åttende og niende inversjonen. Reduksjonen ender med et lite hopp opp på den siste bremsekjøringen, hvor toget vil ta seg tilbake til stasjonen.