Delaware Route 72 - Delaware Route 72

Delaware rute 72
Delaware rute 72
Ruteinformasjon
	Vedlikeholdt av DelDOT
Lengde	28,03 km
Eksisterte	1942 - i dag
Store veikryss
Sørenden	DE 9 nær Delaware City
Nordenden	DE 7 i Pike Creek
plassering
Fylker	Nytt slott
Motorveisystem

Delaware Route 72 ( DE 72 ) er en statlig motorvei som ligger i New Castle County , Delaware . Ruten går fra DE 9 nær Delaware City nord til DE 7 i Pike Creek . Motorveien går gjennom forstadsområder i det nordlige New Castle County, og går gjennom den østlige delen av Newark . DE 72 krysser US Route 13 (US 13), DE 7 og DE 1 nær Delaware City, DE 71 i Williamsburg, US 40 øst for Glasgow , og DE 4 , DE 2 og DE 273 i Newark. Deler av DE 72 ble bygget som en statlig motorvei i løpet av 1930 -årene. På 1940 -tallet ble ruten angitt mellom DE 2 i Newark og DE 7 i Pike Creek langs Paper Mill Road. Ruten ble utvidet sørover til DE 9 på 1960 -tallet. I 1980 ble justeringen forskjøvet mot øst gjennom Newark for å omgå en jernbanekryssing på Chapel Street.

Rutebeskrivelse

DE 72 nordover forbi US 13/DE 1 i Wrangle Hill

DE 72 begynner i et kryss med DE 9 ved siden av PBF Energy 's Delaware City Refinery vest for byen Delaware City , på vei vestover på to-felts udelte Wrangle Hill Road. Veien fortsetter mellom oljeraffineriet i nord og jordbruksland i sør før den passerer sør for lagre og kommer til et kryss med US 13 og den sørlige enden av DE 7 i Wrangle Hill , hvor den utvides til en firefelts delt motorvei . På dette tidspunktet svinger US 13 vestover for en kort samtidighet med DE 72 til en divergerende diamantutveksling med DE 1 -motorveien, hvor US 13 deler seg nordover på DE 1.

Forbi denne utvekslingen smalner DE 72 tilbake til en tofelts udelt vei og passerer gjennom en blanding av jordbruksland og boliger, og kommer til et kryss med DE 71 i Williamsburg. Etter dette svinger veien mot nordvest gjennom en blanding av boliger og kommersielle virksomheter, og krysser Delmarva Central Railroad 's Delmarva Subdivision line at-grade. Ruten svinger nordover og kommer til et kryss med US 40 i et kommersielt område øst for Glasgow .

Forbi krysset USA 40 fortsetter DE 72 mot nord på Sunset Lake Road, på vei inn i skogkledde områder med noen felt og boligutvikling og krysser Belltown Run før han kjører tett vest for Norfolk Southern 's Delmarva Secondary jernbanelinje, på vei over Muddy Kjør . Ruten krysser jernbanesporene i klasse for å løpe langs østsiden av jernbanesporene og går over Christina-elven før den utvider seg til en fem-felts vei med en sentral venstresvingfelt når det kommer til et kryss med Old Baltimore Pike . I dette krysset endres rutenavnet til South Chapel Street, og det passerer gjennom felt med en viss utvikling, og krysser under Interstate 95 (Delaware Turnpike) uten bytte. DE 72 kommer inn i den østlige delen av byen Newark og passerer industriparker før han går forbi bedrifter og boligområder når det kommer til et kryss med DE 4 . En park- og turlott ligger i det sørøstlige hjørnet av dette krysset.

DE 72 nordover på DE 273 og vestlige enden av DE 2 i Newark

Etter dette krysset smalner veien til to baner mens den går gjennom jordbruksområder øst for University of Delaware campus. Ruten fortsetter mot nordøst på Bibliotek Avenue og går gjennom skogen som det kommer til en bro over Amtrak 's Nordøst Corridor jernbanelinjen. Veien bøyer seg nordover inn i kommersielle områder, passerer øst for Newark High School og utvider seg til en firefelts delt motorvei når den kommer til et kryss med Delaware Avenue, som fører østgående retning DE 273 . Her svinger østgående DE 273 nordover for å slutte seg til DE 72, og veien når et kryss der DE 273 vestover går vest på Main Street og DE 273 fortsetter østover som Ogletown Road. Forbi dette krysset blir DE 72 samtidig med DE 2 og navnet endres til Capitol Trail når den svinger nordøst og passerer under CSX ' Philadelphia Subdivision jernbanelinje. Veien forlater Newark og går nordøstover gjennom boligområder, og blir kort tid udelt når den krysser White Clay Creek .

Etter at veien krysser Middle Run , deler DE 72 seg fra DE 2 ved å gå nordvestover på tofelts udelte Possum Park Road, krysse bekken igjen og løpe gjennom en blanding av åker, skog og boligutbygginger. I Milford Crossroads svinger ruten nordøstover på Paper Mill Road og svinger nordover for å passere mellom White Clay Creek State Park i vest og Middle Run Valley Natural Area i øst, og krysser Middle Run en tredje gang. Veien fortsetter nordøstover inn i forstaden Pike Creek -området, der den krysser Pike Creek . DE 72 svinger østover og blir en firefelts delt motorvei rett før den når sin nordlige ende i et annet kryss med DE 7.

DE 72 har et årlig gjennomsnittlig daglig trafikkantall som spenner fra 40 800 kjøretøyer i nordenden av DE 2 -samtidigheten til et lavpunkt på 5 397 kjøretøyer i krysset 13 i USA. Delen av DE 72 samtidig med DE 2 er en del av National Highway System .

Historie

DE 72 nordover forbi DE 2 nær Newark

Det som nå er DE 72 eksisterte opprinnelig som en fylkesvei i 1920. I 1931 ble veien foreslått som en statlig motorvei mellom dagens DE 9 og US 13 mens det som skulle bli DE 72 nord for Milford Crossroads ble fullført som en statlig motorvei . Veien fra dagens DE 9 til US 13 ble en statsvei et år senere. 1. juli 1935 ble de resterende delene av dagens rute overført fra fylket til staten. Delen av veien mellom US 13 og US 40 ble forbedret av staten i 1937, og ga en bedre rute til Baltimore og Washington, DC for innbyggere i Delaware City, Port Penn og Odessa -områdene.

DE 72 ble utpekt i 1942 til å kjøre fra DE 2 (Main Street) i Newark nord til DE 7, etter Chapel Street og Paper Mill Road. I 1939 ble det foreslått å erstatte broen over White Clay Creek langs Paper Mill Road i Newark. Planer ble fullført for denne broen i 1942, men byggingen ble utsatt på grunn av andre verdenskrig . Betongbroen som bærer Paper Mill Road over White Clay Creek ble fullført i 1947, med det siste arbeidet med prosjektet ferdig i august 1949. I 1954 ble Sunset Lake Road forbedret fra en grusvei til en bituminøs vei av lav type. Veien mellom US 40 og Newark ble asfaltert i 1966.

DE 72 ble utvidet til sin nåværende sørlige ende ved DE 9 neste år, etter Chapel Street, Sunset Lake Road og Wrangle Hill Road. I 1980 ble krysset Chapel Street -kryssingen av jernbanelinjen Northeast Corridor i Newark fjernet, og DE 72 ble justert lenger mot øst for å følge Library Avenue over jernbanesporene før han fortsatte nordover på DE 2 og Possum Park Road til Paper Mill Road i Milford Crossroads. DE 2 ble tilrettelagt for å følge DE 72 rundt den østlige delen av Newark på Library Avenue innen 1990. I 2013 ble DE 2 -samtidigheten mellom DE 4 og DE 273 fjernet på grunn av avkortningen av DE 2 til krysset DE 273. 29. april 2016 deltok guvernør Jack Markell , DelDOT -sekretær Jennifer Cohan og lokale tjenestemenn på en banebrytende seremoni for et prosjekt på 7 millioner dollar som ombygde byttet med DE 1 til en divergerende diamantutveksling, den første slike utvekslingen i Delaware. Den divergerende diamantutvekslingskonfigurasjonen ble satt på plass 19. november 2016.

Store kryss

Hele ruten er i New Castle County .

plassering	mi	km	Destinasjoner	Merknader
Delaware City	0,00	0,00	DE 9 (Wrangle Hill Road/River Road) - Delaware City , New Castle	Sørlige enden
Wrangle Hill	1,50	2,41	US 13 sør / DE 7 nord (South Dupont Highway) - St. Georges	Sørenden av USA 13 overlapper; sørlige enden av DE 7
Wrangle Hill	1,72	2,77	US 13 north / DE 1 - Dover , Beaches , Wilmington	DE 1 avkjørsel 152; nordenden av USA 13 overlapper
Williamsburg	2,98	4,80	DE 71 (Red Lion Road)
Glasgow	5.35	8,61	US 40 (Pulaski Highway) - Wilmington , Glasgow
Newark	9.22	14.84	DE 4 til I-95 (Chestnut Hill Road) -Stanton
	10,72	17.25	DE 273 (Delaware Avenue)	Sørenden av DE 273 østgående overlapping
	10,92	17.57	DE 273 (Main Street/Ogletown Road) - Ogletown DE 2 begynner	Nordenden av DE 273 østgående overlapping; sørenden av DE 2 overlapper; vestlige enden av DE 2
	12.13	19.52	DE 2 øst (Capitol Trail) - Wilmington	Nordenden av DE 2 overlapper
Pike Creek	17.42	28.03	DE 7 (Limestone Road) - Avondale , Stanton	Nordre ende
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Samtidig terminus