Transilien Line R - Transilien Line R
| Linje R. | |
|---|---|
 
| |
 | |
| Oversikt | |
| Termini |
Paris-Gare-de-Lyon Montargis Montereau |
| Stasjoner | 25 |
| Service | |
| Type | Pendlerskinne |
| System | Transilien |
| Operatør (er) | SNCF |
| Depot (er) | Villeneuve-Saint-Georges |
| Rullende materiell | Z8800, Z20500, Z57000 |
| Daglig rytterskap | 55 000 |
| Historie | |
| Åpnet | 3. januar 1849 (første seksjoner) 31. desember 2004 (gjenskapt som linje R) |
| Teknisk | |
| Linjelengde | 164 km (102 mi) |
| Sporvidde | 1.435 mm ( 4 fot 8+Anmeldelse for 1. / 2- i) |
Transilien Linje R er en jernbanelinje i Paris Transilien forstadsbanenettet . Togene på denne linjen reiser mellom Paris-Gare-de-Lyon i Paris sentrum , samt fra Melun stasjon i forstedene, og sør-øst for Île-de-France- regionen. Transilien-tjenester fra Paris-Gare-de-Lyon er en del av SNCF Gare de Lyon jernbanenett . Linjen har 60 000 passasjerer hver ukedag.
Tjenestene inkluderer:
- Paris-Gare-de-Lyon – Melun – Montargis
- Paris-Gare-de-Lyon – Melun – Fontainebleau – Montereau
- Melun – Héricy – Montereau
Stasjoner servert
Montargis linje
- Paris-Gare-de-Lyon
- Melun stasjon
- Bois-le-Roi stasjon
- Fontainebleau - Avon stasjon
- Thomery stasjon
- Moret-Veneux-les-Sablons stasjon
- Montigny-sur-Loing stasjon
- Bourron-Marlotte-Grez stasjon
- Nemours-Saint-Pierre stasjon
- Bagneaux-sur-Loing stasjon
- Souppes-Château-Landon stasjon
- Dordives stasjon
- Ferrières – Fontenay stasjon
- Montargis stasjon
Montereau linje
- samme rute som Montargis-linjen mellom Paris-Gare-de-Lyon og Moret-Veneux-les-Sablons
- Saint-Mammès stasjon
- Montereau stasjon
Montereau -linje (via Héricy)
- Melun stasjon
- Livry-sur-Seine stasjon
- Chartrettes stasjon
- Fontaine-le-Port stasjon
- Héricy stasjon
- Vulaines-sur-Seine-Samoreau stasjon
- Champagne-sur-Seine stasjon
- Vernou-sur-Seine stasjon
- La Grande-Paroisse stasjon
- Montereau stasjon
Rullende materiell
Transilien R -linjen drives av Z 5600, Z 20500 og Regio 2N -tog. Linjens rullende materiell deles med RER -linje D.
Siden 8. desember 2017 har førtioåtte Regio 2N-togsett blitt levert gradvis for å muliggjøre omplassering av tjuefire Z 2N todekkstog på de andre linjene, samt sletting av Z 5300-togsettene i rustfritt stål. Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) bestemte seg for å anskaffe dem under styremøtet 11. desember 2013, slik at de skulle fornye den nåværende flåten fullstendig.
Regio 2N-togene blir 110 m lange, dobbeltdekkede, med 582 seter per tog. I topptider vil de kjøre i multipler av tre enheter, og tilbyr 1.746 seter og totalt 3.120 per tog, for en total lengde på 330 m. Disse togene vil tilby passasjerer et maksimalt antall seter, gitt de lange reisetidene på opptil 1,5 timer (inkludert en halvtime uten stopp mellom Paris og Melun). På den annen side vil Transilien -flåten, i motsetning til TER -versjonene, ikke ha toaletter, noe som har utløst sterke reaksjoner fra vanlige brukere av linjen.
Den totale investeringen utgjør mer enn 900 millioner euro, inkludert bestillingen på 43 Francilien -tog for H-, K- og L -linjene i Transilien -nettet. Det finansieres i like deler av STIF og SNCF under STIF/SNCF -kontrakten. De første 42 enhetene ble bestilt i desember 2014 til en kostnad på € 397 millioner, med levering av de første elementene planlagt til september 2017 og fullt utstyr på linjen innen utgangen av 2018
Nåværende flåte
| Togsett | Bilde | Type | Toppfart | Bil | Antall | Linje/rute | bygget | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/t | |||||||
| Z2N Z5600 |
 |
Z2n | 140 | 6 | 9 |
de kjører på linje R av og til eller i tilfelle mangel på Regio2n
|
1982 - 1985 | |
| Z2N Z20500 |
 |
Z2n | 140 | 5 | 134 (delt utstyr med RER D) |
de kjører på linje R av og til eller i tilfelle mangel på Regio2n
|
1988 - 1998 | |
|
Bombardier Regio2n
(Z57000) "Porteur hyperdens" |
|
Regio2n | 160 | 7 | 61 (delt utstyr med RER D) |
alle grener av Line R
|
2014 - 2020 | |
_N%C2%B0043R.jpg)
Tidligere flåte
| Togsett | Bilde | Type | Toppfart | Bil | Antall | Linje/rute | bygget | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/t | ||||||||
| Z5300 |
 |
Petit Gris | 120
130 |
4 |
|
1966 - 1975 | de ble erstattet av Regio2n og ble deretter avskrevet i 2018. | ||
| Z5600 |
|
Z2N | 140 | 7 |
|
noen av dem har blitt sendt til skrotet etter ankomsten av de nye Regio2n -togene som etterfulgte dem.
Noen elementer har imidlertid blitt holdt på linjen for å kjøre i tilfelle sammenbrudd eller utilstrekkelig antall Regio2n i rushtiden. |
|||
Se også
Referanser
 |
Denne artikkelen om en jernbanestasjon i Paris, Frankrike, er en stubbe . Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den . |