ASLAV - ASLAV

ASLAV
ASLAV
	ASLAV-25
Type	Rekognoseringsbil
Opprinnelsessted	Australia / Canada
Tjenestehistorikk
I tjeneste	1995 – nåtid
Brukt av	Australsk hær
Kriger	Irak-krigen , Afghanistan , Øst-Timor
Produksjonshistorie
Designer	General Dynamics Land Systems
Designet	1992–1994
Produsent	General Motors Diesel Division & ; General Dynamics Land Systems – Australia
Enhetskostnad	A $ 2,2 millioner
Produsert	1995–2007
Nei bygget	257
Varianter	Se varianter
Spesifikasjoner
Masse	13,2 t (13,0 lange tonn)
Lengde	6,53 m (21,4 fot)
Bredde	2,62 m (8,6 fot)
Høyde	2,69 m (8,8 fot)
Mannskap	3
Passasjerer	6
Hoved ; bevæpning	M242 25mm Bushmaster Chain Gun; 210 runder
Sekundær ; bevæpning	FN MAG 58 7,62 mm maskingevær ; 1000 runder
Motor	Detroit Diesel 6V-53T ; 205 kW (275 hk)
Kraft / vekt	15,53 kW / tonn
Kjøre	Hjul 8x8
Overføring	Allison MT653
operasjonell ; spekter	660 km (410 mi)
Topphastighet	100 km / t (62 mph) ; 10 km / t (6,2 mph) på vann
Referanser	Australian Army & Janes

Den australske Lys Armored Vehicle ( ASLAV ) er en åtte hjul amfibiske pansrede rekognosering kjøretøy som brukes av australske hæren . Den ble bygget av General Dynamics Land Systems Canada, og utviklet fra den kanadiske hærens LAV-25 og Bison pansrede kampvogner.

Beskrivelse

ASLAV er et svært mobilt, åttehjulsdrevet, amfibisk pansret kampkjøretøy som kan settes ut på land, sjø eller luft (i Royal Australian Air Force C-130s eller C-17s). Den er utstyrt med GPS, et navigasjonssystem innenfor kjøretøyet og en radiostamme som kan støtte HF, VHF, UHF og digitale radioer.

ASLAV er i stand til hastigheter på 100 km / t (62 mph) og har en maksimal rekkevidde på over 660 km (410 mi). Den åtte-hjulsdrift gir utmerket langrenn mobilitet og redundansen blir kjøretøyet er i stand til operasjon med bare fire arbeidsdekk, og kan fortsette å operere med åtte punkterte dekk ved bruk av faststoff-kjerne run-flat dekk. Den er fullstendig amfibisk og kjøres i vannet av permanente innhyllede propeller plassert bak på skroget i hastigheter opp til 10 km / t (6,2 mph).

Varianter

ASLAV-flåten består av en rekke spesialdesignede varianter bygget i tre forskjellige skrogkonfigurasjoner.

ASLAV Type I

ASLAV Type I er den mest tallrike typen; det er et tårnkjørt kjøretøy avledet fra LAV-25 og kommer i bare en variant.

ASLAV-25 (Reconnaissance) - er en pansret bil med et mannskap på tre (sjef, skytter og sjåfør). To-manns tårnet har dag-, termiske- og infrarøde bildesystemer, et stabilisert M242 25 mm dual-feed kjedepistol og to FN MAG 58 7,62 mm maskingevær. ASLAV-25 utfører taktisk rekognosering på troppsnivå og kan bære opptil seks nedstigninger bak.

ASLAV Type II

ASLAV Type II har ingen tårn og større intern kapasitet og er avledet fra den kanadiske Bison Armored Personnel Carrier. ASLAV Type II har et mannskap på to (sjef og sjåfør) og er bevæpnet med en M2 12,7 mm maskingevær. I en rekke kjøretøy ble standard pistolmonteringsbytte erstattet av en Kongsberg Protector ekstern våpenstasjon (RWS) , som kan huse enten en 12,7 mm maskingevær eller en Mk 19 40 mm automatisk granatkaster. Ved å bruke et vanlig skrogdesign installert med utskiftbare Mission Role Installation Kits (MRIKs), kan det konverteres til en av fire varianter.

ASLAV-PC (Personnel Carrier) - er en pansret personellbærer som er i stand til å frakte syv fullt utstyrte tropper til støtte for troppsnivå taktisk rekognosering.
ASLAV-C (Command) - er et pansret kommandokjøretøy, det er utstyrt med en forbedret radioinstallasjon og radiomaster, kartavler, oppbevaringsrom, spesialiserte sitteplasser og et oppbevarbart anneks. I tillegg til mannskapet har ASLAV-C plass til tre stabsoffiserer og gir kommando og kontroll på skvadron- og regimentskvarteret.
ASLAV-S (Surveillance) - er et spesialisert overvåkingskjøretøy utstyrt med en hydraulisk hevet mastmontert termisk kamera, laseravstandsmåler, dags-tv-kamera og slagmarkens overvåkningsradar AMSTAR . ASLAV-S støtter taktisk rekognosering med bakkeovervåking og observasjon og kan bære fire mannskap og to sporadiske tropper.
ASLAV-A ( Ambulanse ) - er en pansret ambulanse og er utstyrt med spesialmedisinsk utstyr og kan i tillegg til mannskapet ta imot en lege og tre liggende pasienter eller seks sittende pasienter.

ASLAV Type III

ASLAV Type III har ingen tårn og brukes av medlemmer av Royal Australian Electrical and Mechanical Engineers for reparasjon og gjenoppretting. ASLAV Type III har et mannskap på to (sjef og sjåfør) og bærer vanligvis en tredje mekaniker, den er bevæpnet med en pintelmontert FN MAG 58 7,62 mm maskingevær, selv om noen har blitt utstyrt med Kongsberg Protector RWS. ASLAV Type III kommer i to varianter ved bruk av to spesial-MRIK-er.

ASLAV-F (montør) - er et vedlikeholdsstøtende kjøretøy som gir et beskyttet mobilverksted for feltreparasjonspersonell , inkludert bildeler og verktøy, og er utstyrt med en HIAB 650 kran.
ASLAV-R (Recovery) - er et pansret gjenopprettingsbil som er utstyrt med en tung vinsj for å gjenopprette funksjonshemmede biler til et mer tilgjengelig sted eller slepe dem til et reparasjonsanlegg.

Historie

Oppkjøpet av ASLAV-kjøretøyfamilien for den australske hæren ble administrert av Defense Materiel Organization under det flerfasede LAND 112-prosjektet. Kjøretøyene var lik de som ble vurdert av den australske hæren for å erstatte sine pansrede personellbærere M113 tidlig på 1980-tallet under Project Waler .

I april 1989 kjøpte den australske hæren 15 tidligere United States Marine Corps LAV-25-kjøretøy til en kostnad av A $ 28,4 millioner under LAND 112 fase 1. Disse kjøretøyene ble kjøpt for å prøve WAFV-konseptet (Wheeled Armored Fighting Vehicle) i Nord-Australia. ble forsøkene utført av 2. kavaleriregiment i 1990–1991, med den påfølgende rapporten som støttet WAFV-konseptet, og hæren bestemte at LAV var det beste kjøretøyet for å oppfylle den tiltenkte rollen som pansret rekognosering og overvåking.

I desember 1992 fikk Defense kontrakt med Canadian Commercial Corporation om å levere 97 forbedrede ASLAV fase 2-kjøretøy under LAND 112 fase 2 til en kostnad på 123,84 millioner dollar. Disse 97 kjøretøyene ble bygget i Canada av Diesel Division of General Motors of Canada med sluttmontering som skjedde i Australia av Tenix Defense . De første kjøretøyene ble ferdigstilt i 1994. I juni 1995 ble omfanget utvidet til å omfatte erstatninger for fase 1-kjøretøyene, totalt ble 113 kjøretøy kjøpt under fase 2, med alle kjøretøyene levert til 2. kavaleriregiment i Darwin og Armour School i Puckapunyal i perioden 1995–1997.

I desember 1997 godkjente den australske regjeringen anskaffelsen av ytterligere 150 biler, senere endret til 144. Under LAND 1112 fase 3 ble den opprinnelige kontrakten med Canadian Commercial Corporation endret til en kostnad på 286,37 millioner dollar for ytterligere 144 nybygg forbedret. Fase 3 ASLAV, en oppgradering av fase 2-flåten til fase 3-standarden og tilveiebringelse av støtteutstyr. Fase 3-kjøretøyene hadde forbedrede støtende evner og mannskapsbeskyttelse, inkludert nye elektriske tårnstasjoner, forbedrede termiske severdigheter, integrert laseravstandsmåler, en andre generasjons drivlinje og nye fjæringskomponenter.

I forberedelsene til distribusjon til Irak i 2003 ble 10 ASLAV Type II og Type III utstyrt med Kongsberg Protector RWS, totalt ble 59 systemer anskaffet fra Kongsberg for 17,9 millioner dollar og ble montert på kjøretøy som opererte i Irak og Afghanistan. Ytterligere oppgraderinger av beskyttelsen av mannskapet for kjøretøyer som ble distribuert til Irak, skjedde med montering av stangpanser og interne bunnforinger for bedre å motstå sprengninger, håndvåpenhit og fragmentering.

ASLAV skal erstattes i den australske hæren av Boxer Combat Reconnaissance Vehicle under LAND 400 fase 2, med forventede leveranser fra 2020.

Service

I den australske hæren utstyrer ASLAV kavaleriskvadronene til Royal Australian Armored Corps . En kavaleriskvadron består av et hovedkvarterelement, et echelon og tre sabeltropper på seks ASLAVer, hver tropp er videre delt inn i to patruljer som hver består av to ASLAV-25 og en ASLAV-PC.

ASLAV utruster to skvadroner fra hver av den australske hærens pansrede kavaleriregimenter, det første pansrede regimentet i Adelaide, det andre kavaleriregimentet i Townsville og det 2. / 14. lette hesteregimentet (Queensland Mounted Infantry) i Brisbane, samt skolen of Armour på Puckapunyal.

Driftstjeneste

Den australske hærens ASLAV-flåte hadde kontinuerlig operasjonell tjeneste fra 1999 til 2013.

Øst-Timor

21. september 1999 satte C Squadron, 2. kavaleriregiment ut 22 ASLAV-er i Dili om bord på HMAS Tobruk som en del av International Force East Timor , ytterligere syv ASLAV-er ble senere utplassert til Øst-Timor som en del av forpliktelsen. Kjøretøyene ble brukt til en rekke oppgaver, inkludert konvoireskorte, overvåking, rekognosering, kommunikasjon, søk, kjøretøyets kontrollpunkter og styrketilstedeværelse.

Irak

Fra 2003 til 2009 distribuerte den australske hæren ASLAV til Irak med sin forpliktelse til Irak-krigen , kjøretøyene ble brukt som en del av SECDET- rotasjonene i Bagdad , samt AMTG og de påfølgende OBG (W) -rotasjonene i Dhi Qar Governorate . 13. april 2004 skjedde det første australske engasjementet av ASLAVs 25 mm hovedrustning mot fiendens elementer da en ASLAV fra SECDET engasjerte en fiendtlig mørtelbunnplate som var i ferd med å skyte mørtel inn i Bagdad Green Zone.

Afghanistan

Fra 2006 til 2013 distribuerte den australske hæren ASLAV til Afghanistan med sin forpliktelse til krigen i Afghanistan . Kjøretøyene ble hovedsakelig distribuert til Urozgan-provinsen og ble brukt som en del av rotasjonsoppgavens rekonstruksjonsgruppe (RTF), mentoring og rekonstruksjonsgruppe (MRTF) og Mentoring Task Force (MTF), samt støtte for spesialstyrker (SFTG) -rotasjoner.