TAI Hürjet - TAI Hürjet
Hürjet | |
---|---|
Hürjet artistoppfatning | |
Rolle | Avansert jet-trener , Lead-in jagertrener / lette kampfly |
nasjonal opprinnelse | Tyrkia |
Produsent | Tyrkisk luftfartsindustri |
Status | Under utvikling |
Primær bruker | Turkish Air Force (beregnet) |
Den TAI Hürjet er en foreslått enkelt motor, tandem sete , supersonisk avansert trener og lys kampfly, under utvikling av tyrkisk Aerospace Industries (TAI). Første fly er ventet siste kvartal 2022.
Den tyrkiske styrken har til hensikt å bruke designet til å erstatte Northrop T-38 Talon i trenerrollen og også supplere General Dynamics F-16 Fighting Falcon for nær luftstøtte . Flyet er også planlagt å erstatte Northrop F-5 som ble brukt av Turkish Stars aerobatic team. En marineversjon av flyet kan også utvikles. Selskapet planlegger også å forfølge eksportordrer til land som ønsker å erstatte eldre trenere og bakkeangrepsfly.
Design og utvikling
Prosjektet ble igangsatt av TAI i august 2017 ved bruk av egne økonomiske ressurser. En mock-up ble vist på Farnborough International Airshow 2018 .
Juli 2018 kunngjorde det tyrkiske undersekretariatet for forsvarsindustrier at det tyrkiske luftvåpenet hadde signert en avtale med TAI, noe som ga prosjektet offisiell status for å gå videre med utviklingen.
Fra januar 2020 hadde flyet ingen motor valgt, selv om Eurojet EJ200 og General Electric F404-GE-102 var under vurdering for kraften i designet.
Mulighetene er planlagt å omfatte luft-til-luft-tanking , fly-by-wire med parameterbegrensning, innebygd hjelpekraftenhet , nattsynsbrille- kompatibel cockpit, head-up-skjerm og et integrert hjelmvisningssystem .
Selskapet fullførte den første testsimulatoren for flyet i september 2020. Designet Hurjet 270, den kunstige intelligensbaserte simulatoren vil inkorporere tilbakemeldinger fra testpilotene for å endre flykontrollalgoritmene og avionikkprogramvaren under flytestprosessen.
Selskapet har utviklet simulatoravionikk, flykontrollsystemer, skjerm, cockpit og kommunikasjonssystemer for simulatoren.
Tyrkia har invitert Malaysia til å bli med i Hürjet -prosjektet, i rollen som å produsere noen deler til flyet. Mens Malaysia har litt erfaring med å utvikle komposittmaterialer, har det aldri designet og bygget noen fly.
Varianter
- Trener
- Avansert supersonisk jet -trenerversjon
- Light Combat Aircraft
- Versjon for tett luftstøtte og væpnede luftpoliseringsroller. Kampvarianten vil bære lokalt produserte luft-til-luft-missiler og luft-til-bakke bomber.
Spesifikasjoner (projisert)
Data fra produsent
Generelle egenskaper
- Mannskap: en
- Kapasitet: én passasjer
- Lengde: 13 m (42 fot 8 tommer)
- Vingespenn: 9,8 m (32 fot 2 in)
- Høyde: 4,2 m (13 fot 9 tommer)
- Vinge område: 24 m 2 (260 sq ft)
- Kraftverk: 1 × F404-GE-102 etterbrenning turbofan, 79 kN (17.700 lbf) skyvekraft 1
Opptreden
- Maksimal hastighet: Mach 1.4
- Rekkevidde: 2222 km (1,381 mi, 1200 nmi)
- Servicetak: 13.716 m (45.000 fot)
- g grenser: +8/-3 g
- Klatrehastighet: 200 m/s (39 000 ft/min)
Se også
Fly med lignende rolle, konfigurasjon og epoke
- AIDC T-5 Brave Eagle
- Alenia Aermacchi M-346 Master
- Boeing T-7 Red Hawk
- Hongdu JL-10
- KAI T-50 Golden Eagle
- Yakovlev Yak-130