Torino Porta Nuova jernbanestasjon - Torino Porta Nuova railway station
Torino Porta Nuova | |
|---|---|
 Utsikt over stasjonsbygningen.
| |
| plassering | Corso Vittorio Emanuele II 10125 Torino Italia |
| Koordinater | 45 ° 03′45 ″ N 7 ° 40′44 ″ E / 45,06250 ° N 7,67889 ° Ø Koordinater: 45 ° 03′45 ″ N 7 ° 40′44 ″ E / 45,06250 ° N 7,67889 ° Ø |
| Eid av | Rete Ferroviaria Italiana |
| Styrt av | Grandi Stazioni |
| Linje (r) |
Torino - Milano (høy hastighet) Torino - Milano (tradisjonell) Torino - Genova Torino - Modane, Frankrike Torino - Torre Pellice Torino T -banelinje M1 |
| Plattformer | 20 |
| Annen informasjon | |
| IATA -kode | TPY |
| Historie | |
| Åpnet | 1861 |
| plassering | |
  Torino Porta Nuova Plassering i Torino
 Torino Porta Nuova Plassering i Piemonte
 Torino Porta Nuova Plassering i Nord -Italia
 Torino Porta Nuova Plassering i Italia
| |
Torino Porta Nuova jernbanestasjon ( IATA : TPY ) er sentralbanestasjonen i Torino , Nord -Italia . Det er den tredje travleste stasjonen i Italia for passasjerflyt etter Roma Termini og Milano Central , med rundt 192 000 reiser per dag og 70 millioner reisende i året og totalt om lag 350 tog per dag. Porta Nuova er en terminal stasjon , med tog som kommer vinkelrett på fasaden. Stasjonen ligger i Corso Vittorio Emanuele II , rett foran Piazza Carlo Felice (på sørsiden av sentrum ).
Tog mellom Torino og Milano starter eller slutter på stasjonen, inkludert tjenester som bruker høyhastighetsbanen Torino-Milano . En t -banestasjon , som er en del av Torino Metro ( Metropolitana di Torino ) linje 1 , har nylig blitt bygget under stasjonsbygningen.
Historie
Byggingen av stasjonen begynte i 1861 under ledelse av Alessandro Mazzucchetti. Den opprinnelige strukturen inkluderte et klart skille mellom avgangsområdet (nær Via Nizza ) og ankomstområdet (nær Via Paolo Sacchi ). Avgangsområdet besto av en stor salong, dekorert med søyler, stukkarbeid og fresker som skildrer toppen av 135 italienske byer som viser avstanden i kilometer fra Torino. Denne bygningen inneholdt billettkontoret, tre venterom (ett for hver av de tre klassene jernbanereiser), Royal Hall og en kaférestaurant.
Stasjonen ble først åpnet for publikum i desember 1864 - selv om arbeidet ble fullført i 1868. Det var ingen offisiell åpningsseremoni den gangen, delvis fordi hovedstaden i Italia nettopp hadde blitt flyttet fra Torino til Firenze . En offisiell åpningsseremoni som åpnet stasjonen ble utført 4. februar 2009. Navnet Porta Nuova ("New Gate" på engelsk ) refererer til en gammel byport som en gang sto i nærheten, rett langs sørsiden av de gamle bymurene , nederst av dagens Via Roma (en gang kalt Via Nuova): etter at veggene ble revet på begynnelsen av 1800 -tallet, ble portene selv revet - et unikt unntak var Porta Palatina - men deres gamle navn ble stadig brukt som lokalt sted navn (andre eksempler er Porta Susa og Porta Palazzo ).
Enzo Ferrari deltok på "Bar del Nord" i Porta Nuova, hvor han møtte de som var knyttet til biler og racing da han jobbet i Torino som ung, rundt 1918–1919.
En stasjon ved Torino Metro ( Metropolitana di Torino ) ved navn Porta Nuova åpnet under sentralstasjonen 5. oktober 2007.
Oppgraderer
Stasjonen ble inkludert i et landsdekkende oppgraderingsprogram til de viktigste italienske stasjonene, av Grandi Stazioni , et datterselskap av Ferrovie dello Stato . I den første fasen av renoveringen som ble fullført 4. februar 2009 ble 44.146 kvadratmeter av det 92.747 kvadratmeter store området til stasjonsbygningene ombygd. Områdene som ble tildelt tjenester til passasjerer, restauranter, shopping, kultur og fritid ble økt betraktelig. I januar 2013 fortsatte restaureringsarbeidet med fasaden og interiøret, og beholdt historiske elementer fra 1800 -tallet, inkludert den særegne, røde fargen, som ikke hadde blitt sett på generasjoner. Etter nesten 4 års arbeid, falt stillaset og bygningen ble avduket for publikum, med en ny, farget LED -belysning. I desember 2016, Unieuro , en storstilt elektronikk og husholdningsapparater forhandler , åpnet et 1,400m 2 plassering i stasjonen. Arbeidet fortsetter i 2017 med oppgraderinger av sporområdet, inkludert tillegg av mer fullt tilgjengelige plattformer.
Struktur
Stasjonen er bygget på flere nivåer. Et underjordisk nivå er okkupert av lokale divisjoner i FS og virksomheter. Plattformene ligger i første etasje, sammen med passasjersalonger og tilhørende tjenester for passasjerer og kommersiell virksomhet. I de øverste etasjene er det kontorer og et postkontor.
Gonin -rommet
I en korridor utenfor sentralgalleriet på stasjonen, er et tidligere førsteklasses venterom hvor medlemmer av Royal Savoy- familien ventet på togene sine, fremdeles i dag. Beskjedent omfang, på 75m 2 , rommet er godt bevart, med originale møbler som består av lenestoler, bord og speil. Det er ikke åpent for allmennheten, bortsett fra ved spesielle anledninger.
Rommets navn er avledet fra Francesco Gonin , kunstneren som malte freskomaleriene. Maleriene, som fortsatt er godt vedlikeholdt, representerer naturelementene - Jord , vann og ild . De fire hjørnene i rommet har bilder som viser de fire kontinentene i Europa , Asia , Afrika og Amerika . Mer imponerende er bruken av trompe-l'œil- effekten av Gonin, som ønsket å gi besøkende inntrykk av et tak som er åpent mot himmelen.
Togtjenester
Stasjonen betjenes av følgende tjenester:
- Høyhastighetstjenester ( Frecciarossa ) Torino - Milano - Bologna - Firenze - Roma
- Høyhastighetstjenester ( Frecciarossa ) Torino - Milano - Reggio Emilia - Bologna - Firenze - Roma - Napoli - Salerno
- Høyhastighetstjenester ( Italo ) Torino - Milano - Reggio Emilia - Bologna - Firenze - Roma - Napoli - Salerno
- Høyhastighetstjenester ( Frecciabianca ) Torino - Milano - Brescia - Verona - Vicenza - Padua - Venezia - Trieste
- Høyhastighetstjenester ( Frecciabianca ) Torino - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Høyhastighetstjenester ( Frecciabianca ) Torino - Allesandria - Genova - La Spezia - Pisa - Livorno - Roma
- Intercitytjenester Torino - Asti - Alessandria - Genova - La Spezia - Pisa - Livorno - Roma - Napoli - Salerno
- Intercitytjenester Torino - Asti - Alessandria - Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Nattog ( Intercity Notte ) Torino - Alessandria - Bolgona - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Nattog ( Intercity Notte ) Torino - Genova - La Spezia - Pisa - Livorno - Roma - Napoli - Salerno
- Nattog ( Intercity Notte ) Torino - Milano - Parma - Roma - Napoli - Salerno
- Nattog ( Intercity Notte ) Torino - Milano - Parma - Reggio Emilia - Firenze - Roma - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
- Ekspresstjenester ( Regionale Veloce ) Torino - Vercelli - Novara - Milano
- Regionale tjenester ( Treno regionale ) Torino - Asti - Alessandria - Ronco - Genova
- Turin Metropolitan services ( SFM3 ) Bardonecchia - Bussoleno - Torino
- Turin Metropolitan services ( SFM3 ) Susa - Bussoleno - Torino
Se også
- Torino Metro
- Torino metropolitan jernbanetjeneste
- Torino Porta Susa jernbanestasjon
- Jernbanetransportens historie i Italia
- Liste over jernbanestasjoner i Piemonte
- Jernbanetransport i Italia
- Jernbanestasjoner i Italia
Referanser
Eksterne linker
- Offisiell side på Grandistazionis nettsted
-
Medier relatert til Roma Termini jernbanestasjoner på Wikimedia Commons -
Medier relatert til Torino Porta Nuova jernbanestasjon på Wikimedia Commons
