Skatteøkning - Tax increment financing

Skatteøkningsfinansiering ( TIF ) er en offentlig finansieringsmetode som brukes som subsidie for ombygging , infrastruktur og andre samfunnsforbedringsprosjekter i mange land, inkludert USA . Den opprinnelige hensikten med et TIF -program er å stimulere private investeringer i et ødelagt område som er utpekt til å trenge økonomisk revitalisering. Lignende eller beslektede verdioptakstrategier brukes rundt om i verden.

Gjennom bruk av TIF leder kommuner vanligvis fremtidige eiendomsskattinntekter fra et definert område eller distrikt til et økonomisk utviklingsprosjekt eller forbedringsprosjekt i samfunnet. TIF -tilskudd bevilges ikke direkte over en bys budsjett, men byen pådrar seg tap ved avståtte skatteinntekter. Den første TIF ble brukt i California i 1952. I 2004 hadde alle 50 amerikanske stater godkjent bruk av TIF, unntatt Arizona. Den første TIF i Canada ble brukt i 2007.

Hvis kostnadene for grunnleggende tjenester øker, med TIF på plass, er resultatet en inntektsmangel som må betales fra andre kilder enn skatteinntekter i TIF -distriktet for å forhindre kutt i tjenesten.

Bruk

Skatteøkningsfinansieringstilskudd, som brukes til både offentlig subsidiert økonomisk utvikling og kommunale prosjekter, har gitt byene og fylkene mulighet til å få godkjenning for ombygging av ødelagte eiendommer eller offentlige prosjekter som rådhus, parker, biblioteker etc. Definisjonen av rødme har fått en bred inkludering av nesten alle typer land, inkludert jordbruksland, noe som har gitt opphav til mye av kritikken. "

For å gi det nødvendige tilskuddet blir byfornyelsesdistriktet eller TIF -distriktet i hovedsak alltid trukket rundt hundrevis eller tusenvis av dekar ekstra eiendom (utover prosjektområdet) for å gi den nødvendige lånekapasiteten for prosjektet eller prosjektene. Lånekapasiteten etableres ved å forplikte alle normale årlige fremtidige eiendomsskattøkninger fra hver pakke i TIF -distriktet (i 20–25 år eller mer) sammen med den forventede nye skatteinntekten som til slutt kommer fra prosjektet eller prosjektene selv. Hvis prosjektene er offentlige forbedringer som ikke betaler eiendomsskatt, kommer hele tilbakebetalingen fra de tilstøtende eiendommene i TIF -distriktet.

Selv om det stilles spørsmålstegn, antas det ofte at selv offentlige forbedringer utløser gevinster i skatter over det som ville skje i distriktet uten investeringen. I mange jurisdiksjoner er årlige eiendomsskattøkninger begrenset og kan ikke overstige det som ellers ville ha skjedd.

Gjennomføringen av et offentlig eller privat prosjekt kan til tider resultere i en økning i verdien av omkringliggende eiendommer , noe som gir ekstra skatteinntekter. Salgsskatteinntektene kan også øke, og arbeidsplasser kan legges til, selv om disse faktorene og deres multiplikatorer vanligvis ikke påvirker strukturen til TIF.

Den rutinemessige årlige økningen i distriktet, sammen med en økning i nettstedets verdi fra offentlige og private investeringer, genererer en økning i skatteinntektene. Dette er "skatteøkningen". Skatteøkningsfinansiering dedikerer skatteøkninger i et bestemt definert distrikt for å finansiere gjelden som er utstedt for å betale for prosjektet. TIF ble designet for å kanalisere finansiering mot forbedringer i vanskelige, underutviklede eller underutnyttede deler av en jurisdiksjon der utvikling ellers ikke kan skje. TIF skaper finansiering for offentlige eller private prosjekter ved å låne opp mot den fremtidige økningen i disse eiendomsskatteinntektene.

Historie

Skatteøkningsfinansiering ble først brukt i California i 1952, og det er for tiden tusenvis av TIF-distrikter som opererer i USA, fra små og mellomstore byer til store byområder. Fra og med 2008 hadde California over fire hundre TIF-distrikter med en samlet inntekt på over 10 milliarder dollar per år, over 28 milliarder dollar langsiktig gjeld og over 674 milliarder dollar med verdsettelse av tomter. Delstaten California avbrøt bruken av TIF -finansiering på grunn av søksmål i 2011, og vedtok California Fiscal Emergency Proclamation 2010, og dermed avsluttet omdirigering av eiendomsskattinntekter fra offentlig finansiering, inkludert bruk av TIF -er for finansiering av den nesten 400 ombyggingen. byråer i staten. RDA -ene anket den avgjørelsen, selv om de til slutt ble eliminert i februar 2012 etter passering av statsbudsjettet for 2011.

Imidlertid ble California Community Revitalization and Investment Authority Act i 2015 gjort til lov, som sørget for opprettelse av Community Revitalization and Investment Authorityities (CRIAs), finansiert av skatteøkningsfinansiering. Hovedformålet med CRIA er utvikling eller bevaring av rimelige boliger for lav og moderat inntektshusholdning (minimum 25% av TIF -midler må plasseres i et rimelig boligfond) og opprettelse eller oppgradering av offentlig infrastruktur i økonomisk vanskeligstilte områder som definert i henhold til lovens bestemmelser. I tillegg kan forbedrede infrastrukturfinansieringsdistrikter (EIFD -er) opprettes og finansieres av TIF -er i California.

Med unntak av Arizona har hver stat og District of Columbia muliggjort lovgivning for finansiering av skatter. Noen stater, for eksempel Illinois , har brukt TIF i flere tiår, men andre har nylig nylig omfavnet TIF. Staten Maine har et program som heter TIF; denne tittelen refererer imidlertid til en prosess som er veldig annerledes enn i de fleste stater.

Siden 1970-tallet har følgende faktorer fått lokale myndigheter (byer, townships, etc.) til å vurdere finansiering av skatteøkning: lobbyvirksomhet fra utviklere, reduksjon i føderal finansiering av ombyggingsrelaterte aktiviteter (inkludert utgiftsøkning), restriksjoner på kommunale obligasjoner ( som er skattefrie obligasjoner ), overføring av bypolitikk til lokale myndigheter, statlig pålagte tak på kommunale eiendomsskattesamlinger og statspålagte grenser for beløp og typer byutgifter. Med tanke på disse faktorene har mange lokale myndigheter valgt TIF som en måte å styrke sine skattegrunnlag, tiltrekke seg private investeringer og øke økonomisk aktivitet.

Byfornyelse

I en litteraturgjennomgang fra 2015 om beste praksis innen byfornyelse, søker byer i hele USA måter å snu trender i arbeidsledighet, synkende befolkning og desinvestering i sentrale byområder, ettersom utviklere fortsetter å ekspandere til forstadsområder. Reinvestering i kjerneområder i sentrum inkluderer utvikling for blandet bruk og nye eller forbedrede transittsystemer. Med vellykket revitalisering følger gentrifisering med høyere eiendomsverdier og skatter, og utvandringen av inntektstjenere.

"Vellykket byrevitalisering kan ikke oppnås med megaprosjekter alene - signaturbygninger, stadioner eller andre slike konsentrerte utviklingsinnsatser. I stedet må" den være mangefasettert og omfatte forbedringer av byens fysiske miljø, deres økonomiske grunnlag og det sosiale og økonomiske innbyggernes forhold. "

-  Mallach og dato 2013

Uforutsette konsekvenser

TIF -distriktene har tiltrukket seg mye kritikk. Noen stiller spørsmål ved om TIF -distrikter faktisk tjener innbyggerne. En organisasjon kalt Municipal Officials for Redevelopment Reform (MORR) holder jevnlige konferanser om misbruk av ombygging.

Her er ytterligere krav fra TIF -motstandere:

  • Etter hvert som investeringene i et område øker, er det ikke uvanlig at eiendomsverdiene stiger og at gentrifisering skjer.
  • Selv om det vanligvis selges til lovgivere som et verktøy for å ombygge ødelagte områder, er det bygd noen distrikter der utvikling uansett ville skje, for eksempel ideelle utviklingsområder i kantene av byer. California har vedtatt lovgivning for å dempe dette misbruket.
  • Betegnelsen av urbane områder som "ødelagt", avgjørende for de fleste TIF -implementeringer, kan tillate statlig fordømmelse av eiendom gjennom fremtredende domenelover. Den berømte Kelo v. City of New London USAs høyesterettssak, der boliger ble fordømt for en privat utvikling, oppsto over handlinger i et TIF -distrikt.
  • TIF -prosessen fører uten tvil til favorisering for politisk tilkoblede utviklere, implementerende advokater, økonomiske utviklingsansatte og andre som er involvert i prosessene. De fleste byfornyelsesmyndigheter krever imidlertid offentlig varsel og har konkurransedyktige budkrav.
  • I noen tilfeller opplever skoledistrikter i lokalsamfunn som bruker TIF større økninger i statsstøtte enn distrikter som ikke er i slike lokalsamfunn. Dette kan skape et insentiv for regjeringer til å "over-TIF", og følgelig ta på seg mer risikofylte utviklingsprosjekter. Lokale myndigheter er ikke forpliktet til å erkjenne når TIF -betegnelse vil ha negativ innvirkning på et skolekrets økonomiske tilstand, og derfor kan kvaliteten på noen skoler bli kompromittert.
  • Normale inflasjonsøkninger i eiendomsverdier kan fanges opp med distrikter i dårlig skrevne TIF -er, som representerer penger som ville ha gått inn i den offentlige kassen selv uten de finansierte forbedringene.
  • Distrikter kan trekkes for store og dermed få inntekter fra områder som ville ha verdsatt i verdi uavhengig av TIF -betegnelse.
  • Godkjenning av distrikter kan noen ganger fange opp en enhets fremtidige skatter uten dens offisielle innspill, det vil si at skoldistriktets skatter vil bli fryst ved handling fra en by.
  • Å fange hele skatteøkningen og beordre den til å tilbakebetale utviklingsobligasjonene ignorerer det faktum at den økende eiendomsverdien sannsynligvis krever en økning i tilbudet av offentlige tjenester, som nå må finansieres andre steder (ofte fra subsidier fra mindre økonomisk blomstrende områder). For eksempel betyr bruk av skatteøkning for å skape en stor boligutvikling at offentlige tjenester fra skoler til offentlig sikkerhet må utvides, men hvis hele skatteøkningen blir fanget opp for å betale tilbake utviklingsobligasjonene, må andre penger brukt.

Eksempler

Chicago

Byen Chicago , i Cook County, Illinois , har et betydelig antall TIF -distrikter og har blitt en førsteklasses beliggenhet for å undersøke fordeler og ulemper ved TIF -distrikter. Byen driver 131 distrikter med skattekvitteringer på til sammen 500 millioner dollar for 2006. Lori Healey , utnevnt til kommisjonær for byens plan- og utviklingsavdeling i 2005 var medvirkende i prosessen med å godkjenne TIF -distrikter som første nestkommisjonær.

The Chicago Reader , en Chicago alternativ avis publisert ukentlig, har publisert artikler om skatt tilvekst finansierings distrikter i og rundt Chicago. Artiklene er skrevet av personalforfatter Ben Joravsky og er kritiske til finansieringsdistrikter for skatteøkning slik de ble implementert i Chicago.

Cook County kontorist David Orr , for å bringe åpenhet til Chicago og Cook County skatteøkningsfinansieringsdistrikter, begynte å inneholde informasjon om distriktene i Chicago -området på kontoret sitt nettsted. Informasjonen inkluderer City of Chicago TIF -inntekter etter år, kart over Chicago og Cook County forstadskommuners TIF -distrikter.

The Neighborhood Capital Budget Group i Chicago, Illinois, en ideell organisasjon, tok til orde for områdets innbyggeres deltakelse i kapitalprogrammer. Gruppen forsket og analyserte også utvidelsen av Chicagos TIF -distrikter.

I april 2009 vedtok "TIF Sunshine Ordinance" som ble innført av rådmann Scott Waguespack og ordfører Manuel Flores (den gang 1. avdelingsrådmann) bystyret. Forordningen gjorde alle TIF -ombyggingsavtaler og vedlegg tilgjengelige på byens nettsted i et søkbart elektronisk format. Forslaget hadde til hensikt å forbedre den generelle åpenheten i TIF -avtaler, og dermed legge til rette for betydelig økt offentlig ansvarlighet.

I følge en artikkel publisert i Journal of Property Tax Assessment & Administration i 2009, resulterte økningen i bruken av TIF i Chicago i at en "betydelig del av Chicagos eiendomsskattegrunnlag og landområdet" ble underlagt disse avgiftssonene - " 26 prosent av byens landareal og nesten en fjerdedel av den totale verdien av næringseiendom er i TIF -distrikter "innen 2007. Studien viser til vanskeligheter med å fastslå hvor effektive TIF er.

Albuquerque

For tiden ligger det nest største TIF -prosjektet i Amerika i Albuquerque, New Mexico : Mesa del Sol -utviklingen på 500 millioner dollar . Mesa del Sol er kontroversiell ved at den foreslåtte utbyggingen vil bli bygget på et "grønt felt" som for øyeblikket genererer lite skatteinntekter og enhver økning i skatteinntekter vil bli omdirigert til et finansieringsfond for skatteøkning. Denne "økningen" ville dermed forlate statlige organer uten finansiering fra det utviklede området som er nødvendig for statlige organers drift.

Detroit

I juli 2014 kunngjorde Detroits Downtown Development Authority TIF -finansiering for det nye Red Wings hockeystadion. Den totale prosjektkostnaden, inkludert ekstra private investeringer i detaljhandel og bolig, er estimert til 650 millioner dollar, hvorav 250 millioner dollar vil bli finansiert ved hjelp av TIF-fangst for å tilbakebetale 30-årige skattefrie obligasjoner kjøpt av Michigan Strategic Fund, statens økonomiske utviklingsarm .

California

I en artikkel som ble publisert i 1998, Public Policy Institute of California , utfordret Michael Dardia de styrende ombyggingsorganenes (RDA) antagelse "at ombygging betaler seg selv gjennom finansiering av skatter. Påstanden er at RDA" mottar en økning i eiendomsskattinntektene ( over en inflasjonsfaktor på 2 prosent) i prosjektområder fordi investeringen i arealforbedringer er ansvarlig for å øke eiendomsverdiene. "Dardia hevdet at eiendomsskattinntekter kanalisert til finansiering av skatteøkninger resulterer i inntekter tapt for" andre lokale jurisdiksjoner - fylket, skoler, og spesielle distrikter "og hvis RDA" i stor grad ikke er ansvarlig for økningen i eiendomsverdier, subsidierer disse jurisdiksjonene faktisk ombygging, uten å si noe om hvordan inntektene brukes. "

"I regnskapsåret 1994–1995 - det siste året som det foreligger tall for - mottok ombyggingsbyråer (RDA) 8 prosent av eiendomsskattinntektene som ble samlet inn i delstaten California, på 1,5 milliarder dollar. Dette er inntekter som, fraværende RDA, ville ha gått til andre offentlige etater som staten og fylker. "

-  Michael Dardia 1998

Senest 6. desember 2010 utstedte guvernør Arnold Schwarzenegger en skattemessig nødsituasjon som ble bekreftet av guvernør Jerry Brown i desember 2011 for å understreke "behovet for umiddelbare lovgivende tiltak for å håndtere Californias massive budsjettunderskudd." Guvernør Brown vedtok tiltak for å stabilisere skolefinansiering ved å redusere eller eliminere avledningen av eiendomsskatt fra offentlig sektor, inkludert skoledistrikter, til RDA. Ny lovgivning inkludert Assembly Bill 26 og Assembly Bill 27 ble vedtatt, noe som førte til eliminering av Californias nesten 400 ombyggingsbyråer og derved stoppet omdirigering av eiendomsskattinntekter fra offentlig finansiering. RDA -ene anket avgjørelsen, men de ble til slutt eliminert. Staten gjeninnførte muligheten for skatteøkende finansiering for finansiering av Community Revitalization and Investment Authorityities (CRIA) i 2015, sistnevnte var myndigheter opprettet av lokale myndigheter for å opprette eller oppgradere infrastruktur og skape eller bevare rimelige boliger for husholdninger med lav og moderat inntekt. . Forbedrede infrastrukturfinansieringsdistrikter (EIFD-er) i staten er også finansiert av en skatteøkningsobligasjon, og deres formål er stort sett like, selv om kravet til bruk og prosjektene som dekkes er noe annerledes.

Alameda

I 2009 introduserte SunCal Companies, en Irvine, California-basert utvikler, et stemmesatsingsinitiativ som inneholdt en ombyggingsplan for den tidligere Naval Air Station Alameda og en finansiell plan som delvis var basert på omtrent 200 millioner dollar i skatteøkning for å betale for offentlige fasiliteter. SunCal strukturerte initiativet slik at tilbudet av offentlige bekvemmeligheter var betinget av å motta skattefinansiering og opprettelsen av et distrikt for fellesskapsfasiliteter (Mello-Roos), som ville kreve en spesiell (ekstra) skatt på eiendomseiere i utviklingen. Siden Alameda bystyre ikke forlenget den eksklusive forhandlingsavtalen med Suncal, vil dette prosjektet ikke gå videre. I California er det lov om fellesskapsoppbyggingslov som regulerer bruk av skatteøkning fra offentlige etater.

Iowa

I 2002 hevdet økonomer ved Department of Economics Iowa State University at "eksisterende skattebetalere, husstandere, lønnstakere og pensjonister aggressivt subsidierer næringsvekst og befolkning" TIF -utpekte soner i Iowa.

Wisconsin

TIF ble opprettet i Wisconsin i 1975. I 2001 argumenterte kritikere for at TIF støttet utviklere til å utvikle seg i grønne områder med henvisning til en 2000 000 Friends of Wisconsin -rapport som uttalte at 45% av skattemessige inkrementelle finansieringsdistrikter ble brukt til å utvikle åpent areal.

Denver

Fra 1995 til 2005 kunne Denver skattebetalere utnytte over 5 milliarder dollar i private investeringer ved å forplikte seg til over en halv milliard dollar TIF -subsidier. På den tiden inkluderte nye TIF-subsidierte prosjekter som ble vurdert "ombyggingen av det gamle Gates Rubber Factory-komplekset ved I-25 og Broadway, og realiseringen av Denvers ambisiøse planer for sentrum av Union Station." Denvers urbane landskap ble transformert fra 1995 til 2005 gjennom TIF-subsidierte prosjekter som "landemerkets oppstandelse" av Denver Dry Goods-bygningen, Adams Mark-hotellet, Denver Pavilions og flaggskipbutikken REI, shoppingområdet Broadway Marketplace og riving av gamle Woolworths bygning, flytting og utvidelse av Elitch's til Six Flags Elitch Gardens fornøyelsespark, ombyggingen av Lowry Air Force Base og ombyggingen av den gamle Stapleton flyplassen - "det største urbane utfyllingsprosjektet i nasjonen."

I 2005 hadde City Denver allerede "pantsatt over 500 millioner dollar i fremtidige skatteinntekter for å betale ned eksisterende TIF -subsidier til private utviklere" og forberedte seg på å "øke den summen betydelig med flere nye TIF -prosjekter i løpet av de neste fem årene." I 2005 representerte "omleggingene av skatteinntekter for å betale for TIF -subsidier [en] årlig kostnad på nesten 30 millioner dollar for Denver -skattebetalerne, og [steg] raskt." I 2007 utgjorde TIFs skatteutgifter i form av avgiftsfrie skatteinntekter nesten "30 millioner dollar årlig - tilsvarende nesten 7% av hele Denvers årlige generelle fondinntekter", og på den tiden økte beløpet raskt. I en studie fra 2005 ble det avslørt gjennom lønnsundersøkelser ved TIF-prosjekter "at jobber der betaler vesentlig mindre enn Denver gjennomsnittslønn, og 14% -27% mindre enn gjennomsnittslønn for sammenlignbare yrkeskategorier."

I del 1 av en tredelers serie forklarte forskere "historien og mekanikken til TIF, og analyserte den totale kostnaden for TIF for Denver -skattebetalerne, inkludert" skjulte "kostnader fra økte offentlige byrder som TIF -prosjekter ikke betaler for." I "Hvem tjener på TIF -tilskudd?" forskere "undersøkte hvilke typer virksomheter Denver tiltrekker seg gjennom TIF, og profittratene til utviklere som Denver samarbeider med for å få TIF -prosjekter til å eksistere, og åpenheten i TIF -godkjenningsprosessen." I del tre av studien undersøkte forskerne "kvalitet og rimelig bolig ved TIF-subsidierte prosjekter."

Søknader og administrasjon

Byer bruker TIF til å finansiere offentlig infrastruktur , grunnerverv, riving , verktøy og planleggingskostnader, og andre forbedringer, inkludert utvidelse og reparasjon av kloakk , fortausarbeid og fortau , stormdrenering, trafikkontroll, gatebygging og utvidelse, gatebelysning , vannforsyning, landskapsarbeid , parkforbedringer, miljøsanering, brobygging og reparasjon, og parkeringsstrukturer .

Statlig lovgivning gir lokale myndigheter myndighet til å utpeke finansieringsdistrikter for skatteøkning. Distriktet varer vanligvis 20 år, eller nok tid til å betale tilbake obligasjonene som er utstedt for å finansiere forbedringene. Selv om ordningene varierer, er det vanlig at en byregjering påtar seg den administrative rollen og tar beslutninger om hvordan og hvor verktøyet brukes.

De fleste jurisdiksjoner tillater bare obligasjoner å bli flytende basert på en del (vanligvis begrenset til 50%) av den antatte økningen i skatteinntekter. For eksempel, hvis det forventes en årlig skatteøkning på 5 000 000 dollar i en utvikling, som dekker finansieringskostnadene for en obligasjon på 50 000 000 dollar, vil vanligvis bare en obligasjon på 25 000 000 dollar vanligvis være tillatt. Hvis prosjektet er moderat vellykket, vil dette bety at en god del av de forventede årlige skatteinntektene (i dette tilfellet over $ 2.000.000) vil være dedikert til andre offentlige formål enn å betale ned obligasjonen.

Fellesskapets revitaliseringsavgift (CRL) i Canada

I 2015 hadde store kanadiske byer allerede implementert avgifter for samfunnets revitalisering (CRL) - begrepet som ble brukt for TIF -er i Canada.

Alberta

I april 2012 ble det foreslått at regjeringen i Alberta endrer forskriften slik at Community Revitalization Levy (CRL) kan brukes på utbedringskostnader "pådratt av en privat utvikler."

"CRL tillater foreløpig ikke at avgiften brukes til utbedringskostnader påført en privat utbygger. Selv om CRL er en ganske omfattende tilnærming som ikke er mye brukt, foreslås det at en endring i forskriften slik at avgiften kan gjelde for utbedringskostnader vil gi incitament til ombygging av brownfield under gjeldende omstendigheter. "

-  13. april 2012 Arbeidsgruppe for ombygging av Alberta Brownfield

Calgary Municipal Land Corporation (CMLC)-et armslengde et datterselskap av City of Calgary, etablert i 2007, for å gå tilbake til arealbruk i den mangeårige øde delen av landkjernen i østkjernen langs Bow River -brukte en CRL for å utvikle Downtown East Village, Calgary som gjør Calgary til den første kanadiske byen som brukte CRL. CMLC "forpliktet omtrent $ 357 millioner dollar til East Village infrastruktur og utvikling" og hevder at den "har tiltrukket 2,4 milliarder dollar planlagt utvikling som forventes å returnere 725 millioner dollar til inntekter til CRL." Den angitte avgiftssonen for Rivers District CRL er bredere enn East Village, noe som gjør det økonomisk forsvarlig siden den samler inn skatter i tjue år på ankerbygningen, det 58 etasjer store bue-tårnet og fra utbygginger i nærliggende Victoria Park (Calgary) .

I et intervju med Calgary Sun i februar 2015 sa Michael Brown, president og administrerende direktør i CRL at de så på en CRL for utviklingen av West Village, lik den som ble brukt til å finansiere sanering av East Village. I august ble CalgaryNEXT sportskompleks foreslått som et potensielt anker til avgiftssonen. Lokale politikere uttrykte bekymring for finansieringsmodellen, som foreslo at byen ville beløpe seg mellom 440 og 690 millioner dollar av de anslåtte kostnadene, de fleste som bare ville bli gjenvunnet over lang tid. Ordfører Naheed Nenshi kommenterte at en av en rekke utfordringer med forslaget til CalgaryNEXT var kravet om en revitaliseringsavgift for samfunnet, sammen med behovet for et landbidrag fra byen, "og betydelige investeringer i infrastruktur for å gjøre West Village til et komplett og levende samfunn. " Edmonton, Alberta oppretter en CRL for å revitalisere sentrum med et massivt utviklingsprosjekt inkludert en ny arena, parkutvikling og oppgraderinger inkludert avløp som til sammen utgjør omtrent $ 500 millioner CDN. Byen håper å "generere omtrent 941 millioner dollar i inntekter i et scenario med middels vekst."

Ontario

Torontos ordfører John Tory planlegger å opprette en avgiftsone for å finansiere et massivt 2,7 milliarder dollar SmartNrack-jernbanelinjeprosjekt på 2,7 milliarder dollar, som spenner over 53 kilometer.

Se også

Referanser

Eksterne linker