Friendship Express - Friendship Express

Friendship Express
Dostluk Ekspresi
Εξπρές Φιλίας
Oversikt
Tjenestetype InterCity
Status Utgått
Lokal Europeisk Tyrkia , Nord- Hellas
Første gudstjeneste Juli 2005 ( 2005-07 )
Siste tjeneste Februar 2011 ( 2011-03 )
Nåværende operatør (er) TCDD , TrainOSE
Rute
Start Sirkeci Terminal , Istanbul
Stopper 10
Slutt Thessaloniki jernbanestasjon , Thessaloniki
Gjennomsnittlig reisetid 13h03 '(vestgående),
12h19' (østgående)
Tjenestefrekvens Daglig hver vei
Tognummer (er) 444/445, 81021/81022
Linje (r) brukt Istanbul – Pythio jernbane ,
Alexandroupoli – Svilengrad jernbane ,
Thessaloniki – Alexandroupoli jernbane
Ombordtjenester
Soveopplegg 5 TCDD Sleepers, 3 OSE Sleepers
Catering fasiliteter ja
Teknisk
Sporvidde 1435 mm ( 4 fot  8+12  tommer)
Elektrifisering Istanbul til Pehlivankoy
Sporeier (e) OSE Thessaloniki – Pythion,
TCDD Istanbul – Hudut
Rutekart

Reisetid ( h : mm )

0:00
Istanbul Sirkeci
Alpullu
Pehlivanköy
4:05
Uzunköprü
Tyrkia
Hellas
grense
5:18
Pythio
7:39
Alexandroupoli
8:38
Komotini
9:10
Xanthi
10:26
Drama
11:18
Serres
Rodopolis
12:39
Kilkis
13:03
Thessaloniki

The Friendship Express ( tyrkisk : Dostluk Ekspresi , gresk : Εξπρές Φιλίας , Expres Filias ), var en internasjonal InterCity tog i fellesskap drives av de tyrkiske Statsbaner (TCDD) og TrainOSE fra juli 2005 til februar 2011, linke Istanbul 's Sirkeci Terminal , Tyrkia og Thessaloniki , Hellas. Østgående tog (service 444/81021) avgang daglig kl 19:48 fra Thessaloniki og ankommer Istanbul kl 08:07. Vestgående tog (service 81022/445) avgikk kl 20:30 fra Istanbul og ankom Thessaloniki kl 09:33.

Det var to tog på denne tjenesten, ett levert av TrainOSE og det andre av TCDD. TrainOSE brukte OSE tidligere SNCF type T2 sovende biler mens TCDD brukte TVS2000 type biler. Togene byttet lokomotiv og mannskap på Pythio .

Denne togtjenesten ble avsluttet 13. februar 2011. Dette skyldes kostnadsreduksjoner fra det greske statseide selskapet TrainOSE .

8. mars 2016 ble det undertegnet en mellomstatlig avtale mellom Hellas og Tyrkia for å koble linjen Istanbul til Thessaloniki på nytt med en forbedring til Igoumenitsa (en by som vender mot Italia) med mål om å lage Egnatia-jernbanen.

Se også

Referanser