Texas State Highway 121 - Texas State Highway 121
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruteinformasjon | ||||
| Vedlikeholdt av TxDOT | ||||
| Lengde | 137,700 km | |||
| Eksisterte | innen 1939 – nåtid | |||
| Store kryss | ||||
| Sørvestenden |
    I-35W / US 287 / US 377 / Spur 347 i Fort Worth
|
|||
| Nordøstenden |
 SH 78 i Bonham |
|||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
State Highway 121 ( SH 121 ) er en state highway fiske fra sørvest til nordøst gjennom nord sentrum av Texas . Det går fra sentrum av Fort Worth, Texas i krysset av Interstate 35W til Bonham, Texas , like nord for et kryss med US Highway 82 .
Mellom Fort Worth og Euless er SH 121 kjent som Airport Freeway (øst for Euless, dette navnet gjelder SH 183 ). Øst for Coppell fungerer motorveien som frontveien for Sam Rayburn Tollway , en bomvei som går nordøst til McKinney . Fra McKinney til Melissa er statsveien samtidig med US 75 og North Central Expressway . Nordøst for Melissa, er SH 121 en mindre reist kjørebane ofte referert til som Sam Rayburn Highway .
Rutebeskrivelse
Seksjoner mellom sentrum av Fort Worth og Grapevine er motorvei, inkludert et lite segment nær Hurst som sammenfaller med Interstate 820 . I Bedford, Texas , har det en utveksling med SH 183 , Irving- motorveien som fører mot Dallas; den har en utveksling med SH 360 , som fører mot Arlington , like vest for den nordlige inngangen til Dallas / Fort Worth internasjonale lufthavn , som State Highway 121 gir tilgang til. På Grapevine har det utvekslinger med SH 114 og Interstate 635 før det blir en bomvei med begrenset tilgang som går mellom Lewisville og Frisco .
Det er veldig tungt reist sør og vest for McKinney og har blitt en urban motorvei på grunn av den raske veksten av metroplex Dallas – Fort Worth . Serviceveier som strekker seg sørvest til nordøst langs korridoren fra Lewisville til McKinney er gratis; hovedfeltene i veien til høyre er imidlertid betalt som en del av Sam Rayburn Tollway som drives av North Texas Tollway Authority (NTTA). Motorveiens nordøstlige del mellom Melissa og Bonham bærer mindre trafikk og var inntil nylig en tofelts landlig motorvei. Imidlertid, de siste årene med en økning i trafikken, er den 19 mils seksjonen mellom Collin-Fannin County-linjen og dens kryss med SH 56 i Bonham blitt oppgradert til et "Super Two" motorveisystem. Dette gir mulighet for vekslende passerende baner. Fra og med 2016 blir segmentet mellom Melissa og Collin-Fannin County-linjen oppgradert til et firefelts delt motorveisystem. I tillegg ble en to mils strekning mellom SH 56 og US 82 innenfor Bonham bygrenser oppgradert til et firefelts motorveisystem med en kontinuerlig venstresving. Langsiktig planlegging krever oppgradering av den 19 kilometer lange strekningen, fra Collin-Fannin County-linjen til SH 56 i Bonham, til et firefelts delt motorveisystem.
Den møter Interstate 35E i Lewisville, SH 289 nær Frisco, US 75 og US 380 i McKinney, US 69 i Trenton , og SH 78 like nord for Bonham.
Byggingen begynte i 2009 på utvidelsen av 121 sør fra Fort Worth til Cleburne , som en bomvei kalt Chisholm Trail Parkway i Tarrant og Johnson County. Denne delen drives av NTTA, og hele prosjektet, fra IH 30 til US 67, ble åpnet for trafikk i 2013.
I mars 2009 ble arbeidet fullført med de eventuelt sørgående kjørefeltene på en kort strekning på 121 nordøst for DFW lufthavn, som i dag deler sørover og nordgående trafikk. Dette arbeidet oppgraderte to signaliserte kryss i klasse til en motorvei, med overfarter i begge kryssene, noe som forbedret trafikken i det området. De nordgående motorveiene er for tiden under bygging, som også inkluderer nye, separate avkjørsler og innganger for Freeport Parkway og Grapevine Mills Boulevard / Sandy Lake Road.
Sam Rayburn Tollway
Fra McKinney til Coppell fungerer State Highway 121 som en frontvei til Sam Rayburn Tollway, i motsetning til den populære misforståelsen om at Sam Rayburn Tollway var den nye SH 121.
Kontrovers
Tidlig i 2007 gikk det spanske firmaet Cintra med på en 50- årsavtale på 2,8 milliarder dollar, hvor de skulle leie motorveien fra TxDOT, fullføre byggingen og vedlikeholde den og kreve bompenger. Kritikerne av avtalen satte imidlertid spørsmålstegn ved både lengden - kontrakten tillot Cintra å innkreve bompenger i 50 år - og det faktum at North Texas Tollway Authority (NTTA) ble forhindret fra å by på kontrakten. I tillegg organiserte generell motstand mot bompengeplanen, og påpekte at segmentet gjennom Denton County allerede var betalt for skattebetalers penger.
For å svare på noen av disse klagene, presset Texas-lovgiverne Texas Department of Transportation for å tillate NTTA å by. Myndigheten kunngjorde sitt foreslåtte bud tidlig i mai 2007, som ville gi omtrent 3,3 milliarder dollar i vegfinansiering, men er basert på trafikkantall som avviker fra de som brukes av Cintra.
28. juni 2007 kunngjorde Texas Transportation Commission at de ville forfølge forslaget fra North Texas Tollway Authority (NTTA).
Rutehistorikk
SH 121 ble opprinnelig nummerert 17. mars 1927 som en direkte ruting mellom Fort Worth og SH 40 nær Dallas-Denton County-linjen. 24. april 1928 utvidet den seg til McKinney. I 1933 var ruten fullført fra Ft. Verdt nordøst gjennom Grapevine til skjæringspunktet med SH 40 / US Route 77 langt sør i Denton County. 15. juli 1935 ble østenden avkortet til fylkeslinjen Denton-Dallas. 6. januar 1939 ble seksjonen fra Dallas-Denton County-linjen til SH 40 / US 77 restaurert. En vei ble utpekt 21. februar 1938 fra SH 114 til SH 121; enten SH 114 Loop eller SH 121 Loop . Dette ble nummerert til Loop 10 26. september 1939.
24. november 1941 ble SH 121 utvidet fra gamle US 77 til nye US 77. 16. desember 1943 ble seksjonen SH 121 fra US 77 (tidligere SH 40) til McKinney gjenopprettet, og den ambisiøse planen om å utvide SH 121 nordøst for McKinney til Bonham ble godkjent av TxDOT, hvor en del absorberte Farm til Market Road 82 mellom Bonham og Trenton . Strekningen fra Bonham til Randolph ble utpekt som SH 263 til 21. mars 1939. Men det var først i 1954 at neste del av denne motorveien ble fullført mellom US 77 ved Lewisville og US Route 75 nær McKinney. Den siste delen mellom McKinney og Trenton ble ikke fullført før 20. november 1963, inkludert en utvidelse rundt vestsiden av Bonham. I 1965 ble seksjonen fra sentrum av Fort Worth til Interstate 820 overført til nylig fullførte motorveiseksjoner. 31. november 1969 ble SH 121 omdirigert over Spur 459 , som ble kansellert. Den gamle ruten til SH 121 ble gitt til byen Grapevine.
TxDOT foreslo å utvide SH 121 til FM 1187 , via en rute som ble kjent som Northside – Southwest Freeway, 4. oktober 1973. Denne foreslåtte utvidelsen ble kansellert 29. august 1985.
14. april 1980 ble SH 121 flyttet i Bedford og Grapevine. 18. november 1999 ble SH 121 omdirigert over Spur 553 , som ble kansellert. Den gamle ruten på SH 121 ble Business SH 121. 27. februar 2003 ble SH 121 utvidet til US 67 i Cleburne.
Store kryss
| fylke | plassering | mi | km | Reisemål | Merknader | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tarrant | Fort Worth | 0,0 | 0,0 |
I-35W / US 287 / US 377 sør - Waco , Denton  Spur 347 vest (Belknap Street) - Downtown Fort Worth
|
I-35W avkjørsel 52B, tilgang til Fort Worth Central Station | ||
| 0,8 | 1.3 | Sylvania Avenue | |||||
| 1.2 | 1.9 | Riverside Drive | |||||
| 2.1 | 3.4 | Beach Street | |||||
| 2.7 | 4.3 | Maxine Street | Nordgående avkjørsel og sørgående inngang | ||||
| Haltom City | 3.1 | 5.0 | Haltom Road | ||||
| 4.2 | 6.8 | Carson Street | |||||
| 4.9 | 7.9 | Minnis Drive | |||||
| Richland Hills | 6.4 | 10.3 |
Handley-Ederville Road |
Tilgang til Richland Hills Station | |||
| Hurst | 7.3 | 11.7 |
 I-820 sør |
sørenden av I-820 overlapping; SH 121 sør følger avkjørsel 24B | |||
  SH 10 øst / SH 183 vest - Richland Hills
|
sørenden av SH 183 overlapping; I-820 avkjørsel 24A | ||||||
| 8.4 | 13.5 |
 Pipeline Road / Glenview Drive |
I-820 avkjørsel 23, tilgang til North Hills Hospital | ||||
    SH 121 Express nord / SH 183 Express øst til FM 157
|
nordgående avkjørsel og sørgående inngang; I-820 avkjørsel 23A | ||||||
| 8.5 | 13.7 |
  SH 26 / FM 1938 nord (Davis Boulevard) / Bedford-Euless Road - Colleyville , TCC Northeast Campus
|
I-820 avkjørsel 22B | ||||
| 8.9 | 14.3 |
I-820 vest |
nordenden av I-820 overlapping; SH 121 nord følger avkjørsel 22A | ||||
| 10.1 | 16.3 |
 FM 3029 nord (Precinct Line Road) / Hurstview Drive |
|||||
| Hurst - Bedford- linjen | 11.5 | 18.5 | Norwood Drive / Brown Trail | ||||
| Bedford | 12.5 | 20.1 | Bedford Road / Forest Ridge Drive | ||||
| 13.0 | 20.9 |
Central Drive / Forest Ridge Drive |
Tilgang til Texas Health HEB | ||||
| 13.6 | 21.9 |
SH 183 øst - DFW Airport South Entry, Irving
|
nordenden av SH 183 overlapping; ingen direkte sørgående avkjørsel (signert på Murphy Drive) | ||||
| 14.0 | 22.5 | Westpark Way / Murphy Drive | |||||
| 15.0 | 24.1 | Harwood Road | |||||
 SH 121 Express sør / SH 183 Express vest til I-820
|
sørgående avkjørsel og nordgående inngang | ||||||
| Bedford - Euless linje | 16.7 | 26.9 |
FM 157 sør / Cheek-Sparger Road |
||||
| Euless - Grapevine linjen | 17.2 | 27.7 | Glade Road | ||||
| Vindruer | 18.1 | 29.1 | Hall-Johnson Road | ||||
| 18.7 | 30.1 |
 Til SH 360 / Stone Myers Parkway |
Nordgående avkjørsel og sørgående inngang | ||||
| 19.3 | 31.1 |
SH 360 sør - Arlington
|
Sørgående avkjørsel og nordgående inngang | ||||
| 20.8 | 33.5 |
  SH 114 vest ( SH 26 sør) til FM 1709 / William D. Tate Avenue - Bridgeport
|
sørenden av SH 114 overlapping | ||||
| 21.9 | 35.2 |
 SH 26 nord / Buss. SH 114 vest (Texan Trail) / Main Street - Grapevine Historic District
|
ingen nordgående inngang | ||||
| 22.4 | 36,0 |
SH 114 øst - Dallas
|
Nordenden av SH 114 overlapper | ||||
| 22.9 | 36.9 | DFW flyplass ( International Parkway ) | |||||
| 24.3 | 39.1 |
 I-635 øst |
I-635 avkjørsel 36 | ||||
| 24.7 | 39.8 | Bass Pro Drive / Bethel Road / Grapevine Mills Trail | |||||
| 25.3 | 40,7 |
 FM 2499 nord (Grapevine Mills Parkway) - Flower Mound
|
nordgående avkjørsel og sørgående inngang, tilgang til Grapevine Mills Mall | ||||
| Dallas | Coppell - Grapevine linjen | 26.2 | 42.2 | Grapevine Mills Boulevard / Sandy Lake Road / Freeport Parkway | |||
| Denton | Lewisville | 27.6 | 44.4 |
 Buss. SH 121 nord - Lewisville
|
|||
| Dallas | Coppell - Lewisville linje | 28.8 | 46.3 |
 Sam Rayburn Tollway north / Denton Tap Road - McKinney
|
nordenden av motorveien | ||
| Denton | Lewisville | 30.0 | 48.3 |
Sam Rayburn Tollway / MacArthur Boulevard |
|||
| 31.1 | 50.1 |
 Sam Rayburn Tollway sør / I-35E ( US 77 ) - Denton , Dallas , D / FW flyplass , Fort Worth
|
sørenden av Sam Rayburn Tollway-overlapping; sørenden av motorveien; I-35E går ut av 447A-447B-448A | ||||
| Carrollton | 32.3 | 52,0 | Marchant Boulevard / Huffines Boulevard | ||||
| 33.2 | 53.4 |
Sam Rayburn Tollway nord / Hebron Parkway |
nordenden av Sam Rayburn Tollway overlapping; nordenden av motorveien | ||||
| 34.3 | 55.2 |
Sam Rayburn Tollway / Carrollton Parkway |
|||||
| Lewisville | 35.1 | 56.5 |
 Sam Rayburn Tollway sør / FM 544
|
||||
| 35.7 | 57,5 |
 Sam Rayburn Tollway / Bus. SH 121 sør / FM 2281 sør - Lewisville
|
|||||
| 36.6 | 58.9 |
Sam Rayburn Tollway / Standridge Drive / Castle Hills Drive |
|||||
| 36.9 | 59.4 |
 Sam Rayburn Tollway / FM 423 nord (Main Street) / Josey Lane - Little Elm
|
|||||
| Kolonien | 38.3 | 61,6 |
Sam Rayburn Tollway / Paige Road / Plano Parkway |
||||
|
Sam Rayburn Tollway sør |
sørgående avkjørsel og nordgående inngang | ||||||
| 39.9 | 64.2 |
Sam Rayburn Tollway / Spring Creek Parkway |
|||||
| Collin | Plano - Frisco linje | 40,7 | 65.5 |
Sam Rayburn Tollway / Legacy Drive |
|||
| 41,7 | 67.1 |
 Til Dallas North Tollway / Dallas Parkway |
|||||
|
Sam Rayburn Tollway / Parkwood Boulevard |
|||||||
| 42.8 | 68.9 |
 Sam Rayburn Tollway nord / Dallas North Tollway / SH 289 (Preston Road) |
|||||
|
Sam Rayburn Tollway / Ohio Drive |
utveksling | ||||||
| 43.9 | 70,7 |
Sam Rayburn Tollway nord / Hillcrest Road / Rasor Boulevard |
|||||
| 45.2 | 72.7 |
Sam Rayburn Tollway / Coit Road |
|||||
| 46.3 | 74.5 |
Sam Rayburn Tollway / Independence Parkway |
|||||
|
Plano - Frisco - Allen - McKinney quadripoint |
47.2 | 76,0 |
 Sam Rayburn Tollway sør / FM 2478 nord (Custer Road) |
||||
| Allen - McKinney- linjen | 48.1 | 77.4 |
Sam Rayburn Tollway / Exchange Parkway |
||||
| 49,0 | 78.9 |
Sam Rayburn Tollway nord / Alma Drive |
|||||
| 50,0 | 80,5 |
Sam Rayburn Tollway / Stacy Road |
|||||
| 50.8 | 81,8 |
Sam Rayburn Tollway / Watters Road / Lake Forest Drive |
|||||
| 51,8 | 83.4 |
Sam Rayburn Tollway / Chelsea Boulevard / Hardin Boulevard |
|||||
| 52.9 | 85.1 |
  US 75 sør til SH 5 (via Spur 399 øst) - Dallas
|
sørenden av USA 75 overlapping; SH 121 sør følger avkjørsel 39 | ||||
| se US 75 | |||||||
| Melissa | 61.2 | 98,5 |
US 75 nord - Sherman
|
nordenden av USA 75 overlapping; SH 121 nord følger avkjørsel 45 | |||
|
SH 5 sør |
sørenden av SH 5 overlapper | ||||||
| 62.2 | 100,1 |
SH 5 nord - Melissa , Anna
|
Utveksling; nordenden av SH 5 overlapper | ||||
| 63,7 | 102,5 |
 FM 545 (East Melissa Road) - Melissa , Blue Ridge
|
|||||
| 64.9 | 104.4 |
 FM 2933 sør - Nytt håp
|
|||||
| Anna | Ytre løkkevei | ||||||
 FM 455 vest - Anna
|
sørenden av FM 455 overlapping | ||||||
 FM 455 øst til FM 2862
|
nordenden av FM 455 overlapping | ||||||
| | 71,6 | 115,2 |
FM 2862 - Westminster
|
||||
| Ørken | 75.4 | 121,3 |
 SH 160 - Whitewright , Blue Ridge
|
||||
| Fannin | Trenton |
 FM 814 vest |
sørenden av FM 814 overlapping | ||||
|
FM 814 øst - Trenton
|
nordenden av FM 814 overlapping | ||||||
| 80,7 | 129,9 |
 US 69 / US 69 Buss. - Whitewright , Leonard
|
Utveksling | ||||
| | 86,0 | 138.4 |
Buss. SH 121 nordover |
||||
| | 86,5 | 139,2 |
 SH 11 - Sherman , handel
|
Utveksling | |||
| | 87,7 | 141.1 |
Buss. SH 121 sør - Randolph
|
||||
| | 90,5 | 145,6 |
 FM 1629 øst - Edhube
|
||||
| | 93.0 | 149,7 |
  Spur 311 nord til SH 56 vest - Sherman , Sam Rayburn House
|
||||
| Bonham | 93.7 | 150,8 |
SH 56 vest - Sherman
|
Sørenden av SH 56 overlapper | |||
| 94.2 | 151.6 |
SH 56 øst - Bonham , Sam Rayburn Library
|
Nordenden av SH 56 overlapper | ||||
| 96.1 | 154,7 |
 US 82 - Sherman , Paris
|
US 82 avkjørsel 670 | ||||
| 96.9 | 155.9 |
 FM 898 vest - Ector
|
|||||
| | 98,3 | 158.2 |
SH 78 - Durant , Bonham
|
||||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||||
Forretningsruter
Randolph
|
Business State Highway 121-D | |
|---|---|
| plassering | Randolph |
| Lengde | 2.791 km |
| Eksisterte | 1990 – nåtid |
Business State Highway 121-D ( buss. SH 121-D ) er en forretningsrute for SH 121 som betjener byen Randolph . Motorveien ble utpekt i 1990 med kjørelengde som ble overført fra Loop 451.
Buss. SH 121-D begynner ved et kryss med SH 121 og reiser nordøst før de krysser med FM 896 . Etter å ha krysset med FM 896, går motorveien nordover og har en kort overlapping med SH 11 gjennom byen. Etter å ha forlatt samtidigheten med SH 11, Bus. SH 121-D går nord og nordøst før den ender i et kryss med SH 121.
- Kryssliste
Hele ruten er i Fannin County .
| plassering | mi | km | Reisemål | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0,0 | 0,0 |
SH 121 |
||
| Randolph | 0,5 | 0,80 |
 FM 896 sør - Leonard
|
||
| 0,6 | 0,97 |
SH 11 vest - Whitewright , Bonham
|
Sørenden av SH 11 overlapper | ||
| 0,7 | 1.1 |
SH 11 øst - Bailey
|
Nordenden av SH 11 overlapper | ||
| | 1.7 | 2.7 |
SH 121 |
||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Lewisville
|
Business State Highway 121-H | |
|---|---|
| plassering | Fylkene Dallas og Denton |
| Lengde | 13.657 km |
| Eksisterte | 1999 – nåtid |
Business State Highway 121-H ( Bus. SH 121-H ) er en forretningsrute for SH 121 som betjener byen Lewisville . Motorveien ble utpekt i 1999 da SH 121 ble omdirigert rundt i byen.
Buss. SH 121-H begynner ved en utveksling med SH 121 / Sam Rayburn Tollway i Coppell . Motorveien går nordøstover gjennom industriområder i Lewisville og svinger mot nord ved en utveksling med FM 3040 (Round Grove Road) / Denton Tap Road. Buss. Nord herfra kjører SH 121-H forbi mange boligområder før de møter I-35E . Nord for I-35E går motorveien like sør for byens sentrale forretningsdistrikt og svinger i nordøstlig retning. Ved Main Street, buss. SH 121-H svinger i en mer østlig retning og krysser Elm Fork Trinity River . Motorveien fortsetter å løpe øst og møter FM 544 i et kryss før den ender ved en utveksling med SH 121 / Sam Rayburn Tollway.
- Kryssliste
| fylke | plassering | mi | km | Reisemål | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|
| Dallas | Coppell | 0,0 | 0,0 |
SH 121 / Sam Rayburn Tollway nord |
Utveksling |
| Denton | Lewisville | 1.0 | 1.6 |
 FM 3040 (Round Grove Road) / Denton Tap Road |
Utveksling |
| 3.3 | 5.3 |
I-35E (Stemmons motorvei) |
I-35E avkjørsel 450 | ||
| 4.5 | 7.2 | Hovedgate | Tidligere FM 1171 | ||
| 5.7 | 9.2 | Bro over Elm Fork Trinity River | |||
| 7.7 | 12.4 |
FM 544 øst - Carrollton
|
|||
| 8.4 | 13.5 |
SH 121 / Sam Rayburn Tollway nord |
Utveksling | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Se også
Referanser
Eksterne linker
- Denton & Collin County-delen av SH 121 - fra dfwfreeways.info