Virtua Racing -Virtua Racing

Virtua Racing
Arkade flygeblad
Utvikler (er)	Sega AM FoU #2
Utgiver (e)	Sega Time Warner Interactive (Sega Saturn)
Designer (er)
Komponist (er)	Arcade Takenobu Mitsuyoshi Sega 32X Naofumi Hataya
Plattform (er)	Arcade , Sega Genesis , Sega 32X , Sega Saturn
Utgivelse	Arcade Sega Genesis Sega 32X Sega Saturn
Sjanger (er)	Racing
Modus (er)	Enkeltspiller , flerspiller
Arkadesystem	Sega Model 1

Virtua Racing , eller VR for kort, er et Formel 1- racing-videospill utviklet av Sega AM2 og utgitt for arkader i 1992. Virtua Racing var opprinnelig et proof-of-concept-program for å trene en ny 3D-grafikkplattform under utvikling, " modellen 1 ". Resultatene var så oppmuntrende at Virtua Racing ble fullt utviklet til en frittstående arkadetittel.

Det originale arkadespillet har tre nivåer, angitt i vanskeligheter. Nybegynner er "Big Forest", mellomprodukt er "Bay Bridge" og ekspert er "Acropolis". Hvert nivå har sin egen spesielle funksjon, for eksempel fornøyelsesparken i "Big Forest", eller "Bay Bridge" selv, eller den stramme hårnålen til "Acropolis". Når du velger bil, kan spilleren velge forskjellige overføringstyper. VR introduserte "VR View System" ved å la spilleren velge en av fire visninger for å spille spillet. Denne funksjonen ble deretter brukt i de fleste andre Sega arcade racing -spill (og nevnes som en funksjon i tiltrekningsmodus for spill som Daytona USA ).

Virtua Racing var blant de mest inntektsrike arkadespillene i 1992 og 1993 i Japan og Nord-Amerika, og det mottok prisen for Most Innovative New Technology fra Amusement & Music Operators Association (AMOA). Virtua Racing regnes som et av de mest innflytelsesrike videospillene noensinne, for å legge grunnlaget for påfølgende 3D -racingspill og for å popularisere 3D -polygongrafikk blant et bredere publikum. Den ble senere portet til hjemmekonsoller, og startet med Mega Drive/Genesis i 1994.

Arcade skap versjoner

Skjermbilde, arkadeversjon

VR ble utgitt i et "tvilling" skap - standard og vanligste versjonen, som effektivt er to komplette maskiner innebygd i et enkelt skap. Tvillingskapene i USA ble produsert på kontrakt hos Grand Products, Inc. i Illinois for Sega og ble bygget ved hjelp av Wells-Gardner 25 "skjermer, som nesten alle hadde Zenith- bilderør med en produksjonsfeil som fikk dem til å mislykkes etter en få års bruk. Som et resultat av dette ble mange VR -maskiner skilt eller kastet og er et uvanlig syn i dag. Twin -skapet som ble solgt i resten av verden ble bygget av Sega i Japan og brukte 29 "Nanao -skjermer .

Twin skap,
Twin Sit-down modell

En stående (UR), som var et skap for én spiller, var også tilgjengelig med samme styringsstyring som tvillingen.

Det var også en Deluxe-versjon, kjent som VR DX -skaptypen, som også er en enspillermaskin og har en Hantarex-skjerm på 16: 9-format (den første bruken av en widescreen-sideforholdsmonitor i et arkadespill), og 6 kollisjonsputer (3 på hver side) innebygd i setet som vil blåse opp og "dytte" spilleren når du svinger, og en kollisjonspute til på spillerens rygg som blåses opp under bremsing. Setet er også justerbart via "fremover" og "bak" knapper ved hjelp av lufttrykk. VR DXs kraft-tilbakemeldingsstyring bruker også to pneumatiske sylindere for å rotere rattet, som skiller seg fra det elektriske motor-og-clutch-systemet som oppreist og tvillingversjoner bruker (som ikke har noe innebygd luftsystem), så styret føles er ganske annerledes.

Deluxe -versjonen ble produsert i Segas japanske fabrikker for verdensomspennende markeder, mens Twin -versjonen i USA ble produsert innenlands av Grand Products. Deluxe -versjonen ble priset til $ 2 per spill og Twin -versjonen til $ 0,75 per spill. Mens Sega tidligere hadde belastet høyere for R360- skapet, var dette første gang at et masseproduksjonsarkadespill kostet $ 2 per spill. I 1992 kostet skapet 20 000 pund eller 35 000 dollar (tilsvarende 65 000 dollar i 2020) å kjøpe.

Virtua Formula 8-machine pluss kommentatoroppsett på nedlagte Sega Virtualand, inne i Luxor Casino , Las Vegas , USA, i 1993.

Virtua Formula ble utgitt i 1993. Den ble avduket ved åpningen av Segas andre arkade -fornøyelsespark Joypolis , hvor et helt rom med 32 maskiner var dedikert til spillet. Virtua Formula var effektivt en "super DX" -versjon av VR, og spilleren satt i en fullstendig bevegelse hydraulisk aktivert Formula One-bil "kopi" foran en 50-tommers skjerm. De fleste av disse enhetene ble konvertert til Segas andregenerasjons Indy-bilsimulator, Indy 500 , og finnes ofte på større Sega Gameworks- steder i USA

Alle versjoner av Virtua Racing kan kobles til opptil 8 spillere; det vil si at 4 doble enheter eller 8 DX- , UR- eller Virtua Formula- skap kan kobles sammen ved hjelp av fiberoptiske kabler. I tillegg til dette var det en valgfri skjerm kjent som Live Monitor som ville sitte oppå tvillingskapene og spille av actionbilder av det som skjedde med faktiske spillere i en "virtuell sportscast" av en virtuell kommentator, "Virt McPolygon". Et firespillers Virtua Formula skapoppsett kostet rundt £ 250 000 eller $ 383 000 (tilsvarer $ 670 000 i 2020) i 1994.

Utvikling

Virtua Racing ble utviklet sammen med Sega Model 1 arkadesystem, opprinnelig kalt "CG Board" -systemet før ferdigstillelse. Spillet ble regissert av Yu Suzuki og designet av Toshihiro Nagoshi .

Opprinnelsen til Virtua Racing , sammen med Model 1, dateres tilbake til utviklingen av Mega Drive/Genesis -konsollen før lanseringen i 1988. Konsollen var et stort sprang fremover for videospillsystemer i hjemmet, slik at de kunne komme nærmere arkadekvalitet. For at Segas arkadespill skulle forbli lønnsomme, måtte de opprettholde et stort gap mellom arkade og hjemmevideospill. På et møte under konsollens utvikling bestemte Sega seg for å begynne utviklingen på et arkadesystem som er i stand til å produsere 3D -polygongrafikk . Dette førte til utviklingen av Sega Model 1, sammen med Virtua Racing , på begynnelsen av 1990 -tallet. De hadde arkadekonkurrenter ( Namco og Atari Games ) som gikk foran Sega i bruk av 3D -polygongrafikk, og viste opptil 2000 polygoner per ramme, så Sega økte modell 1 -systemets muligheter betydelig utover det til 6.500 polygoner per ramme.

I 1989 nevnte Sega of America 's Tom Petit at Sega "ansatte 400 nye ingeniører for å forske på og utvikle ny teknologi" og at de "har innovative, revolusjonerende grafiske displaysystemer som kommer", noe som ville gjøre selv Super Monaco GP (deres siste arcade racer den gangen) "virket som teknologiens gårdag." Sega Model 1 -systemet ble utviklet internt på Sega mellom 1990 og 1991. I 1991 uttalte Petit at "neste år vil du se en ny teknologiutvikling som vil være avgjørende for å gi industrien ny vitalitet" og at den kan "ha like stor innvirkning på virksomheten som" Hang-On "gjorde for å påvirke vårt siste vekstmarked" tilbake i 1985.

Hjemmekonsollversjoner

Sega Mega Drive/Genesis

På grunn av kompleksiteten til Model 1 -kortet, virket en hjemmekonsollversjon usannsynlig, frem til 1994 da en patrondesign med Sega Virtua Processor (SVP) på en ekstra brikke ble opprettet for å muliggjøre en versjon på Genesis/Mega Drive . Denne brikken var ekstremt dyr å produsere, noe som førte til at Sega priset Genesis -versjonen av Virtua Racing uvanlig høy: 100 dollar i USA og 70 pund i Storbritannia.

Spillet gir 9 000 polygoner per sekund med SVP -brikken, betydelig høyere enn hva standard Genesis/Mega Drive -maskinvare er i stand til. Spillet var inkompatibelt med Majesco Entertainments nyutgitte Genesis 3 fra 1998, og ville ikke fungere på noen Genesis utstyrt med en Sega 32X .

32X

Den Sega 32X versjonen, også kjent som Virtua Racing Deluxe , ble utgitt i 1994, utviklet av Sega AM2 , og utgitt av Sega under Sega Sports etiketten. Den utførte mye nærmere den originale arkaden og inkluderte to ekstra biler ("Stock" og "Prototype") samt to nye spor ("Highland" og "Sand Park").

Sega Saturn

Den Sega Saturn -versjonen, tidligere kjent under arbeidstittelen Virtua Racing Saturn , ble utgitt i 1995 og utviklet og utgitt av Time Warner Interactive . Saturn -utgivelsen har spillets lydspor som standard Red Book -lyd , som du kan lytte til i hvilken som helst CD -spiller. Saturn -versjonen inneholder også syv nye baner og fire nye biler. I motsetning til andre versjoner har den Grand Prix -modus, hvor spillerne kjører en serie biler og banene for å tjene poeng.

PlayStation 2

En nyinnspilling, kalt Virtua Racing: FlatOut , ble utgitt for PlayStation 2 under etiketten Sega Ages 2500. Den ble utgitt i Japan i 2004 og i Nord -Amerika og Europa i 2005 som en del av Sega Classics Collection . Den inkluderer tre nye baner og fire nye biler.

Nintendo Switch

Som en del av Sega Ages -serien ble en port av Virtua Racing for Nintendo Switch utgitt digitalt i Japan 24. april 2019 og andre steder den 27. juni. Utviklet av M2 , er den en port til den originale arkadeversjonen med bildefrekvensen økt til 60fps og presentert i 16: 9 -størrelsesforholdet. Nytt for denne porten er muligheten til å spille online med opptil 2 spillere og offline med opptil 8 spillere på et enkelt system. Spillet har også online leaderboards med nedlastbare repriser for de 50 beste spillerne på hvert spor, et ekstra enklere styringsalternativ og en Grand Prix -modus som øker antall runder til 20. Virt McPolygon kom også i spillet ved avspilling av et Grand Prix -løp .

Resepsjon

Arcade

Arkadespillet var en stor verdensomspennende kommersiell suksess ved utgivelsen, og overgikk Segas forventninger og med høy etterspørsel som oversteg produksjonsproduksjonen. Deluxe- og Twin -skapene solgte begge veldig bra, med den dyre Deluxe -versjonen som solgte omtrent en femtedel så mange enheter som den billigere Twin -versjonen i løpet av 1992. I Japan oppførte Game Machine den i 15. oktober 1992 -utgaven som den mest vellykkede. månedens oppreist/cockpit arkadeskap . I USA debuterte den på toppen av RePlay arkadeinntektstabellen for deluxe -skap i oktober 1992. Den forble på toppen resten av 1992, og store deler av året etter fra februar 1993 til juli 1993, til den var detronisert av Sega AM1 's Stadium Cross (med Virtua Racing på nummer to) i august 1993. Virtua Racing forble på nummer to i oktober 1993, under Suzuka 8 timer . Virtua Racing var Amerikas tredje mest innbringende arkadespill sommeren 1993. Spillet var også en stor kommersiell suksess i Europa.

Virtua Racing var et av de ti beste arkadespillene med høyest inntekt i 1992 i Japan og USA. Året etter var det det dedikerte arkadespillet med høyest inntekt i 1993 i Japan, og et av Amerikas fem beste arkadespill med høyest inntekt i 1993.

Arkadespillet ble godt mottatt av kritikere ved utgivelsen. Electronic Gaming Monthly kalte det et "racingmesterverk" og sa at dets "naturtro racingopplevelser er ekstremt imponerende og spennende". De kalte det "et av de mest realistiske racingspillene noensinne" og konkluderte med at det etterlater "alle andre racingspill som spiser sitt teknologiske støv". Datamaskin og videospill vurderte Virtua Formula tidlig i 1994, og uttalte at det er "et av de mest spennende" arkadespillene og roser den "hydrauliske kontrollen" i skapet. De konkluderte med at selv om grafikken ikke er like "drop-dead stunning" som den nyere Ridge Racer , har Virtua Racing fortsatt en større "hjertepumpende følelse av fart".

Ved Japans Gamest Awards 1992 ble den nominert til henholdsvis beste action, beste regi og beste grafikk, men tapte for henholdsvis Street Fighter II ′: Champion Edition , Art of Fighting og Xexex . Ved Nord -Amerikas AMOA Awards 1993, avholdt av Amusement & Music Operators Association (AMOA), vant Virtua Racing prisen for mest innovativ ny teknologi.

Havner

GamePro kåret Genesis/Mega Drive-versjonen til det beste Genesis-spillet som ble vist på Consumer Electronics Show i 1994, og kommenterte: "Selv om mye grafisk klarhet, detaljer og farge gikk tapt, er spillet fantastisk trofast mot mynten ... dette er den beste versjonen [av Virtua Racing ] du vil se til Segas mystiske 32-biters hjemmesystem forlater bane ". I deres senere anmeldelse komplimenterte de spillet med at det inkluderte alle elementene i arkadeversjonen bortsett fra støtten for opptil åtte spillere, og bemerket at selv om grafikken ikke er like god som arkadeversjonen, har den raskere bevegelse polygoner enn noe annet patronspill. De kritiserte lyden og lav levetid, men konkluderte likevel med at "VR er den beste 16-biters raceren ennå". De fire anmeldere av Electronic Gaming Monthly scoret det 31 av 40 (gjennomsnittlig 7,75 av 10). I likhet med GamePro kritiserte de lyden, men mente at spillet, men ikke så bra som arkadeversjonen, var den beste raceren som er sett på patronbaserte systemer. Famitsu magazine scoret Mega Drive -versjonen av spillet 33 av 40, og kalte det en "banebrytende" port; senere i september 1994 ga deres Reader Cross Review en 8 av 10. Diehard GameFan uttalte at "hastigheten, grafisk intensitet og vanedannende spill som gjorde arkadespillet til en stor hit, er alle inkludert i denne ærefryktinspirerende utgivelsen". Mega plasserte spillet på nummer 4 i sine Topp Mega Drive -spill gjennom tidene.

GamePro ga 32X -versjonen en svært positiv anmeldelse, og uttalte at den med hell løste Genesis -versjonens levetidsproblem med de nye bilene og nye sporene. De berømmet også den forbedrede grafikken, detaljene og kontrollene, og opprettholdelsen av bytte av direkte visning selv i to-delt delt skjerm-modus. Next Generation gjennomgikk 32X-versjonen av spillet, Virtua Racing Deluxe , og uttalte at " VR Deluxe er en nesten perfekt konvertering av et spill som fremdeles er morsomt å spille".

De to sportsanmelderne av Electronic Gaming Monthly ga Saturn -versjonen score på 8 og 7 av 10, med den første korrekturleseren som berømmet det ekstra innholdet og den generelle forbedringen i forhold til de tidligere hjemmeportene, og den andre korrekturleseren sa at spillet er hyggelig, men ikke ikke fullt ut bruke de grafiske egenskapene til Saturn. GamePro bemerket på samme måte: "Denne versjonen ser ikke bare bedre ut enn både Genesis- og 32X -versjonene, den har også masse flere alternativer". De bemerket at grafikken ikke er like god som Daytona USA , men at spillet har bedre musikk og er morsommere å spille. En anmelder for Next Generation mente at Virtua Racing var forældet på dette tidspunktet, spesielt med den forestående utgivelsen av Sega Rally Championship på Saturn. Imidlertid erkjente han at spillet hadde nok historisk innvirkning til å trekke sin andel av lojalister, og sa at Saturn-versjonen "ikke bare er arkade-perfekt, den inneholder også viktige funksjoner som ikke finnes i originalen". Rich Leadbetter fra Sega Saturn Magazine berømmet de ekstra sporene og bilene for å gi spillet mer dybde enn en arkadespiller, men motsatte seg at det de fleste spillere ønsket var en rett konvertering av mynt-op Virtua Racing , ikke en hjemmebasert nyinnspilling. Han konkluderte med at Saturn -versjonen er god på sine egne premisser, men fullstendig overskygget av Saturn -konverteringen av Sega Rally Championship , som skulle slippes bare noen uker etter. Maximum kom med de samme kommentarene, men var sterkere i sin kritikk av det faktum at Saturn -versjonen ikke er en rett konvertering av arkadespillet.

Legacy

I 1994, den så ut på fjerde plass på Mega ' s liste over Top Mega Drive-spill gjennom tidene. I 1996, arkade, 32X og Saturn versjoner (men ikke Genesis versjon) dukket opp på 11. plass på Next Generation ' s liste over Top 100 Games of All Time . De bemerket at rangeringen deres var høyere enn noe annet racingspill på listen (inkludert Sega Rally Championship og Daytona USA ) var bevisst, siden Virtua Racing "kjører bedre".

innvirkning

I januar 1993 rapporterte magasinet RePlay at "Sega kreditter Virtua Racing med stor innvirkning på resten av mynt-op-markedet" og "mener at den nye høyteknologiske driveren på egen hånd har løftet simulatornisjen" til "et vekstmarked . " Mens de erkjente at de hadde arkadekonkurrenter som hadde introdusert 3D -polygongrafikk før dem, sa Sega of America 's Tom Petit og Ken Anderson i desember 1992 at Sega nærmet seg 3D -polygoner på sin egen måte med Virtua Racing , som hadde mye mer avansert teknologi, var mer vellykket enn tidligere forsøk, og presset Sega til spissen for 3D -polygonteknologi. Petit og Anderson bemerket at spillet trakk et stort uformelt publikum, og uttalte "det bringer nye mennesker til steder" som "aldri har spilt før" eller "vanligvis ikke ville komme inn i et underholdningsmiljø", men "muntlig til munn, den nye teknologien og så videre får inn nye spillere "både unge og gamle, mann og kvinne.

Selv om bruken av 3D -polygongrafikk var foregående av arkade -rivalene Namco ( Winning Run i 1988) og Atari Games ( Hard Drivin ' i 1989), hadde Virtua Racing en betydelig forbedret grafikk når det gjelder polygontall, bildefrekvens og generell scenekompleksitet, og viste flere kameravinkler og 3D menneskelige ikke-spiller-tegn , som alle bidro til en større følelse av nedsenking. Virtua Racing regnes som et av de mest innflytelsesrike videospillene noensinne, for å legge grunnlaget for påfølgende 3D -racingspill og for å popularisere 3D -polygonal grafikk blant et bredere publikum.

I 2015 dukket den opp på 3. plass på IGNs liste over De 10 mest innflytelsesrike racingspillene noensinne, bak Pole Position og Gran Turismo . I følge Luke Reilly, mens Winning Run var det første racingspillet med 3D-polygoner, var Virtua Racings " 3D-modeller med blødende kant, komplekse baktepper og blærende framerate ulikt noe vi noen gang hadde sett". Han la til at det "tillot oss å veksle mellom fire forskjellige visninger, inkludert chase cam og first-person view" som er "vanskelig å forestille seg et moderne racingspill uten" og sa at det "viste massene hva fremtiden til racingspill skulle gå å se ut som". I 2019 kalte en Nintendo Life- artikkel av Ken Horowitz den "en av de mest innflytelsesrike mynt-ops" noensinne.

Referanser