GWR 7800 klasse 7802 Bradley Manor - GWR 7800 Class 7802 Bradley Manor

7802 Bradley Manor
7802 Bradley Manor krysser Victoria Bridge .
Type og opprinnelse Strømtype Damp Bygge dato Januar 1938
Spesifikasjoner Måler 4 fot  8   Anmeldelse for 1. / 2-  i ( 1,435 mm )
Karriere Operatører Great Western Railway , British Railways Klasse 7800 'Manor' -klasse Tall 7802 Pensjonert November 1965 Nåværende eier Erlestoke Manor Fund

7802 Bradley Manor er et 7800 'Manor' damplokomotiv i klasse 4-6-0 . Bygget av Great Western Railway ved Swindon Works i januar 1938, hadde den en levetid på 27 år og ble trukket tilbake i november 1965. Designet av Charles Collett , er den en av ni i klassen som skal bevares og er for tiden basert på Severn Valley Railway .

Service

Etter at han forlot Swindon den ble sendt til Old Oak Common TMD blir overført til Bristol Bath Road TMD i 1939. Som de fleste av sin klasse det til slutt endte opp på den kambriske delen ankommer Machynlleth i 1946 hvor det bodde til sin endelige overføring til Shrewsbury i 1964. Ble trukket fra tjenesten i november 1965 og ble sendt til Woodham Brothers skrapverk i juli 1966.

Bevaring

Den ble reddet fra Barry i 1979 av 'Erlestoke Manor Fund' basert på Severn Valley Railway, opprinnelig som reservedeler til 7812 Erlestoke Manor . Imidlertid hadde eierne en forandring i hjertet, og i 1983 ble beslutningen tatt om å sette 7802 på damp igjen. Dette ble oppnådd i 1993 og har siden da gitt utmerket service på Severn Valley Railway , West Somerset Railway og på forskjellige hovedlinjeutflukter.

Bradley Manor ble trukket tilbake for overhaling i august 2000, og for å hjelpe til med å få fortgang i prosessen fikk den kjelen til den bevarte klassekameraten Erlestoke Manor som allerede var delvis restaurert. Arbeidet med Bradley Manor fortsatte med at det først beveget seg under egen damp 12. mars 2002 og gikk i tjeneste for Severn Valley Railway senere på året. Den fullførte over 9000 miles i løpet av 2000-sesongen med nesten kontinuerlig daglig service. I 2005 ble 7802 omtalt i Disney-filmen The Chronicles of Narnia: The Lion, The Witch, and The Wardrobe , i scenene som passerte på landsbygda.

Sommeren 2003 kjørte Bradley Manor en rekke tog i august under navnet Torbay Express . Opprettet av Past-Time Rail , var reiseruten Bristol Temple Meads til Kingswear og tilbake. De opprinnelig planlagte fire togene var så populære at en femtedel ble lagt til i september. Bradley Manor utviklet en varm akselboks ved første løp 10. august, og klarte ikke å hale de to neste turene som fikk 5051 Earl Bathurst til å gå inn. Imidlertid kom Bradley Manor tilbake for turene 31. august og 7. september. Etter å ha kommentert suksessen til Torbay Express sa Past-Time Rail-direktør Andy Staite at " Bradley Manor var den 'riktige' drivkraften for linjen - Newton Abbot-skur hadde" Manors "i dampdager, og de var et kjent syn på South Devon Coast-ruten. "

I april 2007 ble det introdusert nye Network Rail- standarder som krever at alle bevarte damplokomotiver skal utstyres med OTMR ( On-train monitoring recorders ) før de kan kjøre på hovedlinjen. Så halvveis gjennom det siste hovedlinjesertifikatet bestemte eierne at kostnadene for å returnere 7812 Erlestoke Manor til damp og montering av OTMR til 7802 var bare for mye. Bradley Manor mottok et henrettelsesopphold og kunne kjøre på hovedlinjen til slutten av 2007, hvoretter den var begrenset til bruk av arv jernbane, helt frem til februar 2011, da problemer med kjelen så den trukket tilbake for overhaling tidlig , selv om arbeidet med en ytterligere overhaling startet nesten umiddelbart.

I november 2015 gikk 7802 inn i trafikken igjen etter en overhaling som ble delt mellom Bridgnorth-verk og Tyseley-lokomotivverk. Et nytt 3500 gallon Churchward-anbud bygges ved Tyseley som til slutt vil erstatte 4000 gallon Collett-anbudet som ble brukt av 7802 i bevaring. I mars 2018 ble 7802 sammenkoblet med 3500 gallon Churchward anbud T2334 fra 7812 Erlestoke Manor etter sistnevntes tilbaketrekning for overhaling.

Avtalen ble nådd i mai 2019 om å sende 7802 til West Somerset Railway til begynnelsen av oktober 2019, med 6960 Raveningham Hall som kommer til SVR i minst en lignende periode. Byttet var nødvendig av en akselvekt begrenset av West Somerset Railway på lokomotivene med GWR 6959_Class Raveningham Hall som var for tung. 7802 fikk en ødelagt stempelstang i juli 2019 og ble flyttet til Tyseley Locomotive Works den 30. juli 2019 for vurdering.

Tildelinger

Plasseringen til 7802 Bradley Manor på bestemte datoer.

Referanser

Eksterne linker

• Erlestoke Manor Fund Mer informasjon om stedet og dets historie.
• Severn Valley Railway offisielle side