Wards Island Bridge - Wards Island Bridge
Wards Island Bridge | |
---|---|
Koordinater | 40 ° 47′11 ″ N 73 ° 56′15 ″ W / 40.786293 ° N 73.937409 ° W Koordinater: 40.786293 ° N 73.937409 ° W40 ° 47′11 ″ N 73 ° 56′15 ″ W / |
Bærer | Fotgjengere |
Kryss | Harlem River |
Lokalitet | Manhattan Island og Wards Island , New York |
Vedlikeholdt av | New York City Department of Transportation |
Kjennetegn | |
Design | Vertikal heisbro |
Total lengde | 380 m |
Bredde | 3,7 m |
Lengste spenn | 312 fot (95 m) |
Historie | |
Åpnet | 18. mai 1951 |
plassering | |
Den Wards Island Bridge , også kjent som 103rd Street gangbro , er en bro som krysser Harlem River mellom Manhattan Island og Wards Island i New York som ikke tillater biltrafikk. Den vertikale heisbroen har totalt tolv spenn som består av ståltårn og dragere . Den bærer bare gang- og sykkeltrafikk .
På Manhattan -siden av elven ligger broen på East 103rd Street, mellom avkjørsel 14 og 15 på FDR Drive . Broen er tilgjengelig fra East River Greenway og en fotgjengerovergang over FDR Drive til leilighetskomplekset East River Houses i East Harlem . Broen kobles til det sørvestlige hjørnet av Wards Island og gir tilgang til de mange spillefeltene og den naturskjønne vannkanten på Randall's Island og Wards Island Parks.
Wards Island Bridge er åpen for fotgjengere og syklister 24 timer i døgnet, året rundt. Før en renovering 2010-2012 hadde broen bare vært tilgjengelig for bruk fra april til oktober på dagtid.
Historie
Den første kjente broen til Wards Island var en trebro mellom East 114th Street på Manhattan til det nordvestlige hjørnet av øya. Broen ble bygget i 1807 for å betjene en bomullsbedrift drevet av Philip Milledolar og Bartholomew Ward og varte til 1821, da den ble ødelagt av en storm.
Tilgang til fotgjenger til Randalls og Wards Islands ble etablert med åpningen av Triborough Bridge ved Triborough Bridge and Tunnel Authority i 1936. Selv om planer om å bygge en egen gangbro for å gi innbyggerne på Manhattan bedre tilgang til den nye Wards Island Park ble utviklet av Robert Moses i 1937, konstruksjonen av broen begynte ikke før i 1949. Designet av Othmar Hermann Ammann og bygget av US Army Corps of Engineers , var gangbroen opprinnelig kjent som Harlem River Pedestrian Bridge.
Wards Island Bridge åpnet for fotgjengere 18. mai 1951 og ble fullført for en kostnad på 2,1 millioner dollar. Broen ble senere åpnet for sykler i 1967. Selv om broen opprinnelig ble malt i et rødt, gult og blått fargevalg, ble den malt på nytt i safirblått og smaragdgrønt i 1986.
Begrensning av tilgangen til broen i løpet av nattene og vintermånedene går tilbake til bekymringer fra innbyggerne i East River Houses på 1980- og 1990 -tallet om pasienter fra Manhattan State Psychiatric Center som ofte krysset broen til Manhattan. Leietakere mente at pasientene var ansvarlige for økt kriminalitet i nabolaget, selv om andre var misfornøyd med den begrensede tilgangen til parken.
I 1999 foreslo New York City Department of Transportation at broen konverteres til en fast brostatus. Imidlertid ble dette forslaget forsinket på grunn av klareringen som var nødvendig for å flyte anleggsutstyr oppover Harlem -elven for gjenoppbyggingsprosjekter knyttet til Third Avenue , Willis Avenue og 145th Street Bridges.
Den Wards Island Bridge gikk en $ 15 millioner rekonstruksjon mellom 2010 og 2012, som inkluderte utskifting av gangveien dekk, stål overbygg , og elektriske og mekaniske systemer. Det åpnet igjen i juni 2012, og overhalingsprosjektet kostet 16,8 millioner dollar.