Arizona State Route 101 - Arizona State Route 101
State Loop 101 | ||||
---|---|---|---|---|
Ruteinformasjon | ||||
Vedlikeholdt av ADOT | ||||
Lengde | 98,15 km | |||
Eksisterte | 1988 - i dag | |||
Historie | Fullstendig ferdigstilt i 2001 | |||
Store veikryss | ||||
Fra | I-10 i Tolleson | |||
Til | Loop 202 i Chandler | |||
plassering | ||||
Fylker | Maricopa | |||
Motorveisystem | ||||
|
Arizona State Route 101 (ofte referert til som Loop 101 ) er en halvbeltesløyfe som går rundt den nordlige enden av Phoenix Metropolitan Area i USA . Den forbinder flere forsteder til Phoenix , inkludert Tolleson , Glendale , Peoria , Scottsdale , Mesa , Tempe og Chandler . Byggingen begynte på slutten av 1980-tallet og ble fullført i 2001. Ytterligere generelle baner og en kjørefelt for kjøretøyer (HOV) blir konstruert langs den østlige strekningen av løkke 101 fra Scottsdale til Chandler , som starter ved Princess Drive til Loop 202 ( Santan Freeway).
Loop 101 har bytter med nesten alle områdets motorveier , inkludert: Loop 202 , US 60 , SR 51 , Interstate 17 og Interstate 10 langs sin 98 kilometer lange rute.
Loop 101 har forskjellige navn langs ruten:
- Agua Fria Freeway i vestdalen fra I-10 til I-17
- Pima Freeway i østdalen fra I-17 til Loop 202 's Red Mountain Freeway
- Pris motorvei fra Loop 202 's Red Mountain Freeway til Loop 202 ' s Santan Freeway
Rutebeskrivelse
Loop 101 begynner som Agua Fria Freeway vest for Phoenix i Tolleson ved en tre-trinns utveksling med Interstate 10 . Fra det punktet går det nordover og kommer inn i Phoenix og deretter Glendale, forbi State Farm Stadium og Gila River Arena . Fortsetter nordover gjennom Peoria, passerer den Peoria Sports Complex før den går inn i nordvestlige Glendale og går østover like forbi kjøpesenteret Arrowhead Towne Center . Loop 101 går nå østover på linjen Beardsley Road. Motorveien kommer inn i Nord -Phoenix, og ved milepæl 23 krysser Loop 101 Interstate 17 nær Deer Valley Airport , 24 kilometer nord for Phoenix sentrum .
Fortsetter østover som Pima Freeway, passerer den gjennom Union Hills -området og har deretter en utveksling med den nordlige enden til SR 51 ved milepæl 29. Øst for krysset med SR 51, krøller Loop 101 sørover gjennom Scottsdale i den nordøstlige dalen på Pima Veibeskrivelse. Freeway kurver øst og fortsetter på Salt River Pima-Maricopa indisk fellesskap like sør for Via Linda gi tilgang til Downtown Scottsdale, en stor utendørs kraftsenter kalt Scottsdale Pavilions, Scottsdale Community College , to kasinoer , og Scottsdale Fashion Square . Fortsetter sørover, møter Loop 101 en utveksling med Red Mountain Freeway -delen av Loop 202 i Tempe på milepæl 51, nær campus ved Arizona State University . Denne vekslingen er delvis bygget over Salt River .
Etter denne utvekslingen er Loop 101 nå Price Freeway, og bytter med US 60 på milepost 55 før du går inn i Chandler . Loop 101 gir tilgang til Chandler Fashion Center like før den avsluttes ved milepæl 61 ved et bytte med Santan Freeway -delen av Loop 202 .
Historie
Motorveien ble opprinnelig tildelt to forskjellige rutenummer langs stien. Agua Fria Freeway -delen ble opprinnelig betegnet SR 417; seksjonen langs Pima/Price Freeways skulle være SR 117. En del av Loop 101 mellom Superstition Freeway og McDowell Road nær Scottsdale hadde blitt foreslått som "Indian Bend Freeway" (SR 117) i 1962. Loop 101 -betegnelsen var først tildelt 18. desember 1987, da South Mountain Freeway og delen av San Tan Freeway mellom I-10 og Price Road også ble utpekt til å være en del av Loop 101. 19. juli 1991 ble det foreslåtte South Mountain Motorveien ble omnummerert som en del av Loop 202 . San Tan Freeway -delen av Loop 101 har aldri offisielt blitt omnummerert, selv om denne motorveiseksjonen har blitt signert som Loop 202 siden den ble åpnet.
En avkjørsel i Nordøst -Phoenix på 64th Street startet byggingen i januar 2008 og fullførte byggingen i slutten av tredje kvartal 2008. Den ble endelig åpnet for trafikk i mai 2015. Bygging av Freeway Management System (FMS) for dette segmentet av Loop 101. Bruke sensorer, motorveikameraer og den nyeste teknologien, Valley's Intelligent Transportation Systems holder trafikken flytende ved å gi personell for hendelsesledelse informasjon om sanntids trafikkforhold. Byggingen ble fullført på segmentet mellom I-17 og State Route 51 i september 2009.
I 1990, etter flere års forhandlinger med Salt River Pima Maricopa Indian Community, betalte delstaten Arizona stammen 247 millioner dollar for veirett for den østlige etappen av Loop 101 fra (nord til sør) sør for Via Linda i nord bredden av Salt River.
Den resulterende justeringen beholdt alle fire hjørner av hver utveksling langs den omtrent 7 mil lange etappen på stammeland, slik at samfunnet kunne kontrollere og dra fordel av utvikling. Stammen dannet en utviklingsarm, Salt River DevCo, for å administrere disse og andre eiendommer som kan utvikles.
26. august 2010 var komiker Robert Schimmel involvert i en ulykke på veien i Scottsdale der datteren hans kjørte; bilen deres snudde på siden av veien. Schimmel døde av skadene 3. september 2010.
Hastighetshåndhevelse
I 2006 installerte Scottsdale hastighetskontrollkameraer langs strekningen av Loop 101 for å bekjempe den høye dødsraten langs motorveien . Fotohåndhevelsen var basert på induktiv ark på motorveisengen som ligger på seks faste posisjoner langs motorveien - tre i hver retning. Fotohåndhevelsen var i en prøvefase, og rettssaken ble avsluttet i desember 2006. I januar 2007 ble programmet godkjent av Arizona -guvernør Janet Napolitano til å fortsette i februar 2007.
Det hadde vært mye kritikk av programmet etter starten. For eksempel, i mai 2006, ble det påstått at et kjøretøy kjørte i 237 km/t på Loop 101. Scottsdale -politiet arresterte Lawrence Pargo like etterpå. Ifølge produsenten Hyundai hadde kjøretøyet den mistenkte kjørte en sentrifugalguvernør , og var bare i stand til å kjøre 220 km/t.
Systemet ble kalibrert for å billette alle som kjørte 122 km/t eller mer, ettersom 105 km/t var den forhåndsbestemte fartsgrensen . Systemet ble også designet for nattbruk og utnyttet utstyr med høy intensitet blits og full bevegelse videoopptak for å ta bilder av objekter i rask bevegelse.
Penger fra en typisk $ 162 billett gikk til følgende:
- $ 78 (omtrentlig) - Gikk til statlige tilleggsavgifter for Criminal Justice Enhancement Fund og andre utpekte statlige programmer.
- $ 42 - Gikk til Redflex Traffic Systems , byens fotokontrollentreprenør .
- $ 32 - Gikk til å dekke generelle driftskostnader for programmet, inkludert byleiebetalinger til Redflex for utstyret og andre politi-, aktor- og saksomkostninger .
- $ 10 - Gikk for et fond som ble brukt til forbedringer av domstolsoperasjoner. [1]
Fotohåndhevelse langs Loop 101 ble avsluttet i 2010.
Avslutt liste
Hele ruten er i Maricopa County .
plassering | mi | km | Exit | Destinasjoner | Merknader |
---|---|---|---|---|---|
Tolleson | 0,00 | 0,00 | 1 | I-10 (Papago Freeway) -Phoenix , Los Angeles | Terminalen mot klokken; signert som utgang 1A (vest) og 1B (øst); avkjørsel 133B på I-10 |
Føniks | 0,72 | 1.16 | 2 | McDowell Road | Sørgående avkjørsel og nordgående inngang |
1,74 | 2,80 | 3 | Thomas Road | ||
2,75 | 4,43 | 4 | Indian School Road | ||
3,79 | 6.10 | 5 | Camelback Road | ||
Glendale | 4,78 | 7,69 | 6 | Cardinals Way | Tidligere Bethany Home Road |
5.29 | 8.51 | 7A | Maryland Avenue | HOV -utveksling | |
5,78 | 9.30 | 7B | Glendale Avenue | ||
Glendale - Peoria line | 6,88 | 11.07 | 8 | Northern Avenue | Fremtidige Northern Parkway |
Peoria | 8,09 | 13.02 | 9 | Olive Avenue | |
9.10 | 14.65 | 10 | Peoria Avenue | ||
10.01 | 16.11 | 11 | US 60 ( Grand Avenue ) | Nordgående avkjørsel og sørgående inngang; tidligere US 89 / SR 93 | |
10.54 | 16,96 |
91st Avenue til US 60 (Grand Avenue) |
Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; internt referert til som utgang 11A | ||
11.47 | 18.46 | 12 | Thunderbird Road | ||
12.30 | 19.79 | Bro over Skunk Creek | |||
13.53 | 21,77 | 14 | Bell Road | ||
Glendale | 14.59 | 23.48 | 15 | Union Hills Drive | Ingen sørgående avkjørsel; sørgående tilgang er via avkjørsel 16 |
Kardinal retningsendring: vestlig etappe (nord - sør) / nordlig etappe (vest - øst) | |||||
15.49 | 24,93 | 16 | Beardsley Road vest / Union Hills Drive | Ingen utgang østover | |
16.02 | 25,78 | 17 | 75th Avenue | ||
17.02 | 27.39 | 18 | 67th Avenue | ||
17,96 | 28,90 | 19 | 59th Avenue | ||
Glendale - Phoenix linje | 19,86 | 31,96 | 20 | 51st Avenue | |
Føniks | 20,97 | 33,75 | 22 | 35th Avenue | Østgående avkjørsel og vestgående inngang |
22.67- 25.07 |
36.48- 40.35 |
23 | 27th Avenue | Signert som avkjørsel 23A vestgående | |
I-17 (Black Canyon Freeway) -Flagstaff , Phoenix | Signert som avkjørsler 23B (nord) og 23C (sør) vestgående; avkjørsel 214C på I-17; vestgående avkjørsel til NB I-17 inkluderer direkte avkjøringsrampe inn på Deer Valley Road | ||||
Agua Fria Freeway går over til Pima Freeway | |||||
22,98 | 36,98 | 24 | 19th Avenue | Vestgående avkjørsel og østgående inngang | |
23,96 | 38,56 | 25 | 7th Avenue | ||
24,96 | 40,17 | 26 | 7th Street | ||
26,99 | 43,44 | 28 | Cave Creek Road | ||
28.29– 29.49 |
45.53- 47.46 |
29 | SR 51 sør | Signert som avkjørsel 29A vestgående; nordlige enden av SR 51; avkjørsel 15A på SR 51 | |
SR 51 sør | Kun HOV -tilgang; vestgående avkjørsel og østgående inngang | ||||
30.09 | 48,43 | 31 | Tatum Boulevard | ||
31.18 | 50,18 | 32 | 56th Street | ||
32,36 | 52.08 | 33 | 64th Street | ||
Phoenix - Scottsdale linje | 33.30 | 53,59 | 34 | Scottsdale Road | |
Scottsdale | 34,33 | 55,25 | 35 | Hayden Road | |
35,36 | 56,91 | 36 | Princess Drive / Pima Road | ||
Kardinal retningsendring: Nordbein (vest - øst) / østlig etappe (nord - sør) | |||||
36,57 | 58,85 | 38 | Frank Lloyd Wright Boulevard / Bell Road | Ingen sørgående skilting for Bell Road | |
37,36 | 60,13 | 39 | Raintree Drive / Thunderbird Road | Ingen nordgående skilting for Thunderbird Road | |
38,86 | 62,54 | 40 | Kaktusveien | ||
39,84 | 64.12 | 41 | Shea Boulevard | ||
Salt River Pima - Maricopa Indian Community |
41.13 | 66,19 | 42 | 90th Street / Pima Road | |
42,16 | 67,85 | 43 | Via de Ventura | ||
43,22 | 69,56 | 44 | Talking Stick Way / Indian Bend Road | ||
44,28 | 71,26 | 45 | McDonald Drive | ||
45,28 | 72,87 | 46 | Chaparral Road | ||
46,28 | 74,48 | 47 | Indian School Road | ||
47.30 | 76.12 | 48 | Thomas Road | ||
48,31 | 77,75 | 49 | McDowell Road | ||
49,32 | 79,37 | 50 | McKellips Road | ||
Mesa | 50.03- 50.64 |
80,52– 81,50 |
Bro over Salt River | ||
51A-B | Loop 202 (Red Mountain Freeway) - Sky Harbor flyplass | Signert som utgang 51A (vest) og 51B (øst); avkjørsel 9 på løkke 202 | |||
Pima Freeway går over til Price Freeway | |||||
Tempe | 51,34 | 82,62 | 52 | Rio Salado Parkway / University Drive | |
52,34 | 84,23 | 53 | Broadway Road | ||
53,34 | 85,84 | 54 | Southern Avenue / Baseline Road | Sørgående avkjørsel og nordgående inngang | |
53.54- 55.14 |
86,16– 88,74 |
55A-B | US 60 (Superstition Freeway) - Globe , Phoenix | Nordgående signert som utgang 55A (vest) og 55B (øst), sørgående signert som utgang 55A (øst) og 55B (vest); går ut av 176A-B på USA 60 | |
55C | Baseline Road / Southern Avenue | Nordgående avkjørsel og sørgående inngang | |||
55,36 | 89.09 | 56 | Guadalupe Road | ||
56,37 | 90,72 | 57 | Elliot Road | ||
Chandler | 57,36 | 92,31 | 58 | Warner Road | |
58,37 | 93,94 | 59 | Ray Road | ||
59,37 | 95,55 | 60 | Chandler Boulevard | Sørgående avkjørsel og nordgående inngang | |
59.67- 60.99 |
96.03- 98.15 |
61A | Prisvei | Sørgående avkjørsel og nordgående inngang | |
61D | Sløyfe 202 øst | Kun HOV -tilgang; avkjørsel 50C på Loop 202 | |||
61B-C | Loop 202 (Santan Freeway) | Klokken med urviseren; signert som utgang 61B (vest) og 61C (øst); avkjørsel 50A på Loop 202 | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Se også
Referanser
Eksterne linker
- Agua Fria Loop 101 konstruksjonshistorie
- Pima Loop 101 konstruksjonshistorie
- Price Loop 101 konstruksjonshistorie
- Loop 101 Gjeldende prosjekter og konstruksjon - AZ DOT
Rutekart :
KML -fil ( rediger • hjelp )
|