809 Naval Air Squadron - 809 Naval Air Squadron

809 Naval Air Squadron
Aktiv	1941–1946 1949–1959 1963–1965 1966–1978 1982
Oppløst	17. desember 1982
Land	Storbritannia
Gren	Royal Navy
Del av	Fleet Air Arm
Motto (er)	"Udødelig"
Kampheder	Arctic 1941 Malta Convoys 1942 Nord -Afrika 1942 Salerno 1943 Sør -Frankrike 1944 Egeerhavet 1944 Burma 1945 Falklands 1982

809 Naval Air Squadron (809 NAS) er en skvadron av Fleet Air Arm i Storbritannia . Den ble først dannet i 1941 og fløy i Sovjetunionen, Middelhavet og Fjernøsten under andre verdenskrig . Etter aktiv tjeneste under Suez-krisen ble 809 oppløst i 1959. Reformert i 1963 for å fly Blackburn Buccaneers , ble skvadronen oppløst kort i 1965-66, og deretter igjen i 1978. I en kort periode under Falklandskrigen ble 809 reformert for å bringe Sea Harrier FRS.1 -fly sørover til den britiske arbeidsgruppen og for å fly fra Illustrious .

I september 2013 ble det kunngjort at den første Royal Navy-skvadronen utstyrt med Lockheed Martin F-35B Lightning ville få navnet 809 Naval Air Squadron med kallenavnet "Immortals" . Den vil bli tatt i bruk igjen i april 2023 som Storbritannias andre operative F-35B-skvadron etter nr. 617 skvadron RAF .

Historie

Andre verdenskrig

Fulmars på 809 NAS ombord på Victorious i 1942

Skvadronen ble dannet 15. januar 1941 på RNAS St Merryn med 12 Fairey Fulmars , og begynte i HMS  Victorious i juli 1941. Først involvert i operasjoner mot Petsamo og Bodø , og deretter konvoiene til Nord -Russland, kjempet Victorious og hennes luftgruppe i Middelhavet fra juli 1942, inkludert deltakelse i Operation Pedestal .

Etter å ha blitt trent i hærens samarbeidsoppgaver ved Sawbridge, begynte 809 på nytt i Victorious i oktober 1942 og gjennomførte taktisk rekognosering for de nordafrikanske landingen av Operation Torch . Etter å ha blitt utstyrt med Seafire IIc igjen , skvadronen ga dekning for Operation Avalanche , de allierte landingen ved Salerno .

Skvadronen fløy Supermarine Seafires utenfor HMS  Stalker i løpet av 1944, inkludert landingsavdelinger i Nord -Afrika og Italia mellom mai og juli. Stalker og 809 utgjorde en del av Task Force 88 som dekket Operation Dragoon -landinger i Sør -Frankrike i august 1944. I november 1944 ble skvadronen overført til HMS  Attacker , som ble med igjen i Stalker i mars 1945, på vei til den østlige flåten i Ceylon .

Sea Venoms på 809 NAS står sammen med Seahawks ombord på Albion i 1956

De siste dagene av andre verdenskrig ble 809 dekket av jagerfly for Operation Dracula , re-okkupasjonen av Rangoon, deretter i juni operasjoner i Malaya og Sumatra. Skipet ga deretter dekning for Operation Zipper , re-okkupasjonen av Malaya etter VJ-dag.

Etterkrigs

I januar 1949 utstyrte De Havilland Sea Hornet NF.21 809 skvadron ved RNAS Culdrose, flyttet til HMS  Illustrious og deretter, i mai 1951 til HMS  Vengeance . Enheten ble deretter kort utsendt til Royal Air Force i Coltishall før en utstationering til Hal Far Malta hvor den gikk over fra De Havilland Sea Hornet NF 21 til Sea Venoms i 1954. Mellom mai 1954 og august 1959 drev skvadronen De Havilland Sea Venoms , i allværs jagerrollen, inkludert aktiv tjeneste under Suez-krisen i 1956 mens han gikk ombord på HMS  Albion .

Kald krig

809 Squadron Buccaneer S.2 XN977 (kodet R-030) ved servering ombord på Ark Royal i 1970

809 NAS gjenopprettet 15. januar 1963 som den andre frontlinjen Blackburn Buccaneer S.1-skvadronen (etter 801 NAS), ved hjelp av fly og mannskaper fra den nylig oppløste 700Z NAS (Buccaneer S.1-forsøk og opplæringsenhet) under kommando av 700Zs kommandant, kommandør 'Spiv' Leahy. Skvadronen fikk i oppgave å fortsette oppgavene til 700Z og ble skvadronen til Buccaneer Headquarters. Flyet på den tiden ble malt i 'anti-flash' hvitt med nedtonede markeringer på grunn av Buccaneerens kjernefysiske rolle, med skvadronmerket til en Phoenix på sidene av jetinntakene. I 1965 hadde Buccaneer -styrken byttet til standard Fleet Air Arm -finish på mørke sjøgrå øvre overflater og hvite undersider, og skvadronmerket ble flyttet til halen. I april 1965 ble 809 NAS oppløst igjen, og rollen ble overtatt av 736 NAS på RNAS Lossiemouth .

809 re-dannet i 1966 under kommando av Lt Cdr Lyn Middleton og var nå utstyrt med Rolls-Royce Spey-drevne Buccaneer S.2 . Royal Navy Buccaneers ble nå malt mørkt sjøgrått med alle merker enn roundels i enten lys grå eller lyseblå for å redusere synligheten. 809 la ut i HMS  Hermes med seks fly de neste to årene, deretter fra 1968 var de landbasert igjen i Lossiemouth, i løpet av den tiden dannet de et visningsteam og deltok på mange flyshow.

I 1970, etter å ha økt komplementet til 14 Buccaneer S.2s, begynte 809 i HMS  Ark Royal og ble fra 1972 og ut den siste Royal Navy Buccaneer -skvadronen etter oppløsningen av 800 Naval Air Squadron . I 1972 ble Ark Royal og 809 RNAS sendt "med hast" fra Nord -Atlanteren for å "vise tilstedeværelse" over britiske Honduras, nå Belize , i møte med nabolandet Guatemalas trusler om å invadere og invadere Belize. Dampende hardt på 27 knop, og da de til slutt var utenfor Bermuda, ble to Buccaneers lansert sammen med ytterligere to kompis -tanker -versjoner for å gjøre en av de lengste turene i sin type. På en seks timers rundtur viste de to buccaneerne tilstedeværelsen over Belize og fikk den guatemalanske regjeringen med sine P-51D Mustangs og begrensede bakkestyrker til å nøle lenge nok til at andre hendelser kunne gripe inn. Senere overførte skvadronen hjemmebasen fra RNAS Lossiemouth (som ble overført til RAF -kontroll, og senere ble hjemmebasen til de siste RAF Buccaneer -skvadronene) til RAF Honington . 809 NAS fortsatte å veksle mellom RAF Honington og Ark Royal til november 1978, da etter flyr av transportøren for siste gang i Middelhavet, fløy skvadronen direkte til RAF St Athan , hvor flyet ble formelt overlevert til RAF. 809 skvadron ble offisielt oppløst ved HMS Daedalus 13. desember 1978, og flyet ble brukt til å danne RAFs nr. 216 skvadron i 1979.

Falklandskrigen

Sea Harrier av 809 NAS på Ascension Island i 1982

Under Falklands -krigen i 1982 hadde Fleet Air Arm bare tre Sea Harrier -skvadroner, 800 NAS og 801 NAS (med fem fly hver for frontlinjeoperasjoner fra Hermes og Invincible ) og 899 NAS (opplæring) (med rundt tolv Sea Harrier opererte som hovedkvarter og opplæringskvadron). Ved krigsutbruddet sendte 899 tre fly for å bli med 801 ombord på Invincible og syv fly for å bli med 800 ombord på Hermes . Disse flyene seilte med Falklands Task Force , mens restene av 899 NAS satte i gang å bringe de gjenværende Sea Harriers i butikk eller på andre oppgaver til operativ bruk.

Det var planlagt å danne en tredje frontlinjeskadron med ti Sea Harriers, men bare åtte kunne bringes sammen i utgangspunktet. Disse flyene ble malt en lysere grå sikt grå enn resten av Sea Harrier-flåten, og ble deretter utstedt til den reformerte 809 NAS, under løytnantkommandør Tim Gedge, som ble fraktet sørover på den skjebnesvangre Atlanterhavstransportøren . Etter ankomst med arbeidsgruppen ble flyet og pilotene delt mellom de to transportørene og ble absorbert av skvadronene sine, slik 899 -flyene hadde vært tidligere. Etter våpenhvilen ble 809 gjenopprettet som en enkelt enhet og returnerte til Storbritannia ombord på Hermes , hvor de etter en veldig kort pause gikk ombord på det nylig fullførte Illustrious og returnerte til Sør-Atlanteren for å gi luftforsvarsdekning til Port Stanley lufthavn kunne være reparert. Skvadronen forble på stasjonen til den ble lettet av RAF F-4M Phantom FGR2 fra nr. 29 skvadron basert på Stanley. Illustrious kom hjem i desember, og 809 NAS ble til slutt oppløst 17. desember 1982.

Framtid

809 NAS vil være den første Fleet Air Arm-skvadronen som opererte F-35B

I september 2013 ble det kunngjort at 809 NAS skulle reformeres til å bli den første Fleet Air Arm-skvadronen som ble utstyrt med Lockheed Martin F-35B Lightning . Skvadronen vil operere sammen med nr. 617 skvadron fra Royal Air Force som en del av Lightning Force , og vil bli stasjonert på RAF Marham , Norfolk, når den ikke er utplassert ombord på et av hangarskipene av Queen Elizabeth -klasse . Begge skvadronene vil bestå av både Royal Navy og Royal Air Force personell.

Fly fløyet

Liste over fly operert av 809 NAS:

Merknader

Referanser

• Pitchfork, Air Commodore Graham (2002). The Buccaneers: Operational Service med Royal Navy og Air Force . Sparkford: Patrick Stephens. ISBN 1-85260-611-8.