USS Sampson (DDG -10) -USS Sampson (DDG-10)
_underway_at_sea,_circa_in_1988-1989_(NH_106728-KN).jpg) USS Sampson i gang på slutten av 1980-tallet
|
|
| Historie | |
|---|---|
 forente stater
| |
| Navn | Sampson |
| Navnebror | William T. Sampson |
| Bestilt | 17. januar 1958 |
| Bygger | Bath Iron Works |
| Lagt ned | 2. mars 1959 |
| Lanserte | 21. mai 1960 |
| Ervervet | 16. juni 1961 |
| På oppdrag | 24. juni 1961 |
| Avviklet | 24. juni 1991 |
| Slått | 20. november 1992 |
| Identifikasjon |
|
| Motto |
|
| Skjebne | Slettet 15. oktober 2003 |
| Generelle egenskaper | |
| Klasse og type | Charles F. Adams -klasse ødelegger |
| Forskyvning | 3.277 tonn standard, 4.526 fulllast |
| Lengde | 133 m |
| Stråle | 47 fot (14 m) |
| Utkast | 15 fot (4,6 m) |
| Framdrift |
|
| Hastighet | 33 knop (61 km/t; 38 mph) |
| Område | 4500 nautiske mil (8 300 km) ved 20 knop (37 km/t) |
| Komplement | 354 (24 offiserer, 330 vervet) |
| Sensorer og behandlingssystemer |
|
| Bevæpning |
|
USS Sampson (DDG -10) , oppkalt etter admiral William T. Sampson USN (1840–1902), var en Charles F. Adams -klasse guidet missil destroyer i den amerikanske marinen .
Bygg og karriere
Sampson ble lagt ned av Bath Iron Works i Bath i Maine 2. mars 1959, ble lansert 21. mai 1960 av fru John S. Crenshaw og fikk i oppdrag 24. juni 1961 kommandør Forrester W. Isen i kommando.
1960 -tallet
Etter risting av Guantanamo Bay i september testet og evaluerte Sampson Tartar -missilsystemet utenfor Puerto Rico . Hjemmeportert i Norfolk, Virginia , gjennomførte hun ytterligere tester og forsøk i begynnelsen av 1962 før hun begynte i Destroyer Squadron 18 (DesRon 18) og Destroyer Division 182 (DesDiv 182) i juli. DesRon 18, som var komplett av missilskip, var da den mest moderne skvadronen i marinen. Ytterligere radar- og missiltester fulgte i 1963; og i juli opererte Sampson i Midshipman Training Squadron . Til slutt, i januar 1964, avfyrte Sampson to Tartar -missiler under simulerte kampforhold. I løpet av 1964 gjennomgikk hun også sin første vanlige overhaling, og mottok missilpåfylling til sjøs fra helikoptre.
I januar 1965 seilte Sampson for sin første utplassering i Middelhavet, men en elektrisk brann natten til 14. januar forårsaket omfattende skader på brannkontrollen og tvang henne til å forkorte utplasseringen og gå inn på Norfolk Naval Shipyard for reparasjoner 15. mars.
Destroyeren kom tilbake til flåtetjenester 24. juni. Mens han utførte skytterøvelser, oppdaget Sampson 17. juli den 50 fot lange seilasen, Cecelia Anna , flygende nødsignaler og reddet de 6 mannskapene og maskotvalpene øyeblikkene før slokken sank. I 1966 gjennomførte Sampson skyteøvelser og eskorteoppgaver nær Guantánamo Bay , Cuba; deretter, i mars, sendte hun ut til Middelhavet for omfattende operasjoner med 6. flåte . Hun kom tilbake til Norfolk i august. November, etter tre ukers øvelser i Karibia og ytterligere tester, begynte Sampson å delta i øvelse " Lantflex 66 " der hun leverte ASW- og AAW -tjenester for ASW -transportøren, Wasp , og gjennomførte øvelser i operasjonen i Puerto Rico området før han returnerte til Norfolk i desember.
Sampson ble distribuert til Middelhavet på nytt i midten av 1967. Mens han var der, reddet en Sampson radarman en tysk sjømann fra havnen i Ferrol, Spania .
Innen 25. mai 1967 var det bevis på at en krise var på gang i Midtøsten som til slutt førte til seksdagers krigen, 5-10 juni 1967. Sampson ble tildelt USS America CVA-66 arbeidsgruppe. Denne arbeidsgruppen sluttet seg også til TG 60.2, transportøren Saratoga CVA-60, og ødeleggerne hennes under kommando av kontreadmiral Geis. Om morgenen den 2. juni 1967 dukket sovjetiske ødeleggere opp og begynte hele tiden å kutte inn og ut av transportørformasjonen. Sampson ble beordret til å skyggelegge én sovjetisk ødelegger, skrog nummer 626 og forsøke å holde den utenfor bærerformasjonen. Som det gjorde. Juni 1967 ble ordet sendt over! -MC, det generelle kunngjøringssystemet på skipet, for å sette betingelse tre, en avansert tilstand av defensiv beredskap. Juni 1967 ble USS Liberty AGTR-5 angrepet av israelske jagerfly og israelske marinenes motortorpedobåter. Angrepet drepte 34 besetningsmedlemmer og såret 171 besetningsmedlemmer. Sampson var medlem av styrken som dampet til møte med den sterkt skadede USS Liberty (AGTR-5) 9. juni.
Etter å ha forlatt den sjette flåten i slutten av august 1967, dampet Sampson tilbake til USA, og flyttet snart til sin nye hjemhavn i Charleston, South Carolina .
Sampson opererte ut av Charleston i Atlanterhavet og Karibia i løpet av 1968 til han igjen distribuerte til Middelhavet i september. Hun returnerte til Charleston i februar 1969 og gjenopptok driften i Atlanterhavet og Karibia til hun ble omplassert til Middelhavet i oktober samme år. Etter seks måneder med den sjette flåten, returnerte hun til Charleston 28. mars 1970.
1970 -tallet
Sampson opererte ut av Charleston i det vestlige Atlanterhavet til 23. september, da hun etter bare to dagers varsel kom i gang for spesialoperasjoner i Middelhavet. Hun brukte oktober måned på å cruise først med USS John F. Kennedy , deretter med Saratoga , under den siste Levantine -krisen. November skilte hun seg ut av Barcelona , Spania, for å komme tilbake til USA. Sampson kom inn i munningen av Cooper River den 12., fortøyd ved Charleston og begynte en permisjon og vedlikeholdsperiode.
Sampson bodde i Charleston til 1971. I løpet av de tre første månedene av det nye året opererte hun i nærheten av Britisk Vestindia ; deretter forberedt på bevegelse utenlands. April, etter øvelser og typetrening, dampet Sampson ut av Charleston, passerte Fort Sumter og satte kursen mot Middelhavet. Hun cruiset med 6. flåte i seks måneder og deltok i øvelser med både amerikanske og NATO -styrker. I 16. oktober var den guidede missil ødeleggeren tilbake i havnen i Charleston. Resten av 1971 forberedte hun på regelmessig overhaling.
I fire måneder, fra 4. januar til 4. mai 1972, gjennomgikk Sampson den første komprimerte regelmessige overhalingen som noen gang ble forsøkt på en DDG. Fra midten av mai til 9. juli var hun i gang med etterreparasjonsforsøk, øvelser og oppfriskningstrening. Hun var i Charleston i perioden 9. juli til 18. august, da Sampson skilte seg ut for sin nye hjemhavn, Athen, Hellas . Hun stoppet i Rota, Spania , ti dager senere og gikk inn i Phaleron Bay 3. oktober. Den guidede missil ødeleggeren forble i Middelhavet, hjemme portet i Athen, Hellas under kommando av kommandant Richard (Dick) Carson, i hele 1973 og inn i 1974. I 1973 ble hun sendt til og forankret i Tunis, Tunisia hvor hun ga kommunikasjonsforbindelse til Helos av USS Forrestal for flommen Medjerda. I løpet av 1973 besøkte hun Barcelona, Spania, Palma de Mallorca, Napoli Italia, Mikonos, Kreta, Istanbul, Tyrkia og Villa France. Hun møtte den sovjetiske Black Seas -flåten ved Bosphurus -sundet under den israelsk/arabiske krigen i 1973. I april 1974 var hun i havn i Athen.
I 1976 overtok kommandør Albert L. Bartels kommandoen.
1980 -tallet
Mens han var under kommando av kommandør James F. Chandler, gjennomgikk Sampson en større overhaling i verftet i Portsmouth i løpet av 1980–81. I november 1982 distribuerte Sampson til Persiabukta og senere Middelhavet. Etter å ha passert Suez -kanalen og Rødehavet, skygget Sampson den sovjetiske transportøren Minsk og krysseren Tasjkent i Det indiske hav, og foretok havneanløp i Djibouti og i Karachi. Sampson var på stasjonen utenfor Beirut da den amerikanske ambassaden ble bombet . Skipet returnerte til Mayport, FL i mai 1983. Fra oktober til desember samme år ble Sampson utplassert i det østlige Karibia til støtte for Operation Urgent Fury .
1990 -tallet
August 1990 distribuerte Sampson seg med USS Saratoga kampgruppe til støtte for Desert Shield/Storm. En gang der utførte Sampson den siste Adams -klassen guidede missil destroyer -distribusjon som en enhet av Maritime Interception Force, og utførte den første ombordstigningen og søket etter en handelsmann 28.August 1990, under OPERATION DESERT SHIELD og den første avledningen av et skip med forbudt last . Etter å ha gjennomført den første øvelsen ASROC som ble skutt i Rødehavet noensinne, opererte USS SAMPSON med skip fra forskjellige NATO-mariner som overvåket og beskyttet skipsfarten i tilnærmingene til Suez-kanalen.
Avvikling
Sampson ble tatt ut 24. juni 1991 nøyaktig 30 år etter igangkjøring, slått fra sjøfartøyregisteret 20. november 1992 og solgt for skrot 25. juli 1995. Sampson ble tatt tilbake av den amerikanske marinen 14. mars 2000 etter at skrapverftet ikke klarte å demontere skipet i tide. Februar 2003 utstedte marinen en kontrakt til Metro Machine i Philadelphia, Pa om å demontere Sampson for 2900 000 dollar. Sampson ble fullstendig demontert 15. oktober 2003.
Referanser
- Denne artikkelen inneholder tekst fra public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Oppføringen finner du her .
- Denne artikkelen inneholder informasjon samlet inn fra Naval Vessel Register , som som en amerikansk regjeringspublikasjon er i offentlig regi . Oppføringen finner du her .
-
Denne artikkelen inneholder materiale fra offentlig eiendom fra United States Navy -dokumentet:
"War Chronology: March 1991" .