Transkontinentale lufttransport - Transcontinental Air Transport

Transcontinental Air Transport logo.svg

Transcontinental Air Transport (TAT) var et flyselskap grunnlagt i 1928 av Clement Melville Keys som fusjonerte i 1930 med Western Air Express for å danne det som ble TWA . Keys innhentet hjelp fra Charles Lindbergh til å utforme et transkontinentalt nettverk for å få offentlige luftpostkontrakter. Lindbergh etablerte mange flyplasser over hele landet i dette arbeidet.

Lindbergh med TAT-ledere

Historie

Papirvekt til ære for åpningen av transkontinentale passasjerforbindelser med jernbane.

7. juli 1929 startet transkontinentale turer. Det tilbød opprinnelig en 48-timers kyst til kyst tur (tog om natten og fly om dagen i ni fly), med første etappe på Pennsylvania Railroad over natten fra New York City til Columbus, Ohio . Der gikk passasjerer ombord på et Ford Trimotor- fly ved det som nå er John Glenn Columbus International Airport , og fløy til Waynoka, Oklahoma . Deretter tok passasjerene Santa Fe Railway for en overnattingstur til Clovis, New Mexico , hvor de ville ta en ny Ford Trimotor-flytur til Los Angeles. Enveisbillett fra New York til Los Angeles var $ 352.

Kynikere skulle spotte TAT-forkortelsen som "Take A Train".

TAT Ford 5-AT-B "City of Columbus" fløyet av Lindbergh

The Ford Trimotor tjenesten var en av de første til å tilby måltider underveis, levert av Fred Harvey selskapet . Det var også en av de første som var rettet mot passasjertjeneste (mens de fleste flyselskaper på den tiden var fokusert på transport av flypost).

I løpet av de første atten månedene av driften tapte selskapet 2,7 millioner dollar. I 1929 fusjonerte den med Maddux Air Lines, og i 1930, under det som skulle bli Air Mail-skandalen , fusjonerte den med Western Air Express for å danne Transcontinental & Western Air (T&WA). Western ble et uavhengig selskap igjen i 1934. Imidlertid valgte Transcontinental å beholde T&WA-navnet, og utviklet seg til slutt til Trans World Airlines eller TWA.

Første flyulykke

3. september 1929 styrtet en vestgående TAT-flytur på Mt. Taylor i New Mexico, med tap av alle ombord. Associated Press sa at det var den første flyulykken på en vanlig kommersiell landrute. Septemberulykken var den første av tre alvorlige ulykker for TAT i løpet av de neste fem månedene.

Museum

The Western New Mexico Aviation Heritage Museum i Grants, New Mexico , har en restaurert lys og pil som ble brukt til direkte piloter underveis.

Se også

Referanser

Eksterne linker

Artikler

Grafikk