Jarl av Abergavenny (EIC -skip fra 1796) - Earl of Abergavenny (1796 EIC ship)

Den Earl av Abergavenny spiegelretourskip, off Southsea, 1801, av Thomas Luny
Historie
British East India Company
Navn	Jarl av Abergavenny
Navnebror	Henry Nevill, 2. jarl av Abergavenny
Eieren	William Dent
Bygger	Kanne, Northfleet
Lanserte	15. desember 1796
Skjebne	Ødelagte Weymouth Bay , 5. februar 1805
Generelle egenskaper
Tonn brenner seg	1.460 17 ⁄ 94 , eller 1.498 ( bm )
Lengde	53,9 m (totalt), 143 fot 11+Anmeldelse for 1. / 2-  i (43,9 m) (kjøl)
Stråle	13,3 m
Holdedybde	17 fot 6 in (5,3 m)
Seilplan	Fullrigget skip
Komplement	Reiser #1-3: 110 mann Reiser #4 & 5: 140 mann
Bevæpning	Første brev av merket: 32 × 12 og 9-punders kanoner 2. letter of Marque: 32 × 18 og 9 og 6-punders kanoner 3. letter of Marque: 32 × 18 og 12 og 9-punders kanoner

Earl of Abergavenny var en østindianer som ble lansert i 1796 som ble ødelagt i Weymouth Bay , England i 1805. Hun var en av de største som noen gang er bygget. John Wordsworth var kapteinen hennes under hennes to siste vellykkede reiser til Kina . Han var også kapteinen hennes på hennes femte reise og mistet livet da hun ødela. Earl of Abergavenny ble bygget i Northfleet , Kent for å frakte last for British East India Company (EIC). I 1804 var hun et av fartøyene i slaget ved Pulo Aura , selv om hun ikke deltok i aksjonen. Hun sank, med stort tap av liv, i løpet av dager etter at hun forlot Portsmouth på det ytre benet på sin femte reise.

Forholdsregler

Østindia reiste i konvoier så mye de kunne. Ofte eskorterte fartøyer fra den britiske kongelige marinen disse konvoiene, men vanligvis ikke forbi India , eller før på returreisen. Likevel var indianerne tungt bevæpnet slik at de kunne fraråde pirater og til og med store private.

Som mange andre østindianere under de franske revolusjonære og Napoleonskrigene , seilte jarl av Abergavenny under brev av marque . Disse ga henne fullmakt til å ta premier hvis muligheten byr seg.

Reiser

Voyage #1 (1797–1798)

Jarl av Abergavenny ' s første bokstaven i bilmerket ble utstedt 26. januar 1797. Under kommando av kaptein John Wordsworth, Snr., Hun forlot Portsmouth den 18. mars og nådde Bombay 5. juli. 17. november var hun i Malakka, og hun ankom Whampoa 8. januar 1798. På returreisen krysset hun den andre baren 2. mars og nådde St Helena 5. august. Hun ankom Downs 18. oktober.

Reise nr. 2 (1799–1800)

Jarl av Abergavenny , under kommando av kaptein John Wordsworth, Snr., Forlot Portsmouth 13. juni 1799, nådde Penang 28. oktober og Whampoa 16. januar 1800.

Mens hun var i Canton, ble Wordsworth involvert i " Providence Affair" da britiske sjømenn tok en såret kineser ombord på henne for medisinsk behandling. En vaktpost på skonnerten Providence , anbudet til HMS  Madras , hadde skutt på noen menn i en sampan som forsøkte å kutte Providence ' s kabler og såret en mann. Til slutt droppet de kinesiske myndighetene " Providence Affair".

På hjemreisen krysset Earl of Abergavenny den andre baren 28. mars og nådde St. Helena 15. juli. Hun gikk deretter inn i Downs 23. september.

Reise nr. 3 (1801–1802)

Jarl av Abergavenny ' s andre brev av bilmerket ble utstedt 5. mars 1801. Hun forlot Portsmouth på 19 mai 1801 under kommando av kaptein John Wordsworth, Jnr. nevø til sin forrige kaptein. Hun nådde Santa Cruz 31. juli, Penang 31. oktober, Malacca 24. november og Whampoa 30. januar 1802. Da hun kom tilbake krysset hun andre bar 11. mars og nådde St Helena 10. juli. Hun ankom Downs 5. september.

Reise #4 (1803–1804)

Jarl av Abergavenny ' s tredje brev av bilmerket ble utstedt 20. juni 1803, etter at hun hadde allerede forlatt på sin fjerde reise. Da hun forlot Storbritannia, var freden i Amiens fremdeles i kraft; krigen brøt ut 18. mai, nesten to uker etter at hun forlot Downs 6. mai 1803, igjen under kommando av kaptein John Wordsworth, Jnr.

Hun nådde Whampoa 8. september. For hjemreisen krysset hun den andre baren 13. november.

Slaget ved Pulo Aura var et mindre marineengasjement som ble utkjempet 14. februar 1804, der en flåte i Østindia, inkludert jarl av Abergavenny , skremte, kjørte av og jaget en mektig fransk marineskvadron, selv om den franske skvadronen var mye sterkere enn de. Commodore Nathaniel Dance sin aggressive taktikk overtalte kontreadmiral Charles-Alexandre Durand Linois til å trekke seg etter bare en kort skuddveksling. Dance, i Warley , sammen med flere av de andre fartøyene, jaget deretter de franske krigsskipene til konvoien hans var utenfor fare. Britene mistet bare en drept mann. Jarl av Abergavenny deltok faktisk ikke i skuddvekslingen.

Jarl av Abergavenny nådde Malacca fem dager senere, 19. februar 1804 og Penang 1. mars. Hun ankom St Helena 9. juni og Downs 8. august.

Reise #5 (1805 – vrak)

"En del av mannskapet på Abergavenny East Indiaman, levert", Thomas Tegg, 1808, National Maritime Museum , Greenwich

Jarl av Abergavanney dro på sin femte reise, denne til Bengal og Kina, under kommando av kaptein John Wordsworth, Jnr. Hun seilte med fire andre Indiamen og to hvalfangere fra Portsmouth 1. februar 1805. De fire indiamenene var Royal George , Henry Addington , Wexford og Bombay Castle . Kaptein William Stanley Clarke fra Wexford var senior EIC -sjef. Kaptein John Draper og HMS  Weymouth , selv en tidligere handelsmann, sørget for marineledsagelsen.

Februar slo jarl av Abergavenny på Shambles utenfor Isle of Portland og sank deretter i Weymouth Bay med tap av 263 liv, inkludert Wordsworth, av 402 mennesker om bord. Hennes komplement for denne reisen besto av 160 offiserer og mannskap. Hun bar også 159 tropper, fra både den britiske hæren og East India Company. Førti passasjerer ble oppført som ved kapteinens bord, mens 11 var oppført som ved den tredje kameratens bord. I tillegg var det 32 ​​kinesiske passasjerer.

Tapet hennes skyldtes pilotens inkompetanse. Etter at hun slo på Shambles ble hun av, men sank da Wordsworth forsøkte å seile henne ut på stranden. Wordsworth ble på stillingen og gikk ned med skipet sitt. Omtrent 90 til 100 mennesker overlevde senkingen.

Den totale verdien av jarlen av Abergavenny ' s last ble anslått å være £ 200.000. Den besto av porselen og rundt 70 000 pund i art. EIC satte verdien av lasten den hadde mistet til 79 710 pund.

Påfølgende bergingsforsøk gjenopprettet arten, som var i form av 62 kister med dollar . I oktober 1807 var nesten all den verdifulle eiendommen gjenvunnet, inkludert 30 vinrør. I september 1812 ble vraket sprengt under vann for å forhindre at hun dannet en farlig stim.

Bergingsoperasjoner av "jarlen av Abergavenny"

Arkeologi

Earl of Abergavenny ligger i 16 m (50 fot) vann og mindre enn 3 km (1,9 mi) fra stranden ved Weymouth . Det er flere rader med trestolper som stikker opp av sanden. Sikten er sjelden mer enn 5 m. Temperaturen varierer fra 6 til 22 ° C avhengig av sesong .

I 2005 mottok Weymouth LUNAR Society Nautical Archaeology Society 's Adopt-a-Wreck- pris for sitt undervannsarkeologiske arbeid med å kartlegge, overvåke og tolke dette forliset.

Skipet var med i Channel 4 -serien Wreck Detectives .

Se også

• For ikke å forveksle med hennes navnebror og forgjenger, overført til marinen i 1795 som HMS  Abergavenny

Notater, sitater og referanser

Merknader

Sitater

Referanser

• Grocott, Terence (1997). Skipsvrak fra de revolusjonære og Napoleons epoker . London: Chatham. ISBN 1861760302.
• Hackman, Rowan (2001). Skip fra East India Company . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
• Hayter, Alethea (2002). Vraket av Abergavenny . Macmillan. ISBN 978-0-33398-917-3.
• Underhuset, parlamentet, Storbritannia (1830). Rapporter fra den utvalgte komiteen i Underhuset som ble utnevnt til å undersøke den nåværende tilstanden til East India Company, sammen med bevisprotokollen, et vedlegg med dokumenter og en generell indeks . 2 .CS1 -vedlikehold: flere navn: forfatterliste ( lenke )
• Matlak, Richard E. (2003). Dype nød: William Wordsworth, John Wordsworth, Sir George Beaumont, 1800-1808 . University of Delaware Press. ISBN 978-0-87413-815-3.
• Royal Commission on Opium (1895) Første rapport fra Royal Commission on Opium: With Minutes of Evidence and Appendices, bind 7, del 2 (HM Stationery Office).

Eksterne linker

• Media relatert til Earl of Abergavenny (skip, 1796) på Wikimedia Commons
• Utgravning av vrakstedet