United States Army Corps of Topographical Engineers - United States Army Corps of Topographical Engineers

US Army Corps of Topographical Engineers
Aktiv	1838–1863
Land	. Amerikas forente stater
Troskap	USAs hær
Gren	Vanlig hær
Kommandører
Bemerkelsesverdige sjefer	John James Abert (1838–61) Stephen Harriman Long (1861–63)

Hovedkvarteret for Corps of Topographical Engineers, ca. 1860-1865

The US Army Corps of Topografiske Engineers var en gren av den amerikanske hæren fullmakt til på fire 1838. juli Den besto bare av offiserer som ble håndplukket fra West Point , og ble brukt til kartlegging og design og bygging av føderale sivile jobber som fyr og andre kystfestninger og navigasjonsruter. Medlemmer inkluderte slike offiserer som George Meade , John C. Frémont , Thomas J. Cram og Stephen Long . Den ble slått sammen med United States Army Corps of Engineers 31. mars 1863, på hvilket tidspunkt Corps of Engineers også overtok Lakes Survey for the Great Lakes . I midten av det 19. århundre, Corps of Engineers' offiserer gikk fyrtårn Distrikter i tandem med amerikanske marineoffiserer.

I 1841 opprettet kongressen Lake Survey. Undersøkelsen, basert i Detroit, Mich., Var tiltalt for å ha gjennomført en hydrografisk undersøkelse av de nordlige og nordvestlige innsjøene og utarbeidet og publisert sjøkart og andre navigasjonshjelpemidler. The Lake Survey publiserte sine første hitlister i 1852.

Betydning

William Goetzmann har skrevet:

Fra året 1838 og ned til borgerkrigen eksisterte det en liten, men svært betydelig gren av hæren kalt Corps of Topographical Engineers. ... Ingeniørene var opptatt av å registrere alle de vestlige fenomenene så nøyaktig som mulig, enten det er hovedveier eller ukjent villmark. Som hæroffiserer representerte de den direkte bekymringen fra den nasjonale regjeringen om bosetningen av Vesten. Corps of Topographical Engineers var en sentral institusjon for Manifest Destiny, og i årene før borgerkrigen gjorde offiserene utforskninger som resulterte i den første vitenskapelige kartleggingen av Vesten. De la ut nasjonale grenser og fremmet direkte fremrykket av bosetting ved å lokalisere og konstruere vognveier, forbedre elver og havner, til og med utføre eksperimenter for lokalisering av underjordisk vann i de tørre regionene. Kort sagt, de fungerte som en avdeling for offentlige arbeider for Vesten - og faktisk for hele nasjonen, siden operasjonene til Corps utvidet seg til alle stater og territorier i USA. Korpsets arbeid i Vesten hadde fortsatt bredere betydning. Siden en stor del av arbeidet var å samle vitenskapelig informasjon i form av kart, bilder, statistikk og fortellende rapporter om Vesten, bidro det viktig til å samle vitenskapelig kunnskap om det nordamerikanske kontinentets indre. Topografiske ingeniører var sofistikerte menn i sin tid som jobbet tett med de fremste forskerne i amerikanske og europeiske læringssentre. Forskere og kunstnere av alle nasjonaliteter fulgte ekspedisjonene sine som partnere og kolleger. Hærens topograf betraktet seg selv ved skolegang og yrke som en av et selskap av savanter. I kraft av sin West Point-opplæring og status var han ingeniør, noe over den vanlige feltoffiser, hvis oppgaver vanligvis var begrenset til strengt militære oppgaver. Som en topografisk ingeniør kan han noen ganger tale til American Association for the Advancement of Science. Han abonnerte sannsynligvis på Sillimans American Journal of Science, og han var en søyle i Smithsonian Institution.

Store ekspedisjoner før korpset ble opprettet

I alt var det seks store ekspedisjoner til Louisiana Purchase, den første var det mest kjente Corps of Discovery ledet av Lewis og Clark i 1804-1806. En annen ekspedisjon i 1804 inkluderte astronom og naturforsker John Dunbar og fremtredende kjemiker i Philadelphia William Hunter. Denne ekspedisjonen forsøkte å følge Red River til kilden i Texas, som deretter ble kontrollert av Spania, men vendte tilbake etter tre måneder.

I april 1806 ble en annen Red River Expedition ledet av kaptein Richard Sparks og inkluderte astronom og landmåler Thomas Freeman og Peter Custis, en medisinsk student ved University of Pennsylvania som fungerte som ekspedisjonens botaniker. Gruppen på 24 reiste 615 miles opp Red River før de ble avvist av spanske myndigheter. President Thomas Jefferson håpet at denne ekspedisjonen ville være nesten like viktig som den ledet av Lewis og Clark, men avbruddet fra de spanske myndighetene forhindret at dette håpet ble realisert.

I 1805–1806 ble løytnant Zebulon Pike beordret av general James Wilkinson , guvernør i Upper Louisiana Territory, for å finne kilden til Mississippi-elven.

I 1806–1807 beordret president Jefferson løytnant Pike, på en annen ekspedisjon, for å finne overvannet i Arkansas River og Red River. Dette er bedre kjent som gjeddeekspedisjonen . Spanske styrker arresterte Pike og konfiskerte papirene hans, men ga en oversetter og kartograf til å oversette Pikes dokumenter.

I 1817 utforsket major Stephen H. Long den øvre Mississippi-elven ved å velge steder for Fort Smith ved Arkansas-elven og Fort St. Anthony ved sammenløpet av Minnesota og Mississippi.

I 1819 beordret president James Monroe og krigsminister John C. Calhoun general Henry Atkinson til å lede det som ble kjent som Yellowstone-ekspedisjonen . Et mål var å eliminere britisk innflytelse blant indianerstammene i regionen. Nesten 1000 soldater ble fraktet av fem dampbåter opp Missouri-elven til Mandan-landsbyene ved munningen av Yellowstone, hvor de bygde et fort. Dette var den første kjente bruken av dampdrift i vest.

Store ekspedisjoner fra Corps

Topografiske ingeniører på jobb under Yorktown-kampanjen , mai 1862.

• Joseph Nicolas Nicollet, assistert av andre løytnant i Corps of Topographical Engineers, John Charles Fremont , gjennomførte en rekognosering av regionen Upper Mississippi River og Missouri Rivers i 1838 og 1839.
• Grenseundersøkelse av grensen mellom Wisconsin Territory og Michigan (1840-1841) utført av kaptein Thomas J. Cram .
• Grenseundersøkelse av grensen til Republic of Texas (1841–42) av maj James Duncan Graham . Senere oppdaget månevann i de store innsjøene i 1858-59.
• Fremont gjennomførte ekspedisjoner over Oregon-stien til Columbia River og til California i løpet av 1842-1846. Under sin tredje ekspedisjon frigjorde Fremont løytnantene James W. Abert og William G. Peck i august 1845 ved Bent's Fort ved elven Arkansas for å kartlegge Purgatory Creek og de kanadiske og falske Washita-elvene .
• Grenseundersøkelse av grensen mellom Canada og USA (1844–46) ledet av William H. Emory .
• Militær rekognosering fra Fort Leavenworth i Missouri til San Diego i California, inkludert en del av Arkansas, Del Norte og Gila Rivers. Av Lieut. Oberst WH Emory, laget i 1846-7, med Advanced Guard of the " Army of the West " ledet av brigadegeneral Stephen W. Kearny .
• Grenseundersøkelse av grensene til Mexico ; United States and Mexican Boundary Survey (1848-1855) ledet av William H. Emory.
• Lorenzo Sitgreaves ledet det første topografiske oppdraget over Arizona i 1851.
• Oberstløytnant JD Graham var på den første undersøkelsen av Mason-Dixon-linjen , fra 1849 til 1850. På et tidspunkt skulle Graham erstatte Delaware-Maryland-Pennsylvania Tri-State Marker , men plasserte den feil.
• Pacific Railroad Surveys , som besto av fem undersøkelser for å finne potensielle transkontinentale jernbaneruter . Disse undersøkelsesrapportene ble samlet i tolv bind, Rapporter om utforskninger og undersøkelser, for å fastslå den mest praktiske og økonomiske ruten for en jernbane fra Mississippi-elven til Stillehavet, laget under ledelse av krigsministeren, i 1853-4. Volumes I-XII, Washington, Government Printing Office, 1855-61.
  • Nord-Stillehavsundersøkelsen fulgte mellom den 47. parallelle nord og 49. parallellen nord fra St. Paul, Minnesota til Puget Sound og ble ledet av den nylig utnevnte guvernøren i Washington Territory , Isaac Stevens . Medfølgende Stevens var kaptein George B. McClellan med løytnant Sylvester Mowry ut av Columbia-kasernen fra vest og løytnant Rufus Saxton med løytnant Richard Arnold fra St. Marysville fra øst.
  • Det var to undersøkelser fra Central Pacific. En fulgte mellom det 37. parallelle nord og 39. parallelt nord fra St. Louis, Missouri til San Francisco, California. Denne undersøkelsen ble ledet av løytnant John W. Gunnison til han døde i hendene på et band av Pahvants i Utah. Løytnant Edward Griffin Beckwith overtok deretter kommandoen. Frederick W. von Egloffstein , George Stoneman og løytnant Gouverneur K. Warren deltok også i denne undersøkelsen . Beckwith utforsket deretter den andre sentrale Stillehavsruten nær den 41. parallellen. Dette var ruten som ble fulgt tett av Central Pacific og Union Pacific for å fullføre den første transkontinentale jernbanen.
  • Det var to undersøkelser i det sørlige Stillehavet. En langs den 35. parallellen nordover fra Oklahoma til Los Angeles, California , en rute som ligner den vestlige delen av den senere Santa Fe Railroad og til Interstate 40 , som ble ledet av løytnant Amiel Weeks Whipple . Joseph Christmas Ives , Whipples assistent, ledet ekspedisjonen som utforsket og kartla Colorado River til munningen av Las Vegas Wash . Den sørligste sørlige Stillehavsundersøkelsen gikk over Texas til San Diego, California , en rute som senere ble fulgt av Southern Pacific Railroad som fullførte den andre transkontinentale jernbanen i 1881. Denne undersøkelsen ble ledet av løytnant John Grubb Parke og John Pope .
  • Den femte undersøkelsen var langs Stillehavskysten fra San Diego til Seattle, Washington, utført av løytnant Robert S. Williamson og John G. Parke.
• Utforskning av Colorado River of the West av løytnant Joseph Christmas Ives , 1858-59
• Grenseundersøkelse av grensene til Canada , The Northwest Boundary Survey (1857–61)

Se også

Army Geospatial Center

Videre lesning

• Schubert, Frank N. (2004). The Nation Builders: A Sesquicentennial History of the Corps of Topographical Engineers 1838-1863 (PDF) . University Press of the Pacific. ISBN 978-1410218728.
• "A History of the US Topographical Engineers, (1818-1863) del 1" . US Corps of Topographical Engineers nettsted, sitert fra Beers, Henry P. "A History of the US Topographical Engineers, 1813-1863." 2 poeng Militæringeniøren 34 (juni 1942): s.287-91 & (jul 1942): s.348-52 . Hentet 06.08.2011 .

Referanser

Attribusjon

•  Denne artikkelen inneholder  materiale fra offentlig domene fra det amerikanske regjeringsdokumentet : " The United States Army Corps of Engineers website ".
•  Denne artikkelen inneholder  materiale fra offentlig domene fra det amerikanske regjeringsdokumentet : " Miscellaneous USACE History Publications ".

Eksterne linker

• US Corps of Topographical Engineers - et nettsted for levende historiegrupper om dette emnet