Windows Embedded Automotive - Windows Embedded Automotive
 | |
| Utvikler | Microsoft |
|---|---|
| OS-familie | Windows innebygd |
| Kildemodell | Lukket kilde |
| Første utgivelse | 4. desember 1998 |
| Siste utgivelse | 7. / 19. oktober 2010 |
| Tillatelse | Kommersiell programvare |
| Offesiell nettside | www |
| Støttestatus | |
| Windows Automotive 4.2 | Mainstream-støtte ble avsluttet 8. juli 2008 Utvidet støtte avsluttet 9. juli 2013 |
| Windows Automotive 5.0 | Mainstream-støtte avsluttet 11. januar 2011 Utvidet support avsluttet 12. januar 2016 |
| Windows Embedded Automotive 7 | Støtten avsluttet 1. mars 2021 |
Windows Embedded Automotive (tidligere Microsoft Auto , Windows CE for Automotive , Windows Automotive , og Windows Mobile for Automotive ) var et operativsystem familien av Windows Embedded basert på Windows CE for bruk på datasystemer i biler . Operativsystemet er utviklet av Microsoft gjennom Microsoft Automotive Business Unit som ble dannet i august 1995. Det første bilproduktet bygget av Microsofts Automotive Business Unit debuterte 4. desember 1998 som AutoPC , og inkluderer også Ford Sync , Kia Uvo og Blue & Me . Microsofts Automotive Business Unit har bygget både programvareplattformene som brukes til bilenheter, så vel som enhetene selv. Det nåværende fokuset er på programvareplattformene og inkluderer to produkter, Microsoft Auto og Windows Automotive.
Historie
Windows Embedded Automotive-operativsystemet ble opprinnelig sendt med AutoPC som ble utviklet i fellesskap av Microsoft og Clarion . Systemet ble utgitt i desember 1998, og refererte til selve operativsystemet som "Auto PC". Microsofts Auto PC-plattform var basert på Windows CE 2.0, og ble kunngjort i januar samme år.
16. oktober 2000 kunngjorde Microsoft offisiell neste versjon av plattformen. Denne versjonen av operativsystemet ble omdøpt til "Windows CE for Automotive" og hadde nye programmer forhåndsinstallert som Microsoft Mobile Explorer.
21. oktober 2002 kunngjorde Microsoft at plattformen ville bli omdøpt til "Windows Automotive". Versjonen la til støtte for utvikling ved hjelp av .NET Compact Framework .
Windows Automotive 4.2 nådde generell tilgjengelighet 1. juni 2003 og Windows Automotive 5.0 nådde GA 8. august 2005.
Med utgivelsen av Ford Sync omdøpte Microsoft plattformen fra "Windows Mobile for Automotive" til "Microsoft Auto".
Microsoft omdøpte igjen operativsystemet til "Windows Embedded Automotive", og oppdaterte versjonen til 7 19. oktober 2010. Dette er det siste innen MS Auto-kategorien, og er basert på Windows CE- plattformen.
Windows Embedded Automotive 7 nådde GA 1. mars 2011.
I desember 2014 Ford kunngjorde at selskapet ville være å erstatte Microsoft Auto med Blackberry Limited 's QNX .