Berlin Wollankstraße stasjon - Berlin Wollankstraße station
Wollankstraße | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hp | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| plassering |
Pankow , Pankow bydel , Berlin Tyskland |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | 52 ° 33′55 ″ N 13 ° 23′32 ″ Ø / 52,56528 ° N 13,39222 ° E Koordinater : 52 ° 33′55 ″ N 13 ° 23′32 ″ Ø / 52,56528 ° N 13,39222 ° E | ||||||||||||||||||||
| Linje (r) | |||||||||||||||||||||
| Plattformer | 2 | ||||||||||||||||||||
| Annen informasjon | |||||||||||||||||||||
| Stasjonskode | 6871 | ||||||||||||||||||||
| DS100-kode | BWOK | ||||||||||||||||||||
| Kategori | 4 | ||||||||||||||||||||
| Pris sone |
 : Berlin B / 5656 |
||||||||||||||||||||
| Nettsted | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||
| Åpnet | 10. juli 1877 | ||||||||||||||||||||
| Elektrifisert | 5. juni 1925 | ||||||||||||||||||||
| Tidligere navn | 1877-1879 Prinzenallee 1880-1893 Prinzen-Allee (Pankow) 1893-1911 Pankow (Nordbahn) 1911-1937 Pankow Nordbahn |
||||||||||||||||||||
| Viktige datoer | |||||||||||||||||||||
| 1893 | nåværende bygning reist | ||||||||||||||||||||
| 1945, slutten av april - 10. juni | driften avbrutt | ||||||||||||||||||||
| 1984, 9. januar - 30. september | driften avbrutt | ||||||||||||||||||||
| Tjenester | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| plassering | |||||||||||||||||||||
  Wollankstraße Plassering i Berlin
| |||||||||||||||||||||
Berlin Wollankstraße ( tysk : Bahnhof Wollankstraße ) er en jernbanestasjon i Pankow- distriktet i Berlin , Tyskland . Det betjenes av Berlin S-Bahn og flere lokale busser.
Historie
Stasjonen åpnet som Bahnhof Prinzenallee 10. juli 1877 ved Nordbahn (Berlin – Stralsund Northern jernbane) fra Berlin til Neubrandenburg . I 1893 fikk den navnet Pankow (Nordbahn) , mens den tidligere Pankow jernbanestasjonen ble kalt Pankow-Schönhausen . Den Nordbahn linjen ble koblet til S-Bahn-systemet 5. juni 1925 og stasjonen ble omdøpt Wollankstraße på 3 oktober 1937.
Etter 2. verdenskrig startet trafikken på nytt først med damp 11. juni 1945. Den 19. juli 1945 gjenopptok el-togtjenesten. Fra 1945 var stasjonen ved siden av grensen mellom Øst- og Vest-Berlin , på østsiden, i Berlins Pankow-distrikt. I 1961 ble Berlinmuren bygget like øst for stasjonen. Stasjonen forble i bruk innenfor S-Bahn-systemet i Vest-Berlin, og kunne bare nås av passasjerer fra den tilstøtende Vest-Berlin-lokaliteten Gesundbrunnen (den gang en del av bryllupsbyen). Inngangene mot øst forble muret frem til 1989 . I løpet av denne perioden var stasjonen bemannet og kontrollert av østtyske jernbanetjenestemenn, og mens S-Bahn-togene i Vest-Berlin gikk mellom Wollankstraße stasjon og Friedrichstraße stasjon, ble de kjørt av en østtysk statlig jernbanesjåfør som kom hjem til Øst-Berlin hver dag. Dette var på en tid da bare de få utvalgte fikk lov til å forlate Øst-Tyskland. Friedrichstraße stasjon lå inne i Øst-Berlin, men S-Bahn-tjenesten i Vest-Berlin som opererte fra denne stasjonen var ikke tilgjengelig for Østberlinere.
I populærkulturen
Stasjonen har en fremtredende rolle i 2011-thrilleren The Debt som et sted langs grensen der det blir forsøkt å smugle en nazistisk krigsforbryter fra Øst-Berlin til Vest-Berlin. Filmen antyder at det ville være mulig å få tilgang til et tog stoppet ved stasjonen fra en tilstøtende eiendom. I virkeligheten kunne ikke scenene avbildet i filmen ha funnet sted, siden stasjonen er bygget på en viadukt og tog er hevet over gateplan.
Referanser
Eksterne linker
- Stasjonsinformasjon (på tysk)