Flair Airlines - Flair Airlines
.svg){kind=logo} | |||||||
 En Boeing 737-800 i leveransen i 2019
| |||||||
| |||||||
| Grunnlagt | 2005 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | Canada: 14941 USA: F8RF148F |
||||||
| Driftsbaser | |||||||
| Flåtestørrelse | 11 | ||||||
| Destinasjoner | 19 | ||||||
| Hovedkvarter | Edmonton , Alberta , Canada | ||||||
| Nøkkel folk | Stephen Jones, president/administrerende direktør | ||||||
| Ansatte | 300+ | ||||||
| Nettsted | https://flyflair.com/ | ||||||
Flair Airlines , er et kanadisk lavprisflyselskap med hovedkontor i Edmonton , Alberta , med sitt viktigste knutepunkt på Edmonton internasjonale lufthavn . Selskapet driver rutetrafikk innenlandske passasjertjenester og chartre i Canada, USA og internasjonalt.
Flair Airlines har lisenser til å drive innenlandske og internasjonale storflycharter og driver en flåte på tre Boeing 737–800 og fem Boeing 737 MAX 8 -fly, med 8 flere MAX 8 -er på bestilling. Selskapets slagord er Plane and Simple. Flyselskapet promoterer seg selv som Canadas eneste uavhengige Ultra Low-Cost Carrier (ULCC).
Historie
Flyselskapet er privateid og startet driften 19. august 2005 som Flair Air . I januar 2006 godkjente Transport Canada flyselskapet å operere rutetransporterte godstjenester mellom Cuba og Canada, på vegne av Cubana de Aviación , frem til 7. april 2006. Det driver også noen passasjerflyvninger på vegne av Cubana.
2005–2008
Flair Air opererte to Boeing 727–200 fly, det ene for passasjerbevegelser og det andre for godstjenester.
Flair begynte å tilby arbeidskraftstransporttjenester til flere naturressurser og store byggefirmaer over hele Canada.
2008–2019
Flair begynte å legge Boeing 737-400 til sin flåte i 2008 for å erstatte 727-200-tallet. Flyselskapet fortsatte å legge disse flyene til levering av et femte fly i 2015. I juni 2017 kunngjorde Flair at det hadde kjøpt eiendelene til Manitoba -baserte rabattreiseselskap NewLeaf -Flair hadde vært operatør for NewLeafs flyvninger, ettersom det ikke var lisensiert som et flyselskap. Flair beholdt 85% av tidligere NewLeaf -ansatte i oppkjøpet.
I januar 2014 anskaffet Flair en VIP Embraer ERJ-175 og en VIP Dornier Do-328 . Begge ble pensjonister i september 2016.
På slutten av 2017 ble Flair Air til Flair Airlines, avduket en ny magenta og blå livery, anskaffet ytterligere fly og kunngjorde planer om å legge til flere i 2018 og 2019. Ytterligere 737-400 kom til flyselskapet i desember 2017.
I 2018 flyttet Flair hovedkvarteret fra Kelowna internasjonale flyplass til Edmonton internasjonale lufthavn og 777 partnere investerte i Flair med målet om å bygge et kanadisk lavprisflyselskap.
I desember 2018 mottok Flair tre leide Boeing 737-800 . Disse ble returnert til utleier Smartwings i 2019 da en separat leaset trio på 737-800 kom til flyselskapet. Disse tre forblir for tiden i Flairs flåte.
Rebranding 2019 - nåtid
I februar 2019 gjennomgikk Flair en "topp til bunn" makeover, og endret sine signaturfarger fra lilla og rødt til surgrønn og svart. Dette gjenspeiler flyselskapets nye merkevare "Plane and Simple". Merkets makeover inkluderte en ny livery som for tiden gjenstår på flyselskapets tre 737-800-er. Nye flyvertinneuniformer ble også lansert i september 2019.
I februar 2020 tilbød Flair ubegrenset reise i form av en 90-dagers engangsavgift, gyldig mellom 13. februar og 13. mai 2020.
Flair pensjonerte sitt siste Boeing 737–400 fly i august 2020 som et resultat av COVID-19-pandemien .
I januar 2021 kunngjorde Flair en ordre på 13 Boeing 737 MAX 8 jetfly, et første skritt i flyselskapets plan om å vokse til 50 fly innen 5 år. Flyet vil bli leaset av finansieringspartner 777 Partners. Det første av disse flyene ankom i mai 2021, med totalt 8 planlagt å ankomme i sommermånedene. De resterende fem kommer før 2022. 777 Partners fullordre besto av 24 MAX 8s, med alternativer for 60 flere. Denne ordren kom på et avgjørende tidspunkt for Boeing, da den omhandlet en oppussing av MAX-operasjoner etter en måneder lang grunnstøting av denne typen. Alle fremtidige flyleveranser til Flair vil bli malt i en oppdatert livery, som inkluderer flyselskapets signatur sure grønne og svarte farger, samt subtile høydepunkter i lys lilla.
Charter
Arbeidskrafttransport
Mellom 2007 og 2010 var Flair eneleverandør av store flyheiser til Shell Canadas prosjekt på Albian Sands, hvor flyselskapet på sitt høyeste flyttet over 10 000 bygningsarbeidere per måned fra 14 punkter over Canada til Shells prosjektsted, nord for Fort McMurray , Alberta.
7. oktober 2013 kunngjorde Flair Airlines at det hadde inngått en tiårig avtale med Shell Energy Canada Ltd. om å tilby eksklusive flytransporttjenester i Canada. Flair vil tilby logistikkplanlegging, passasjerreservasjoner og anskaffelse av tredjeparts charterfly, som alle vil bli utført av et nytt selskap for transporttjenester kalt North Sands Air Services Ltd.
Verden rundt
I september 2010 ble Flair Air oppsøkt av et Ontario-basert turselskap for å drive et verdensturneringsprogram. Programmet inkluderte reiser til 14 land over hele verden. Flair konfigurerte om en av Boeing 737-400-ene fra 158 Y-klassen til 76 seter i business class . Flair Air innhentet internasjonale tillatelser, tillatelser for overflyging og arrangementer på bakken for å operere i hvert av de 14 landene.
I 2011 drev Flair Airlines nok en verdensturné til 14 nye destinasjoner.
I oktober 2013 drev Flair Air en søramerikansk tur til 10 destinasjoner.
Statlige charter
Flair Airlines har levert pågående personalbevegelse for Department of National Defense og andre avdelinger i den kanadiske føderale regjeringen.
ACMI -charter
Flair tilbyr også fly, komplett mannskap, vedlikehold og forsikring ( fly, komplett mannskap, vedlikehold og forsikring eller ACMI ) chartre som gir kundene en "nøkkelferdig" flypakke.
Passasjercharter
Flair Airlines tilbyr enkelt ( ad hoc ) og pågående (serie) charterfly. Flair driver en flåte av Boeing 737–400 fly som er i stand til å transportere opptil 156 passasjerer over hele verden. Flair pleide å operere flyreiser på vegne av andre kanadiske flyselskaper, for eksempel Air Transat .
Destinasjoner
Flair var flyoperatør for Manitoba-baserte rabattreiseselskap og virtuelle flyselskap NewLeaf fra selskapets grunnleggelse i 2016. I juni 2017 kunngjorde Flair at de hadde kjøpt eiendelene til NewLeaf og hadde til hensikt å utvide destinasjoner.
NewLeaf -merket ble pensjonist 25. juli 2017, og flygingene drives nå under hovedmerket Flair.
Flair Airlines kunngjorde store ekspansjonsplaner sommeren 2021, og startet service til nye byer i mai, juni, juli og august.
Flåte
Nåværende flåte
Fra juli 2021 opererer Flair Airlines følgende fly:
| Fly | I tjeneste | Ordrene | Passasjerer | Merknader |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737–800 | 3 | 1 | 189 | |
| Boeing 737 MAX 8 | 8 | 5 | 189 | Leveranser fullført i slutten av 2021. |
| Total | 11 | 6 | ||
Tidligere flåte
I sin historie har Flair Airlines fløy Boeing 727–200 , Boeing 737–400 , Embraer ERJ 170 , Dornier 328 og Cessna 340 fly.