San Roque -orkanen 1893 - 1893 San Roque hurricane

Orkanen tre
Kategori 3 stor orkan ( SSHWS / NWS )
21. august 1893 orkanen 3 map.png
Surface weather analysis of Hurricane Three 21. august 1893, utenfor den midtatlantiske amerikanske kysten
Dannet 13. august 1893
Dissipert 22. august 1893
Høyeste vind 1 minutt vedvarende : 120 km/t (195 km/t)
Dødsfall 37
Skader Ukjent
Områder som er berørt Lesser Antilles , Puerto Rico , New England , Atlantic Atlantic
En del av den atlantiske orkansesongen 1893

Orkanen San Roque var en ødeleggende tropisk syklon i august 1893 som hovedsakelig påvirket Puerto Rico , østlige New England og Atlanterhavet Canada . Sin uformelle navn i Puerto Rico oppstår fra festdag for Saint Roch , eller San Roque på spansk, som falt sammen med orkanen sin landfall på den øya. Det var den tredje kjente orkanen i den atlantiske orkansesongen 1893 . Systemet ble først observert 13. august på lave breddegrader øst for de mindre Antillene . Det vokste til å bli en kraftig, sakte bevegelig orkan i Det karibiske hav , og 17. august slo Puerto Rico til likhet med kategori 3 på dagens Saffir-Simpson-skala . The eye krysset øya fra sørøst til nordvest i omtrent syv timer. En lang periode med sterk vind forårsaket omfattende ødeleggelser på øya, særlig langs nordkysten. Et stort antall hjem pådro seg ulik grad av skade, med tynne hytter som tilhørte fattige arbeidere som klarte seg verst. mange familier ble hjemløse, og fire mennesker ble drept. Telegrafkommunikasjon ble kuttet over hele øya. I tillegg til den intense vinden, utløste flere dager med kraftig nedbør i innvendige sektorer omfattende elveflom. De kombinerte effektene av regn og vind ødela avlinger, særlig kaffe og sukkerrør.

19. august begynte orkanen å snu nordøstover, akselerere og gradvis svekke seg. Selv om sentrum forble langt fra USA , spredte kraftig nedbør og stormvind seg over landets østkyst 20. og 21. august. Østlige New England opplevde forhold som ligner på et spesielt dårlig nordøst , med vind så høy som 72 mph ( 116 km/t) registrert på Block Island . Over Rhode Island og Massachusetts ble kornavlingene flatet til og frukthagene ble fratatt frukten. Racerbåten Volunteer ble hardt skadet, og en fiskeskonnert sank utenfor Nantucket ; bare ett av de syv besetningsmedlemmene klarte å overleve ved å klamre seg til rusk i 33 timer. Senere samme dag landet den nå raskt bevegelige syklonen i Nova Scotia. Skader på strømledninger i Halifax kuttet strøm- og kommunikasjonstjenester, og et barn ble drept av en nedlagt strømledning. Stormen ødela skip og båter i hele Atlanterhavet, og ble "en av de mest beryktede marine stormene i Nova Scotias historie". Den største maritime tragedien var vraket av dampskipet Dorcas og dens lekter, Etta Stewart , som traff en steinete stim mens den var i gang øst for Halifax. Dorcas kantret og ble kjørt i land, mens lekteren brøt opp i den bankende brenningen. Alle besetningsmedlemmer og passasjerer på de to fartøyene, til sammen 24 mennesker, ble drept. Ytterligere to mennesker døde da båten sank på Trinity Bay i Newfoundland , for totalt 37 dødsulykker.

Meteorologisk historie

Kart som viser sporet og intensiteten til stormen, ifølge Saffir - Simpson -skalaen

På grunn av knappe meteorologiske observasjoner er lite kjent om orkanen San Roques tidlige historie. I følge samtidige beretninger stammer det mest sannsynlig fra den intertropiske konvergenssonen utenfor den nordlige kysten av Sør -Amerika. I den atlantiske orkandatabasen blir dens dannelse som en tropisk storm angitt 13. august, tilsvarende den første observasjonen av systemet, cirka 1 170 km øst for Trinidad og Tobago . Den krysset øya Lilla Antillene 15. august og passerte mellom Dominica og Guadeloupe . Den intensiverende syklonen beveget seg mot nordvest og ved 18:00 UTC 16. august var den sentrert veldig nær St. Croix . Da han mottok den første meldingen om uværet fra Saint Thomas , ga det amerikanske værbyrået ut en spesiell bulletin som formidler orkanens nåværende posisjon, forutsier at den skal komme tilbake innen 21. august og råder skipsinteresser til å ta nødvendige forholdsregler. Klokken 00:00 UTC 17. august landet syklonen nær Patillas, Puerto Rico , som tilsvarer en kategori 3-stor orkan på dagens Saffir-Simpson-skala . Moderne innsats for reanalyse estimerte intensiteten ved landgang gjennom alvorlighetsgraden av vindskader i Puerto Rico, som var i samsvar med F2 på Fujita -skalaen . Den øye var preget av en periode med sterk rolig som det krysset øya slik at i løpet av sin passasje, noen mennesker trodde stormen til å være over. Ved San Juan , nord for midtbanen, falt barometrisk trykk til 987,8  mbar (29,17  inHg ). Omtrent syv timer etter å ha flyttet i land, forlot senteret Puerto Rico mellom Isabela og Quebradillas .

18. august begynte værstasjoner langs Atlanterhavskysten i det sørøstlige USA å registrere orkanens fjerne påvirkning. Den gikk over eller nær Turks- og Caicosøyene . Mens den lå nordøst for Bahamas 19. august, begynte orkanen sin tilbakefall mot nord og til slutt nordøst. Sent 20. august og utover dagen spredte kuling og kraftig nedbør seg kysten i Midtatlanten og Nordøst . Orkanen svekket seg etter hvert som den fikk breddegrad, og tidlig 21. august passerte den omtrent 300 km øst for Cape Hatteras . Senere samme dag passerte den akselererende stormen innen 240 km fra Nantucket . Klokken 00:00 UTC 22. august var det en av fire aktive orkaner i Atlanterhavet, og den første av tre som påvirket den amerikanske østkysten i løpet av åtte dager; Orkanen Four ville ramme vestlige Long Island 24. august, og orkan seks herjet på sjøøyene 28. august før den beveget seg nordover langs den østlige sjøkanten.

Selv om noen moderne forskere katalogiserte systemet som en orkan på den siste tilnærmingen til Nova Scotia , fant det offisielle atlantiske orkananalyseprosjektet ingen avgjørende bevis på orkanstyrkevind i Canada. I de tidlige morgentimene 22. august landet stormen i Nova Scotia via St. Margarets Bay , som en ekstratropisk syklon . Den nordøstlige banen plasserte større Halifax i den typisk intense høyre-kvadranten i stormsenteret; dette ville ikke gjentas før orkanen Juan i 2003. Etter å ha krysset Nova Scotia raskt, påvirket det ekstratropiske systemet øya Newfoundland . Restene fortsatte østover i Nord -Atlanteren i flere dager; det dokumenterte kurset avsluttes 25. august.

innvirkning

Den intensiverende orkanen brakte stormfulle forhold til De små Antillene fra Martinique til Jomfruøyene . I Saint Thomas ble båter og havner skadet, trær ble blåst ned og husene var uten tak.

Puerto Rico

For første gang i Puerto Rico historie, advarer flagg ble brukt til å varsle offentligheten om den nærmer seg orkan. Tjenestemenn i San Juan heiste først advarselsrøde flagg midt på morgenen 16. august, oppgradert tre timer senere til mer presserende gule og blå signaler, og til slutt til svarte flagg for å markere syklons angrep. Midt på ettermiddagen var havnen i San Juan stengt; Selv om det ble gitt ordre om å evakuere skip fra havnen, betydde den korte varsel og mangel på tilgjengelige slepebåter noen fartøyer måtte ri ut stormen for anker, utsatt for elementene. Skip ved kaien måtte lastes av lasten. Da alvorlighetsgraden av orkanen ble klar, sørget lokale tjenestemenn for at fortøyninger var sikre og orkestrerte posisjoneringen av skip for å minimere risikoen for kollisjoner. Buss- og trikketjenester ble suspendert ettersom forholdene ble forverret, og mange innbyggere klarte ikke å nå hjemmene sine for natten.

Natten til 16. – 17. August ble det registrert vind på 89 km/t og 80 km/t i henholdsvis San Juan og Mayagüez , før begge målerne ble blåst bort. Det var stormens lange varighet, snarere enn intensiteten alene, som gjorde den så ødeleggende. Nordkysten led mest da stormen forårsaket ødeleggelse på avlinger, telegrafinfrastruktur og bygninger av varierende byggekvalitet. Dårlig bygde hytter og hytter, boligene til fattige arbeidere, klarte seg dårligst. I Camuy ødela uværet opptil 20 hus, trær som røk opp med røtter og utløste to små branner; i kjølvannet oppnevnte ordføreren en spesiell kommisjon for å lette overføringen av hjelpemidler til stormofre. Mange av de hjemløse familiene mottok donasjoner fra naboer for å dekke grunnutgifter. Vinden tok tak i mange små hytter nær bredden av Arecibo, og tvang innbyggerne til å flykte for dekning, og slo ned gjerder av tre og murstein. Den lokale telegrafstasjonen ble gjort uvirksom, noe som bremset den første spredningen av skaderapporter. Både byen og de ytre landlige områdene i Manatí pådro seg omfattende skader, med dusinvis av stråtak sprengt og noen hjem igjen ubeboelige. Kjelleren på en colecturía eller tienden låven, ble gitt som midlertidig husly til fattige og skadde storm ofre. Mange mennesker i Hatillo ble igjen hjemløse, og rapporter der beskrev at trær blåste langt fra der de en gang sto. Alvorlig skade rammet Vega Baja , med minst 28 hus ødelagt og mange bananer, kokos og andre frukttrær falt. Åtte hus ble ødelagt i Isabela , og en familie trengte redning etter at hjemmet hennes ble knust under taket på en tilstøtende bygning. Mange fattige familier ble hjemløse; noen ble tilbudt ly i hjemmene til lokale myndigheter og tjenestemenn i sivilgarde. Et kirkeatrium i byen ble ødelagt.

Mange flere bondehytter ble ødelagt i Bayamón , sammen med takene på mer omfattende strukturer. Alle telegrafledninger og stolper i samfunnet ble sprengt. Sju eller åtte hus ble ødelagt i Trujillo Alto . Effektene viste seg å være mindre alvorlige enn fryktet i Utuado , selv om bananplantasjer led. I Dorado ble mange hus skadet og seks ødelagt, innbyggerne tvunget til å søke ly i regjeringsbygninger. Stormen var ikke like alvorlig i San Juan som i andre byer, selv om ødeleggelsen fortsatt var utbredt. Ett sykehus ble hardt skadet, med taket over fødeavdelingen avskallet. Tømmer og takstein av metall ble blåst et stykke unna strukturen, og pasientene måtte overføres til et militærsykehus i nærheten. Et annet sykehus i Puerta de Tierra subbarrio var også takfritt. Med telegrafledninger nede i alle retninger, hadde San Juan først ingen kontakt med resten av øya. Mange gasslykter ble ødelagt. Palme- og frukttrær ble revet opp med rot i hele byen, mens hagegjerder og markiser ble sprengt. Mange hus, hytter, bedrifter og offentlige anlegg rundt San Juan pådro seg varierende grad av strukturelle skader. Flere hus i den nærliggende byen Cataño ble revet.

Store nedbørsmengder varte to til tre dager noen steder. San Juan registrerte 60 mm nedbør. Videre innover landet rant elver over bredden med voldsomt nedbør og oversvømmet brede områder med lavtliggende terreng. Blant de store elvene som ble oversvømmet var Río Grande de Arecibo , Río Grande de Manatí og Santiago . Floodwaters ødela høst av avlinger som ris, mais og sukkerrør. En bonde i Humacao , nær den østlige kysten, rapporterte tap på ca 80 dekar (32  Ha ) av sukkerrør felt. Nabolaget Marina i Gurabo måtte evakueres på grunn av elveflom. Borgmesteren startet en donasjon for fattige familier. En arbeider på en hacienda døde, og begravelsen ble forsinket til flommen på den lokale kirkegården gikk tilbake. Mange jernbaner og gjennomfartsårer, inkludert veien mellom Cataño og Bayamón , ble gjort ufremkommelige av både trær som falt og dype flomvann. Ettersom postruter ble blokkert og telegrafkommunikasjon avbrutt, kunne hele omfanget av ødeleggelsen bli avslørt. Dagen etter stormen begynte arbeiderne å rydde jernbaner og gjenopprette kommunikasjonen.

Flere skip ble ødelagt og andre forlot strandet på stranden. Den skonnerten Enriqueta slapp fri og styrtet ned i en brygge; livbåten Tomasito jordet ut, knusing dens kjølen ; og en annen slupp, Maria Artau , gikk i land ved Palo Seco , med alle hendene reddet av et annet mannskap. På Arecibo brøt den britiske skonnerten Robbie Godfrey seg løs fra fortøyningene i havn mens den ble lastet med sukker. Skipet ble kjørt på grunn og ødelagt, sammen med lasten, men alle hender klarte å nå kysten ved hjelp av redningsbrigader. Én besetningsmann ble innlagt på sykehus på grunn av en armskade. Skonnerten Martiniguesi , lastet med storfe på vei til Martinique, gikk i land ved Maunabo , med en mannskap og mange storfehoder drept. Sloppen Pepito gikk tapt ved Cataño. Sjøbad langs kysten ble ødelagt.

Blant alle landbrukstapene var det av årets kaffeavling mest betydelig. Tap for kaffehøsten i Lares alene ble estimert til 500 000 puertoricanske pesos . På noen lokaliteter overlevde bare avlinger i skjermede daler. Så mye som 60% av kaffehøsten gikk tapt for stormen i Comerío . Stormen ble lokalt kalt "San Roque" siden det begynte på festen dagen i Saint Roch , kjent som San Roque på spansk. Det var en av de siste betydelige tropiske syklonene som påvirket Puerto Rico før øya kom under USAs styre i 1898. Noen samtidige beretninger gjorde sammenligninger med den ødeleggende orkanen San Felipe i 1876. Orkanen forårsaket fire kjente dødsfall i Puerto Rico.

forente stater

Racerbåten Volunteer ble hardt skadet av uværet i Massachusetts.

I den vestlige periferien av orkanen opplevde deler av Florida vindstorm og nådde 35 km/t i Key West og 38 km/t i Jupiter 20. august. En nærmere passering av New England dagen etter resulterte i alvorlige nordøstlige forhold, med vind som nådde en topp på 116 km/t på Block Island og 84 km/t på Nantucket. I Woods Hole, Massachusetts , ble det rapportert om vind på opptil 97 km/t. Tropiske stormstyrkevind strekker seg nordover til Eastport . The Hartford Courant beskrevet orkanen "den mest alvorlige august storm kjent i mange år" i Chatham ; i Oak Bluffs (den gang kalt Cottage City) på Martha's Vineyard , var det "uten presedens i sommersesongen" ifølge The Boston Globe . Det amerikanske værbyrået hadde spådd dårlig vær i flere dager, og advarselssignaler ble avgitt langs kysten 24 timer før starten. Følgelig tålte skipsinteresser generelt stormen uten store tap.

Gjennom Cape Cod og øyene ble trær, gjerder og brukskabler blåst ned. Eple- og pæretrær ble fratatt frukten, og grønnsaksavlinger led. Floodwaters oversvømmet gater og kjellere mens drivværet tvang seg inn i østvendte vegger. Mange veier var full av ødelagte grener av store trær; noen mindre trær og busker ble fjernet helt. En del av Nantucket Railroad ble vasket ut ved Tom Nevers Head , og brygger på øya fikk mindre skader. Midt på morgenen 21. august sank den fiskeskonnerten Mary Lizzie i Maine i Portland i tung sjø utenfor Nantucket. Seks av de syv besetningsmedlemmene druknet. Den ene overlevende holdt seg til flytende rusk i 33 timer til han ble reddet av et forbipasserende dampskip. Den racing yacht Volunteer , vinneren av 1887 Amerikas Cup , brøt seg fri fra sin forankring og ble kastet på steinene i nærheten av inngangen til Hadley Harbor på Naushon Island , Massachusetts. Dunkende hav rammet fartøyet, brøt opp store deler av dekket og oversvømmet skroget. Etter et mislykket forsøk fra en annen yacht på å redde frivillig mens stormen fortsatt raste, var en slepebåt i stand til å fjerne det rammede fartøyet og slepe henne til en brygge i nærheten. Stormen deaktiverte flere skip rundt Martha's Vineyard, inkludert skonnertene Sarah Louise og Clara Jane , som begge ble skadet, og slusen Cassie , forlot strandet på kysten. Mange andre fiskefartøy mistet anker, seil eller notfiskebåter . Den maritime kaos utvidet vestover til New Jersey 's Sandy Hook , der en yacht havarerte.

President Grover Cleveland skjermet i sommerhuset Gray Gables under stormen. Yachten hans ble smalt reddet fra å bli feid i land. Nedbøren i Boston begynte sent på kvelden 20. august og fortsatte utover ettermiddagen, til sammen 42 mm. den Charles River brutt sine bredder, flom Cambridgenabolaget Cambridge opp til tre fot (0,9 m) dyp. På Nantasket -stranden i byen Hull trakk enorme svulmer til seg publikum, fotografer og kunstnere før surfeaksjonen begynte å skade strandpromenader og karnevalboder . Veier i Plymouth var full av ødelagte trelemmer, og flere fritidsfartøyer i Plymouth havn ble sprengt på grunn.

Store skader på kornavlinger plaget også nabostaten Rhode Island . To seilere ble reddet etter at båten deres kantret i Newport Harbour . En fiskeskonnert drev til sjøs med mannskapet ombord; den ble til slutt reddet av en slepebåt sør for Brenton Reef Light . Mange skip red stormen i ly på nederlandske øya i West Passage i Narragansett Bay , og ble "kastet som kyllingskjell på det virvlende vannet" som beskrevet av Fall River Daily Evening News . En av Ethel Swift ' s to ankerkjettinger blakk, noe som resulterer i et vrak på den vestlige kysten av bukta. Skonnertens mannskap på fire ble trygt reddet. Lenger opp i bukten ble tre skip sprengt på grunn på Prudence Island . Et yacht -løp som ble satt til 21. august rundt Newport ble utsatt på grunn av dårlig vær. Rundt 17 brannalarmbokser i Charlestown, Rhode Island , ble gjort uvirksomme, så brannmenn måtte patruljere byen kontinuerlig natten til 20. – 21. August.

Canada

Selv om syklonen var i en svekket tilstand, slo de atlantiske provinsene i Canada. Michael L. MacDonald skrev for Cape Breton's Magazine og skrev at det var "en av de mest beryktede marine stormene i Nova Scotias historie". Der ble stormen kjent som "Second Great August Gale", med henvisning til en katastrofal orkan i august 1837. Gjennom maritimene ble dusinvis av store skip strandet eller ødelagt. Advarselssignaler ble heist i Nova Scotia kvelden 20. august, og til slutt senket ved middagstid 22. august.

I Halifax begynte regn og vind tidlig på ettermiddagen 21. august og vokste i alvor gjennom natten. Byen ble kastet ut i mørket og avskåret fra omverdenen da strøm- og kommunikasjonskabler falt. Avskårne kraftledninger utløste små branner og utgjorde en fare for offentlig sikkerhet; en ung jente ble elektrokutert og drept av en strømførende ledning, og ytterligere to personer fikk ikke-livstruende sjokk mens de forsøkte å gjenopprette kroppen hennes. Parker, offentlige hager og kirkegårder i hele byen fikk omfattende skader, med mange store trær ødelagt. Mange skip og båter ble ødelagt eller blåst i land i Halifax havn . I ett eksempel, etter kollisjon med en brygge og bli truffet av to pontong båter , skonnerten Janie R. ' s last med kalk svellet med tilstrømningen av sjøvann, slik at skipet sprenge åpne. Trær ble revet opp og skorsteiner falt i Liverpool . Stormen var mindre alvorlig i Yarmouth , i den vestlige enden av provinsen, men skylte likevel ut gater og blåste trær. Vindene skadet trær, gjerder og noen bygninger i Amherst og flate avlinger på landsbygda rundt. I Cumberland County ble Palmerston Bridge over den øvre Pugwash havnen hardt skadet, og to barker ble blåst i land ved Northport . Flere skuter ble vraket langs bredden av Cape Breton ; i Ingonish ble to skip strandet på kysten og seks fiskebåter drev ut på sjøen. Innbyggere i bygdesamfunnet flyktet fra hjemmene sine på høyden av stormen for å søke ly i daler i nærheten.

Sent på kvelden 21. august ødela dampskipet Dorcas , med lekter Etta Stewart på slep, på det notorisk farlige revet som omgir Shut-In Island, nær inngangen til Three Fathom Harbour . Begge fartøyene ble lastet med kull underveis fra Sydney til Halifax. Det er sannsynlig at lekteren tok på seg vann i den store sjøen, noe som gjorde det umulig å styre og fikk begge skipene til å drive ubønnhørlig mot land i de sterke sørlige vindene. Etter å ha truffet steinene, veltet damperen og mistet motoren, kjeler og last, og kom til å hvile omvendt på stranden. Lekteren brøt sammen og strødde tømmeret på kysten. Alle besetningsmedlemmer og passasjerer, totalt 24 mennesker, ble drept: Dorcas bar et mannskap på 10, pluss overingeniørens gravide kone og 4 barn i deres omsorg, mens 8 besetningsmenn og en passasjer var på Etta Stewart . Alle kroppene unntatt en ble funnet. Det lille samfunnet i Louisbourg , hjemsted for 16 av ofrene og mange av deres familier, ble slitt, og en sjelden regjeringsundersøkelse av katastrofen ble åpnet; den konkluderte med at vraket var utenfor kontroll fra kaptein Angus Ferguson fra Dorcas , som "ofret sitt eget liv i sitt forsøk på å redde de om bord på de to fartøyene". Undersøkelsens kommissær erkjente at kutting av lekteren kan ha økt sjansen for å overleve for mannskapet og passasjerene i Dorcas , men avviste dette som et levedyktig alternativ:

"Det kan vurderes av noen at det ville ha vært mer fornuftig og klok for mesteren av Dorcas å ha koblet seg dampbåt fra lekteren på noen trygg tid før du nærmer dønningene, for å muliggjøre sitt skip å nå off shore og har derfor gjort et forsøk på å redde det større antallet mennesker om bord på damperen på ofring av færre mennesker om bord på lekteren.
"Hadde kaptein Ferguson imidlertid handlet på en slik måte og lykkes med å redde damperen med de ombord, ville han for alltid ha blitt stemplet som en feighet da han nådde landet og la seg åpen for den alvorlige anklagen om bevisst og forsettlig å ofre livet til mange mennesker for å redde sine egne. For en modig mann hadde dette vært utålelig, og det må erkjennes at han ved å opptre som han viste de sanne egenskapene til en edel sjømann, da han, midt i farene ved en slik orkan og vilt hav, møtte døden på posten som plikt."

Til tross for tragedien på Shut-In Island, ble tapet av liv i Nova Scotia ansett som lavt i forhold til det store antallet skipsvrak.

Omfattende stormskader, inkludert trær og telegrafledninger, kollapsede fjøs og senket fartøyer langs kysten, ble rapportert i deler av New Brunswick . På Point Escuminac blåste vinden i 60 til 62 mph (97 til 100 km/t) i tre timer, og mange fiskebåter ble blåst i land. En lignende situasjon presenterte seg lenger nord i Shippagan . Syklonen avbrøt kommunikasjonen mellom Prince Edward Island og fastlandet, og påførte provinsen omfattende skader. Gater i hovedstaden Charlottetown var strødd med nedfelte trelemmer; i landlige sektorer ble fjøs ødelagt. En strekning av molo i Souris ble skylt ut. Fiskebåter i Tignish ble knust. I Percé , på den østlige spissen av Quebec 's Gaspé Peninsula ble 14 fiskefartøy ødelagt. De ekstratropiske restene av syklonen fortsatte å produsere sterk vind over Newfoundland , ødelegge avlinger og skade boliger som var under bygging. Senkingen av en båt i Trinity Bay resulterte i drukning av to menn, inkludert medlem av generalforsamlingen i Newfoundland , David C. Webber . St. John's rapporterte kraftig vind som veltet trær.

Se også

Merknader

Referanser