Barwon River (Victoria) - Barwon River (Victoria)
| Barwon Barwon River (East Branch), Barwon River (West Branch)
| |
|---|---|
 Barwon River, avbildet i 1907
| |
| Etymologi | Aboriginal : barwon , som betyr " skjære ", eller "stor bred". |
| Innfødt navn | Worragong, Nellemengobeet, Barrwang |
| plassering | |
| Land | Australia |
| Stat | Victoria |
| Region | South East Coastal Plain ( IBRA ), The Otways , Bellarine-halvøya |
| Lokalt myndighetsområde | Surf Coast Shire |
| Townships | Winchelsea , Inverleigh , Greater Geelong , Barwon Heads |
| Fysiske egenskaper | |
| Kilde | Otway Ranges |
| • plassering | sør for Birregurra |
| • høyde | 295 m (968 fot) |
| Kilde sammenløp | Øst og vest gren av Barwon River |
| • koordinater | 38 ° 25′20 ″ S 143 ° 44′26 ″ Ø / 38,42222 ° S 143,74056 ° E |
| • høyde | 120 m (390 fot) |
| Munn | Bassundet |
• plassering |
Barwon Heads |
• koordinater |
38 ° 17′12 ″ S 144 ° 29′59 ″ Ø / 38,28667 ° S 144,49972 ° E Koordinater : 38 ° 17′12 ″ S 144 ° 29′59 ″ E / 38,28667 ° S 144,49972 ° E |
• høyde |
0 m (0 fot) |
| Lengde | 160 km (99 mi) |
| Bassengstørrelse | 8.590 km 2 (3.320 kvm) |
| Bassengfunksjoner | |
| Elvesystem | Oppsamling av korangamitt |
| Sideelver | |
| • venstre | Boundary Creek (Barwon), Atkin Creek, Birregurra Creek, Warrambine Creek, Leigh River , Sandy Creek (Barwon), Moorabool River |
| • Ikke sant | Matthews Creek, Deans Marsh Creek, Brickmakers Creek, Retreat Creek, Scrubby Creek |
| Fosser | Buckley Falls |
Den Barwon River er en flerårig elv av Corangamite nedbørfeltet, som ligger i Otways og Bellarine Peninsula regioner av australske delstaten Victoria .
Plassering og funksjoner
Matet av sammenløpet av øst- og vestgrenen av elven, stiger Barwon-elven i Otway Ranges og strømmer generelt nordover mot øst og deretter øst, sammen med tretten bifloder, inkludert elven Leigh og Moorabool, og flyter gjennom Connewarre-sjøen før den når sin munn og tømming inn i Bass Strait ved Barwon hoder . Elva flyter ved siden av bosetningen Winchelsea og byen Greater Geelong . Flodmundingsdelen av elven utgjør en del av Port Phillip Bay (Western Shoreline) og Bellarine Peninsula Ramsar Site som et våtmark av internasjonal betydning, samt av Bellarine Wetlands Viktige fugleområde . Fra det høyeste punktet, inkludert kildesammenløpet, faller elven ned 295 meter (968 fot) over sin 160 kilometer lange bane .
Elven krysses av en rekke broer i Geelong. Spesielt bemerkelsesverdig er den uvanlige bindingsverksbroen i Newtown , Geelong. "Breakwater" i East Geelong ble konstruert av Foster Fyans for å levere drikkevann.
Vann fra elva mater jordbruk og industri. Elva er et populært rekreasjonssted for Geelong, med parkområder som Balyang Sanctuary langs bredden, og ser bruk av vannskiløpere og ro-regattaer som Head of the River .
Etymologi
Elvens navn er avledet fra det aboriginale ordet Parwan, som betyr " skjære " eller "stort bredt".
I det australske aboriginale Wathawurrung-språket er navnene på elven Worragong , uten noen klart definert betydning; Nellemengobeet , som betyr "lagune ved munnen"; og også Barrwang , som betyr "skjære".
Byer
Byene elven renner gjennom inkluderer:
Dammer og daler
.jpg)
Bestilt oppstrøms til nedstrøms
West Barwon Dam
West Barwon Dam ble bygget i nærheten av Forrest i 1965 av det som nå er Barwon Water . Dammen er nå den viktigste vannforsyningen for Geelong.
Buckley Falls
Buckley Falls ligger mellom Highton og Fyansford . Et kappløp og vannløp ble bygget over fossen i 1876 for å gi kraft til Fyansford Paper Mill. Fossen ble oppkalt av John Helder Wedge etter at den rømte dømte William Buckley som bodde i området med aboriginene i 32 år fra 1803.
"Breakwater"
"Breakwater" ligger i den nåværende Geelong forstad med samme navn. Opprinnelig bygget for å forhindre saltvann i å bevege seg oppstrøms, holder det nå elvenivået gjennom Geelong konstant og er et viktig kryssingspunkt. Byggingen av dammen startet i slutten av 1838 under kaptein Foster Fyans og ble fullført i mai 1840. Dammen ble bygget av domfelte, og mislyktes i flom i 1844, og ble ikke fullstendig gjenoppbygget før i 1849. Lite endret seg til moloen før den ble gjenoppbygd av landet Vegstyret for moderne trafikk på midten av 1960-tallet.
Barrage
En annen dør ble bygget over Barwon-elven lenger nedstrøms. Ligger nær elven inn i Connewarre-sjøen , holder sperren igjen vannstanden konstant oppstrøms for vannski , og forhindrer at saltvann beveger seg oppstrøms i Reedy Lake .
Broer
Bestilt oppstrøms til nedstrøms
Barwon River Bridge
Barwon River Bridge i Winchelsea ble reist i 1867 for Council of the Shire of Winchelsea, og erstattet en tidligere tømmerstruktur fra 1849. Den tre spennbue strukturen ble bygget av blåstein av James Sinclair til en pris av £ 4 602 og offisielt åpnet av Prince Alfred, hertug av Edinburgh, 3. desember 1867. Barwon River Bridge er den tredje strukturen som er reist på dette historiske kryssingsstedet og har siden 1867 gitt en viktig forbindelse med Geelong og Western District. Denne fint proporsjonerte murbroen, en av de mest imponerende steinstrukturene i Victoria, har en bemerkelsesverdig tilknytning til prins Alfred, hertugen av Edinburgh, den tre ganger kongelige besøkende til nærliggende 'Barwon Park' herskapshus. Barwon River Bridge, som fremdeles er i vanlig bruk, har nylig blitt rehabilitert. En ny armert betongkonstruksjon, plassert ved siden av blåsteinsbroen, avlaster delvis tungtrafikkbelastningen.
Geelong ringvei
Den Geelong Ring Road broen bærer fire baner av motorveien over elven. Den består av to 110 meter lange broer, og ble ferdigstilt i 2009.
Queens Bridge
Enfelts Queens Bridge har Queens Park Road, som forbinder Highton og Newtown . Stedet var opprinnelig stedet for en punt , med en trefevekryssing som ble gitt i 1861. De som krysset broen ble belastet med bompenger . Broen kollapset i 1870-flommen, og en ny trebro åpnet i 1872. Tollavgiften endte i 1877. Broen ble ødelagt av 1909-flommen, men ble ombygd. Den nåværende enfeltsstålbroen ble åpnet i 1930. En vannledning og gangsti ble lagt til på den ene siden i 1963, og høyden og dekket er endret i senere år.
Princes Bridge
Den tofelts Princes Bridge bærer Shannon Avenue mellom Belmont og Newtown. Det er den tredje broen på stedet, som alle er oppkalt etter prins Albert , kongedømmet til dronning Victoria . En bro ble først foreslått for stedet på 1850-tallet som en annen Barwon-kryssing i Geelong. På den tiden ønsket mange at broen skulle være plassert ved enden av Pakington Street, men de ble beseiret. De tre Prince Albert Bridge ble bygget av byen Newtown i 1861, oppkalt etter Prince Albert, som hadde dødd det året.
Broen ble opprinnelig ikke tollet, og ga konkurranse om Barwon Bridge på Moorabool Street, som ble betalt av South Barwon Shire . Som et resultat reiste shiren et gjerde over den nye broen for å hindre folk i å bruke den, men gjerdet ble fjernet flere ganger av en ukjent part, noe som førte til at en vakt ble stasjonert der. På samme tid bestemte Newtown og Chilwell Council seg for å reise sin egen bompengeport ved den nye broen, så South Barwon-rådet hevnet seg ved å sette opp en "check toll" -port på siden av elven. Rådmennene i Newtown og Chilwell nektet å betale bompengeavgiften, som forble i ett år til.
Da broen ble forfalt, ble et anbud akseptert i juni 1888 for bygging av en erstatning. Forsynt med adskilte baner ble den nye trebrua åpnet 31. mai 1889. I 1959 ble det utført omfattende reparasjoner for å håndtere mye tyngre trafikk fra utvidelsen av Highton . Det viste seg å være et kortsiktig tiltak, og i juni 1965 ble trebrua erstattet av nåværende stålbjelkebro, som er oppstrøms eldre broer. For å unngå flom ble den nye broen koblet til Shannon Avenue med en høy fylling, som skjærer det som ble Balyang Sanctuary i 1973.
McIntyre Bridge
Den 192 meter lange McIntyre Bridge ligger oppstrøms James Harrison Bridge, og er en etterspent, forhåndsbelastet bjelkebro som bærer et kloakkrør med en betong gangvei over. Konstruert i 1967 for å føre kloakk fra Geelong til havutløpet ved Black Rock , ga broen lettelse for kloakkakvedukten fra 1916 lenger nedstrøms. Den ble designet av Jan van der Molen , og var en av de første i Australia som brukte datateknikk i designprosessen.
James Harrison Bridge
Den firefelts James Harrison Bridge bærer Princes Highway gjennom Geelong. Byggingen startet i 1988 og ble fullført i 1990, og fjernet tung gjennomgangstrafikk fra Belmont største kjøpesenter. Bestående av to parallelle tofeltsbroer, Hovedelvspennet er av betong utkragdesign , med et antall mindre betongboksbjelker som fullfører viadukten i sør. Broen ble oppkalt etter Geelong-ingeniør og kjølepioner James Harrison .
Midlertidig Barwon Bridge
Mens Barwon Bridge på Moorabool Street ble gjenoppbygd på midten av 1920-tallet, for å tillate utvidelse av trikkesystemet til Belmont, ble en midlertidig trebro gitt som et alternativ. Det koblet slutten av Latrobe Terrace på den nordlige bredden med Barrabool Road på den sørlige bredden.
Barwon Bridge
Den firefelts Barwon Bridge fører Moorabool Street over elven, og ligger på stedet for den første Barwon-kryssingen. Den første trebro åpnet tidlig i 1848. tolled av Sør Barwon kommunestyret, ble det blåst bort i en flom fire år senere, den 23. mai 1852. Fra desember samme år en regjering punt operert på stedet. Mot slutten av 1853 ble to regjeringspunter brukt til å danne en pontongbro . Først i 1859 ble det åpnet en skikkelig jernbro som erstatning. Broen var bare to baner bred og ble ansett for å være for smal til å tillate forlengelse av trikker inn til Belmont, så den ble stengt og demontert i 1924.
Den nye broen ble designet av Country Roads Board engineer DV Darwin og ble åpnet 18. august 1926 av guvernør i Victoria , Lord Somers . Av bjelkekonstruksjon av betong og stål ble den bygget av Armstrong Whitworth Pty Ltd og kostet A £ 73,900 (A $ 147,800). I 1966 ble broen utvidet til fire baner ved å utvide hver side av dekket.
Moldeveier og jernbanebroer
Den opprinnelige Breakwater Bridge var en ford som løp på toppen av moloen. En jernbanebro av tømmerbukk ble bygget over toppen i 1876 da Geelong-jernbanelinjen ble utvidet til Winchelsea . Denne broen ble erstattet av en betong- og stålbjelkebro på 1960-tallet, selv om restene av trestøttene til den tidligere broen fremdeles er synlige.
Den nåværende lavtliggende veibanen ble bygget av Country Roads Board på midten av 1960-tallet. Veibanen har en begrenset klaring på 3,7 meter (12 fot) under jernbanebrua, og er bare omtrent en meter (3 fot) over vannstanden. Som en konsekvens satt en rekke lastebiler fast under jernbanebrua, og veibanen krevde også hyppig stenging på grunn av flom i elven. For å overvinne problemene mottok VicRoads planleggingstillatelse i 2009 for å erstatte krysset på lavt nivå med en ny bro på høyt nivå lenger oppstrøms, til en kostnad på $ 63 millioner, og ferdigstillelse skulle være medio 2012.
Kloakkakvedukt
En akvedukt ble bygget mellom 1913 og 1916 for å føre kloakk over Barwon-elven fra Geelong til et havutfall ved Black Rock . Av armert betongkonstruksjon var det en uvanlig design og er oppført på Victorian National Estate Register. Designeren var ingeniør Edward Giles Stone , som reiste mange dristige strukturer ved hjelp av armert betong. Den har 14 utkragingsspenn , og har en total lengde på mer enn 760 meter (2.490 fot). Viadukten ble avviklet i 1993. På grunn av fallende rusk forårsaket av tap av kalsium fra betongen som ble brukt i konstruksjonen, har landet og elven under akvedukten blitt inngjerdet for å hindre allmennhetens tilgang. Akvedukten ble erstattet av et pumpeforsterket tyngdekraftssystem, inkludert to sifonrør under elven.
Barwon Heads Bridge
Trebroen med to kjørefelt mellom Barwon Heads og Ocean Grove ble bygget i 1927. Før denne tiden kjørte en ferge av Tom Abernathy over Barwon-fjellet. Broen ble brukt i innspillingen av ABC-TV- serien SeaChange . I juli 2006 lagde regjeringen i Victoria planer om å erstatte den kulturminneserverte broen med en ny, med planer for en oppgradert som skal gjennomføres i stedet. Den nye Barwon Heads Bridge ble bygget i 2010.
Se også
Referanser
Eksterne linker
- "Corangamite Catchment Management Authority" . Regjeringen i Victoria . 2014. Arkivert fra originalen 12. mai 2014.
- Institutt for primærindustri (november 2008). "Corangamite Fishery Management Plan" . Fisheries Victoria Management Report Series No. 59 . Melbourne: Regjeringen i Victoria . ISSN 1448-1693 .