Trikker i Norrköping - Trams in Norrköping

Norrköping trikkenett
Spårvagn 65 vid Söder Tull, Norrköping, juli 2005.jpg
En Duewag M97-trikk ved Söder Tull, da den forlater sentrum på linje 3-tjenesten
Oversikt
Eieren Norrköping kommune
Lokal Norrköping , Östergötland , Sverige
Transittype Trikk
Antall linjer 2 (+ 1 sesongmessig trikkelinje )
Antall stasjoner 49
Operasjon
Begynte operasjonen 10. mars 1904
Operatør (er) Transdev
Vert jernbane Östgötatrafiken
Teknisk
Systemlengde 18,7 km (11,6 mi)
Sporvidde 1435 mm ( 4 fot  8+Anmeldelse for 1. / 2-  i)
(normalspor)

Den Norrköping trikk nettverk ( Swedish : Norrköpings spårväg ) er et system av trikker som danner en rektor del av kollektivtjenester i Norrköping , Sverige . Den har vært i bruk siden 1904, og er sammen med det større trikkene i Gøteborg en av bare to sentrumssporveier i Sverige som overlevde byttet til høyrekjøring i 1967, noe som førte til utskifting av de fleste svenske trikker. med busser for å redusere kostnadene ved å bytte ut sine nå ubrukelige flåter.

Ruter

Linje Tøye ut Reise Lengde Stasjoner
Linje 1 Downtown Heritage trikk 4,9 km (3,0 mi)
Linje 2 Fridvalla - Kvarnberget 41 min 11,8 km (7,3 mi) 31
Linje 3 Vidablick - Klockaretorpet 49 min 9,2 km (5,7 mi) 25
Netto totalt 18,7 km (11,6 mi) 49

Siden 1966 er det to ruter i systemet. Linje 2 går fra Fridvalla i nord til Ringdansen i sør langs Östra Promenaden i sentrum. Linje 3 går mellom Vidablick i nord og Klockaretorpet i sør-vest via Drottninggatan i sentrum. Begge linjene stopper ved Norrköping sentralstasjon (Resecentrum) hvor de gir utveksling med det nasjonale jernbanenettet . Utveksling med intracity, intercity og forstads bussruter tilbys hovedsakelig Resecentrum og Söder tull.

Fram til 1958 trafikkerte en egen linje 1 sentrum som en løkke ved å bruke strekningen i Kungsgatan (som siden ble fjernet i 1961). Det er en moderne kulturarvtrikk linje 1, trafikkert med kulturarvtrikker fra trikkemuseet i Norrköping, men den kjører bare sesongmessig (dvs. kun somre).

Fra og med 2011 er linje 2 utvidet til Ringdansen. Fram til 2006 endte Linjen i Klingsberg. På begynnelsen av det 21. århundre begynte arbeidet med å utvide linjen til Ringdansen , omtrent 3 kilometer sør for Klingsberg. Den første delen av utvidelsen til Ljura åpnet i 2006 - denne etappen var bare 350 meter lang. Denne delen forlater Klingsberg-banen ved stoppet Albrektsvägen, noe som betyr at Klingsberg mistet trikkeforbindelsen. Arbeidet med den andre etappen startet i 2009, og den 21. oktober 2010 åpnet rundt to kilometer ny trikk fra Ljura til Trumpetaregatan i Hageby. Den tredje delen, fra Trumpetaregatan til Ringdansen, ble innviet nøyaktig ett år senere, 21. oktober 2011.

Operasjoner

Bombardier Flexity Classic på Vidablick, den nordlige enden av linje 3

Norrköping trikkevei er et elektrisk drevet system med standard sporvidde , som drives av Transdev på vegne av den regionale transportmyndigheten, ÖstgötaTrafiken. Infrastrukturen og trikkene tilhører imidlertid Norrköping kommune . Den har sporløkker på slutten av linjene og på forskjellige andre punkter for å tillate tilbakeslag, da eldre trikker var ensrettet. I dag er de fleste trikkene toveis, men de kjøres som ensrettet. Trikkeholdeplassen ligger utenfor Östra Promenaden, mellom stoppene Djäkneparksskolan og Centralbadet.

Rullende materiell

Norrköpings flåte inkluderer ti Duewag- trikker (betegnelse M97) og 16 Bombardier Flexity Classic (betegnelse M06).

Tidligere i drift var den ene eks-Bremen og de tre tidligere München Type GT6N prototypene, som ble trukket ut av drift i 2015 etter at ledningsspenningen ble hevet fra 600 til 750 volt. Den tidligere Bremen-trikken (verdens første moderne lavetasjes trikk) ble returnert til den nordtyske byen for bevaring.

Som et stoppgapsmål ble seks Tatra T6A2D kjøpt fra Berlins transittbyrå BVG til ankomsten av Flexity Classic på lån til Stockholm i januar og februar 2011. Etter ankomst av den gjenværende M06 ble alle Tatra-trikker trukket ut av tjenesten også pga. utløper sertifikater. Det er planer om å konvertere en T6A2D til et vedlikeholdsbil.

Nettverkskart

Se også

Merknader

Referanser

Eksterne linker