Delaware rute 9 - Delaware Route 9

Delaware rute 9
DE 9 markert med rødt, DE 9 lastebil i blått
Ruteinformasjon
Vedlikeholdt av DelDOT og USACE
Lengde	93,07 km
Eksisterte	1936 - nå
turistveier	Delaware Bayshore Byway Harriet Tubman Underground Railroad Byway Washington - Rochambeau Revolutionary Route
Store veikryss
Sørenden	DE 1 nær Dover AFB
Nordenden	DE 2 i Wilmington
plassering
Fylker	Kent , New Castle
Motorveisystem
Delaware State Route System Liste Byways ← USA 9 → DE 9A

Delaware Route 9 ( DE 9 ) er en 57,03 mil (93,07 km) statlig motorvei som går fra DE 1 ved Dover Air Force Base i Kent County nord til DE 2 i byen Wilmington i New Castle County . DE 9 er en utpekt naturskjønn motorvei kjent som Delaware Bayshore Byway sør for New Castle , som går gjennom stort sett landlige områder vest for Delaware Bay og Delaware River som en tofelts udelt vei. Mellom New Castle og Wilmington er DE 9 en firefelts vei som går gjennom urbane og forstadsområder. DE 9 passerer gjennom flere byer, inkludert Little Creek , Leipsic , Port Penn , Delaware City og New Castle. DE 9 har en tilleggsrute, DE 9A , som gir tilgang til Wilmington havn . I tillegg har den en lastebilrute, DE 9 Truck , som ligger sør for New Castle.

DE 9 ble først utpekt av 1936 til å løpe fra US Route 113 (US 113, nå DE 1) sørøst for Dover nord til US 13 i Smyrna , etter den nåværende linjeføringen til Leipsic og Smyrna-Leipsic Road til Smyrna. På 1950 -tallet ble ruten utvidet nordover til US 13 Alt. (nå US 13) i Wilmington, der det ble omdirigert i Leipsic for å følge den nåværende linjeføringen til Wilmington. DE 9 ble utvidet lenger nord til DE 2 på 1970 -tallet. Ruten ble omdirigert til å omgå New Castle sentrum på 1980 -tallet. Krysset med DE 1 ble rekonstruert til et bytte i 2009.

Rutebeskrivelse

Dover flyvåpenbase til Delaware City

DE 9 nordover mellom Little Creek og Leipsic

DE 9 begynner ved en diamantutveksling med DE 1 like sør for bomstasjonen i sørenden av Dover Air Force Base nær byen Dover i Kent County . Etter DE 1 går ruten nord-nordøst på to-felts udelt Bayside Drive. DE 9 når snart et kryss med Kitts Hummock Road, som fører østover til John Dickinson Plantation , som er en del av First State National Historical Park , og samfunnet Kitts Hummock på Delaware Bay . Etter dette passerer ruten mellom rullebanene til Dover Air Force Base i vest og gårdsfeltene i øst. Langs denne strekningen leder Heritage Road vestover til Air Mobility Command Museum på basen. Etter flybasen fortsetter veien nordover gjennom en blanding av jordbruksland og skog med noen hjem vest for Little Creek Wildlife Area.

DE 9 krysser South Little Creek Road før den krysser den myrlendte Little River og kommer inn i byen Little Creek , der navnet endres til Main Street og den er foret med boliger. Ruten kommer til et kryss med den østlige enden av DE 8 når den forlater Little Creek og blir til Bayside Drive igjen. Veien fortsetter nordvestover gjennom jordbruksland med noen trær og hjem, og passerer sørvest for Octagonal Schoolhouse før den går gjennom samfunnet Cowgills Corner , hvor den krysser White Oak Road/Savannah Road. Forbi dette krysset går ruten sørvest for Chandelle Estates flyplass . DE 9 svinger mot nord ved krysset Leipsic Road/Squawigm Road og kommer inn i byen Leipsic . På dette tidspunktet svinger ruten nordvest, med navnet Denny Street, og løper forbi hjem og virksomheter og svinger nordover for å krysse den østlige enden av DE 42 .

DE 9 drar inn i myrmark og krysser Leipsic-elven på en bro på høyt nivå og forlater Leipsic. Her blir veien Smyrna-Leipsic Road og kommer inn på jordbruksområder med noe skog og hjem. Smyrna-Leipsic Road deler seg mot nordvest og ruten fortsetter nordover på Hay Point Landing Road, og løper vest for Bombay Hook National Wildlife Refuge , der Allee House ligger. DE 9 kommer til et kryss med DE 6 når den passerer gjennom Woodland Beach Wildlife Area , og svinger mot nordvest når den leder gjennom en blanding av skog og myr. Veien fortsetter til en bro på høyt nivå over Smyrna-elven .

DE 9 sørgående gjennom Woodland Beach Wildlife Area

Ved å krysse Smyrna -elven kommer DE 9 inn i New Castle County og blir til Flemings Landing Road, på vei gjennom samfunnet Flemings Landing og passerer gjennom jordbruksområder med noen skoger vest for Cedar Swamp Wildlife Area . Veien går mot nord før den svinger nordvestover igjen. Ruten svinger vestover på Taylors Bridge Road og krysser den myrlendte Blackbird Creek . DE 9 svinger mot nord-nordvest og passerer gjennom mer landlige områder med noen boliginndelinger i vest. Ruten går mot nordvest før den svinger nordøstover på Thomas Landing Road i Mathews Corners , med DE 299 som fortsetter nordvestover på Taylors Bridge Road mot byen Odessa , der Odessa Historic District ligger.

DE 9 går mellom jordbruksland i nord og boligutbygginger i sør før vi svinger nordover på Thomas Corner Road. I krysset Old Corbit Road krummer veien nordøstover som Silver Run Road og går gjennom jordbruksarealer før den kommer inn i myr og krysser Appoquinimink -elven . Etter dette svinger ruten nordover for å forbli på Silver Run Road og passerer gjennom områder med gårder, skoger og våtmarker i Augustine Wildlife Area en kort avstand vest for Delaware River , og kommer til en bro over Silver Run . DE 9 svinger østover på Bayview Road før den svinger nordover på St. Augustine Road og følger vestbredden av Delaware River. Ruten krysser Augustine Creek og passerer gjennom bofellesskapet Augustine Beach . Veien når samfunnet Port Penn , hvor den er foret med hjem. I Port Penn svinger ruten vestover på Market Street før den svinger nordover på Delaware City Port Penn Road nær Port Penn Interpretive Center.

Når du forlater Port Penn, drar DE 9 gjennom myrland med noen åker og skoger i Augustine Wildlife Area. Ruten stiger opp på Reedy Point Bridge , en cantilever fagverksbro som bærer den over Chesapeake & Delaware Canal . Etter å ha gått over kanalen, krysser veien over Fort DuPont State Park , svinger nordvest og passerer sørvest for Fort DuPont og Governor Bacon Health Center. DE 9 fortsetter inn i byen Delaware City og blir 5th Street, som krysser Delaware City Channel på en bro før den krysser den østlige enden av Michael N. Castle Trail. Forbi broen går veien gjennom boligområder i byen og krysser Clinton Street, som fører nordøstover til Forts Ferry Crossing som gir tilgang til Fort Delaware på Pea Patch Island , en del av Fort Delaware State Park .

Delaware City til Wilmington

DE 9 nordover mellom Delaware City og New Castle

Da de forlot Delaware City, fortsetter DE 9 vestover som Wrangle Hill Road, og krysser Dragon Creek før de passerer mellom PBF Energy 's Delaware City Refinery i nord og gårdsfeltene i sør. Ruten svinger nordover på River Road for å gå inn i oljeraffinaderikomplekset, med DE 72 som fortsetter vestover på Wrangle Hill Road. Innenfor oljeraffineriet krysser veien Norfolk Southern 's Reybold Industrial Track jernbanelinje i klasse. DE 9 forlater industriområdet ved å krysse myrlendt Red Lion Creek og fortsetter inn i en blanding av åker, skog og myr, med DE 9 Truck på vei nordvestover på Hamburg Road. På dette tidspunktet svinger ruten mot nordøst og går mellom Ommelanden Park i vest og Ommelanden Hunter Training Center i øst før den går mellom boligavdelinger i vest og de nordlige treningsområdene for Delaware National Guard i øst. DE 9 passerer gjennom skogkledde områder med noen hjem før de fortsetter inn i industriområder og krysser en jernbanespor. Veien fortsetter inn i myrlandet umiddelbart nordvest for Delaware -elven, og krysser Army Creek , før den kommer inn i byen New Castle .

På dette tidspunktet blir DE 9 West 7th Street og passerer og industriell utvikling. Ruten svinger nord-nordvest til Washington Street og krysser Norfolk Southern's New Castle Secondary jernbanelinje i klasse, på vei inn i boligområder. DE 9 kommer til et kryss med den sørlige enden av DE 141 og den østlige enden av DE 273 , hvor DE 9 Truck returnerer til ruten via DE 273. Her svinger DE 9 østover på Delaware Street. Veien bærer ett østgående kjørefelt og to vestgående kjørefelt, med en flerbrukssti parallelt med nord. Ruten smalner tilbake til to baner og krysser Jack A. Markell Trail, der den parallelle flerbruksstien ender, før den drar over Norfolk Southern-linjen igjen i klasse, på hvilket tidspunkt den svinger øst-nordøstover på Ferry Cut Off Gate i nærheten av New Castle Historic District . Det historiske distriktet er hjemmet til New Castle Court House Museum , New Castle Green og Sheriff's House, som alle er en del av First State National Historical Park. Veien passerer boliger og virksomheter før den krysser East 6th Street.

DE 9 nordover nærmer seg Moores Lane i New Castle

Her svinger DE 9 nordøstover på East 6th Street, krysser en myrlendt bekk og utvider seg til en firefelts delt motorvei . Ruten svinger nordover og blir Wilmington Road, som passerer gjennom kommersielle områder. Veien krysser Norfolk Southern New Castle Secondary igjen i klasse og går gjennom forstads boligområder og virksomheter, og forlater New Castle. DE 9 blir New Castle Avenue og passerer vest for Veterans Memorial Park før det kommer til en kløverbladveksling med Interstate 295 (I-295)/ US 40 en kort avstand vest for Delaware Memorial Bridge over Delaware River. Etter krysset Rogers Road blir DE 9 til en firefelts udelt vei som fortsetter gjennom industri- og boligområder og krysser under I-495 uten bytte. Veien blir kort igjen en delt motorvei og krysser den sørlige enden av DE 9A , som går østover for å gi tilgang til I-495 og havnen i Wilmington .

Etter DE 9A kommer DE 9 inn i byen Wilmington og går gjennom byområder som en udelt vei, og krysser Norfolk Southern's Shellpot Secondary -klasse før den krysser den nordgående retningen til US 13 . På dette tidspunktet deler DE 9 seg i et enveispar med nordgående retning blir samtidig med nordgående US 13 på enveis New Castle Avenue og sørgående retning etter sørgående US 13 på South Heald Street, og svinger kort østover sammen med nordgående USA 13 på D Street i sørenden av enveisparet. Enveis-paret, som bærer to baner i hver retning, passerer rekkehus og bedrifter, med New Castle Avenue som smelter sammen til South Heald Street. Her fortsetter US 13/DE 9 nord-nordøst på firefelts udelt South Heald Street, som kommer til et kryss med den nordlige enden av DE 9A.

DE 9 nordover på West 4th Street i Wilmington forbi krysset med North Market Street

Etter dette blir veien East 4th Street og går nord-nordvest over Christina-elven på en bro . US 13 / DE 9 kurver nordvest og passerer under Amtrak 's Nordøst Corridor jernbanelinjen, og da nordgående amerikanske 13 deler fra veien ved å slå nordøst i North Church Street karakteren kryssing av en jernbane spore. En blokk senere ender samtidigheten mellom DE 9 og sørgående US 13 på det punktet der sørgående US 13 slutter seg til veien fra North Spruce Street. DE 9 fortsetter nordvestover gjennom bolig- og næringsområder som en firefelts udelt vei, inn til Wilmington sentrum. Her krysser den US 13 Bus. , som dirigeres på enveis-paret North Walnut Street nordgående og North King Street sørgående. Mellom disse to gatene går veien sør for Leonard L. Williams Justice Center (fylkes tinghuset for New Castle County).

Ved krysset North Market Street blir ruten West 4th Street og passerer nord for Orlando J. George, Jr. Campus fra Delaware Technical Community College . DE 9 fortsetter inn i boligområder og krysser under I-95 / US 202 , med tilgang til veien levert av nordgående North Adams Street og sørgående North Jackson Street. Forbi dette går veien gjennom mer av byen før den kommer til Little Italy -nabolaget. Her krysser DE 9 den østgående retningen til DE 2 (North Lincoln Street) før den kommer til den nordlige enden i vestgående retning til DE 2 (North Union Street).

Mye av DE 9 er utpekt som en del av Delaware Byways -systemet. Fra den sørlige enden nord til New Castle, er DE 9 utpekt som en del av Delaware Bayshore Byway , en byway som er kjent for å følge strandlinjen Delaware Bay og Delaware River . Byway fortsetter sørover forbi enden til DE 9 mot Lewes . Delaware Bayshore Byway er også en National Scenic Byway . Delene av ruten mellom DE 299 øst for Odessa og 7th Street sørvest for New Castle, Wilmington Road nord for New Castle og A Street i Wilmington, og langs 4th Street i Wilmington mellom Swedes Landing Road og US 13 Bus. og Market og West street er en del av Harriet Tubman Underground Railroad Byway . Delen av DE 9 mellom US 13 Bus. og Van Buren Street i Wilmington er en del av Washington - Rochambeau Revolutionary Route , en National Historic Trail . DE 9 har en årlig gjennomsnittlig daglig trafikktelling fra alt 20 160 kjøretøyer i krysset med den nordlige enden til DE 9A til 412 kjøretøyer ved grensen mellom Kent og New Castle fylker. Delen av DE 9 mellom DE 141/DE 273 og East 6th Street i New Castle er en del av National Highway System .

Historie

Delen av den nåværende ruten mellom New Castle og Wilmington ble konstruert som New Castle og Wilmington Turnpike, en privat turnpike , i 1813. Det som skulle bli DE 9 eksisterte opprinnelig som en fylkesvei i 1920. Fire år senere, veien mellom Leipsic og Smyrna ble oppgradert til en statlig motorvei. I tillegg ble den nåværende justeringen av DE 9 rundt Taylors Bridge og mellom Delaware City og Wilmington asfaltert. I 1931 ble det som skulle bli DE 9 oppgradert til en statlig motorvei mellom Bay Road og Little Creek og mellom Port Penn og Delaware City. Et år senere ble veien en statlig motorvei mellom Delaware City og Wilmington. På dette tidspunktet ble det som skulle bli DE 9 mellom Little Creek og Leipsic oppgradert til en statlig motorvei. En vindebro ble konstruert over Delaware bykanal i 1933. Denne broen ble forseglet og gjort ubrukbar i 1971.

DE 9 ble utpekt til å kjøre fra US 113 (nå DE 1) vest for Kitts Hummock nord til US 13 i Smyrna innen 1936, etter den nåværende linjen til Leipsic og Smyrna-Leipsic Road til Smyrna. I 1942 ble det som nå er DE 9 mellom Taylors Bridge -området og Port Penn asfaltert. I 1956 ble New Castle Avenue utvidet til en firefelts delt motorvei mellom Landers Lane og Rogers Corner.

DE 9 ble utvidet nordover til US 13 Alt. (nå US 13) i Wilmington i 1959, og ble omdirigert fra Smyrna-Leipsic Road for å følge den nåværende linjeføringen til New Castle, og passerte den byen på 6th Street før den fortsatte langs den nåværende linjen til Wilmington. På dette tidspunktet var hele ruten asfaltert. Den nåværende Reedy Point Bridge som bærer DE 9 over Chesapeake og Delaware Canal ble fullført i 1968. I 1971 ble DE 9 forlenget nordover til sin nåværende ende ved DE 2. DE 9 ble omformet til å omgå New Castle innen 1984 ved å følge Washington Street og DE 273. 27. oktober 2008 begynte byggingen å konvertere krysset ved den sørlige enden med DE 1 til et utveksling, med guvernør Ruth Ann Minner til stede ved den banebrytende seremonien. Byggingen av sentralen ved DE 1 ble fullført i 2009. I 2015 ble DE 273 formelt fjernet fra samtidig med DE 9; fra og med 2018 forblir DE 273 -skilting langs dette segmentet.

September 2016 begynte US Army Corps of Engineers byggingen for å rive og erstatte vindebroen med DE 9 over Delaware City Channel med en bro med fast spenn. Byggingen av broen var forventet å være fullført i februar 2017, men ble forsinket av vinterværet. Den nye broen åpnet for trafikk 28. april 2017.

Den Delaware State Highway Department anbefales at DE 9 langs Delaware Bay og Delaware-elven bli utpekt en naturskjønn vei så langt tilbake som 1965. I 2007 Route 9 Kystkultur Byway (nå Delaware Bayshore Byway) ble nominert og utpekt som et Delaware Scenic og Historic Highway. Delaware Bayshore Byway ble utpekt som National Scenic Byway i 2021.

Store kryss

fylke	plassering	mi	km	Destinasjoner	Merknader
Kent	Dover AFB	0,00	0,00	DE 1 (Bay Road) - Dover , Milford	DE 1 avkjørsel 91; sørlige enden
	Little Creek	5.05	8.13	DE 8 vest (North Little Creek Road) - Dover	Østlig ende av DE 8
	Leipsic	11.49	18.49	DE 42 vest (Fast Landing Road) til US 13  - Cheswold	Østlig ende av DE 42
	​	16.27	26.18	DE 6 (Woodland Beach Road) - Smyrna , Woodland Beach
Nytt slott	Mathews Corners	29.15	46,91	DE 299 vest (Taylors Bridge Road) - Odessa	Østlig ende av DE 299
	Chesapeake & Delaware Canal			Reedy Point Bridge
	Delaware City	42,62	68,59	DE 72 nord (Wrangle Hill Road) til US 13  / DE 1  - Newark	Sørenden av DE 72
	​	45.08	72,55	DE 9 Lastebil nordover (Hamburg Road) til US 13	Sørlige enden av DE 9 Truck
	Nytt slott	50,07	80,58	DE 141 nord (Basin Road) til I-95 DE 273 vest / DE 9 Lastebil sør (Frenchtown Road)	Sørenden av DE 141; østlige enden av DE 273; nordlige enden av DE 9 Truck
	Wilmington Manor	52,93	85,18	I-295 nord / US 40 øst til NJ Turnpike  - Delaware Memorial Bridge , New Jersey , New York I-295 sør / US 40 vest til I-95  / I-495  - Baltimore	Utveksling
	Wilmington			DE 9A nord (Terminal Avenue) til I-495	Sørenden av DE 9A
		55,49	89.30	US 13 sør (South Heald Street) - Dover	Sørenden av USA 13 overlapper
		55,69	89,62	DE 9A sør (Christiana Avenue)	Nordlige ende av DE 9A
		55,99	90.11	USA 13 nord (North Church Street)	Nordenden av USA 13 nordgående overlapping
		56.07	90,24	US 13 sør (North Spruce Street)	Nordenden av USA 13 sørgående overlapping
		56,35	90,69	US 13 buss. nord (North Walnut Street)
		56,46	90,86	US 13 buss. sør (North King Street) til I-95  - Transit Center
				I-95  / US 202  - Delaware Memorial Bridge , Baltimore , Chester , Philadelphia	I-95/US 202 exit 6
				DE 2 øst (North Lincoln Street)
		57,83	93.07	DE 2 vest (North Union Street) til DE 48	Nordre ende
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Samtidig terminus

Spesielle ruter

DE 9A

Delaware Route 9A ( DE 9A ) er en to- til firefelts vei i Wilmington , Delaware, som fungerer som den primære adkomstveien til Wilmington havn , samt gir tilgang til I-495 . Den offisielle betegnelsen for ruten går 1,26 km (1,78 km) langs Terminal Avenue mellom DE 9 og Wilmington havn, i bytte med I-495. Signage har ruten videre nordover langs Christiana Avenue til et kryss med US 13 og DE 9 i en total lengde på 3,2 km. Christiana Avenue ble opprinnelig en motorvei i 1924 og ble en del av US 40 som koblet til en ferge over Delaware River til Penns Grove, New Jersey i 1926. US 40 ble fjernet fra denne veien i 1931, og den ble senere en del av DE 48 i 1936. DE 48 ble deretter fjernet innen 1952 etter at fergen ble avbrutt i 1949. DE 9A ble utpekt i 1971.

DE 9 lastebil

Delaware Route 9 Truck ( DE 9 Truck ) er en omgåelse av en lastebil på en strekning DE 9 sør for New Castle. Den drar nordvestover fra DE 9 på to-felts udelt Hamburg-vei, og passerer gjennom jordbruksland med litt utvikling. I Tybouts Corner svinger lastebilruten nordøstover for å slutte seg til US 13 på firefelts delt South Dupont Highway. Veien går gjennom jordbruksland med noe bolig- og næringsutvikling. Lenger nord går veien inn i forretningsområder og passerer under Norfolk Southern's New Castle Secondary jernbanelinje før den krysser US 40 i State Road . På dette tidspunktet slutter US 40 seg til US 13 og DE 9 Truck, og veien utvides til åtte baner. I Hares Corner svinger DE 9 Truck østover for å følge DE 273 på to-felts udelt Frenchtown Road, på vei østover mellom forretningsparker i sør og gårdsfelt i nord. DE 9 Truck ender sammen med DE 273 i et kryss med DE 9 og den sørlige enden av DE 141 vest for New Castle.

Store kryss
Hele ruten er i New Castle County .

plassering	mi	km	Destinasjoner	Merknader
​	0,0	0,0	DE 9 (River Road)	Sørlige enden
Tybouts Corner	0,6	0,97	US 13 sør (South Dupont Highway) - Dover	Sørenden av USA 13 overlapper
State Road	3.3	5.3	US 40 west (Pulaski Highway) - Glasgow , Baltimore	Ingen tilgang fra nordgående US 13/DE 9 lastebil til vestgående US 40; sørenden av USA 40 overlapper
Hares Corner	4.4	7.1	US 13 nord / US 40 east (North Dupont Highway) - Wilmington DE 273 vest - Christiana , Newark	Nordenden av US 13/US 40 overlapper; sørenden av DE 273 overlapper
Nytt slott	5.7	9.2	DE 9 (Washington Street/Delaware Street) DE 141 nord (Basin Road) DE 273 slutter	Nordlig endestasjon; sørlige enden av DE 141; østlige enden av DE 273
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Samtidig terminus

Se også

•  US Roads portal

Referanser

Eksterne linker

Rutekart :

• DE 9 på AARoads.com
• Delaware Roads - DE 9