Wing walking - Wing walking
Wing walking er handlingen med å bevege seg langs vingene på et fly (oftest en biplan ) under flyturen, noen ganger overføre mellom fly. Det oppsto som et våghalsestunt i barnstorming-showene fra 1920-tallet, og ble gjenstand for flere Hollywood-filmer. En tidlig eksponent var Ormer Locklear , som ble drept og utførte et dykk på film. Charles Lindbergh begynte sin luftfartskarriere som vingående.
Tidlig utvikling
Den tidligste kjente forekomsten av å stå på vingen av et drevet fly var en eksperimentell flytur i England som involverte en biplan bygget av oberst Samuel Franklin Cody 14. januar 1911. På Laffan's Plain tok Cody sine to stesønner for en flytur, med dem stående på underfløyen. I august 1913 låste kommandant Felix kontrollene på sin "Nieuport-Dunne" biplan over Frankrike og klatret ut langs den nedre fløyen, og etterlot flyet for å fly seg selv.
En tidlig wing walker som utførte dristige stunts var 26 år gamle amerikanske Ormer Locklear . I november 1918 opptrådte Locklear på Barron Field, Texas, med den første offentlige forestillingen av hans våghalsede stunts. Vinggang ble sett på som en ekstrem form for barnestorming , og vingevandrere ville regelmessig ta utfordringen med å overgå hverandre. De innrømmet (eller rettere sagt kunngjort stolt) at poenget med deres handel var å tjene penger på publikums mulighet til muligens å se noen dø.
Blant de mange aerialistene som ble populære var Tiny Broderick, Gladys Ingle, Eddie Angel, Virginia Angel, Mayme Carson, Clyde Pangborn, Lillian Boyer , Jack Shack, Al Wilson, Fronty Nichols, Spider Matlock, Gladys Roy , Ivan Unger, Jessie Woods, Bonnie Rowe, Charles Lindbergh og Mabel Cody (niese av Buffalo Bill Cody, men ingen relasjon til SF Cody).
Åtte vingevandrere døde i en relativt kort periode i spedbarnsalderen av vingevandring. Ormer Locklear omkom i 1920 mens han utførte et stunt for en film.
Variasjoner i vingegang ble vanlig, med slike stunts som å gjøre håndstander, hengende ved tennene og overføre fra ett fly til et annet. En artikkel fra 1931 om vingevandring på inverterte fly spionerte det praktiske aspektet ved å utføre inspeksjon eller vedlikehold av landingsutstyr for fly. Til slutt begynte vingangere å overføre mellom et bakkebil, for eksempel en bil, en båt eller et tog, til flyet. Andre varianter inkluderte fritt fall som endte med en fallskjermåpning i siste øyeblikk.
Charles Lindbergh , hvis karriere i flukt begynte med vingevandring, var kjent for stunts som involverte fallskjerm. Den første afroamerikanske kvinnen som fikk en internasjonal pilotlisens, Bessie Coleman , deltok også i stunts ved hjelp av fallskjerm. En annen suksessfull kvinne i dette yrket var Lillian Boyer , som utførte hundrevis av vingevandrende utstillinger, skifte av bil til fly og fallskjermhopp.
Atten år gamle Elrey Borge Jeppesen , kjent i dag for å ha utviklet flynavigasjonsmanualer og kart, ble med i Tex Rankins Flying Circus rundt 1925; en av jobbene hans var vingevandring.
Da aksjemarkedet krasjet i 1929, falt mange fremtredende flygende sirkus som Gates Flying Circus.
I 1936 kom slutten. Den føderale regjeringen forbød vingene som gikk under 1500 meter (460 meter). Folk hadde problemer med å se stunts over den høyden.
Moderne praksis
På 1970-tallet hadde stunt menn og kvinner begrensninger som inkluderte å være festet til den øvre fløyens midtdel. Wing walking fortsetter å bli praktisert av forskjellige artister.
Den 14. november 1981, under et arrangement organisert av Martin Caidin, satte nitten fallskjermhoppere en uoffisiell vingevandrende verdensrekord ved å stå på venstre ving av et Junkers JU-52-fly i flukt. Stuntmannen John Thomas utførte vingevandring
