TransContainer - TransContainer
 | |
| Type | Offentlig aksjeselskap |
|---|---|
| MCX : TRCN | |
| Industri | Shipping |
| Grunnlagt | 2006 |
| Hovedkvarter |
, Russland
|
| Inntekter | .451,483 milliarder (2016) |
| .04,079 milliarder (2016) | |
| .23,244 milliarder (2016) | |
| Nettsted | trcont |
TransContainer ( MCX : TRCN ) er et intermodalt godstransportselskap med base i Russland . Det ble grunnlagt som et datterselskap av RZD .
Det er Russlands viktigste intermodale containertransport og integrerte logistikkselskap; den transporterer over en million TEU per år. Selskapet eier om lag 60% av den totale flatbilparken i Russland, eier 52% av markedet for jernbanecontainertransport og 32% av markedet for containerhåndtering i Russland. Transcontainer eier også om lag 60 000 ISO-containere, eier et nettverk av containerterminaler på jernbanesiden, som ligger på 46 jernbanestasjoner i Russland, og driver Dobra containerterminal på grensen til Slovakia og Ukraina. Den kontrollerer også 50% av Kedentransservice , som tilbyr terminalhåndtering på 19 jernbanestasjoner i Kasakhstan.
Historie
I oktober 2003 startet TransContainer sin virksomhet, da filialen til " Russian Railways " PLC - Senter for containertransport TransContainer ble etablert. I mars 2006 ble filialen forvandlet til et åpent aksjeselskap - et datterselskap av "Russian Railways" PLC. 1. juli 2006 startet selskapet sin virksomhet. I desember 2007 gikk selskapet inn i aksjekapitalmarkedet, og i mars 2008 - inn i gjeldskapitalmarkedet.
I 2010 startet TransContainer en børsnotering som verdsatte selskapet til 1,32 milliarder dollar; Fesco kjøpte en eierandel på 12,5%.
I mars 2011 kjøpte selskapet 67% av aksjene i den kazakiske jernbaneterminaloperatøren "Kedentransservice". Avtalen utgjorde $ 68 millioner.
I november 2014 ble "50% + 2 aksjer" eid av "Russian Railways" PLC overført til autorisert kapital i "OTLK" LTD.
I 2014 fraktet PJSC TransContainer 1467 000 TEU med sin jernbanevognpark og håndterte 1.331.000 TEU via terminalene i Russland. For samme periode hadde selskapet en omsetning under IFRS på 36,565 millioner RUB (-6,6% året før) og nettoinntekten gikk ned med 20,8% til 3,658 millioner RUB.
I februar 2015 bekreftet Moody's Agency PJSC "TransContainer" kredittvurdering av Ba3 med en stabil prognose.
I oktober 2017 åpner TransContainer PJSC datterselskapet - TransContainer Freight Forwarding (Shanghai) Co., Ltd - i Folkerepublikken Kina i Pilot Free Trade Zone of Shanghai.
I september 2018 registrerte PJSC TransContainer datterselskapet til CJSC TransContainer Mongolia i Ulaanbaatar og fullførte oppkjøpet av 100% av aksjene i CJSC Logistics Terminal.
27. november 2019 Sergey Shishkarev 's Delo konsernet kjøpt fra United Transport og logistikk Company United Transport og logistikk Company eierandel i TransContainer, som er 50% pluss to aksjer, utenom Roman Abramovich og Vladimir Lisin bud.
5. desember 2019 ble Rosatoms sjef, Alexey Likhachev , medeier av TransContainer med 30% av LLC Delo Management Company (UK Delo) som eier Delo Group for å fremskynde Russlands utvikling av Nordsjøveien .
I mars 2020 konsoliderte Delo Group 99,6% av aksjene i TransContainer.
I august 2020 fullførte Delo Group konsolideringen av 100% av TransContainers aksjer.
Eie
Per oktober 2018 hadde de største aksjonærene:
- United Transportation and Logistics Company, joint venture etablert av Russian Railways, Belarusian Railway og Kazakhstan Temir Zholy - 50% +2 aksjer
- FESCO Transportation Group - 25%
- Yenisei hovedstad for Roman Abramovich - 24,5%.
Per desember 2019 hadde de største aksjonærene:
- Delo Group of Sergey Shishkarev bruker finansiering fra Sberbank - 50% pluss to aksjer
- Rosatom med Alexey Likhachev som direktør - 30% av LLC Delo Management Company (UK Delo) som eier Delo Group
- VTB - 24,84%
- Yenisei-hovedstaden til Roman Abramovich og Alexander Abramov - 24,74%
- andre minoritetsaksjonærer - 0,42%