Interstate 17 - Interstate 17
.svg) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Arizona Veterans Highway | ||||
 I-17 markert med rødt
| ||||
| Ruteinformasjon | ||||
| Vedlikeholdt av ADOT | ||||
| Lengde | 234,58 km | |||
| Eksisterte | 1957 - i dag | |||
| Store veikryss | ||||
| Sørenden |
  I-10 / US 60 i Phoenix
|
|||
| Nordenden |
  I-40 / SR 89A i Flagstaff |
|||
| plassering | ||||
| Fylker | Maricopa , Yavapai , Coconino | |||
| Motorveisystem | ||||
| ||||
Interstate 17 ( I-17 ) er en nord-sør Interstate Highway helt i den amerikanske delstaten Arizona . I-17s sørlige ende ligger i Phoenix , på Interstate 10 , og den nordlige enden er i Flagstaff , på Interstate 40 .
Det meste av I-17 er kjent som Arizona Veterans Highway . I hovedstadsområdet Phoenix er det mest kjent som Black Canyon Freeway , men den sørlige 6,69 km er en del av Maricopa Freeway . Delen av motorveien sør for Cordes Lakes ble bygget langs linjen til SR 69 , mens den nordlige delen ble bygget langs den gamle SR 79 -linjen.
I-17 er en av de mest naturskjønne Interstate Highways, ettersom den vinner mer enn en kilometer i høyden mellom Phoenix på 340 m og Flagstaff på 2100 m. Motorveien har flere naturskjønne utsigter langs ruten med utsikt over de mange fjellene og dalene i Nord -Arizona.
Rutebeskrivelse
Interstate 17 er kjent som Black Canyon Freeway fra den nordlige enden av Phoenix Metropolitan Area til et punkt 3,5 km sør for The Stack -utvekslingen med Interstate 10 nordvest for Downtown Phoenix . (Det er ledsaget av frontveier for det meste av denne delen, og de bærer Black Canyon Highway -navnet for å skille fra motorveistatus .) Ved Durango -kurven sørvest for sentrum, mellom 19th Avenue og Buckeye Road -bytter, tar den opp betegnelse Maricopa Freeway helt til den sørlige enden ved det andre Interstate 10 -krysset. Det er en av hovedstadsområdets hovedveier . Den har to bytter med Interstate 10 i Phoenix.
I-17 har det uvanlige skillet å starte på omtrent milepæl 194 i stedet for på MP 0. Dette er en overgang fra Arizona gamle system for å markere milepæler, der en forgreningsrute ville fortsette milepælsnummereringen av den opprinnelige verten, i stedet for å starte på nytt kl. null. Interstate 17 arvet milepælsstedene fra SR 69 , som motorveien erstattet mellom Phoenix og Cordes Junction. SR 69s milepostering var slik at den falt sammen med US 89s milepostering, som var 201,6 hvor de to rutene krysset hverandre. Da I-17 ble konstruert, ble den eksisterende mileposten for SR 69 beholdt.
" The Stack ", krysset mellom Interstate 10 og I-17. Ser nordover I-17, sentrum av Phoenix.
Utsikt over Red Rocks of Sedona fra I-17, like sør for Munds Park
Interstate 17 i nærheten av Flagstaff
Nordlig ende ved I-40 i Flagstaff
Historie
I 1936 ble SR 69 etablert som en statsrute fra Phoenix nordover til Prescott . Veien ble ferdigstilt i 1940 til Prescott. I 1954 ble det etablert en ny rute nordover til Flagstaff som SR 79. I 1961 hadde veibanen fra Phoenix til Flagstaff blitt etablert, men ikke til Interstate -standarder. I 1971 hadde I-17 blitt fullført fra Phoenix nordover til Camp Verde der en kort strekning ikke var fullført til standarder. Strekningen fra SR 279 (nå SR 260 ) nord til SR 179 var også komplett. Den største delen som ennå ikke var ferdig, var fra SR 179 nordover til Flagstaff. Dette segmentet var fremdeles bare en tofelts kjørebane, men det hadde bygninger med full trafikk i veikryss. Delen fra I-40 sør til Flagstaff kommunale flyplass var ferdig på dette tidspunktet.
I 1993 kom det forslag om å utvide I-17 til Interstate 15 i Utah .
Den eksisterende utvekslingen med Happy Valley Road i Phoenix ble omgjort til en divergerende diamantutveksling (DDI). Prosjektet ble ferdig høsten 2020.
Framtid
På grunn av økende helgetrafikk på I-17 mellom Phoenix-området og Nord-Arizona , planlegger ADOT å utvide en 55 kilometer lang motorvei mellom Anthem og Sunset Point Rest Area. Det nåværende spennet er bare fire baner bredt og er utsatt for hyppige trafikkork i helgene når bilister reiser til og fra Sedona , Flagstaff eller andre destinasjoner fra et høyt land . En tredje kjørefelt vil bli lagt i begge retninger mellom Anthem og Black Canyon City , men på grunn av den fjellrike topografien nord for Black Canyon City til Sunset Point vil to flexbaner bli lagt til i en egen kjørebane ved siden av de eksisterende sørgående banene. Banene vil bli tildelt avhengig av topp trafikkretning. Gates eller en lignende mekanisme ville kontrollere tilgangen til disse banene. Byggingen er planlagt å starte i 2022 og arbeidet vil være ferdig i 2025.
Avslutt liste
| fylke | plassering | mi | km | Exit | Destinasjoner | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maricopa | Føniks | 0,00 | 0,00 |
I-10 / US 60 east- Globe , Tucson
|
Sørlige ende av USAs 60 samtidighet; sørlige enden; Maricopa Freeway fortsetter østover som I-10/US 60; I-10 utgang 150A | |
| 0,31 | 0,50 | 194 |
 I-10 vest- Sky Harbor
|
Sørgående avkjørsel og nordgående inngang; I-10 avkjørsel 150 | ||
| 1.14 | 1.83 | 195A | 16. gate | Sørgående avkjørsel og nordgående inngang | ||
| 2.15 | 3,46 | 195B | 7th Street / Central Avenue | Ingen skilting sørover for Central Avenue | ||
| 3.16 | 5.09 | 196 | 7th Avenue / Central Avenue | Ingen nordgående skilting for Central Avenue | ||
| 4.16 | 6,69 | 197 | 19th Avenue / Durango Street | Ingen nordgående skilting for Durango Street | ||
| Durango -kurve; Maricopa Freeway går over til Black Canyon Freeway | ||||||
| 5.03 | 8.10 | 198 | Buckeye Road | Bare nordgående avkjørsel | ||
| 5.34 | 8,59 | 199A | Grant Street / Buckeye Road | Ingen nordgående skilting for Buckeye Road | ||
| 5,73 | 9.22 | 199B | Jefferson Street | Bare sørgående avkjørsel | ||
| 5,88 | 9.46 | Adams Street / Van Buren Street | Bare nordgående avkjørsel og inngang; Van Buren Street er tidligere I-10 BL | |||
| 6,49 | 10.44 | 200A |
I-10 - Central Phoenix , Los Angeles
|
The Stack ; I-10 avkjørsel 143 | ||
| 7.05 | 11.35 | 200B | McDowell Road / Van Buren Street | Ingen nordgående skilting for Van Buren Street | ||
| 7,84 | 12,62 | - | Grand Avenue | Stengt på 1980 -tallet; tidligere US 60 / US 70 / US 89 / SR 93 | ||
| 8,09 | 13.02 | 201 |
US 60 west (Thomas Road) / Grand Avenue |
Nordlige ende av USAs 60 samtidighet; ingen sørgående skilting for Grand Avenue | ||
| 9.08 | 14.61 | 202 | Indian School Road | |||
| 10.08 | 16.22 | 203 | Camelback Road | |||
| 11.09 | 17,85 | 204 | Bethany Home Road | |||
| 12.09 | 19.46 | 205 | Glendale Avenue | |||
| 13.09 | 21.07 | 206 | Northern Avenue | |||
| 14.14 | 22.76 | 207 | Dunlap Avenue | |||
| 15.13 | 24.35 | 208 | Peoria Avenue | |||
| 16.13 | 25,96 | 209 | Kaktusveien | |||
| 17.12 | 27.55 | 210 | Thunderbird Road | |||
| 18.12 | 29.16 | 211 | Greenway Road | |||
| 19.13 | 30.79 | 212 | Bell Road | |||
| 20.15 | 32.43 | 214A-B | Union Hills Drive / Yorkshire Drive | Signert separat som utgang 214A (Union Hills) og 214B (Yorkshire) nordgående; Union Hills Dr. ble tidligere signert som avkjørsel 213 | ||
| 21.11 | 33,97 | 214C |
 Sløyfe 101
|
Sløyfe 101 går ut av 23B-C; nordgående inngang inkluderer direkte avkjøringsrampe inn på Deer Valley Road (avkjørsel 215B) | ||
| 21.66– 22.16 |
34.86- 35.66 |
215 | Rose Garden Lane / Deer Valley Road | Signert som avkjørsel 215A nordgående og 215B sørgående | ||
| 23.27 | 37.45 | 217 | Pinnacle Peak Road | |||
| 24.19 | 38,93 | 218 | Happy Valley Road | |||
| 25.23 | 40,60 | 219 | Jomax Road | |||
| 27.25 | 43,85 | 220 | Dixileta Drive | Nordgående avkjørsel og sørgående inngang | ||
| 28.19 | 45,37 | 221 |
 Loop 303 sør (Bob Stump Memorial Parkway) / Sonoran Desert Drive |
Sløyfe 303 avkjørsel 137; fremtidig endestasjon for Loop 303 med klokken | ||
| Nordlige enden av Black Canyon Freeway | ||||||
| 29.17 | 46,94 | 222 | Dove Valley Road | |||
| 30.17 | 48,55 | 223 |
 SR 74 vest (Carefree Highway) - Wickenburg
|
Signert som avkjørsler 223A (øst) og 223B (vest) nordgående; østlige enden av SR 74 | ||
| Hymne | 31.70 | 51.02 | 225 | Pioneer Road | ||
| 33.21 | 53,45 | 227 | Daisy Mountain Drive | |||
| 35.24 | 56,71 | 229 | Anthem Way | |||
| New River | 38.20 | 61,48 | 232 | New River | ||
| 42,18 | 67,88 | 236 | Table Mesa Road | |||
|
Maricopa - Yavapai fylkeslinje |
Black Canyon City | 48,29 | 77,72 | 242 | Black Canyon City , Rock Springs | Tidligere I-17 BL nord |
| Yavapai | 50,56 | 81,37 | 244 | Black Canyon City | Tidligere I-17 BL sør | |
| | 54,36 | 87,48 | 248 | Bumble Bee , Crown King | ||
| | 58,48 | 94.11 | 252 | Sunset Point hvileområde og naturskjønn utsikt | Frontveier gir tilgang i alle retninger til et enhetlig rasteplass / naturskjønn utsikt utenfor vestsiden av motorveien | |
| | 61,85 | 99,54 | 256 | Badger Springs Road | ||
| Cordes innsjøer | 65,23 | 104,98 | 259 | Bloody Basin Road | ||
| 68,44 | 110,14 | 262 |
 SR 69 nord / Cordes Lakes Road - Prescott
|
Nordgående avkjørsel og sørgående inngang | ||
| 68,77 | 110,67 | 263 |
 Arcosanti Road til SR 69 nord - Prescott
|
Nordgående avkjørsel signert som Arcosanti Road | ||
| | 74,53 | 119,94 | 268 | Orme Road / Dugas Road | ||
| | 84,16 | 135,44 | 278 |
 SR 169 sør- Dewey-Humboldt , Prescott
|
Nordlige ende av SR 169 | |
| | 89.04 | 143.30 | - | Runaway Truck rampe | Nordgående venstre avkjørsel og sørgående venstre inngang | |
| Camp Verde | 91,31 | 146,95 | 285 | General Crook Trail | ||
| 93.06 | 149,77 | 287 |
 SR 260 til SR 89A - Cottonwood , Payson
|
Tidligere SR 279 | ||
| 95,74 | 154,08 | 289 | Montezuma slott nasjonalmonument | |||
| Lake Montezuma | 99.04 | 159,39 | 293 |
 CR 30 vest - McGuireville , Cornville , Montezuma Well
|
Østre ende av CR 30 | |
| | 102,29– 102,36 |
164.62- 164,73 |
McGuireville Rest Areas | |||
| | 104,75 | 168,58 | 298 |
 SR 179 nord - Sedona
|
Sørlige enden av SR 179 | |
| | 112.09 | 180,39 | 306 | Stoneman Lake Road | ||
| Coconino | | 118,67 | 190,98 | Naturskjønn utsikt (bare sørover) | ||
| | 121,37 | 195,33 | 315 | Rocky Park Road | ||
| | 123,65 | 199,00 | 317 | Fox Ranch Road | ||
| | 126,29 | 203,24 | 320 | Schnebly Hill Road | ||
| Munds Park | 128,51 | 206,82 | 322 | Munds Park | ||
| 129.04 | 207,67 | Christensen rasteplasser; lukket | ||||
| | 132.01 | 212,45 | 326 | Willard Springs Road | ||
| | 134,55 | 216,54 | 328 | Newman Park Road | ||
| | 136,90 | 220,32 | 331 | Kelly Canyon Road | ||
| Kachina Village | 139,65 | 224,74 | 333 | Kachina Boulevard / Mountainaire Road | ||
| Flagstaff | 143,17 | 230,41 | 337 |
SR 89A sør (John Wesley Powell Boulevard) - Sedona , Flagstaff Pulliam flyplass
|
Sørenden av samtidigheten SR 89A | |
| 145,55 | 234,24 | 339 | Lake Mary Road - Mormon Lake | Bare nordgående avkjørsel | ||
| 145,76 | 234,58 | 340 |
I-40 - Los Angeles , Albuquerque SR 89A nord- Flagstaff , Grand Canyon
|
Nordlige ende av SR 89A samtidig; signert som utganger 340A (øst) og 340B (vest); I-40 avkjørsel 195; motorvei fortsetter som SR 89A nord (tidligere SR 79) | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Tidligere forretningsrute
Statens forretningsrute 17 | |
|---|---|
| plassering | Black Canyon City |
| Lengde | 4,8 km |
State Business Route 17 (også kjent som SR 17 Bus. ) Var en tidligere 4,8 km lang forretningssløyfe på Interstate 17 som tjente vestsiden av Black Canyon City , Arizona . I-17 BL fulgte Old Black Canyon Highway (tidligere SR 69 før I-17 erstattet det meste av ruten mellom Phoenix og Cordes Junction ) fra avkjørsel 242 sør for byen ved en diamantutveksling til en annen diamantutveksling ved avkjørsel 244 nord for byen. Forretningsruten ble deretter overført fra statlig til lokalt vedlikehold, og på grunn av ADOTs policy om ikke å signere forretningssløkker på ikke-statlige vedlikeholdte veier, ble ruten tatt ut i 2011.
Store kryss
Hele ruten var i Black Canyon City .
| fylke | mi | km | Destinasjoner | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Maricopa - Yavapai fylkeslinje |
0,000 | 0,000 |
 I-17- Phoenix , Flagstaff
|
Sørlige enden; I-17 avkjørsel 242 | |
| Yavapai | 3.000 | 4.828 |
I-17- Flagstaff , Phoenix
|
Nordlig endestasjon; I-17 avkjørsel 244 | |
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML -fil ( rediger • hjelp )
|