Antelope (1781 EIC pakkeskip) - Antelope (1781 EIC packet ship)
Wreck of the Antelope Packet, Capt Henry Wilson, on a Reef of Rocks, near the Pelew Islands av Thomas Tegg , National Maritime Museum
|
|
| Historie | |
|---|---|
.svg){kind=small} British East India Company
|
|
| Navn: | Antilope |
| Eieren: | British East India Company |
| Bygger: | Barnard |
| Lanserte: | 31. desember 1781 (målt 1781) |
| Skjebne: | Ødelagt 1783 |
| Generelle egenskaper | |
| Tonn nedbrudd: | 270 eller 170 ( bm ) |
| Lengde: |
|
| Stråle: | 25 fot 7 1 ⁄ 2 tommer (7,8 m) |
| Holdedybde: | 3,7 m (12 fot 0 tommer) |
| Seilplan: | Bark |
| Komplement: | 52 |
| Bevæpning: | 8 × 6-pund våpen + svingpistoler |
| Merknader: |
|
Antelope var et pakkeskip bygget for British East India Company (EIC) i 1781. Hun reiste en reise for selskapet som endte da hun ble vraket 10. august 1783 utenfor Ulong , nær Koror Island i Palau . Dette resulterte i den første vedvarende europeiske kontakten med disse øyene.
Kaptein Henry Wilson forlot Downs 6. februar 1781 for å frakte forsendelser til Kina via Stillehavsruten. Men Antelope har ikke gitt Falmouth til 2. september. 16. desember var hun utenfor Cape San Diego, Argentina, og deretter 2. januar 1782 var hun utenfor Cape Horn . Hun nådde Suluhavet 23. april, Cageyan Sulu 30. april, Balambangan 14. mai, og ankom Macao 4. juni. 16. september 1782 forlot Antelope Kalkutta.
Hun forlot Macao 20. juli 1783 og ødela 10. august på revet nær Pelew-øyene. De tilbrakte så litt tid på Oroolong Island (i dag Ulong Island ) før innfødte fra andre Palau-øyene fant dem (Oroolong var lite brukt). Med hjelp fra de innfødte brukte Wilson og mannskapet brett fra antilope og nye materialer til å bygge en båt, som de kalte Oroolong . De forlot øya 12. november og ankom 30. november tilbake til Macao.
En moderne rapport ga plasseringen av vraket ved omtrent 7 ° 19'N 134 ° 40'E / 7,317 ° N 134,667 ° E . Dette er imidlertid øst for Palau, og ULONG er vest for Palau ved omtrent 7 ° 17'00 "N 134 ° 16'57" E / 7,283274 ° N 134,282627 ° E . Antelope ' s regnskap ser ut til å ha vært av av noen 26 miles.
Wilson hadde med seg prins Lee Boo , og etterlot Madan Blanchard, en sjømann som valgte å ikke dra. Blanchard døde i et engasjement med lokalbefolkningen en gang før 1790.
Maleren Arthur William Devis var passasjer på Antilope da hun ødela.
Antelope ' s kompass, som Capt. Henry Wilson hadde gitt til en av de lokale høvdinger, ble senere overlevert til mannskap fra Mentor . En voldsom storm i 1832 hadde ødelagt Mentor på Lord North's Island.
Notater, sitater og referanser
Merknader
Sitater
Referanser
- Hackman, Rowan (2001). Skip fra East India Company . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Hardy, Horatio Charles (1811). Et register over skip, ansatt i tjeneste for det ærede Det forente Øst-India-selskapet, fra år 1760 til 1810: med et vedlegg som inneholder en rekke detaljer og nyttig informasjon interessant for de som er opptatt av Øst-India-handel . Black, Parry og Kingsbury.
- Keate, George (1796). En fortelling om forliset av antilopen ... kommandert av kaptein H. Wilson, som gikk tapt ... på Pelew-øyene ... Til hvilken legges kaptein M'Cluers reise dit ... sammensatt av tidsskriftene til kapteiner og offiserer .. .