Alexandra Palace jernbanestasjon (1873–1954) - Alexandra Palace railway station (1873–1954)

Alexandra Palace
Alexandra Palace stasjon på et kart fra 1920
Alexandra Palace Plassering av Alexandra Palace i Stor -London
plassering	Alexandra Palace
Lokal myndighet	Haringey
Antall plattformer	2
Jernbaneselskaper
Opprinnelig selskap	Muswell Hill Railway Company
Forgruppering	Great Northern Railway
Ettergruppering	London og North Eastern Railway
Viktige datoer
24. mai 1873	Åpnet
1. august 1873	Lukket
1. mai 1875	Åpnet igjen
August 1882	Lukket
Mars 1885	Åpnet igjen
September 1885	Lukket
Mai 1889	Åpnet igjen
ca. 1890	Lukket
Mars 1891	Åpnet og omdøpt til Alexandra Park
1898	Omdøpt til Alexandra Palace
29. oktober 1951	Lukket
7. januar 1952	Åpnet igjen
5. juli 1954	Permanent stengt
Annen informasjon
WGS84	51 ° 35′41 ″ N 0 ° 07′55 ″ W / 51,5948 ° N 0,1320 ° W / 51.5948; -0,1320 Koordinater : 51,5948 ° N 0,1320 ° W51 ° 35′41 ″ N 0 ° 07′55 ″ W /  / 51.5948; -0,1320
London transportportal

Alexandra Palace er en lukket jernbanestasjon på eiendommen til Alexandra Palace i Muswell Hill -området i Nord -London. Det er en av flere stasjoner som har hatt navnet på forskjellige tidspunkter og bør ikke forveksles med den nåværende Alexandra Palace -stasjonen som ligger på East Coast Main Line øst for den lukkede stasjonen.

Den tidligere stasjonen var endestasjonen for en kort grenlinje fra Highgate . Den foregående stasjonen på grenen var Muswell Hill . Stasjonen lå like ved nordsiden av palassbygningene. Ingenting gjenstår av sporene eller øyplattformen i dag, som er fjernet og dekket av en parkeringsplass, men den lille stasjonsbygningen står igjen og er i bruk som et samfunnshus.

Historie

Edgware Highgate & London Railway, 1900

Stasjonen ble bygget av Muswell Hill Railway (MHR) og åpnet 24. mai 1873 sammen med palasset. Da palasset brant ned bare to uker etter åpningen, ble togtjenesten imidlertid betydelig redusert, og fra 1. august 1873 ble det stoppet i nesten to år mens palasset ble gjenoppbygd. Stasjonen åpnet igjen 1. mai 1875, men det var flere perioder med midlertidig stenging på grunn av utilstrekkelig etterspørsel, inkludert fra august 1882 til mars 1885 og september 1885 til mai 1889. Da den åpnet igjen i mars 1891 etter en annen nedleggelse ble den omdøpt til Alexandra Park i referanse til det større området i stedet for bare palasset for å vekke større etterspørsel. Den økte etterspørselen ble ikke realisert, og det opprinnelige Alexandra Palace -navnet ble restaurert i 1898.

I 1911 ble linjen overtatt av Great Northern Railway . Etter at Railways Act fra 1921 opprettet de "Big Four" jernbaneselskapene , var linjen fra 1923 en del av London og North Eastern Railway (LNER).

Den opprinnelige Alexandra Palace -stasjonen

I 1935 planla London Underground , som en del av sitt " New Works Program ", å overta linjen fra LNER sammen med LNERs ruter fra Finsbury Park til Edgware og High Barnet , modernisere den for bruk med elektriske tog og slå den sammen med den nordlige linjen .

Arbeidene med å modernisere banen begynte på slutten av 1930 -tallet og var godt fremme da de ble avbrutt og stoppet av andre verdenskrig . Arbeidene ble fullført fra Highgate til High Barnet og Mill Hill East, og den delen ble innlemmet i den nordlige linjen. Ytterligere arbeider på strekningen mellom Highgate og Alexandra Palace ble utsatt og linjen fortsatte under drift av LNER. På grunn av krigstidens økonomiske tiltak ble tjenestene redusert til rushtiden, slik at det reduserte passasjertallet og mangel på midler etter krigen førte til at de uferdige verkene ble kansellert i 1950. British Railways (etterfølgeren til LNER) stengte linje midlertidig fra 29. oktober 1951 til 7. januar 1952 ,. Med synkende passasjertall passasjertjenester til Alexandra Palace opererte sist på British Railways 3. juli 1954 sammen med resten av linjen fra Finsbury Park.

Linjen til Muswell Hill fortsatte å bli brukt til godstrafikk til 18. mai 1957 da strekningen mellom Muswell Hill og Highgate ble stengt helt. Sporene mellom Highgate og Finsbury Park ble beholdt til 1970 -tallet for å gjøre det mulig å overføre Northern City Lines rørlager til og fra Highgate depot, og ettersom sporene ikke ble elektrifisert, måtte togene bli trukket av batterilokomotiver. I dag er banen fjernet og mange av plattformene og stasjonsbygningene er revet. På Stroud Green står det tidligere Station Master -huset fremdeles og ser bruk, men plattformene og bygningene er fjernet. Det motsatte er sant på Crouch End , hvor plattformene overlever nesten intakte, men bare fragmenter av stasjonsbygningen overlever. Banesengen mellom Muswell Hill og Finsbury Park er nå stort sett en del av Parkland Walk .

Se også

• Edgware, Highgate og London Railway
• Palace Gates jernbanestasjon

Referanser

Bibliografi

Videre lesning

• Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas i Storbritannia og Irland: Fra forhåndsgruppering til i dag (1. utg.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0086-1. OCLC  22311137 .
• Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1. utg.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 0-9068-9999-0. OCLC  228266687 .

Eksterne linker

• Londons transportfotografiske arkiv Alexandra Palace stasjon i 1935.
• Ubrukte stasjoner - Alexandra Palace

Forrige stasjon		Nedlagte jernbaner		Følger stasjonen
Terminus		British Railways (Eastern Region) Alexandra Palace Line		Muswell Hill
	Forlatt forlengelse av Northern Heights
Forrige stasjon		London Underground		Følger stasjonen
Terminus		Nordre linje		Muswell Hill mot  Moorgate