Dassault Falcon - Dassault Falcon
Den Dassault Falcon er en familie av business jets , produsert av Dassault Aviation . I juli 2017 ble den 2500 Falcon levert - en Falcon 900LX - siden den første Falcon 20 ble overlevert til en kunde i 1965. Flåten har akkumulert 17,8 millioner timers flytid med omtrent 1230 operatører i 90 land og fra og med juli 2017 mer enn 2100 falker er i tjeneste. Den 13. desember 2017 forlot Dassault Silvercrest på grunn av tekniske og tidsmessige risikoer, avsluttet Falcon 5X- utviklingen og lanserte en ny Falcon med samme tverrsnitt, Pratt & Whitney Canada- motorer og en 5.500 nm (10.200 km) rekkevidde for en introduksjon i 2022 . Dassault tilbyr mellomstore Falcon 2000S / LXS twinjet, langdistanse Falcon 900LX trijet og ultra lang rekkevidde Falcon 7X / 8X trijets.
Fly
Modell | Introduksjon. | Slutt | Område | Beskrivelse |
---|---|---|---|---|
Falcon 10/100 | 1970 | 1989 | 1.920 nm | nedskalert Falcon 20, senere versjoner kjent som Falcon 100 |
Falcon 20/200 | 1963 | 1988 | 1810 nm | original modell i flyfamilie, senere versjoner kjent som Falcon 200 |
Falcon 30/40 | 1973 | 1975 | 1150 nm | forstørret 30-seters Falcon 20, kun prototype, Falcon 40 utenfor Nord-Amerika |
Falcon 50 | 1976 | 2008 | 3.220 nm | trijet avledet fra Falcon 20 |
Dassault Falcon 5X | 2017 | 2017 | 5200 nm | nytt tverrsnitt tvillingstråle avviklet på grunn av problemer med Safran Silvercrest |
Dassault Falcon 6X | 2021 | planlagt | 5500 nm | lengre, tyngre 5X, kunngjort i feb. 2018 |
Dassault Falcon 7X | 2005 | nåværende | 5950 nm | trijet, utvikling av Falcon 900 med tverrsnitt |
Dassault Falcon 8X | 2016 | nåværende | 6.450 nm | større, forbedret Falcon 7X |
Dassault Falcon 900 | 1984 | nåværende | 4.750 nm | trijet, større tverrsnittsutvikling av Falcon 50 |
Dassault Falcon 2000 | 1993 | nåværende | 4.150 nm | nedskalert Falcon 900 twinjet |
Dassault Falcon 10X | 2025 | planlagt | 7500 nm | største og flaggskip Falcon. Lang rekkevidde og ekstra bred. |
Tidslinje
Dassault Falcon tidslinje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-tallet | 1970-tallet | 1980-tallet | 1990-tallet | 2000-tallet | 2010-tallet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||
Falcon 20 ⁑ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcon 10 ⁑ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcon 50 ⁂ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcon 900 ⁂ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcon 2000 ⁑ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Falcon 7X / 8X ⁂ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5X ⁑ ... 6X ⁑ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tverrsnitt: | = Falcon 20 | = Falcon 900 | = Falcon 5X | ⁑: twinjet | ⁂: trijet |
Falcon X
Dassault har til hensikt å lansere en ny Falcon-modell i slutten av 2017, med fokus på forbedret komfort og redusert drivstofforbruk og støy. JetNet iQ antar at denne Falcon 9X vil innlemme Falcon 5X tverrsnitt for komfort og lavere startvekter, og dermed lavere trykkmotorer enn konkurranse om lavere støy, og favoriserer en tvillingmotorkonfigurasjon for lettere vedlikehold og for å unngå redesign av 5X.
For å redusere forbrenning av drivstoff, kan det utvide den laminerte strømningsdelen av vingene når Dassault deltar i EU Clean Sky- initiativet med det banebrytende laminære flyet, som skal starte flytesting sommeren 2017. Test av vindtunnel av en U-formet empennage kan "maskere" fly støy fra motorene på bakken. Dassault mottar i slutten av 2017 et maskinverktøy for utvikling av nye komposittmaterialer som skal redusere flyvedlikeholdsbehov og forbedre resirkulering . Innenfor Hycarus forskning prosjekt, en brenselcelle vil bli uren testet ved 2017 enden for å redusere uttaksluft eller tilbehør driv bruk eller eventuelt erstatte den hjelpemotor .