Chongqing – Lichuan jernbane - Chongqing–Lichuan railway
|
Chongqing – Lichuan jernbane 渝 利 铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oversikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operasjonelt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokal | Chongqing og Hubei | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Chongqing Nord- Lichuan |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasjoner | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type |
Høyhastighetsskinne , Tung skinne |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør (er) | China Railway høyhastighets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjelengde | 259,5 km (161 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1435 mm ( 4 fot 8 1 ⁄ 2 in ) standardmåler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisering | 50 Hz 25.000 V. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Driftshastighet | 200 km / t (124 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal stigning | 9 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chongqing – Lichuan jernbane | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forenklet kinesisk | 渝 利 铁路 | ||||||
| Tradisjonell kinesisk | 渝 利 鐵路 | ||||||
| |||||||
Den Chongqing-Lichuan jernbane , eller den Yuli jernbane ( forenklet kinesisk : 渝利铁路 ; tradisjonell kinesisk : 渝利鐵路 ; pinyin : Li Yu Tielu ) er en jernbane som forbinder sentral Chongqing med den Hubei byen Lichuan . Den 244 km lange jernbanen, som forbinder jernbanestasjonen Chongqing Nord med Lichuan Station på jernbanen Yichang – Wanzhou , er en del av passasjerbanen Shanghai – Wuhan – Chengdu , som strekker seg til Wuhan , Nanjing og Shanghai .
Tjenester
Sammen med Hankou – Yichang og Yichang – Lichuan-seksjonene på Huhanrong-hovedlinjen, danner Chongqing – Lichuan-linjen det som var, helt til ferdigstillelsen av høyhastighetsjernbanen Xi'an – Chengdu , den eneste høyhastighetsforbindelsen mellom Sichuan Basseng og resten av Kina. Den har mange høyhastighetstog som kjører mellom byene i Sichuan-bassenget ( Chengdu og Chongqing) og forskjellige destinasjoner i det sentrale og østlige Kina.
Togene kjører på Yuli-linjen med hastigheten opp til 200 km / t (120 mph). Det ble sagt at når Yuli-jernbanen og de aktuelle delene av Huhanrong-hovedlinjen er ferdig, vil man kunne reise fra Chongqing til Shanghai på bare 10 timer. Fra midten av 2015 ser det ut til at ingen tjenester så raskt eksisterer ennå (det er ingen tog i G-serien direkte til Shanghai), men flere tog i D-serien kommer fra Chongqing til Shanghai på 13–15 timer. Det går også tog i G-serien som kjører fra Chongqing til Beijing (2078 km eller 1291 mi) på 12,5 timer (G309).
Bygghistorie
Byggearbeidet startet på slutten av 2008; planene var at den skulle være ferdig innen fire år. Per august 2012 var det forventet at jernbanen skulle være ferdig innen utgangen av 2013.
En 139 meter høy brygge av jernbanens Caijiagou Bridge ( 蔡家沟特大桥 ), som ligger i fuling , sies å være verdens høyeste jernbane bro brygge . Jernbanens Hanjiatuo Bridge over Yangtze sies å ha den lengste hovedspenn (432 m) blant verdens dobbeltsporet jernbane kabel-stagbruer .
To sett med CRH2A høyhastighets togsett startet testing av den ferdige Yuli-jernbanelinjen 11. desember 2013, fra Chengdu til Chongqing. Det var forventet at linjen skulle åpnes innen utgangen av desember 2013.
Chongqing-Lichuan-linjen ble åpnet for konvensjonell jernbanetrafikk i slutten av desember 2013, og fullhastighetstjenester forventes å starte innen utgangen av juni 2014.